Аэрофлот - это пипец!

15 раз по 2.800? Итого 42 тр?

Бинго!
Вы догадливы!
Я в ахуе! Не сказать ещё хужей!

придется лететь:animal2

Да полечу в любом случае!

Просто у меня 3 полетных сегмента, так как, когда я покупала, на одном из пути не было прямых вариантов, только с пересадкой.

Сейчас зашла (и чего поперлась, только расстройство?), опа, есть прямые в оба конца и общая сумма на 30тыр дешевле.

Я радостно, думаю, сейчас сдам все за 2800, куплю новые.
Херакс!

Аэрофлот охренел и давно. Не люблю его. Летаю им только в крайнем случае, неклиентоориентирован вообще :sick4

Суд 5 июля огласит приговор замглавы "Аэрофлота" по делу о хищении 250 млн рублей Об этом сообщает "Рамблер"."

Оглашение приговора назначено в 12:30 мск 5 июля", - сказал собеседник агентства.

Прокуратура в ходе прений сторон просила признать Александрова виновным по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) и приговорить к девяти годам колонии общего режима.

Также гособвинитель потребовал признать виновными адвокатов Дину Кибец и Александра Сливко, бывшего руководителя юридического департамента "Аэрофлота" Татьяну Давыдову. Для них он запросил также по девять лет колонии общего режима. Всем подсудимым прокурор просил добавить в качестве наказания штраф в размере 1 млн рублей.

Данные следствия

По версии обвинения, в 2016-2017 годах Александров, занимая руководящую должность в "Аэрофлоте", в составе организованной группы заключил с адвокатской коллегией четыре контракта об оказании юридической помощи на 250 млн рублей, которые были похищены. По версии обвинения, подсудимые объединились в преступную группу для заключения договоров между "Аэрофлотом" и адвокатскими конторами "Консорс" и "Ваш адвокатский партнер" на оказание услуг по завышенной стоимости, причем в этих услугах у авиакомпании не было особой необходимости. Во исполнение данных договоров в 2016-2018 годах Александров и Давыдова обеспечили необоснованное перечисление на счета коллегии адвокатов "Консорс" не менее 250 млн рублей на основании подготовленных председателем этой коллегии Александром Сливко и адвокатом коллегии Диной Кибец актов, содержащих заведомо недостоверные сведения об объеме выполненных работ. Как полагает представитель прокуратуры, специалисты "Аэрофлота" могли решить задачи, порученные сторонним адвокатам, самостоятельно.

По словам адвоката Сливко и Кибец Дениса Кобелева, работа, которую проделали его подзащитные, не могла быть выполнена сотрудниками юридического департамента "Аэрофлота", что подтверждается показаниями многочисленных допрошенных свидетелей". По его словам, благодаря выигранным этими адвокатами арбитражным делам с 2016 по 2019 год Российская Федерация, как акционер авиаперевозчика, смогла получить более 7,5 млрд рублей.

Подсудимые виновными себя не считают и полагают, что это уголовное дело является гражданско-правовым спором.

Александров работает в "Аэрофлоте" с 2013 года. Ранее он служил в Следственном комитете России. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/crime/48867192/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Ну, не знаю. По-моему, сразу понятно, что в данном случае 1 транзакция - это 1 полетный сегмент, а не оплата.

Да, поздравляю вас!
Вы мега-догадливы!
Только толковый словарь немного иного мнения о слове "транзакция"

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.

В данном случае, транзакция - это 1 полётный сегмент.

Банковская транзакция — операция, состоящая в переводе денежных средств с одного счёта на другой

И где там слово «банковская»?

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Где вы там увидели слово "банковская"?

Полностью и единовременно отменяю всю бронь - одна транзакция.
Отменяю в день по 1 роже - 5 транзакций.
Не?

Минимальная операция это покупка или отмена одного билета,
Вы можете отменить 1,2, 7. Но не можете отменить 1,5 или 3,78 билета.
Транзакция в данном случае это одни билет а не одна операция. Вы отменяя всю бронь проводите одновременно 15 транзакция, потому что проходит обработка 15 билетов

Хорошо, у меня один билет на каждого человека (на 3 полетных сегмента 1 единый билет).
итого 2800х5, но не на 15, не?

Нет, у вас на каждого человека 3 билета.
Для авиаперевозчика это продажа 3 билетов на 3 рейса на одного человека. Вы купили рейсы рядом. А если между рейсами будет неделя это тоже один билет? А если год?
Причем каждый билет из 3 вы в праве отменить. Это и есть минимальная логическая операция. Вы можете воспользоваться двумя а на третий рейс не садится

Нет, у меня 1 билет на сложный маршрут из 3 сегментов

Только вот 3 сегмента скопом не являются минимальной возможной операций. Минимально возможная которую можно выполнить только целиком это один сегмент. То что вы хотите 3 сегмента это уже 3 транзакции объединенные в один маршрут

Ничего подобного. У каждого человек 1 билет из 3 полетных сегментов, это считается единым билетом. И она не вправе отменить один полетный сегмент из билета, Вы путаете с покупкой отдельных билетов на каждый полетный сегмент.

странно. Возврат брони туда-обратно на троих вышел 2800*3, но это был прямой рейс туда-обратно

А аэропорт причём?
За 1 транзакцию 2800р. Если за каждый полетный сегмент возьмут штраф, то дешевле про билеты просто забыть. Но лучше написать в поддержку, возможно что при возврате сертификатом не будет штрафа, у С7 так во всяком случае.

Эти правила на сайте аэрофлота.
Я возвращаю всю бронь целиком.
Возврат будет осуществлён одной банковской транзакций с удержанием 42 тыр.

В заголовке фигурирует аэропорт)))
Значит не возвращать 🤷‍♀️

это я, видимо, трясущимися руками пост набивала.
исправила, спасибо!

А что вас удивляет? С вас удерждивают штраф за билет а не за банковский перевод.

меня удивляет, то, что в правилах в скобках как раз есть уточнение (за транзакцию).
там нет уточнения (за полетный сегмент)

Если честно, то я тоже посчитала, что штраф один. 2800 р, т.к. транзакция одна.

Вот так у меня сегодня 2800 превратились в 42000
При этом оператор категорически не может сказать где в документах у них написано, что транзакция - это полетный сегмент. Говорит, смотрите в правилах перевозки! Так я смотрю!
Отправила заполнить форму обратной связи на сайте, ответ в течение 20 дней!

Звоните ещё раз. Настаивайте на уточнении. Хера се... я б тоже офигела.

Я догугалась по телефону до старшего смены.
Дальше меня отправили или в обратную связь на сайте (20 дней)
Или ругаться к юристам в офис на Арбате!

Не, ну они же свои цифры чем то подкрепляют? У вас есть пункт 2800 за транзакцию. А где их про сегменты?

Чем подкрекляют?
Тем, что когда они оформляют возврат, у них "выходит" сумма штрафа в 42000, и ниипет!
Я 30 минут орала, ссылками в неё тыкала, до старшего дооралась - 42000

Так откуда информация про сегмент?

В смысле откуда?
Я только что этот вопрос уточняла в колцентре.
И окуела!

куда вы прибываете? :mda

Капец какой, это новинка сезона такая? Понимаю, что уже ни фига не актуально, но в "годы ковида" знакомая скринила с сайта Аэрофлота после покупки все правила перелета, переплыва, возврата, обмена с датой и временем, чтобы не было "ой, а о чем речь, не помним такого"
В общем, сложные маршруты - это не к Аэрофлоту теперь. А мы как раз оценили море в противоположную сторону от Сочи, куда есть прямые и пересадочные рейсы:animal2

Уж не знаю, новинки какого это сезона, но сказать, что я в осадке, это ничего не сказать!

не надо устраивать заморочки,возвраты всегда убыточны,ваша позиция инфатильна,никто ничего вам не обязан возвращать 100%,даже ВБ стала брать плату за возврат трусов.

У кого стала, а у кого и нет ))) :ups1

Пару раз вернете без выкупа, и у вас будет).
Если выкупаю все, то и у меня бесплатный возврат, как только верну что-то, опа - по 50 за весчь.

Я за последние два года возвращала много чего, в том числе и смартфон.
Но после их последних приключений стала заказывать только по мелочи. Возврат бесплатный, но у меня процент выкупа больше 90.

А самое во всем этом прекрасное, что ее смотря на то что вам 3 раза что-то сказали в колл-центре, не факт что это будет также, если приехать в офис)))
Был у меня билет туда-обратно на меня и ребёнка в Сочи. Ребёнка кладут в больничку за день до отлёта. По телефону делаю отмену, объясняю про больничку, говорят на вылет туда сможем отменить без штрафа на ребенка, обратные оба со штрафом, но в любом случае надо будет привезти выписку из больницы
Вспомнила я про это дело случайно, когда через месяц улетала в другое место, но в аэропорту был офис Аэрофлота. Зашла, показала доки, все вернули без всяких штрафов, и за туда, и за обратно))) и даже деньги пришли на карту в момент пока я паспортный контроль проходила)))

Закрыли продажу за мили. Совсем. Хотела лететь в июле в Сочи. Теперь хрен, вообще не продают, даже до нового года. Ощущение как у вас :fight1

Мы мили уже тоже "пережили", хни всякой в их магазине за мили в итоге набрали

о, я не знала! это навсегда?

А кто это знает? Да, речь только про Сочи, остальное не смотрела, лететь-то на юг больше некуда

это измышления автора поста. Пока никто ничего не закрывал.

Ни в Сочи, ни в Калининград за мили ничего нет до нового года. Дальше не смотрела

только что смотрела на сентябрь, октябрь - в Сочи есть. Выберите другие даты, например. Возможно, нет только на желаемые вами даты. В Калининград тоже есть. Скринить лень.

Спасибо вам, добрый человек! :'(
Это у меня приложение глючит, а через браузер все есть, аж прослезилась 🤧
Если б не вы, то и не догадалась бы!

На здоровье))))

может просто нет билетов? Я смотрела Анталью на сентябрь, сегодня смотрела, есть за мили.

При чем здесь Анталия?:dash1
Билеты есть, вылетов дохрена, просто это единственный аэропорт на юге :fight1

а при чем здесь Сочи, если вы (?) пишете, что закрыли продажу за мили?

"Закрыли продажу за мили. Совсем"

пы.сы. и в Сочи тоже есть за мили, просто все раскупили на ближайшее время. На октябрь все есть, значит, никто ничего не закрывал.

Нету.
Пишу про Сочи потому что

это вы уже потом добавили, что смотрели только Сочи.
И даже это не важно, потому что продажу за мили, в т.ч. в Сочи никто не закрывал.

Ничего не закрыли покупали на июль на мальдивы, все списали
Другой вопрос я так поняла в пик сезона, всякие праздничные заезды, дефицитные направления не дают

Как йето? Не дают? Я всегда на мили покупаю билеты, не на аерофлоте. Но обычно в сезон или в определенные дни недели/часы дороже может выходить. А так покупай на мили, не хочу.

не "не дают", а заканчиваются быстро. Их же определенное кол-во, билетов за мили. Обычно покупают сильно заранее, вот и не остается на ближайшие даты.

Спасибо президенту и правительству, они придумали премировать перевозчиков за каждого пассажира, вот они и стараются заполнить кресла любой ценой в прямом смысле, таких дешевых билетов за деньги, дорогих за мили и драконовских штрафов за возврат ещё не было в истории.

да им вообще за всё спасибо конечно.

И после этого оранжевые ники не верят, что мы не любим президента! :chr1

Зайку бросила хозяйка, кто виновен? Угадайка?

Виноват тот, кто развел этот бардак! Кто допускает размещение ложной информации на сайте крупной авиакомпании, кто допускает воровство и коррупцию во всех сферах!

Покажите ложность информации? Конкретику пожалуйста

А, вам мало, показанного автором? Ну извините.

Автор не понимает значение слова Транзакция. В этом тоже виноват Пу.тин?

Автор прекрасно понимает слово Транзакция в отличие от вас и Пу.тина.

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
А автор как и вы считает что меньше 15 билетов одновременно купить нельзя

Где вы у автора усмотрели 15 билетов?

У нее куплено 15 полетных сегментов. Отдельный сегмент это отдельная транзакция. Каждый можно осуществить без других целиком. Т.е. меньше одного сегмента нельзя назвать транзакций. А больше не являются минимальной операцией

Нет. У нее куплен билет из А в В. При этом цена билета НЕ равна цене отдельных сегментов. Потому что это не билет из А в С, а потом билет из С в В. Багаж и все прочее проходит ОДНУ транзакцию, а не две или три, сразу от начальной точки до конечной. Если она захочет отменить, она НЕ МОЖЕТ отменить только часть С-В, например, ей откажут. Именно потому что билет ОДИН. И системе он будет выглядеть как один, я работала с системами бронирования.
То, что Аэрофлот сейчас делает, идет вразрез с нормальными принципами авиаперевозок.

+1

Именно!
Отменить "кусками" нельзя.
Зато штраф за возврат за каждый кусок по отдельности - пожалуйста!

То что нельзя отменить кусками. Не делает ваш маршрут минимальной логически осмысленной операцией, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Ваш маршрут состоит из отдельных транзакций. Каждую из которых можно совершить только полностью

Делает.
Но мы уже поняли, вам плевать на правила, вы за то, чтобы Аэрофлот обкрaдывал людей.

+

Нет, транзакция минимальная операция. Набор из транзакций не может быть транзакцией потому что состоит из более мелких операций.
Это как раз правила. А вот вы пытаетесь доказать что все вокруг виноваты

Вам не надоело в 30-й раз писать одно и то же? Вам уже человек выше написал, почему вы не правы. Один сегмент не равен одному билету. Уймитесь уже, дама. Вы не правы хотя бы потому, что вернуть отдельный сегмент нельзя. Логический, ага.

Один сегмент равен одной транзакции. Билет может содержать в себе 10 транзакций.
Штраф берется с каждой транзакции в билете. Что не так? Уймитесь уже и престаньте вводить людей в заблуждение.
На скриншоте предоставленной автором говорится что штраф с транзакции а не с билета

А при чем тут цена?
Речь не про цены а про минимально возможную операцию. Минимально возможная операция которую можно провести целиком это перелет из А в В, или из В в С.
Она составила свой маршрут из 2 транзакций. А могла из одной. Могла из 5. Это не делает составленный маршрут одной транзакцией.
У слова транзакция есть определение. Это минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью. Вы уверяете что можно только из А в С и ни меньше ни как? Это как раз нормальные принципы. Люди во всех авиаперевозках составляют свои маршруты из отдельных транзакций. Полученный маршрут не становится новой транзакцией, потому что не является минимальной операцией

Я купила билет туда-обратно!

При этом билет туда на момент покупки был предложен ТОЛЬКО с 1 пересадкой.
Билет обратно - прямой.

Я взяла этот пакет.

И то что пакет состоит из нескольких транзакций не делает его отдельной транзакцией.
Читайте определение. Транзакция это минимальная операция а не пакет операций

Это не она составила, а система. И система его пониманет как одну транзакцию. Целиковую. Если составлять маршрут самой и купить отдельные билеты, тогда да, вы правы. А если это система предложила маршрут как целиковый, то возникают такие вещи, как обязательства доставить человека и багаж именно в В, а не в С. Т.е. авиакомпания может, например вместо того, чтобы отправить автора в С как промежуточную точку, послать ее через Х. И это останется тот же билет. А если самолет задержится при вылете из А, то в С ее либо будут ждать, потому что у нее билет в В, а не в С, либо предоставят место на альтернативном рейсе - бесплатно. Потому что это перелет А-В, а не А-С. При покупке отдельных билеров такого не происходит, опоздал - твои проблемы.
Еще раз повторюсь, в системе это ОДИН билет. А не несколько.

Нет система как раз понимает как набор транзакций. Системе плевать куда автор едет. Для система одна транзакция это один перелет.
Транзакция это минимальная операция. Весь маршрут состоит из нескольких минимальных операций, поэтому не может сам является минимальной операций.
Один билет не значит что это одна транзакция.

+2

Кошка бросила котят...

Ну вообще свинство конечно. Я бы тоже не подумала, что это за каждый сегмент штраф...

А что вас навело на мысль что штраф одинаков за 1 билет или за 200?

Ну вот я бы как раз подумала бы, что штраф за билет. Билет с пересадкой - это один билет. То есть, 2800х5

Нет ,билет с пересадкой это 2 билета. Вы можете не покупать второй. Это ваше право. Так же как ваше право купить только второй и не покупать первый. Логически для авиаперевозчика не важно один и тот же человек летит по двум билетам или 2 разных. Главное чтобы были предоставлены документы при посадке на самолет

Нет, билет у меня 1 на каждого человека.
В нем 3 полетных сегмента. В одном билете, да-да, 3 сегмента

Вы понимаете что значит минимально возможная логическая операция?
Вы могли купить только 1 полетный сегмент, могли купить 2. Т.е. минимально возможная это 1 полетный сегмент. То что вы купили сразу 3 не значит что это одна транзакция и меньше не бывает

вот вам пример сложного билета
1 билет на все сегменты, так он выглядит у Аэрофлота
возвращается он полностью, не посегментно

Да, но билет состоит из отдельных транзакция.
Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Минимально логическая операция это перелет из пункта А в пункт Б. Меньше нельзя. Если у вас весь маршрут состоит из А в Б, потом из Б в В, потом из В в Г, то это маршрут из А в Г состоящий из 3 транзакций.
Из А в Г это не минимальная операция которую можно провести целиком

Найдите мне на сайте аэрофлота пояснение слова "транзакция".
Я меня все это было куплено 1 транзакцией.

Вы считаете что на сайте должно даваться определение к каждому используемому там слову?
У вас это было куплено одной банковской транзакцией. Но слова банковская там нет. Это разные понятия.
Вы банковской транзакцией оплатили пакет услуг предоставляемый перевозчиком состоящий из 15 транзакций.

Неправда, единый билет это единый билет. Если первый рейс задержался и вы не успели на второй, то при едином билете это проблемы авиакомпании. А вот если вы купили два разных билеты со стыком, то если первый рейс задержали, то как вы будете добираться дальше, это уже ваши проблемы и деньги.

Единый билет не является единой транзакцией.
Билет может содержать в себе несколько транзакций

Это должно быть отражено в правилах. Если отражено, автор не права, если нет, то неправ Аэрофлот.

Оплата осуществлялась одной транзакцией. Хоть тысяча.

А при чем тут оплата? Про банковскую транзакцию речи не идет
Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.

Вот именно. Попробуйте купить 3 билета на каждый сегмент полета и потом сравните с билетом на весь полет. Это РАЗНЫЕ транзакции. Во втором случае, транзакция одна, искусственное ее разбивание на 3 не имеет смысла, поскольку покупается именно перелет и А в В, а не А-С, С-Х и Х-В. То, что у авиакомпании не оказалось в тот момент прямого рейса, никакого значения не имеет.

И что изменится с точки зрения перевозчика от того что вы купили 3 билета или 1 на 3 сегмента?
Перевозчику не важно как вы оплатили и сколько заплатили. Его задача провести операцию перевозки

Перевозчику всегда это было важно. И цена будет разная на билет Москва-Мурманск и на два отдельных билета Москва-Питер, и Питер-Мурманск. И одинаковая, независимо от того, есть посадка в Питере на маршруте Москва-Мурманск или нет.
Так всегда работали авиаперевозки.

При чем тут цена? Вы можете купить с переплатой на агригаторе. Но для перевозчина роли это не имеет. Он обязан выполнить одну транзакцию - доставить вас из А в Б, а потом вторую транзакцию из Б в С.
Так всегда работали авиаперевозки. Им не важно купили вы билеты скопом или прилетели в Б и там купили новый билет.
Транзакция это минимальная операция. Минимальная в данном случае один перелет

Он обязан доставить в С. А посадка в В - просто потому что не нашлось прямой. Билет покупается не в В, а в С. Или же покупаются два отдельных (!) билета.

Да, обязан только вот состоять перелет будет из двух транзакций, каждая из которых является логической операций.
Автор могла 5 разных транзакций выбрать чтобы попасть из А в С.
А может долететь до В и не сесть на второй самолет. Это ее дело.
По сути она купила пакет состоящий из набора транзакций

Не является. Система доставляет ее из А в С. А не в В. Поэтому посадка в В не имеет вообще никакого значение для системы. В притивном случае покупаются два отдельных билета.

Система предложила маршрут состоящий из 2 транзакций.
А пассажир может составить маршрут из 5 транзакций. Системе все равно. Но штраф будет с каждой транзакции.
Штраф не с билета а с транзакции

Нет. Если пассажир начнет покупать 5 билетов и составлять из них маршрут, тогда да, 5 транзакций. Если система предложила - хоть из 2 перелетов, хоть и 5 - транзакция одна.

Это в любом случае 5 транзакций, даже если пассажир купит их единым билетом.
Система предлагает собрать конструктор. Для не каждая деталька это транзакция.
Это как кубики. Если вы сложите 5 кубиков они не станут одним кубиком. Так же и в системе. сложив 5 транзакций вы не получите одну транзакцию. Вы получите пакет из 5 транзакций

Нет. Я бы подумала, что удержат за пять билетов. А на за 15, как в данном случае

Да я даже на 5 согласная, но 15! :scared2

Билет туда-обратно - это же два полетных сегмента? Я в прошлом году меняла ребенку билет, мне кажется Аэрофлот взял только 2800, хотя утверждать на 100% уже не могу.

Да, два. Минимально возможная операция это один перелет из А в Б. Уменьшить операцию нельзя

Два

Билет туда-обратно считается как один билет, мне так в Аэрофлоте сегодня сказали, разговор был мной записан) У нас был прямой рейс

Интересно, а какая практика у тех же туркишей? Также?

Лететь с двумя пересадками жестко!

+
Я бы сдала эти билеты, даже с потерей 42 тр, и купила бы прямой рейс на 30 тр дешевле.
Потеря 12 тр стоит прямых рейсов.

Почему с двумя?
Туда с одной, обратно - прямой.
Итого 3 полетных сегмента в одном билете.
Сейчас есть в наличии туда и обратно прямые.

Не понимаю. Тут штраф 42 тысячи, там - билеты на 30 тысяч дешевле, а комфорт в тысячу раз выше. Разница 12 тысяч. И такая истерика у богатой Косты, которая копила год по 100 тысяч в месяц на отпуск? Из-за 12-ти тысяч?

Ага, тащить детей с двумя пересадками из-за копеек.. удивляюсь, что дети до сих пор соглашаются с ней летать, то ли у них друзей нет, я не знаю даже..

И вам повторю

Почему с двумя?
Туда с одной, обратно - прямой.
Итого 3 полетных сегмента в одном билете.

Вы никогда не задумывались, что "богатые", как вы выразились, люди, это прежде всего те, кто умеет считать и тратить деньги? А с учетом того, куда Коста собирается, дело уж точно не в 12 тысячах, как не мне думается, и детей в такие поездки, опять же по моему мнению, следует брать в добровольно-принудительном порядке

Да перестаньте. Комфорт прежде всего. Да, в прямом перелете можно поиграть с датами или перевозчиком, чтоб вышло дешевле, но не лететь с двумя пересадками. Я летала. Ничего общего с комфортом в этом нет, летела туркишами, которые классные, а не аэрофлот, вымоталась. Даже с одной пересадкой уже муторно, мне не 20 лет, я, к счастью, заработала достаточно денег, чтоб летать прямыми. Коста, видимо, нет, а просто экономит деньги мужа, и правильно делает, сегодня он есть, а завтра ему надоела орава и вечные траты

У меня одна пересадка по пути туда, причём с полноценной ночёвкой в городе транзита.
И по пути обратно прямой рейс.
Думаете совсем плохо?

Да, сегодня в мечтах хотела получить оба полёта прямых и сэкономить заодно 27200.

Не, кроилово можно понять, почему нет? Особенно, если большая разница. Но это к экономии, а не к комфорту. Особенно, если летишь не один-вдвоем

Так следуя вашей логике моё кроилово как раз должно было привести
1. К большому комфорту
2. К энономии
Одновременно

Когда я покупала билеты, не было никакого кроилова вообще. 5 прямых билетов туда на нужные даты были не доступны. Вообще. Поэтому со стопом.

Давышо? Перелёт с пересадкой прям всегда кроилово? Блин, а мне на Мальдивы интереснее через Эмираты лететь, чтобы денёчек там погулять, даже если прямой Аэрофлот такой же по стоимости) эмирейтс зато покомфортнее будет

Я в феврале сдавала билеты, купленные в январе. По выбранному маршруту были два варианта перелета, с пересадкой и прямой, выбирала я не в зависимости от "муторности", честно говоря, а исходя из времени вылетов и прилетов, прямой был удобнее, так как ночной. Был бы кривой удобнее, им бы полетели, все равно полдня лететь

Кривой не может быть удобнее.

Я всё-таки считаю, что это зависит от многих факторов, начиная от времени вылета, продолжительности пересадки, места пересадки и ты пы

Эх, если бы вы знали сколько у нас запланировано перелетов на это лето😱 Самой страшно. Но нет прямых перелетов, дома что ли сидеть?
Так что последнее время это не вопрос экономии, а просто вопрос поездок.

Вы не прочитали, что прямой все таки есть? Да, экономию можно понять. Но она не про комфорт

еще раз, на момент покупки билетов мной 5 прямых билетов туда были не доступны!
система предлагала только с остановкой!!!

Я не вам.
Вы про Камчатку?
Мини-совет: накануне вылета сделайте апгрейд до класса комфорт, сильно отличается от эконома, как по креслам, так и по питанию

мне неважно, верите вы мне или нет.
на момент покупки мной билетов не было 5 прямых перелетов по маршруту "туда"

ну и опустим "верю мне"
допустим я просто я взяла 5 прямых билетов туда-обратно, рассчитывая их сдать, если что за 2800 все вместе, и передумала лететь, обстоятельства, и вот мои эти планируемые 2800 вдруг превращаются даже не в 14000 (по 2800 с человека), а в 28000 - топ об этом!!!

Шта?) что за верю-не верю?😄

Да и вы видели что маршрут состоит из конкретных транзакций. Вас предупредили что штраф будет с каждой транзакции. Вы согласились.
Вы могли выбрать с 5 пересадками. Это ваше право. Вам предложили такой маршрут

Так автор же написала, что на момент покупки прямого не было.

Мы с вами про прямой говорили, а не с автором. Автор провафлила прямые билеты просто, надо было напрячься ради комфорта. Да и сейчас не поздно ;)

я вам уже ответила, что при одной и той же цене, я бы выбрала вариант с транзитом, так как иначе в городе транзита я не побываю вообще никогда.

Может, оно и не надо?:)

может и не надо :)

но сам факт меня взбесил до нельзя!

ну так как, еще раз, в моем случае я лечу!
а если бы я реально решила сдать билеты?...

Я согласна с вами, аэрофлот оборзел в конец

У вас что-то личное к автору? Какие-то бестолковые претензии. Не всем нужны прямые рейсы, не каждому они комфортны. Я сейчас ищу билеты в одно место, и очень приглянулись билеты со стоповер 23 часа - это прекрасный шанс совершенно бесплатно побывать в городе пересадки, куда специально сроду бы не полетела. А прямой рейс на 30 тысяч дороже.

Да, вы не в первый раз уже втираете, как это круто, кривые рейсы, да.

Это и в самом деле круто, когда летишь на дальние расстояния. Предположим, летите на Камчатку, по пути на сутки остановка в Хабаровске. Отличный вариант, чтобы посмотреть еще один город.

Это вы так себя успокаиваете?

Нет, это вы злитесь)

Соглашусь. Летели в Дананг через Доху, катарскими авиалиниями. Туда-пересадка 26 часов, с экскурсией по Дохе и свободным временем+ за копейки 5-звёздочная ночёвка, обратно - 6 часов, тут уж просто в лаунже подождали, размялись, перекусили. Мне очень понравилось, во-первых катарские самолёты очень неплохи, во-вторых когда б я ещё в Дохе побывала? И да, прямой аэрофлот на на четверых был на 60 тыс дороже.

И что?
То что не было прямого не значит что состоящий из нескольких транзакций стал отдельной транзакцией.
Он мог состоять из 10 пересадок, мог из 20. Тут уже автор вольна была составлять как ей хочется. Это уже дальше конструктор из отдельных транзакций

Ну вот Коста не из тех, кто умеет считать. Кроилово привело к попадалову. Менять тут билеты и все. 12 тысяч - копейки.

в каком месте тут кроилово?

я вам больше скажу, я сегодня хотела поменять билеты именно из-за разницы в ценнике в 27200 в сторону уменьшения.

предложи мне билеты на выбор с городом транзита и прямой по одной цене, я возьму с транзитом, так как иначе я там точно никогда не побываю

в целом, я даже еще до конца не решила, какой из вариантов (с транзитом или без даже несмотря на разницу, так как на город транзита в принципе тоже хочется взглянуть) оставить, я позвонила в колцентр обсудить возможности...
... и вскипела от суммы!

тупой вбросс

Ну, когда ты уже в мыслях сэкономил 16 тр, уже сложнее принять за радость траты в 12 тр :)

В мыслях я сэкономила 27200

+100
Из-за 12 тысяч такой головняк устраивать всем??

Истерика, что 2800 превратились в 42000
Мне кажется, повод достаточный

и еще- покупая билеты она дала согласие на все правила покупки-возврата, но теперь ,разумеется, виноват Пути.н

Эти правила в скрине прямо в заглавном посте, других на сайте аэрофлота просто нет

Да, и то что вы не понимаете слово транзакция но подписались под правилами, не делает виноватыми Аэрофлот.
Вы составили маршрут из 3 отдельных транзакций и требуете чтобы теперь его считали отдельной транзакцией. Так не бывает. Он состоит из отдельных кусков а значит не является минимальной операцией

Я купила билет туда-обратно!

При этом билет туда на момент покупки был предложен ТОЛЬКО с 1 пересадкой.
Билет обратно - прямой.

Я взяла этот пакет.

И что? пакет отдельных транзакций не становится транзакцией. Вас предупредили что штраф с каждой транзакции а не со всего пакета

Ради справедливости, в правилах афл нигде не написано, что "транзакция" и "полетный сегмент" это одно и то же. Поэтому возмущение Косты вполне понятно. И я бы на её месте уже ругалась с юристами.

Так ей не надо отменять транзакцию возврата! Так прямой рейс. Ей надо поменять только два сегмента "туда" на один. Если они рассматриавют это как отдельные транзакции, пусть возвращают два сегмента "туда" и перебронируют на один. Получится 28 000, а не 42 000. Вот только хрен, поскольку в реальности это одна транзакция и отдельно ее нельзя отменить.

Нормальные правила у аэрофлота, извините но вас 5 чел и 3 полета, это как бы 15 билетов

Нет, это не 15 билетов.

Но это 15 транзакций. Потому что каждую можно провести от начала до конца отдельно от других

Скажите еще, что сдать каждый отдельный сегмент можно ))))

А при чем тут сдать?
В правилах написано что штраф будет с каждой транзакции человек купив билет принял правила

Аминь. Если вам нравится, пожалуйста. Желаю вам на себе испытать это.

Надо звонить в службу поддержки и обсуждать возврат с ними. Не должны удерживать за три транзакции с билета туда-обратно, даже если маршрут с пересадкой

Я сегодня 30 минут орала на службу поддержки, включая старшую смены.
Заполнила форму обратной связи на сайте.
Если в ближайшее время "не отпущу" ситуацию, поеду на Арбат в офис ругаться.

И это хорошо, что я в любом случае лечу. Я выше пишу, что я просто хотела одни билеты сдать, а другие купить.
А если бы я реально передумала лететь? Честно, я не была готова "к такой" сумме возврата.

Вот честно, я бы тоже поехала в офис и разрбралась. Потому что реального определения что такое транзакция нет.
Если бы были три разных билета, а не два тогда удержание за возврат каждого логично. Но билетов, как я понимаю два, один из них с пересадкой.
Выясняйте обязательно! Шокирующая сумма штрафа(((

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Если человек не знал что значит слово то задает вопросы до покупки а не после

Слушайте, ну не агрессируйте, пожалуйста. Есть термины и определения, специфичные для каждого бизнес-процесса, они должны быть прописаны и донесены до контрагента, кем в данном случае является пассажир, заключивший договор перевозки.

Человек покупая билет автоматически соглашается с правилами написанными на сайте. Если у человека не возникло вопросов, то риски он берет на себя.
Глупо подписать договор а потом орать "я не знала что значит это слово"

Как мы видим, определения на сайте нет. Автоматически идёт нарушение прав потребителя.

Нет, потребитель мог позвонить в службу поддержки и уточнить если какие то слова ему не понятны.
Невозможно дать определение на каждое существующее слово.
Информация до потребителя была донесена. Купив билет потребитель согласился с условиями

Да? А может быть это намеренный ввод потребителя в заблуждение с целью незаконного обогащения?

+100

+миллион!

Ладно Вам) На месте Косты возмутился б любой, но... взяв ОДИН билет с любым количеством пересадок-хоть предложенный, хоть выбранный, ясное дело-вы составляете ОДИН билет из ДВУХ независимых. Каждый из этих двух имеет свои идентификационные параметры. Поэтому и считается за единицу. Пример: едем до Симферополя из Москвы на поезде. С пересадкой в Ростове, ибо иначе-никак. Как Вы думаете, сколько запросов сделает система для выдачи Вам билета? Правильно, два! На место на поезд № ФФ до Ростова из Москвы и на место в поезде № АА от Ростова до Симферополя. И раскидает итоговую стоимость вашего билета с пересадкой на 2 части ФФ и АА. Тк для системы Вы купили 2 билета

Не фантазируйте, этого определения нет нигде у афл!

билет вообще 1! ну то есть 5 билетов, по 1 билету на лицо.
бронь 1 общая на все

А ч чего вы решили что билет = транзакция?
Где вы такое прочитали на сайте аэрофлота?
Вы сами придумали, теперь сами обижаетесь что не удосужились узнать значение термина

Не-не, билет «туда» - один. «Обратно» - второй.
Бронь одна на всех общая.

Но тут я увидела что есть ночёвка … тогда возможно что действительно будет 3 билета, и возврат за каждый считают.

Вариант такой. Обратный билет прямой у Вас есть.
Будет ли выгоднее сдать «туда» с пересадкой со штрафами и купить «туда» прямой? А обратный не трогать?

билет (маршрутная квитанция) один на 1 человека на все три сегмента.
1 номер билета, в нем указан маршрут следования, и перечислены друг за другом 3 куска.

Мне проще вообще ничего не трогать, лететь как есть - это тоже вариант вполне хороший.

Тот в принципе, не за советами "что мне делать?"
а именно "Аэрофлот офигел!"

Поняла)

Фиксированная конская сумма штрафа за возврат, это конечно пипец как несправедливо(


Многим ваша история будет сигналом к большей внимательности

Сейчас дойдут до того, что будут доказывать вам, что транзакция в прямом перелёте - это пролет самолёта над каждым городом:dash1

Нет, это перелет от а до бы. Потому что невозможно выполнить перелет до промежуточного города

Да, причем некоторые начнут орать, что если ты не согласен, то какол и ваще инагент прости хоспади....

:)

У них в правилах написано что штраф с транзакции а не с билета. Человек покупая билет соглашается с правилами

А в правилах написано, что они считают транзакцией?

нет, я нигде этого не нашла.
и мне оператор по телефону сказал, что у них это нигде не написано, но это так

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Это определение.
То что вы считаете транзакцией что то другое это не вина аэрофлота. Они используют общепринятое понятие

Логически осмысленная операция - перемещение из пункта убытия в пункт назначения. Никакого другого смысла нет. Смысла зависнуть где-то в третьем городе тоже НЕТ.

Только состоит она из отдельных транзакций. У автора из таких, а у другого человека может из 5 других. Каждую транзакцию можно провести отдельно и она не завязана на другие. Вам нет смысла зависнуть, а Васе Пупкину хочется по дороге еще 5 городов посетить

Нет. Потому что никакого "логически осмысленного" зависания в Екатеринбурге, когда вы летите Москва-Владивосток нет. Вам надо во Владивосток. А не в Екатеринбург, Иркутск или Сыктывкар. Логическая транзакция - Москва-Владивосток. То, что авиакомпания НЕ МОЖЕТ предоставить прямой рейс, и вместо него предлагает вариант с посадкой в Екатеринбурге - проблемы авиакомпании. Ну в нормальных странах. Логическая транзакция - доставка в пункт назначения. А не выкидывание пассажира на пол-пути.

+миллион!

Для вас нет а для других есть. Кто то возьмет пересадку через час, а кто то через 15 часов чтобы город посмотреть.
То что авиакомпания не может предоставить прямой рейс не делает рейс состоящий из отдельный транзакций транзакцией. У авиакомпании в принципе проблем нет. Хотите летите, хотите нет. Обеспечивать вас удобным перелетом у нее обязательств нет. Ни в каких странах.
Более того люди часто разными авиакомпаниями летают а не одной

Это все от лукавого. То, как человек использует время пересадки - его личное дело. Не просто так есть ограничение по времени стыковки, 48 что-ли часов. После это уже как раз отдельные (!) транзакции, которые не могут быть посчитаны как одна.
Вы просто не разбираетесь в этом, а я 3 года проработала как раз с аэрофлотовскими бронированиями, так что не парьте мне мозги, все правила я знаю намного лучше вас.
Если я бронирую перелет из А в В, то меня обязуются доставить из А в В. Одним, двумя или тремя рейсами - неважно.

Только вот это в любом случае отдельные транзакции. Странно специалисту этого не знать

Система ее обрабатывает как одну. Но вам с дивана, разумеется, виднее.

Как один заказ состоящий из набора транзакций.
Одна транзакция это один рейс (пункт вылета, пункт прилета, время, дата и т.д.). Система не может обработать данные по нескольким рейсам указать в одной транзакции

Сколько лет вы проработали с аэрофлотовской системой бронирования? Вы ее хотя бы в глаза видели? Как называется знаете?

Скриншот в первом посте автора. там написано что штраф с транзакции

Там не написано, что они считают транзакцией. В правилах это должно быть отражено русским языком, никто не обязан догадываться.

И купив билет человек согласился с правилами. Ему не важно что они считают транзакцией.
Никто не обязан рассчитывать что человек будет подписываться под непонятными для него словами.
Пора бы уже понять что соглашаясь с правилами человек берет на себя ответственность правила исполнять. Его право уточнить правила до покупки. Он им не воспользовался

вы же мне, конечно, не поверите, что до покупки билетов я как раз звонила в колцентр, и уточняла этот момент, мне как раз сказали, да-да, все так :)

поэтому эту беседу я и не написала в стартовом посте, а приложила только голый скрин.

Т.е. вы сейчас можете назвать время беседы, они поднимут записи и подтвердят что вас ввели в заблуждение?

теоретически даже могу, если заморочиться, надо взять телефонные выписки у оператора связи

Вот, специально для вас, 2 секунды и выписка есть
Это короткий номер Аэрофлота.

Осталось только, чтобы Аэрофлот не стёр звонки - это если я решу полезть в бутылку

Отлично. Если вас и правда ввели в заблуждение то аэрофлот будет вынужден это признать. Пишите претензию на аэрофлот пусть разбираются, правда ли человек такое сказал или Вася Пупкин придумывает

Как вы можете наблюдать, есть разные трактовки одного и того же термина.
Думаю, если автор подаст в суд, она его выиграет.

Если она и правда звонила и ей сказали что транзакция это вся покупка то да выиграет. Если не звонила или ей говорили по другому то нет. Она сама согласилась с такими условиями

Звонок к делу можно пришить (но сложно), а вот не звонок невозможно.

Как раз можно. Раз не звонила, значит признала что ей все понятно и она согласна с правилами. Человек имел право уточнить значение не понятного ему слова но не захотел. Поэтому в суде говорить я не знала под чем подписываюсь смешно

Все непонятки в документах суд трактует в пользу физического лица. Физическое лицо имеет право что-то не знать, а у юридического лица в штате должен быть юрист.

Нет не все. Тем более если физ лицо подписался что ему все понятно

Если в правилах написано, что такое одна транзакция, то то, что вы написали, правильно. Если не написано, суды любые непрописанные в правилах условия трактуют в пользу физического лица. Правда до суда ещё надо дойти.

В правилах не обязаны описывать каждое слово. А вот право не соглашаться с условиями если они не понятны у покупателя есть.
Там и определения слова штраф нет.

Обязаны, если возможны разночтения.
Искренне желаю автору выиграть и наказать необроссовестных продавцов, вводящих покупателей в заблуждение.

Какие разночтения возможны? Я вот однозначно все поняла.

Обязаны, если у компании альтернативное понимание слова

У компании как раз стандартное понимание слова. Это у автора альтернативное

Ну вообще да, я оплачиваю всегда билет себе и детям одной картой, но мне даже и в голову не приходило требовать при возврате один штраф. Как-то подразумевается, что он с каждого билета.
И билет туда и билет обратно - они разные. Вы же не хотите сказать, что не сможете отдельно сдать билет обратно, если вдруг захотите там остаться? А значит, что это отдельный билет.

Это не отдельные билеты!
Это именно один билет!
Блин, ощущение, что люди ни разу не держали в руках билеты сложнее турецкого чартера, уж простите!

Это один билет на оплату нескольких транзакций.
Это не делает ваш маршрут одной транзакцией.

Это ДЛЯ ВАС он ОДИН, а для компании-нет, ибо "куски" ВАШЕГО ОДНОГО билета она может продать разным людям. Думаю, логика такова. Как, примерно: вы купили себе костюм, набрав его из 3 предметов одной коллекции. В чеке-3 позиции, чек-один, ДЛЯ ВАС-ОДИН костюм. А магазин продал 3 предмета, которые оприходованы под разным артикулом, деньги за продажу 3 вещей "упадут" на 3 строчки. Поэтому возвращать Вы будете 3 предмета, с каждого артикула сольется денежный ручеек, который вольется в общий чек.

Стоимость ее одного билета из трех кусков не равна стоимости трех отдельных! Отдельные дороже!

Очень может быть-опт. Что не отменяет всего сказанного

Вы не правы. Билет один, сегменты разные.

Но один сегмент = одна транзакция.

Где написано?

А нигде. Но судиться с Аэрофлотом бесполезно

Это определение транзакции. Невозможно давать определение на каждое существующее слово. Обычно если человеку что то не понятно он спрашивает. Если соглашается с описанными условиями значит ему все понятно

Прекращайте цитировать Википедию, она много врет

Дайте другое определение

Транза́кция — минимальная логически осмысленная операция, которая имеет смысл и может быть совершена только полностью.
Будете уверять что маршрут состоящий из нескольких перелетов это минимальная операция?

Где это написано в правилах Аэрофлота?

А в правилах должно быть описано каждое слово используемое на сайте?

Да, должно быть написано так чтоб каждый пансионер и каждая домохозяйка поняли о чем речь. Если не написано, значит могут предъявить претензию.

Это невозможно. Всегда найдется тот кто чего то не понял или не захотел разбираться,
Вот мне например очевидно что каждый сегмент это транзакция. В кому то не понятно что такое сегмент. А третий спросит что такое плата за перевозку, ведь должна быть за перелет и т.д.

Значит будут отвечать на претензию, возмещать убытки, вносить изменения и дополнения…

Нет, если человек подписал, значит признал что согласился с правилами. То что ему что то не понятно, не вина Аэрофлота. Есть горячая линия, человек мог позвонить и уточнить моменты которые ему не понятны

Если б так было, то юристов и консультантов всех бы уволили за ненадобностью.

Если бы было как вы говорите что давно бы уже прописали в правилах каждый чих :)
Но раз этого нет значит считается что всем все понятно, а кому не понятно те могут уточнить

Не, просто Аэрофлот мнит себя безнаказанным

Нет, просто каждый пассажир считает что трактовать можно только как он хочет и ни как иначе

Нет, сдать обратный билет невозможно. Хуже того, если вы не успели на пересадочный рейс, чаще всего вы в пролете с обратным тоже.
Нормальные авиакомпании стоят нормальных денег. Аэрофлот НЕ нормальная. К сожалению, на некоторые направления нет альтернативы

Можно сдать следующий сегмент после использования предыдущего

Нельзя.

Можно.

Ну Вам ли не знать, что это зависит от тарифа и АК :) В большинстве случаев - нельзя.

Можно

Не обращайтес внимания, человек просто уперся лбом в стену и реальность отказывается видеть напрочь.

Как это? если пассажир не успевает на стыковочный рейс по вине авиакомпании, обратный билет аннулируют? Такое действительно с кем-то случалось?

Где вы прочитали "по вине авиакомпании"?

тогда что подразумевается под "не успели на пересадочный рейс"? Зависли в дьюти фрии и пропустили посадку?

Если стыковочный рейс в едином билете, то ничего не аннулируется, вас даже поселят в гостиницу и накормят и отправят куда нужно следующим самолетом. А вот если вы покупали отдельно билеты, то никого не волнует по какой причине вы опоздали на другой рейс, и тут уже надо читать правила конкретной авиакомпании. У меня в таком случае (неявке на рейс туда) билет обратно был аннулирован.

ну это как раз понятно, два разных билета на стыковочные рейсы - это всегда квест.
Отмену обратного билета иногда можно отыграть, даже если она прописана в правилах, зависит от лояльнсти авиаконмпании к пассажиру.

Что за глупости?! Меняли обратные билеты и сдавали без всяких проблем при возвратном тарифе.

Вспомнился давний случай, ребенок был маленьким, а нам надо было обязательно лететь. Билет был туда-обратно, не сдаваемый. Полетел только муж, а мы купили новый билет через несколько дней и только в одну сторону, тоже думали, что билет обратно у нас есть. В результате выяснилось, что при неявке пассажира на первый сегмент (туда), единый билет полностью аннулируется. Хорошо хоть места были на обратный рейс, но билеты пришлось повторно оплатить.

Воруют. И в ближайшее время лучше не станет.

Уроды, что еще сказать. Как выше написали, никто не обязан догадываться, что такое транзакция, все должно быть четко прописано: штраф за бронь, за пассажира или за полетный сегмент. В каких нибудь штатах за такое мжно было бы в суд подать и легко выиграть, да так чтобы тебя пожизненно бесплатно возили. Но тут, видимо, уже ничего не сделаешь.
Спасибо, что всех нас предупредили, конечно, хотя это вряд ли вас утешит...

Вы всегда подписываетесь под документом содержащим для вас незнакомые слова?
Там и нет определения полетный сегмент. И понятия штраф тоже не объяснено

Да и у нас в суд можно подать, и даже его выиграть. Но вряд ли автор будет с этим возиться.

А можно и не выиграть а заплатить судебные издержки

Есть люди, которые точно проиграют даже беспроигрышное дело. Им лучше не надо в суд, и деньги и нервы будут целее.

не, в своей ситуации точно НЕ буду
если бы решила просто сдать билеты - стала бы!

Я бы поехала в офис разбираться. Хитрющий какой Аэрофлот.

А куда вы летите в результате? Не нашла в топе, интересно)

Если дело принципа, то можно и в суд подать. А вдруг случится прецедент?
Тем более, есть подтверждающие звонки, доказывающие, что автора ввели в заблуждение.

Да, нет, я сейчас тут пар спущу и успокоюсь.
Город транзита тоже хорош!

Но это именно потому, что я все равно лечу!

А вот если бы я решила действительно просто сдать билеты?

Но претензию через форму обратной связи на сайте я оставила, посмотрим, что ответят (у них на это 20 дней).

В вашей ситуации я бы тоже возмущалась.

То, что штраф берется с каждого пассажира, даже если они в одном бронировании, это я знала. На самом деле электронные билеты у каждого свой, хоть они и в одном пакете.

Насчет штрафов туда-обратно, еще и с пересадкой - не сталкивалась, буду знать.. Слово транзакция действительно не самое очевидное.

Так же как и полетный сегмент, и еще 5 десятков слов

Полетный сегмент я понимаю)

А я понимаю транзакцию :)

Да. И она здесь вообще одна. Банковская.

Нет, айтишная :)

Что такое "айтишная транзакция"?

Это по сути некая програмулина которая делает некие действия которые часто применимы. Иногда называют процедурами.

Нет такой "программулины" в природе. Если вы имеете в виду скрипт, то он скрипт, а никакая не "транзакция".

Нет, именно транзакция. Например в SAP используется активно данный термин

Для меня транзакция это некое завершенное действие.
Применительно к маршруту, которым даже не воспользовались, не укладывается)
А сегмент он и есть сегмент, его и нарисовать можно)

Ну вот в силу специфики (я айтишник), я как раз понимаю что составной маршрут состоит из ряда транзакций. Так же как некая программа состоит из ряда последовательных транзакций. Транзакция я могу заменять, могу убирать Все равно программа не станет транзакцией. Изменение одной и внутренних транзакций может изменить мне всю программу

вы точно айтишник?

интернет вот что говорит:
Транзакция - в информатике - совокупность операций над данными, которая, с точки зрения обработки данных, либо выполняется полностью, либо совсем не выполняется.
Транзакция - в информационных системах - последовательность логически связанных действий, переводящих информационную систему из одного состояния в другое. Транзакция либо должна завершиться полностью, либо система должна быть возвращена в исходное состояние.

Точно айтишник. Просто привыкла объяснить понятным собеседнику языком.

Я не айтишник, но с ними работаю и понимание как в инете))))

Я другой айтишник
Понимание как в инете на мой взгляд соответствует тому, что выше сказал айтишник.
Операция или выполняется полностью, или полностью не выполняется. Она не может быть выполнена частично.
При этом можно сделать кнопку, которая будет выполнять две последовательные операции. Например выставлять счет и печатать его. С точки зрения пользователя кнопка будет одна. Он ее нажал - из принтера вылез счет, который возник в компьютере под номером 5.
Но если принтер вдруг сломается. счет все равно в компьютере возникнет.

А вот если на этапе создания счета выяснится, что не хватает каких-то данных, то счет не создастся вообще. Потому что это одна транзакция. Одна законченная самостоятельная операция, имеющая понятные начало и конец. Даже если пользователь их не видит или не хочет над ними задумываться.

Вы как айтишник решили объединить два действия в одну кнопку, но предупредить пользователя об этом забыли - для него очевидно, что счет возникнет или он будет счет заново создавать? Вот с таким создаванием повторно я сталкивалась - не напечаталось, счета нет - делаешь новый, а где-то там, в каком-то буфере висит куча выставленных счетов....это пользователь идиот или программер криворукий? Инструкции, естественно нет - догадайся сам)))

Так понятно, да.
Но справедливости ради, аэрофлот последние лет 50 использовал понятие полетный сегмент. Оно по-прежнему используется в информации о бонусах, например. (хотя надо посмотреть, может и там?))))
Что им взбрело в голову перейти на термин, который все остальные люди (не айтишники) связывают с банковской операцией .....

Ну вот так получилось, что не сталкивалась я с термином полетного сегмента. При этом 2-3 раза в год стабильно летаем. Тут уж каждому свое :)

У него есть описание на сайте аэрофлота. Найти бы еще описание транзакции)))

Ну вот я опять же будучи айтишником, считаю что указанное там определение так же допускает разное прочтение. :) Что считать пунктом вылета и пунктом прилета. По одному куску или по всему маршруту? Технических задания не допускают таких расплывчатых определений :)

На маршруте Москва - Минск - Москва считать пунктом вылета и пунктом прилета Москву будет очень странно)))

Почему? Ваша цель провести два дня в Питере: в пятницу вылететь в Питер и в воскресенье вернуться в Москву. Есть привязка ко времени - вы же не захотите лететь в Питер в воскресенье днем?