Школа
734
Anonymous
Все остальное
4.09.24 21:10

Volkswagen - все?

Немецкий автоконцерн Volkswagen подтвердил свое намерение по беспрецедентному закрытию заводов в Германии, заявив, что из-за снижения продаж у компании «примерно два лишних завода».

Как сообщает агентство Bloomberg, более 20 тыс. рабочих собрались у главного завода Volkswagen в Вольфсбурге, где под крики митингующих руководство AG Volkswagen объяснило причины такого решения.

Авторынок Европы не восстановился после пандемии и компания столкнулась с дефицитом спроса примерно в «500 тыс. автомобилей, что эквивалентно примерно двум заводам», сообщил финансовый директор Арно Антлитц. «Нам нужно повысить производительность и сократить расходы», — добавил он.

Генеральный директор группы Volkswagen Оливер Блюм заявил, что он полон решимости принять «соответствующие» меры, чтобы производство стало более прибыльным. «Я родом из этого региона, проработал в группе 30 лет и обещаю привнести весь свой опыт в VW», — сказал он.

Крупнейший автопроизводитель Европы на этой неделе объявил о том, что впервые думает о закрытии заводов в Германии и прекращении соглашения об обеспечении рабочих местами.

Основная цель VW — это вернуть показатели одноименного бренда легковых автомобилей, чьи продажи сокращаются на фоне перехода на электромобили и замедления потребительского спроса.

Все европейские автопроизводители сейчас испытывают давление из-за конкуренции с Tesla и новыми игроками из Китая. Сегодня шведская компания Volvo Cars объявила, что отказывается от заявленных планов выпускать к 2030 году только электромобили. В модельном ряду останутся подключаемые гибриды и машины с гибридными двигателями.

Главный представитель работников Volkswagen и член наблюдательного совета Даниэла Кавалло, заявила на том же собрании, что профсоюзы будут бороться против закрытия заводов и добавила, что сотрудники не должны страдать из-за ошибок руководства. По ее словам, расходы на рабочую силу составляют лишь малую часть тех издержек, что хочет сократить компания.

Поскольку продажи автомобилей почти на пятую часть ниже, чем до пандемии, многие автоконцерны включая VW, Stellantis NV и Renault SA работают сейчас на заводах, которые аналитики считают просто нерентабельными

https://dzen.ru/a/Zth0f6fqUCkjkqBn

Свернуть
Ответить
Хорошо, что в Америке фолксваген продолжает работать.
Ответить
Боинг всё, Фольксваген всё. Да здравствуют Ту и Москвич )))
Ответить
Кстати, Боинг починил свой космический корабль?
Ответить
Там звуки у них какие-то. Ждут, когда Рипли освободится и слетает проверить чужих.
Ответить
😂
Anonymous
4.09 22:51
😂
Ответить
Последние вздохи
Адрес темы: https://eva.ru/topic/77/3673206.htm
Ответить
У нас не далеко несколько заводов боинга. Ниче работают:) Кто вам о "фсе" сказал?
Ответить
так может они на стиралки перешли?
бороздить космические просторы не получилось
Ответить
Чудесно. Сад должен полностью прогнить, чтобы начали подозревать садоводов в некомпетентности.
Ответить
Ну ведь не прогниет же.
Ответить
пока что нет тенденции к улучшению
Ответить
а про убитый автопром в РФ вы не хотите высказаться? Возделователи данного огорода, которые у власти более 20 лет вас не смущают?
Ответить
Кто захочет про убитый автопром, может завести свою тему. Мы в этой пока.
Может, заодно выясним, кто скребётся на космическом кораблике.
Ответить
Вуглускр☝
Anonymous
4.09 23:12
Вуглускр☝
Ответить
Мыши...цы?
КЕПка H*
5.09 07:48
Мыши...цы?
Ответить
а в РФ автопром никогда и не был знаковым и основополагающим
Ответить
Еще можно вспомнить, как запад убивал нашу промышленность за мерзлые окорочка (( А потом имеет наглость упрекать нас в этом.
Ответить
+++
Anonymous
5.09 09:18
+++
Ответить
+1000
Anonymous
5.09 15:10
+1000
Ответить
+++++
Anonymous
30.10 11:28
20
+++++
Ответить
Ну если честно, то в России никогда не было нормального автопрома.
Ответить
Aurus — это линейка российских автомобилей представительского класса, представленная в 2018 году и относящаяся к проекту «Кортеж».

Aurus — это отечественный аналог Rolls-Royce, первоначально предназначенный для высших официальных лиц государства. Позже автомобили стали доступны широкой публике.

Всего на марку приходятся четыре разных автомобиля:

— Senat,
— Arsenal,
— Komendant,
— Lafet.

Названия были выбраны не случайно: так именуются кремлёвские башни. Само же название марки берёт начало от латинского aurum (золото) и Russia.

Ответить
Назовите 3 узла ауруса, которые производят (не собирают) в России? И назовите хоть 1 узел, который полностью сконструитрован Российской стороной. Я с Нами работаю по этому проекту.
Ответить
Начнём сначала 😄 кто его в большей степени разработал 😄
Ответить
CASE полностью разработала для Aurus весь комплекс ECAS, т. е. электронно-управляемую пневматическую подвеску (Electronically Controlled Air Suspension). Производство компонентов подвески также ведется в КНР — пневмобаллоны, управляющая электроника и т. п. приходят в НАМИ (производитель Aurus) из Китая в готовом виде. Впрочем, в любом случае китайцы разрабатывали подвеску специально под российского заказчика и по его техническому заданию.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Aurus-66525.html.../
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Ответить
Интересно. У меня другая информация 🤔
Ответить
КАМАЗ постоянно выигрывает Париж Дакар
Газ 69 и з за ил 130 были не хуже иномарок
Ответить
Во первых ни малейшей связи между нашим и их автопромом нет. Во вторых ни одна страна в мире не делает машину от начала и до конца полностью, в любой машине хватает импортных комплектующих, это не значит, что кто то загибается или что машина плоха.
Ответить
А они нам машины продают? У нас многие любят эту марку. Сама считаю ее очень приличной.
Ответить
30
Продавали (а как сейчас - не знаю, наверное ушли с рынка). Мы в 2018м покупали в Питере их Каравеллу. Прекрасная машина, отличная для путешествий, водитель не устает в дороге. Ни малейших проблем или нареканий, катались на ней по многим странам. Вот недавно продали, было очень жаль расставаться.
Ответить
Так и Mercedes-Benz вроде как того же.
Ответить
Ого
Anonymous
4.09 22:59
Ого
Ответить
Ну это громко сказано. Перенос завода в страну с более выгодным налогообложением, более дешевым током, дешёвой арендой и дешёвой рабочей силой не означает разорения. Там более что америка очень крупный рынок сбыта.
Ответить
А все работники предприятия тоже поехали в Америку, или они просто стали безработными в своей стране? ))
Ответить
Вас так волнуют работники сада?
Или думаете, что тоже на фронт пойдут за зарплатами, которые на гражданке им даже не снились?
Чтобы хотябы после гибели сына родители смогли купить белый москвич, о котором сын так мечтал...
Ответить
Волнуют. И что?
Anonymous
5.09 09:20
Волнуют. И что?
Ответить
За Гитлером пошли, почему им опять не пойти? Не вижу причин, почему бы им не пойти
Ответить
убогая, готовь сына к немецкой армии.
или вы как цыгане кочевать будете?
Ответить
сыновья Косты все в России остались. И она такое говорит :scared2 За своих детей видимо совсем не боится. Бумеранг-то всегда возвращается...
Ответить
Ну почему же громко?
Про разорение речи не шло.
Если рассматривать любую компанию с точки зрения автономной системы, то да, её оптимизация таким образом кажется на первый взгляд математически выгодной.

Но компании не автономны.
Та же MB - это немецкая компания, в процессе жизнедеятельности которой задействована рабочая сила немцев, которые за свой труд получают денюжку и заняты каким-то полезным делом.

И в какой-то момент времени вдруг компания ради своей личной выгоды решает, а пошли-ка вы, товарищи родные немцы, накуй, нам дорого вас содержать, мы лучше будем платить меньше китайцам.

Да, там, в Китае, европейские и американские технологии.
Да, там руководство наверняка останется немецкое.

Но довольные и гордившиеся своей работой немцы пойдут полоть свои грядки (в лучшем случае).
А в худшем - грядки будут чужие, и совсем даже может быть не немецкие, а какого-нибудь условного дяди Сэма.

А если это будет не одна компания, а две? Три, пять, десять?
Сколько их там в той Германии?
Да собственно их и так уже не одна...

Не знаю, не знаю...
Понятно, что система вышла из равновесия и ищет новых точек покоя, но дойдет ли она до нового равновесного состояния?
Время покажет 🤷🏻‍♂️
Ответить
Ну экономика циклична, рано или поздно это должно было произойти. Благосостояние немцев мне честно говоря до одного места, должна же быть справедливость. Они жировали за счёт наших ресурсов, ну пусть поголодают без нас.
Ответить
Соглашусь только с тем, что рано или поздно что-то действительно должно было произойти.

Остальное это лишь точки зрения.
Мне не близка позиция "хай у меня корова сдохнет, если у соседа дом сгорит"
Ответить
В каком году был положен первый трубопровод?
За счет чьих ресурсов немцы возраждались после вов?
Ответить
ВозрАждались?)))
Anonymous
5.09 09:44
ВозрАждались?)))
Ответить
Это не имеет никакого значения. Нынешняя экономика Германии процветала в том числе благодаря нашим ресурсам, СССР всегда поставлял ресурсы, пусть и не по трубе. Они сами расстреляли себе ногу.
Ответить
На самом деле, только прожив долгое время в Европе, начинаешь понимать, что, если они жалуются, то это совсем не значит, что они "все"..

Ответить
Так Россия уже давно ФСЕ в клочья и доллар 200 р, вам это уже 2,5 года назад сказали.
Ответить
Уж тыща наверное… и ежей дожрали в прошлом году…
Ответить
ежи, может, и есть, а вот Фолксвагенов нет.
Ответить
да и фик с ними с этими фольксвагенами, никто не плачет
Ответить
Фольксваген со своей ценовой политикой ожидал чего-то другого?
По цене приближается к премиуму, но шильдик-то VW как был, так и остаётся.
Ответить
Во, буквально тоже самое хотела написать.
А ведь это, типа, народный авто.
Походили тут по салонам...
Ну если Тигуан стоит почти в 2 раза дороже, чем Спортаж, то что они хотят?
Ответить
У них нет проблем со сбытом. Проблемы с рентабельностью. Производить в Германии слишком дорого.
Ответить
но хорошо они делают, если делают сами.
Мерседес сoбранных в Испании, это совсем не то, что на родном заводе в Германии
Ответить
Мерседесы не собирают в Испании, в Мексике может?
Ответить
Естественно, дорого, так как АЭС нет и дешевого газа больше тоже нет.
Ответить
Я в июне машинку для города заказала из премиумных по цене дешевле аналога у VW на несколько тысяч евро, а по комплектации и движку - намного лучше. Мы тоже по салонам сначала походили :-)
Ну а мою спортивную корейку ты видела - аналог у фолькса стоит минимум на десятку дороже, но не дотягивает по начинке и лошадиным силам, опять же.
Ответить
Мы видимо-таки тоже на Киа остановимся, все же 7 лет гарантии радуют.
Ответить
Тойота 15 лет гарантии даёт, кстати. Условия не знаю, просто я на ярис, в числе прочего, смотрела :-)

И можно ещё немного сэкономить, купив новую машину с Tageszulassung у дилера
Ответить
Про Tageszulassung я помню, как будем покупать, напишу вам с целью советов 😉
Ответить
Пока нет, но на грани. У них ведь не один завод.
Volkswagen еще не предоставил конкретных цифр о том, сколько из примерно 120 000 рабочих мест в Германии может быть потеряно. Также нет информации о возможных площадках, которые могут быть закрыты .

Однако, по данным комитета компании, рассматривается возможность закрытия как минимум одного автомобильного завода и завода по производству комплектующих.

Одним из возможных кандидатов является завод в городе Эмден в Нижней Саксонии. В интервью DW мэр портового города Тим Круитхофф подчеркнул важность компании как работодателя: «Volkswagen и верфь Meyer — два крупнейших работодателя в регионе».

https://www.dw.com/es/crisis-de-vw-punto-de-inflexi%C3%B3n-para-la-automotriz-alemana/a-70134984
Ответить
Ну в РФ вон сколько автомобильных заводов позакрывали и ничего вроде.
Ответить
так главное покричать, как там плохо. А про российский автопром все стыдливо молчат
Ответить
Какое дело мне, россиянке, до сложностей немецкого бизнеса? Пофиг. Мне уже не удастся купить их машину. И раньше-то мне дорого было, а теперь их нет в продаже.
Ответить
думаю, чисто по привычке пишут.

По тому, что там творится в дружественном Вьетнаме, всем еще больше наплевать
Ответить
А что у них творится?
Ответить
Может это и совпадение, конечно, но знаю троих мужиков, которые осенью 2022 уехали работать в этот ФВ. Их пригласили. Двое финансовыми аналитиками поехали и один программистом...
Ответить
Диверсанты, не иначе 😅
Ответить
Думаете это они все развалили?
Ответить
конечно
Anonymous
5.09 02:05
70
конечно
Ответить
Петров, Боширов и?
Ответить
50+ млрд евро рыночная капитализация компании. Не волнуйтесь за них слишком сильно. Они как-то выживут.. 😆
Ответить
Мы обсуждаем. Волнуются немцы на сегодняшней акции протеста.
Хотя, вам такое не показывают...чтобы вы не волновались.
Ответить
А чего не обсуждаете более насущное? Газпром - все?
Как-то ближе к телу. Или не показывают вам, чтобы не волновались? 😆
Ответить
Не показывают! Расскажите, пожалуйста!
Так и знала, что газ закончится однажды.
Ответить
Нет, не закончится. Но содержать Газпром будут за счет налогоплательщиков..
Ответить
Моя подруга из Германии, когда новости их пересказывает, хотя бы ржёт. А вы вот так, на полном серьёзе.
Ответить
Какие «их» новости. Это «новости» Газпрома, опубликованные в их ежегодном отчете.. Тут это всем до фонаря. Я читаю по привычке..
Ответить
Вот и мы. Читаем.

Не на вашем форуме, заметьте. А на своем, российском.
Ответить
Ну так и посчитайте, какая капитализация у фв. Надеюсь вы знаете, что это такое 😆
Ответить
Напишите это тем, кого сейчас уволят ))) пусть они считают и радуются
Ответить
бгг, я ниже про то же самое написала, как будут рады уволенные работяги, что у фв все пучком
Ответить
Ну вы же содержите миллионы мигрантов, а они даже газ вам не производят, закупать приходится у России😀
Ответить
Они только газы им производят)
Ответить
Москва. 2 мая. INTERFAX.RU - Чистый ...
Золотая Долина H*
4.09 23:07
Москва. 2 мая. INTERFAX.RU - Чистый убыток головной компании ПАО "Газпром" за I квартал 2024 года составил 449,5 млрд рублей после убытка в 95,1 млрд рублей за тот же период 2023 года, сообщается в бухгалтерской отчетности компании по РСБУ.
Ответить
Какой ужас, всё пропало, не возвращайтесь, тут всем хана.

Где вы, интересно, были когда мы эти новости обсуждали с подробностями и разнообразными евскими аналитиками?
Ответить
ага, официальные цифры, в долларах ;) только сейчас все через прокладки работают, и не только с долларами
и вы тут из себя предпринимателя строите, омг
Ответить
Она весенний тысячник пропустила.
Ответить
О каких долларах речь? Все в рублях.

Поставлять газ с грабительским дисконтом не особо-то выгодно.
Ответить
При этом "Газпром" в первом полугодии 2023 года сократил добычу газа на 25%, до 179,45 млрд куб. м. Снижение добычи газа компания объясняла "принятием в ряде стран политически мотивированных решений, направленных на отказ от импорта российского газа".
Ответить
Конечно, сократил. А куда его девать - это газ?

"Сила Сибири" - заложены, прямо скажем, небольшие объемы по сравнению с европейскими (бывшими объемами), да и то работает эта Сила далеко не на полную мощность.

Танкерами возить - по таким ценам это себе в убыток.
Ответить
Она спец во всех делах!☝
Ответить
Убыток по Рсбу в долларах превращается в прибыль в рублях? Это прямо финансовое открытие. Подавайте на нобелевку по экономике 🤣
Ответить
И это уже второй раз. Первый убыток был за 23 год.
Ну кто-то же будет покрывать эти убытки..
Ответить
В Фольксвагене это тоже не первый убыток))) покрывают их кто? Не шольцы же
Ответить
Дама, у фв нет убытков. Ну хоть вы тресните. Есть снижение прибыли. Вот они и чухнулись. А так надоги плОтют исправно. Работают над электро каром, который все от них ждут в преддверии 2035..
Ответить
у работяг, которых попрут с этих двух заводов, наверняка аж от сердца отлегло, что у фв нет убытков и проблем:ups1
Ответить
Так у вас о работягах сердце болит? Не о фольквагене? Ну так бы сразу и сказали..
Ответить
Где дверь бардового цвета? Уже покрасила?
Ответить
Не знаю, кто такой «бардовый» 🤣
Ответить
бардовый — БАРДОВЫЙ, БУРДОВЫЙ ая, ое. bordeaux. Цвет бордо. Производное от бордо красное вино из Бордо . В рус. народных говорах. Фасмер … Исторический словарь галлицизмов русского языка

бардовый — бурдовый цвет бордо , сарапульск. (ЖСт., 1901, 1, 84), воронеж. (ЖСт. 15; I, 126). Производное от бордо красное вино из Бордо , впервые в форме бардеус пришло в Россию из франц. Bordeaux в эпоху Петра I; см. Смирнов 56. Дальнейшее см. на бордо … Этимологический словарь русского языка
Ответить
🤣🤣 сегодня вы узнали что-то новое..

Как правильно "бардовый" или "бордовый"

Здравствуй. Правильный вариант - бордовый. Это словарное слово, которое нужно запомнить. Бордовая краска, бордовый цвет. Просто помни, что на первом месте всегда буковка "о".
https://uchi.ru/otvety/questions/kak-pravilno-bardoviy-ili-bordoviy
Ответить
А как правильно - косатка или касатка?))
Ответить
Значит дверь таки не покрасила, всё на евке трындишь! Иди крась!
Ответить
Не выпрыгивайте из штанов так явно..
выпейте успокоительного и помните, что по правилам русского языка к незнакомым людям надо обращаться на «вы»..
Спокойной ночи..
Ответить
Карта слова «бардовый» → примеры → предложения
Предложения со словом «бардовый»
Потом пелена ядовито, просто жгуче бардового цвета, отсекла от моего сознания реальный мир.
Ольга Коротаева, Приключения дроу Грома, 2006
Чёрные шоссы идеально сидели на его длинных мускулистых ногах, сюрко из бардового бархата подчёркивало широкие плечи, заставляя оборачиваться вслед многих женщин.
Милана Милая, Солнце для принца, 2019
Проинструктированный до начала аудиенции, он кое-как доплёлся до конца бардового ковра, постеленного у подножия трона на расстоянии двух шагов.
Каролина Рина, Судьба династии Фортиа. Неправильный выбор, 2023
– Точно не сок, – сделала я вывод, выпив до капли бардовую жидкость.
Кристина Фант, Отдай свой хвост, дракон!, 2022
Приехав и зайдя в один из них, они сели за столик возле окна, с темно – бардовой скатертью и с видом на красивое здание на против.
Яна Хорошевская, Спасибо, что ты рядом, 2023
Неожиданно для всех свет пошёл на убыль, а в центре образовался силуэт человека в бардовой мантии с накинутым капюшоном.
Алекс Нагорный, Бездна. Хроники другого мира, 2017
Зелёное – из нефрита, рыжее – из яшмы, голубое с разводами – из бирюзы, чёрное с бардовым отливом – из железняка, узорчатое – из агата.
Сергей Малицкий, Правила колдовства, 2020
Чёрный жилет из атласного шёлка с цветочным узором бардового оттенка, вышитый вручную.
Елена Александр, Ложь, 2022
Насыщенный темно бардовый цвет не резал глаз, но давил.
Марина Сухова, Кровь не вода, 2021
Одно темно бардовое бархатное с длинными в пол рукавами, второе серебристое с золотистой вышивкой.
Оксана Смерянова, Под покровом тайн
Пышный бардовый галстук выбивался из отворотов камзола.
Галина Ивановна Губайдуллина, Нескучная провинция, 2017
– Видите в центре бардовые розы? – кивнула потому, что они очень ярко выделялись среди остальных.
Екатерина Носкова, (не) Верь мне, 2021
После нескольких ударов раздался громкий хруст, брызнула бардовая кровь, и краб перестал дёргаться.
Егор Зяблов, Реликтовый мир, 2021
Одна из моих служанок резко раздвинула тяжёлые бардовые шторы, и вся комната залилась ярким солнечным светом. Я зарылась в подушки.
Анна Рал, Сказание о Латании, земле демонов. Рождение короля
Возле камина, на невысоком помосте располагалось огромное резное кресло, с которого небрежно свисал бардовый плащ, отороченный белым мехом.
СветЛана Павлова, Ловушка судеб
В его обитом бардовом бархатом зеве в свалявшейся вате и цветных лоскутах хранились новогодние игрушки.
Марина Новиковская, Сны игрушек, 2015
И так непонятная болезнь, у супруга распухла до невозможных размеров нога, глаза стали бардовые так как лопнули капилляры внутри, появились жуткие боли у супруга и слёг в кровать, и не мог ходить.
Мария Александрова, Знания, которые меняют жизнь, 2020
Та была в длинном бардовом платье с белым воротничком и манжетами.
Агата Земляницына, Хранители тайн, 2023
Платье до колен тёмного бардового цвета, с переливающимися стразами, рукава 3/4, да платье было великолепное и прекрасно сидело на моей фигуре, но это не радовало.
Диана Башкирева, Ангел рядом со Мной
Её губы, окрашенные в высохшую бардовую помаду, слились в приплюснутые трубочки, опущенные по бокам, выражая тем самым явное неудовлетворение от гостя.
Вадим Иновенков, Пагубная любовь, 2023
На дне лежал бархатный мешочек на завязках, чем-то туго набитый, небольшая деревянная шкатулка без узоров, кусок плотной бардовой ткани и большая книга в серебряном окладе.
Лана Эл, Советы для попаданки. Части 1 и 2, 2023
Однажды, в его жизни случился некий перелом, и вместо того, чтобы окрашивать бардовыми красками закат, изображённый на холсте, он решил окрашивать кровью реальный мир.
Анна Олеговна Фокина, Одна маленькая правда, 2016
Отложив ручку, которой она что-то сосредоточенно писала, директор отыскала в ящике своего стола нужную папку с бумагами и встала, нервно поправляя бардовый пиджак.
Анна Иль, Юдо. Часть 1, 2014
Длинный бардовый халат скрывал все кроме тонкой шеи и левой ноги ниже бёдра.
С. Линд, Летопись Ториона. Былое и настоящее, 2022
Солнце тлело на горизонте, и закат истаивал в алых и бардовых тонах.
Андрей Николаевич Ларионов, Шкуры. Когда чужие лучше своих
Слева располагалась сцена, завешанная бархатной бардовой портьерой, а по всему залу стояли овальные столики с белоснежными скатертями и красными салфетками.
Валерия Сестринская, Мужчина с секретом, 2017
Но вот жёсткий взгляд бардовых глаз не мог принадлежать расе людей.
Яна Дани, Арена богов, 2022
На мягком бардовом бархате, очень приятном на ощупь, лежал кулон в виде лисьей морды.
Луна Ашборн, Эмили и Волшебное Королевство
Вокруг бардовые стены, кровать с балдахином.
Юлия Столярова, Через пламя, 2018
Одевается не в розовую шарообразную куртку, а в стёганое бардовое пальто с шарфом.
Софья Цендаль, Твоё Эхо, 2023
А на ногах красовались бардовые кожаные сапожки на плоской подошве.
Алия Мейрбек, Приключения Тимы и Жаника. Волшебный сундук
По обеим сторонам его тянулись широкие двери бардового цвета.
Татьяна Фиопентова, Соколиная охота
Он был прилично одет – Длинное чёрное пальто, на шее аккуратно намотан плотный бардовый шарф.
Екатерина Алексеевна Алимп, Тайны Семиречья. Диадема тысячи огней, 2022
Она задёрнула плотные бардовые шторы, преграждая путь раздражающему её солнечному свету, и взмахнула рукой, мысленно произнеся "огонь" на древнем ишрите.
И. Сказитель, Нареченные кровью, 2018
Я навсегда запомню эти прекрасные бардовые листья, вид их зябкой сырости навсегда запечатлится в моей душе.
Анастасия Черкасова, Человек с картинки (сборник), 2013
Вот у окон с тяжёлыми бардовыми занавесками сидит компания девушек с зелёной кожей и в рваной одежде.
Че Полина, Четверка несоединяемых, 2021
Она была чуть выше среднего роста, прекрасно сложенная, хотя и немного полновата, с короткими бардовыми волосами и всегда с неунывающим выражением лица.
Диана Викторовна Покормяк, Секрет Каролины, 2020
Тепло и вечерний бардовый свет лились из мрачной глуши подмосковных, зелено-синих лесов.
Геннадий Копытов, Комсомольское затмение августа. Роман
Сегодня он облачился в восхитительный камзол бардовых цветов, прилизав назад свои светлые волосы.
Сия Камери, Боги, 2022
Переоделась в чёрную рубашку и бардовые брюки, собрала волосы в косу, слегка подкрасила губы и вышла в зал.
Марина Борисова, По волне надежды
На большой террасе за круглым деревянным столом сидела невысокая седовласая женщина в роскошном бардовом платье, ниспадающем на землю каскадом и практически полностью закрывающем плетёный стул.
Оксана Викторовна Эрлих, Последняя невеста

Ассоциации к слову «бардовый»
листопад
Все ассоциации к слову БАРДОВЫЙ
Синонимы к слову «бардовый»
бордовый тёмно-красный тёмно-фиолетовый фиолетовый бледно-зелёный
Все синонимы к слову БАРДОВЫЙ
Сочетаемость слова «бардовый»
бардовый цвет
бардовыми шторами
(полная таблица сочетаемости)
Что (кто) бывает «бардовым»
цвет
Все определения к слову БАРДОВЫЙ
Значение слова «бардовый»
1. редк. то же, что бардовский; присущий, связанный, соотносящийся по значению с существительным бард (Викисловарь)

Синонимы к слову «бардовый»
бордовый тёмно-красный тёмно-фиолетовый фиолетовый
Ответить
йоп... сколько безграмотных писак развелось на обломках советского оразования
Ответить
ваще не болит, с фига ли? просто сами не видите иронии в ваших постах? кучу людей уволят, а у вас все прекрасно:ups1
Ответить
У меня не прекрасно. Но вы же так радуетесь, что фв все.. я уверена, что у фв есть сильный прлфсоюз, который стоит за рабочих. Им будут предлагать переквалификацию на электрокары.
Меняется рынок в европе. Как бы вы ни прыгали от радости, но этим высококвалифицирлванным рабочим найдется работа..
Ответить
а куда переквалифицировали тех, кого со старейшего сталелитейного уволили, когда его закрыли?
Ответить
Откуда я знаю. Вам видней.
Я даже не понимаю об чем речь. Вам из России видней, где у нас старейший сталелитейный завод. 😆
Ответить
Не у вас, а в Германии.
Ответить
Все тут в курсе про эти электрокары. Да, вас принудительно будут сажать на них. И то - самых богатых из вас.
Остальным место под парижским мостом.
Ответить
Вам видней..
Sweetlana
4.09 23:52
Вам видней..
Ответить
Вам видней... И плотинка у вас клёвая, и забор, и даже дверь)))
Ответить
Газпром тоже сократил.

При этом "Газпром" в первом полугодии 2023 года сократил добычу газа на 25%, до 179,45 млрд куб. м. Снижение добычи газа компания объясняла "принятием в ряде стран политически мотивированных решений, направленных на отказ от импорта российского газа".
Ответить
Домохозяйки это пипец..
Газпром закончил год и 1 квартал с убытками. Он не будет платить налоги и дивиденды за 23 год и ему как-то надо покрыть убытки, если недостаточно денежных средств.
У фв нет убытков. Есть снижение прибыли не помню на сколько. Кажется прлцентов на 40%. Соответственно, налоги и дивиденды платить будут и никакие убытки покрывать не надо. Поэтому их рыночная капитализация никуда не рухнула..
Ответить
Это вам телевизор сказал?)))
Ответить
Это мне сказали квартальные финансовые отчеты компаний.. Если вы конечно знаете, что это такое..
Ответить
Светочка, да мы вам верим, это не работники протестуют, это актеры вышли постоять на воздухе
Ответить
Эка вас корчит.
Нет. Кризис с работниками есть,
И канцлер вмешался и сам ведет переговоры в фв. Как-то решат..
Ответить
Канцлер отстранился))) у вас там альтернативная реальность, что ли?....чтобы не волновались))
Ответить
Точно?
"В Германии начались слушания по так называемому дизельгейту в отношении бывшего руководителя Volkswagen 77-летнего Мартина Винтеркорна, который свою вину отрицает.

Скандальное дело тянется уже девятый год, когда обнаружили, что фактические выхлопы автомобилей, выпускаемых концерном, выше заявленных в десятки раз. Компания тогда понесла многомиллиардные убытки, а генеральный директор подал в отставку.

Винтеркорна обвиняют в даче ложных показаний и мошенничестве с программным обеспечением, установленном в турбодизельных двигателях, которое занижало показатели выброса вредных веществ."
Ответить
А не. Тогда нам точно хана. Пойду хомяка доедать..
Ответить
Вы разве в Германии? Вы вообще в Австрии, которая полностью на рос Газе существует
Ответить
А так у нам всеобщий европеский пиздец отменяется? 😂
Ответить
Вы Австро-Венгрия будущая.
А топ про Германию.
Ответить
Топ - про фв.. Так что там, будут островки счастья в тухлом саду? Как там у вас показывают? ))
Ответить
Уже тухлый? Был же гнилой🙈
Ответить
Давайте Газпром отдельной темой. Здесь - увольнение немцев из фв
Ответить
Да вы что!!! Нельзя так, надо тут, чтобы все ватаны осознали , что в Мордоре плохо, а в саду отлично.
Прям интересно, насколько у поуех запала хватит))
Ответить
Ну, справедливости ради, я только лишь отреагировала на неуместный сарказм анонима.
Ответить
Газпром у нас прекрасно есть в новостях. Вопрос - почему ВЫ обсуждаете наш Газпром и не замечаете своих проблем?

Что касается Фольксвагена - их машины в России были одни из самых популярных, а ещё у нас свобода слова, обсуждаем что хотим, не привязываясь к местности.
Ясно?
Ответить
Ответить
По ссылкам не хожу
Ответить
Ты никогда по ним не ходишь, а споришь до усрачки
Ответить
Вы меня с лелянкой спутали😂
Ответить
а толку от этого? первый пошел, дальше остальные подтянутся, вернее уже не первый, закрываются и сталелитейные и прочие заводы, переезжают из германии или вообще закрываются
Ответить
Какие страсти вы рассказываете 😱
Ответить
60 компаний Германии начали переносить своё производство в США
Промышленность Германии «бежит» от дорогой энергии в США

Энергоресурсы для Германии стали дороже на фоне отказа страны от экспорта российского природного трубопроводного газа и нефти, заявил REX аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.

Вместо них Германия увеличила объёмы закупок СПГ у Норвегии и США и в середине 2023 года импорт СПГ в Европе впервые превысил объемы импорта трубопроводного газа. СПГ обходится для Германии примерно на 30% дороже, чем российский трубопроводный газ.

О потере Германией статуса индустриальной державы говорят многие аналитики, так как официальная статистика уже указывает на падение промышленности.

Так, по данным статистического бюро Германии Destatis, объёмы промышленного производства в Германии начали падать ещё в марте 2023 года, а в сентябре их снижение показало 1,4% в относительно августа несмотря на то, что энергоресурсы в августе были ещё дороже.

Индекс деловой активности в производственном секторе Германии (PMI) находится ниже 50 пунктов с июля 2022 года, что указывает на сокращение производства на протяжении последних 1,5 лет, как раз с тех пор, когда европейские цены на газ резко выросли в цене.

Многие производства переезжают из Германии в США. К этому их стимулируют налоговые льготы, более дешёвая энергия и другие виды помощи, особенно это касается южных штатов.

На начало октября 2023 года было известно о 60 промышленных компаниях, которые начали переносить своё производство в США, среди которых такие гиганты как Volkswagen, Mercedes-Benz или Bayer. В 2022 году Германия выделяла пособия домохозяйствам, что ограничивало их траты на энергоресурсы.

В 2023 году таких средств в бюджете Германии не заложено, а значит их стоимость полностью ляжет на плечи производителей, в результате чего можно прогнозировать и дальнейшее снижение объёмов промышленного производства предстоящей зимой, а также сокращения деловой активности в промышленном секторе Германии. По крайней мере до тех пор, пока ЕЦБ не начнёт смягчать денежно-кредитную политику.

Как сообщал REX, высокие цены на энергию могут стоить Германии статуса индустриальной державы, заявил Financial Times руководитель одной из крупнейших в Европе компаний-производителей стали Salzgitter AG Гуннар Грёблер.
Ответить
Надежды юношей питают..
Ответить
Да, вас они так питали, так питали, но не срослось
Ответить
Ну вот видите, как хорошо жить в Америке.
Ответить
"Ага" - согласились с вами грустные американцы на МКС((
Ответить
Ну так-то США не прочь подпитать свою экономику и ослабить европейскую. Это и было частью глобального плана США - и Россию ввергнуть в хаос, и Европу. И мы на это повелись, равно как и Европа повелась.

Я не понимаю злорадства относительно европейских проблем - они напрямую связаны с проблемами России. Когда распадается такое взаимовыгодное партнерство, плохо обеим сторонам.
Ответить
на самом деле не понимаете? или придуриваетесь?
это называется срал, да упал, или не рой другому яму
хотели нагадить нам, а в итоге свалились сами, потому и злорадствуют люди.
Ответить
В этой яме и мы тоже со своим ненужным газом и огромными тратами на СВО.

А ваш тон и лексикон - лишь отражение ваших весьма скромных умственных данных.
Ответить
ах ненужный, так и запишем :-D
и это не мой лексикон, это русские пословицы и поговорки, народная мудрость, странно, что ваши богатые умственные данные не в курсе, что это
Ответить
газ не нужен? ахаха)))
обожаю домохозяек, которые прикидываются экономистами и финансовыми директорами
Ответить
А вы экономист? Если Газпром снижает добычу, значит прежние объемы не нужны. А налоги с Газпрома - это одна из основных составляющих госбюджета России.
Ответить
Немцев даже не парит, что их инфраструктуру (северные потоки) просто взорвали

Промолчали
Ответить
К сожалению, у власти в Германии сейчас какое-то недоразумение.
Ответить
Но проголосовали за женщину в это воскресение на региональных выборах, которая призывает немецкое правительство призвать к ответу заказчиков и исполнителей подрывов.
Ответить
Толку? Уже нашли виновного хохла
Ответить
+ много под каждой буквой(((
Ответить
Про свободу слова смешно у вас вышло :-)))))
Ответить
Так Рина ваша не даст соврать;)
Ответить
Что же вам в саду так неймется? Откуда такой интерес к обсуждениям россиянок?
Ответить
Интересное дело. Так злорадно по поводу садовского фольксвагена. Но никакие другие мнения не принимаются 😂
Ответить
А где у вас мнение? Так, комочек шерсти из глотки в сторону нашей страны))
Ответить
5 баллов за шутку. Прям в яблочко..
Ответить
Да какие шутки...ттт
Ответить
А как надо про крупнейшего налогоплательщика страны, активно участвующей в войне с нами? С придыханием и восхищением? Вы на российском форуме, терпите, или идите к себе на местные.
Ответить
Так это вы будете терпеть и расстраиваться, что фольксваген снова на все.. ))
Ответить
Девушка, мы по привычке читаем)))
Ответить
Это вы про Газпром написали?
Ответить
Очки в садах тоже нынче в дефиците? Тогда просто попробуйте увеличить шрифт и пройтись по ветке ещё раз.
Ответить
А чего не ошиваетесь на заморских форумах?
Ответить
за рабочих германии народ волнуется. куда они подадутся трудовыми мигрантами
Ответить
Сколько ж на Еве охранительниц сада🤦🙈
Ответить
++++++++
Anonymous
4.09 22:50
++++++++
Ответить
живут там люди. А что ?
Ответить
Пусть живу, а не радуются, что Россия загибается.
Ответить
закономерный результат русофобии, пусть кушают, не обляпаются, и это все еще только начинается :animal2
Ответить
а русофобия тут причем?
Ответить
Вы не поверите, но для производства фольксвагенов тоже нужен газ. Территория без собственного сырья приговорена, но пока ещё пузырится на старых дрожжах. Некоторые вон даже ржут пока ещё.
Ответить
В Германии дохренища российского газа, Газпром не прекращал поставки, деньги же на СВО нужны.
Ответить
Напишите руководству фольксвагена, а то они там на корвалоле сидят без вашей информации)))
Ответить
Газ им не нужен, они на норвежском газе прекрасно живут.
Ответить
Бесплатном))
Anonymous
4.09 23:17
180
Бесплатном))
Ответить
А закрываются, потому что настроение нерабочее.
Ответить
Триллион крон: Европа возмущена заработками Норвегии на газе
Страны Старого Света колеблются между скупостью и страхом

$109 млрд (1 трлн 100 млрд местных крон), в четыре раза больше, чем год назад, — доходы Норвегии от продажи газа у многих в Европе вызывают смятение. Франция просит северных соседей сдерживать цены, Польша называет выручку "непомерной", а Европейская комиссия обсуждает введение потолка стоимости на газ — в условиях нынешнего года по преимуществу норвежский. Критика раздается и из-за пределов Евросоюза — из Великобритании, но повлиять на Осло не удается: скандинавы настаивают на рыночном образовании цен. Западным европейцам норвежцы предлагают долгосрочные контракты по стоимости, учитывающей нынешнюю дороговизну газа, чем вызывают замешательство. С одной стороны, в ЕС опасаются перебоев, с другой — сохраняют надежду, что цены когда-либо все же пойдут вниз.

Норвежский гамбит https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/16293877
Ответить
Значит, германия помогает России победить.
Ответить
Неа Украине.
Anonymous
4.09 23:30
Неа Украине.
Ответить
Кто хоть там теперь новые министры?
Ответить
здрасти
политика русофобии, добровольного отказа от ресурсов (кстати населению в открытую лгут, что это Россия им газ перекрыла :-D) и поддержка усраины - все вместе взятое привело к тому, во что сейчас превращается сад
Ответить
Уровень заполненности газовых хранилищ в Германии достиг отметки 100 процентов. По предварительным данным, опубликованным вечером в воскресенье, 5 ноября, европейским объединением операторов газовой инфраструктуры GIE, газохранилища страны были заполнены на 100,03 процента. Правительство ФРГ рассчитывает, что этот объем соответствует потреблению за два-три зимних месяца со среднестатистической температурой.

По данным Объединения операторов немецких подземных хранилищ газа и водорода INES (Initiative Energien Speichern), 100 процентов - это вместимость газовых хранилищ в нормальных условиях. Если же газ охлаждается, то его объем уменьшается, что позволяет хранить большее количество газа. В этом случае уровень заполнения превышает отметку 100 процентов.
https://www.dw.com/ru/gazohranilisa-germanii-zapolneny-polnostu/a-67312509
Ответить
А, ну так всё ок. Чего они переполошились? Вот им тут с дивана вы всё и рассказали. А то устроили, понимаешь, панику.
У вуалетки вообще газгольдер есть.
Ответить
смищно :-D "этот объем соответствует потреблению за два-три зимних месяца со среднестатистической температурой.", а где тут про промышленность? сколько газа нужно для круглогодичного функционирования заводов?
Ответить
Посмейтесь, вам только это можно.
Ответить
2 года уже прошло
Anonymous
4.09 23:32
2 года уже прошло
Ответить
вот именно, а обещали за три дня.
Ответить
никто нигде не обещал, откуда эта фигня вообще вылезла?
Ответить
Укры гнали
Anonymous
4.09 23:43
Укры гнали
Ответить
Инфа про газ от 15.11.2022
Ответить
Инфа от 15.11.2022
Anonymous
4.09 23:21
Инфа от 15.11.2022
Ответить
я бы добавила: добровольный уход с такого огромного рынка, как Россия, это одна из глупейших жертв. Во имя чего?
Ответить
Согласна. + Китай раньше покупал много немецких авто. А теперь им не надо.
Ответить
Не поверите, но китайцы и теперь любят немецкие машины, делают их на немецких заводах, а в РФ всякий хлам продают, задорого.
Ответить
Не поверите, но китайцы может и любят немецкие машины, но катаются уже на своих. Только, только из длительного путешествия по Китаю. Свои у них машины, свои. И должна заметить очень даже ничего машины. Что там, немцы должны предоставить к 35 году? Электро? Так китайцы уже на электро и гоняют, на своих причем. Ну глупо же отрицать очевидное. В огромной жо немцы сейчас, рынки они потеряли огромные, так ведь и сами такими темпами на китайцев пересядут
Ответить
На каких немецких заводах? Которые в Америку переехали? ))
Ответить
Которые в Китае существуют, сейчас европейские бренды все из Китая тащат в РФ.
Ответить
В топ-3 по продажам в первом квартале 2023 года вошли BYD (почти 11% рынка), FAW-Volkswagen (6,6% рынка) и Changan (5,5% рынка). Самой популярной из некитайских марок стал Volkswagen, но от лидера он отстаёт больше чем в два раза.
Ответить
Как же жалко тупых современных людей...
Если бы ХОТЬ ОДИН ИЗ НИХ прочел книги Ли Якокка...
Если в двух словах: нельзя бесконечно заглатывать разные бренды, тогда доля продаж твоих флагманов размывается и в конце концов падают продажи всех схаванных тобой брендов!

VW столько "захавал", что проглотит не смог.

А реально та же Шкода - абсолютно ублюдское авто.
Ответить
Ждем наше того же качества по нормальной цене для среднего россиянина. Я только за.
Ответить
Без дешёвых либо собственных ресурсов качества того уже не будет. Либо будет, но не для всех.
А ресурсов у них совсем нет.
Ответить
вот, кстати, да, до сих пор необъясненный феномен: ракеты можем делать, гиперзвук, атомные станции, а простую консервную банку не научились(((
Ответить
А должны были? Разве какая-то страна обязана производить все-все-все?
Ответить
Научились. Не надо ляля. Но видите ли, глобализация, вто, все дела, машины только буржуины должны были продавать.
Чужие ресурсы выгребать, а бусики - взамен.
Ответить
У нас сраная Лада 1,5 - 2 ляма. Бусики, ога.
Ответить
Так а качество там уже давно было не ахти. Маркетинг и продвижение - да, на высоте, а останое - гамно.
Ответить
воопщим подведем итог:
в саду взорвали потоки, в саду больше нет дешевого газа, промышленность загибается (закрывается или сбегает в другие страны (сша и китай), народ увольняют, а у поуех все прекрасно, к 35! году электрокары ждут :-D:-D:-D
Ответить
Да вы что...это по первому каналу у Соловьева придумали...
Ответить
Соловьев никогда на первом канале не работал
Ответить
Я знаю)) а они нет))
Ответить
++++++++

Любознательным экологам на заметку.

Двухмегаваттная ветряная турбина весит 260 тонн и сделана из стали. Для изготовления такого количества стали надо добыть 300 тонн железной руды. А потом сжечь в мартене 170 тонн коксующегося угля. То есть для добычи руды и плавки стали надо жечь углеводороды.

Каждая турбина потребляет 10 000 литров смазочных материалов на нефтяной основе в год.

После вывода из эксплуатации лопасти турбин закапывают в лесах, подальше от глаз общественности, из-за высокой стоимости их переработки.
Ответить
А птиц сколько гибнет(
Ответить
А лучше всех у Светы из Австрии :party3 Она ворота в бОрдовенький цветик красит :party1
Ответить
Максимальное унижение: Германию хотят не просто уничтожить

https://ria.ru/20240904/ekonomika-1970362304.html

В хронике деиндустриализации Германии открыта новая глава: руководство автоконцерна Volkswagen сообщило, что впервые за свою 87-летнюю историю компания может закрыть заводы в Германии. Речь идет о возможной ликвидации двух предприятий — по производству автомобилей и комплектующих.

Не меньший общественный и медийный шок вызвало сообщение, что "концерн в целях экономии задумался также о разрыве соглашения с профсоюзами, которое было подписано до 2029 года". Volkswagen считается (хотя, наверное, правильнее сказать — считался) в Германии работодателем "золотого стандарта": самая надежная работа, самые щедрые соцгарантии, самые высокие зарплаты. Так что планы компании, разумеется, вызвали бурю негодования, особенно со стороны профсоюзных структур, которые объявили о массовом сопротивлении анонсированным планам.

Власти, со своей стороны, также давят на Volkswagen, настаивая на поиске альтернатив, которые бы позволяли избежать озвученных намерений. И возможно, им даже удастся добиться своего — на какое-то время, поскольку говорить о кардинальном решении возникших проблем не приходится.

А дело в том, что в основе непопулярных планов руководства Volkswagen лежит все более неблагоприятная реальность. И мрачные для немцев тенденции, никаких надежд на перелом которых не наблюдается даже в среднесрочной перспективе. По словам гендиректора компании Оливера Блюме, "Германия как место ведения бизнеса все больше отстает с точки зрения конкурентоспособности", да и в целом "европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации".

Причин сложившейся ситуации множество. Тут и страшно дорогая рабочая сила в Германии, привыкшая к высочайшему уровню социальной защищенности, и стремительное вытеснение немцев с рынка китайским автопромом, в первую очередь — производителями электромобилей, и потеря германской промышленностью трубопроводного российского газа (дешевизна которого в немалой степени компенсировала дороговизну рабочей силы), и стрельба по собственным ногам в виде ухода с российского рынка, и многое-многое другое.

В общем, можно понять руководство Volkswagen, у которого прогнозный пазл начал складываться в слово "банкротство", и, чтобы избежать столь неприятного сценария в будущем, перед ним встает необходимость принимать жесткие меры уже сегодня. Причем понятно: чем дольше затягивать с решением, тем более болезненной будет отдача. А Германия как таковая все больше напоминает "Титаник", так что никто сильно не удивится, если в конце концов Volkswagen решит окончательно покинуть борт тонущего корабля.

В происходящем, пожалуй, самым странным является то, с какой оскорбительной, циничной открытостью производится уничтожение германской промышленности. Все-таки до сих пор Запад всегда покрывал сахарной глазурью горькую пилюлю реальности, которую хотел кому-то скормить. Да и у самой ФРГ в этом немалый опыт: она, будучи лидером Евросоюза, успешно уничтожала целые отрасли восточноевропейских членов ЕС под прикрытием красивых слов о европейском единстве и процветании.


Зато теперь, когда очередь на уничтожение дошла до самой Германии, немцев не удостаивают даже минимально вдохновляющей риторикой. Они должны терпеть падение уровня и качества своей жизни, потому что Путин нападет. Они должны отказаться от атомной энергетики ради будущего планеты. Они должны перейти на мясо сверчков ради борьбы с изменениями климата. Они должны поддерживать все безумие ЛГБТ*-повестки ради толерантности. Они должны затянуть вентили батарей отопления и собственные пояса просто потому, что так надо.

Результаты прошедших в воскресенье выборов в Саксонии и Тюрингии продемонстрировали, что, по крайней мере, в восточных землях страны уже большая часть народа сыта данным подходом. Правда, пока германский — как, впрочем, и в целом западный — истеблишмент не проявляет даже малейших намеков на смену политики и готов упорно дальше гнуть свою линию.

Будет интересно понаблюдать, к чему приведет столь принципиальное игнорирование властями мнения собственного народа.
* Экстремистское движение, запрещенное в России.

Ответить
Популярные комментарии
https://ria.ru/20240904/ekonomika-1970362304.html

Тяжела германская доля без русского газа! Вред нам будет наука: нельзя снабжать извечных врагов России дешёвыми ресурсами. Это всегда обходится России слишком дорого.
Ответить
Золотая Долина H*
04.09.24 Время: 23:07
Москва. 2 мая. INTERFAX.RU - Чистый убыток головной компании ПАО "Газпром" за I квартал 2024 года составил 449,5 млрд рублей после убытка в 95,1 млрд рублей за тот же период 2023 года, сообщается в бухгалтерской отчетности компании по РСБУ.>>>

Сейчас сентябрь, не май. Смысл приводить протухшие цифры?
"Москва. 29 августа. INTERFAX.RU - Чистая прибыль "Газпрома" по международным стандартам (МСФО) за первое полугодие 2024 года составила 1 042,84 млрд рублей, сообщила компания." https://www.interfax.ru/business/978741
Ответить
+++ Фирмы прокладки.
Ответить
Налоги платятся по РСБУ. По национальным стандартам.

Убыток «Газпрома» по РСБУ за 6 месяцев 2024 года составил ₽480,64 млрд, увеличившись почти в 2 раза по сравнению с ₽255 млрд в предыдущем году. Выручка выросла на 6,9% до ₽2,93 трлн против ₽2,74 трлн годом ранее.


Ответить
Я вам ниже ответила. Газпром это не кафешка. Другое налогообложение. Гос-во СВОЕ все получило.
Выыше в топике вы глупостей понаписали.
Ответить
Компания убыточная. Раньше она платила ндпи,налог на прибыль и дивиденды для акционеров. А теперь что?
Ответить
:crazy лень бисер ....
anonymmous D**
5.09 01:18
:crazy
лень бисер ....
Ответить
Я правильно понимаю, что Вы сравниваете организацию, которая по макушку обложена санкциями со всех сторон, и крупного автопроизводителя, которому ничего не мешает спокойно производить свою продукцию и так же спокойно реализовать её всем желающим?
Ответить
Можно поподробней о санкциях против газпрома. Желательно с указанием на санкционный пакет. А то читаю читаю эти гребаные 14 пакетов, но ничего про газ или газпром там не вижу..
Ответить
Зачем тогда потоки взорвали?))
Ответить
Так с санкциями что?
Запретили таки газпрому продавать газ или сами отключили?
Ответить
Отключили? Взорвали, вы хотели написать? Англичане с прибалтийско- польскими шавками?
Ответить
Так кто отключил то? Всего два года назад было..
Ответить
Взорвал? Американцы говорят, что украинцы.
Ответить
Sweetlana

<<<Домохозяйки это пипец..
Газпром закончил год и 1 квартал с убытками. Он не будет платить налоги и дивиденды за 23 год и ему как-то надо покрыть убытки, если недостаточно денежных средств.>>>

И Вы яркий тому пример! Налоги Газпром заплатил естественно. Убыток, впервые за четверть века, есть. В том числе из-за повышения налоговой нагрузки. И сожности у компании есть тоже. Большие. Из-за потери европейского рынка.
Образовывайтесь))):
"...из убытка 629 млрд в 2023 году 600 млрд пришлось на повышенный с 2023 года налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). По 50 млрд рублей в месяц изымается у "Газпрома" с начала прошлого года. Причем эта надбавка была введена, когда трубопроводный экспорт компании (ее главная статья доходов) в Европу уже "схлопнулся". Да, до этого у компании была сверхприбыль в 2022 году, цены на газ были высокие. "
Ответить
Так кто убытки-то будет покрывать? )
За 2023 и 2024?
Ответить
Не волнуйтесь вы так. Покроют).
за 2024? Вы видите будущее? полугодие с прибылью, что во втором пока неизвестно.
Ответить
Убытки по РСБУ. С какой стати вас мсбу так заинтересовало.. Я не волнуюсь, а интересуюсь..
у меня даже есть предположения, как эти убытки будут компенсироваться. Но боюсь вам не понравится..
Ответить
Как компенсируются пособия на мигрантов в Европе? Кто за них платит?))
Ответить
Это бухгалтерский убыток, не кассовый разрыв. Оборотные средства есть.
Ответить
Это понятно. Бухгалтерский убыток за несколько периодов означает снижение денежных средств в компании. В какой то момент коэффицент ликвидности упадеть до критического уровня.. Ну если ничего не произойдет..
Ответить
У них же не только добыча, есть другие активы, которые могут дать +результат в конце года. Посмотрим.
Ответить
Так все у них идет по плану. Курс устойчивого развития. В будущее, где не будет места личным авто и люди будут иметь безусловный базовый доход, жить в 15-ти минутных городах и быть счастливыми.
Глаза откройте уже
Ответить
Дешёвые ресурсы только полдела. Ну будут у них эти дешёвые ресурсы, ну произведут они сколько-то там десятков, а то и сотен тысяч авто. А дальше что? КОМУ продадут? Америке? Или Китаю? Или в свои африканские колонии?
При этом, у нас использование автомобилей СУЩЕСТВЕННО не снизилось, как ездили, так и продолжаем ездить. Нет в салонах ФВ? Да и пох! Пойдем потестим китайцев и купим их.
А самое забавное во всем этом, что даже в случае отмены сСанкций далеко не все автолюбители вернутся к немецкому автопрому, многие так и останутся с китайцами, которых они бы даже на пол-шишечки не попробовали, не уйди тот же ФВ громко и гордо с наших рынков.
Так что да, русофобия тут первична.

Не, ну я просто не понимаю, как так весь мир перевернулся с ног на голову? Мож реально так ковид на всех повлиял? Ну вот даже в вузах все экономические и финансовые дисциплины мы изучали преимущественно по трудам американских и европейских экономистов-капиталистов. И теперь эти американские и европейские аналитики творят дичь, которая идёт вразрез со всеми трудами всех адамовсмитов. Ну как так?
Ответить
Российский рынок погоды им не делает, потому что нам в массе не по карману их машины. В автосалонах свободно стоят китайские Фольксвагены. Основной рынок для них обе Америки, так что перенос туда производства сам собой напрашивается.
Ответить
Он стал перестал делать им погоду и сейчас они пожинают плоды этого.
Ответить
Ага и китайский рынок им погоды не делает. Их вообще никакие рынки не волнуют)) Скоро всем будут не по карману Фольсквагены, только вот машинка тянет на это не по карману? А Америке так ли нужны эти Фольксвагены? Они собственный автопром вытянуть пытаются, а то может Фольксваген постигнуть участь наших советских производств, которые американцы скупили в свое время
Ответить
Правда? Совсем не делает? но 20-25% из непроданных машин это как раз Российский рынок
https://www.chinamobil.ru/cars/volkswagen/sales_rus/?ysclid=m0oxlfthlz807524806
Ответить
Сейчас еще напишут, в убыток работали на российском рынке, чтобы облагодетельствовать россиян.
Ответить
вот сейчас курс рубль-евро 100 руб.
Цены на авто выросли.

И кто их будет покупать в РФ?
Ответить
Пустые, консервные банки Поло, за бешеные бабки. никто конечно. Вам об этом и пишут, что немецкий автопром отстал от Китая лет на..
Ответить
Уже никто. Все оценили китайцев. Поло неконкурентоспособен
Ответить
Вы последнюю зиму забыли? Тогда все китайцы дружно стояли на автотрассах в гололёд. В вашем Саратове дело то и было. И стоят они сейчас как ФВ раньше.
А Поло изначально машина для студентов, что вы её всё время приплетаете?!
Ответить
Так китайцев просто снимали, а сколько стояло европейцев? Этих не принято снимать, но думаю стояло их не меньше. А почему студенты должны ездить в ведре с гайками, которое стоит как самолет, если могут ездить на машинах с кучей фишек, которые стоят дешевле ведра?
Ответить
Мой китаец не стоял этой зимой ни одной секунды. А европейцы в мороз вообще традиционно не заводились никогда.
Про Поло не я начала... Так и пассат уступает современному китайцу.
Европа отстала, тут даже спорить и разговаривать не о чем.
Ответить
Осталось ухитриться заплатить в Китай за эти машины. Зависших платежей - на миллиарды, китайские банки не хотят работать с РФ.
Ответить
Юани проверяют на чистоту
Почему банки в Китае ставят платежи из России на паузу

Китайские организации стали тщательно смотреть источник происхождения денег, связан ли он с Россией. Большинство таких операций либо возвращается, либо ставится на дополнительный комплаенс.

Платежи доходят из ряда банков, в том числе из крупных, но большинство крупнейших финансовых институтов в КНР сегодня начали четко разделять входящий юань на "грязный" и "чистый".
Ответить
Там полный треш, банки 1го и 2го эшелона не работают с Россией вообще. Третьеразрядные банки каких-то глухих провинций еще что-то проводят, но это очень ненадежно и долго, по полгода (!!) висят платежи.

Мы постоянно мониторим ситуацию, правда мы экспортеры, но все вполне зеркально. Ни в Россию, ни из России.
Ответить
ну хватить сплетни старушачьи таскать. доходят деньги, но как - вам знать не надо)
Ответить
Российский бизнес и банки для сохранения переводов в Китай «ищут тропинки» и сотрудничают с «уездными банками», заявил на ВЭФ глава МСП Банка Иван Подберезняк.

«Сейчас ситуация такая, что раньше мы знали первую линейку китайских банков, потом опустились на региональный уровень — как правило, на северо-восток; теперь мы спустились, по сути, на третий уровень, уездный.

А магистрального решения нет. Я боюсь, его не будет. Мы сделаем инфраструктурное решение — его могут закрыть через какое-то время, сделаем другое — тоже закроют; будет там цифровой рубль или цифровой юань, это не так важно. Надо смотреть в корень проблемы», — сказал Подберезняк.

https://www.rbc.ru/finances/03/09/2024/66d6b5159a794761a4003468
Ответить
А здесь разве речь о том, что сейчас поступает в Россию? Речь о том, что Европа желая вылезти из жо.., просто пограбив очередной раз, сама влезла в такую жо.., из которой как вылезать уже сама не понимает. Непонятно как они собираются даже просто догонять Китай, ведь Китай не только сам пересел на свои машины, он и весь мир на них пересадит, немецкий студент тоже хочет получить за свои деньги машину, хорошую машину, с кучей фишек, а не ведро Поло с крутой опцией « подогрев сиденья». И это ведь не только машины, это и бытовая техника, и одежда и прочее прочее. Они во всем обогнали всех.
Ответить
Если бы китайские машины были как японские... А так это жуткие тяп-ляп имхо. Мы брали тут в прокате новехонького китайца - обплевались. Купили, ессно, европейца в итоге. И в этом европейце есть все, вплоть до адаптивного круиз-контроля. Не знаю уж, каких еще фишек вам не хватает..

Квартиру купили в Португалии - она полностью укомплектована, и тут нет ничего китайского (из техники или сантехники).

В Китае уже не хочет население работать за миску риса, так что ценовая привлекательность их товаров будет только снижаться. Плюс пошлины ввозные будут нивелировать эту разницу.
Ответить
Снимала, я апартаменты в Шанхае, так там нет ничего европейского, вся техника китайская, и она отличная, гораздо лучше чем то известное немецкое го.., что у меня дома.
На машинах китайский по Китаю покатались, тяп ляп не видела, даже в бюджетных
За миску риса не хотят, да бомжей не видела ни одного за три недели, да цены расти будут. Но немецкая стиралка и машина тоже подрастут, не кисло так, ресурсы нынче дороги ))
Вы действительно не понимаете какие рынки сбыта потеряла Европа? Или думаете что российские и украинские мигранты скупающие с безумными глазами НМ и ИКЕА, заменят те рынки?
Ответить
Я не разделяю отчаяния вашего. Те же богатые китайцы уже не хотят покупать китайское Г. Они хотят престижа, скупают дома в Старом свете и хотят все европейское.

Все циклично и сбалансированно в этом мире.
Ответить
У меня нет отчаяния, оно у европейских производителей. Про китайцев, вам в Португалии напели? Китайцы о Португалии поди мечтают? 😂😂Знаете, вы мне напоминаете украинских баб, с так нелюбимого вами КС. Когда они побросав автоматы с которыми их так красиво снимало ВВС, рванули по европам, так вон они с такими же розовыми пузырями слюны первые полгода писали о Европе, но, должна признать хохлухи вас будут умнее, даже до них дошли проблемы с которыми сталкивается Европа. Очень рада за Португалию, она приобрела очень ценного кадра 😂, и главное восторженного. Не смею вас больше задерживать, но я в вас верю,. Уверена, вы сможете заменить европейцам, потерянные рынки.
Ответить
Вторая Лизон, но в Португалии
Ответить
Удивительная забота об европейских рынках. Знаете, есть одна страна, не скажу вам, какая, с хорошим внутренним рынком, просто очень хорошим. И с ресурсами такими, каких ни у кого нет. Так она рынок не только потерять не боится, она сама его отдает то одним боком, то другим повернувшись. И ничего. А вы за Европу распереживались.
Ответить
Вы с названием темы удосужились ознакомиться? Не переживаем, обсуждаем, так же как и вы отмечаетесь во всех темах, страны, которая к вам не имеет уже никакого отношения
Ответить
Я по теме и пишу вам, подумайте в своем обсуждении, что без российского рынка сбыта можно выжить без особых потрясений. Сама Россия это демонстрирует не первое десятилетие.
Ответить
Мне смешно это читать, так как регулярно пишу о тех недостатках, которые видела и вижу в разных странах мира. И я неоднократно испытывала на себе негодование отдельных зарубежных форумчанок. А теперь мне пишут про розовые слюни )))))

В Лиссабоне полно китайцев, квартиры раскупают на стадии рендера. На Кипре полно китайцев, подруга возмущается. Люди разбогатели на производстве говна и теперь хотят жить в старушке Европе, желают европейские машины, европейские путешествия и европейское образование для потомков. Я вижу это своими собственными глазами.

А уж сколько китайцев в Вене живет! И поверьте, на подземном паркинге в новом высотном доме в "богатом" районе нет китайских машин. Сплошь навороченные европейские тачки.
Ответить
Ок, я вас оставляю с китайцами и крутыми тачками. Простите, не умею общаться с особенными людьми
Ответить
Ждем арабо-китайскую войну в Европе?
Ответить
Конечно, нет. Китайцы едут сюда богатые и образованные, они воевать ни с кем не будут.
Ответить
зато арабы небогатые и необразованные. Будем посмотреть (с)
Ответить
Это уж точно. Но это электорат нынешних властей, вот их и тащат.

Сестра мужа живет в Швеции сто лет, гражданка, преподает шведский для мигрантов в Стокгольмском университете. Сказала, что лавочка эта в Швеции прикрылась, программы схлопнулись, никаких больше беженцев. Максимум - близкие родственники уже натурализованных. Хоть у кого-то голова на место встала.
Ответить
а можно без сплетен - что значит "доходят"?
сад за специфическую оснастку для немецкий станков выставляет маловменяемые сроки и цены
китайцы сделать готовы, деньги им перевели, деньги дошли)))
китайцы сделали заказ под заказ, но тут деньги, которые "дошли", в китайском банке заморозили
и толку от такого "доходят"?))) деньги наши в Китае (но не в распоряжении производителей), заказ наш сделанный тоже в Китае
но деньги в Китай "дошли"))) это основное, да?
Ответить
Да, да, мы помним "меньшеодногопроцента" ))))
Только вот салоны по продаже ФВ были по всей России. Именно потому, что нам они не по карману были. Особенно, Поло.

А теперь ага, "Германия - це США".
А США идиоты, ясен пень, чтоб закрыть свой автопром заради какой-то там Германии, угу.

Вы перенос производства вместе с рабочими запланировали? Или всё же перенесëте, чтоб американцам создать рабочие места, а себя на социал посадить вместе с теми украинцами? ))))
Ответить
Германия решила с 2030 перестать продавать бензиновые моторы.Я думаю, ФВ шантажирует для отмены этого решения. У них електромоторы на начальном этапе развития. Китайцы начали намного раньше электромашины развивать и сейчас обгоняют ФВ совершенно точно. А в Германии Меркель ФВ в попу целовала и никакого развития не просила.
Ответить
Ну и дай бог, чтобы отменили/отсрочили еще лет на 15-20. Население только за будет..
Ответить
Китай не просто обгоняет, весь Китай на своих электро ездит, даже в глубоких провинциях. Не знаю что может уже придумать Фольксваген, что бы сохраниться. Скорее всего американцы их просто уничтожат.
Ответить
А зачем Америке экономически слабая Германия?
Кто будет в ЕС в паруса дуть?
Ответить
А зачем Америке экономически сильная Германия? Времена другие. Америке сейчас самой выгребать надо.
Ответить
Экономически сильны Германия Америке совершенно точно не нужна
Ответить
Переедет в сша, как бмв и ко.
Ответить
Хмм, сравнивать Фольксваген с бмв это сильно. Весь мир замер в ожидании Поло на рынке за все деньги мира
Ответить
Развить аккумулятор только. Я езжу много. Меня короткое расстояние акку пугает. Машину два раза в день чтоли подключать? У соседей есть электромашины. Но их используют домохозяйки по городу. Для дальних поездок у мужей "приличный машины". Я не знаю какие реалии в Китае. Я в день проезжаю минимум 90 км.
Ответить
Ну не знаю, мы ехали из Гуйлиня до Фенхуана на такси. Китаец на электродвигателе, не знаю сколько км, но дорога заняла часов 6, заряжать машину водитель поставил уже км в 10 от Фенхуанв. Для меня, если честно, открытие, думала их на меньшее хватает
Ответить
Все эти электрокары очень неудобны. В России точно. Как баловство по городу - возможно, но не для длительных поездок. Это одно мучение.
Ответить
У меня гибрид. Безумно удобная. А зн...
Татуся&Лапуся V.I.P H*
5.09 13:58
У меня гибрид. Безумно удобная. А знакомая взяла полностью электрический по нашему городу гонять, максимум до столицы. Паркинги бесплатные, налога нет, где заправлять в столице немного освоила.

Мы в мае прошли Нижний, Казань, Ульяновск, Саратов, Волгоград и обратно прямо. Нигде!!!!!! не смогли заправить гибрид. Набирал заряд только в дороге.
Ответить
Гибриды удобны всем, кроме одного - батарея занимает место в багажнике.
Ответить
Ну, у нас по размеру электричка, мес...
Татуся&Лапуся V.I.P H*
5.09 21:40
290
Ну, у нас по размеру электричка, место есть) VOYAH DREAM. https://voyah.su/voyah-dream
Ответить
Потому что не седаны. У нас седан, места в багажнике на один хороший чемодан или на две сумки.
Ответить
А разве их отдельно заряжают? У меня лексус был в 2009, гибридный.Он заряжался именно на ходу.
Ответить
Конечно))) как айфон вечером на заря...
Татуся&Лапуся V.I.P H*
5.09 21:42
Конечно))) как айфон вечером на зарядку ставят. Поэтому идеально гаражное хранение для них. Ещё и супер скоростные зарядки есть. Чтобы подкормиться минут за 40-50 в путешествиях.
Ответить
Гибриды заряжают? Зачем?
Ответить
Они часть (машина решает в какой мом...
Татуся&Лапуся V.I.P H*
7.09 22:33
Они часть (машина решает в какой момент) дороги едут на электричестве. Видно только на экране в определённом режиме. У меня стоит смешанный. Можете поставить чисто электрику и только бензин. Но гибридный режим самый актуальный.
Батарею на ходу машина сама не зарядит, надо использовать зарядку.
Ответить
Вы же знаете что аккумулятор может заряжаться через генератор во время езды? Вот в нормальных машинах такое было уже лет 20 назад, и заряжать ничего не надо было.
Ответить
Соглашусь, только по городу. Нам так в ряде салонов и сказали, когда мы в Испании стали искать себе машину. Мы пояснили, что много путешествуем, и нам сказали забыть об электро. Даже с развитой европейской инфраструктурой эти машины предназначены для коротких городских поездок.

Сказали нам, что даже на банальном маршруте Барселона-Мадрид мы будем заправляться 2 (позже и 3 раза) по 30 минут. Это треш.
Ответить
Я думала их на 200 км хватает.
Ответить
Я тоже так думала 🤗 может немцы едут 200 км, но китайцы едут далеко. Думала сама, что электро никогда, а теперь уже задумалась, тем более что на парковке нашего дома хотят сделать зарядку
Ответить
300
они разные бывают
Ответить
На больше, чем 200. Сын ехал из Москвы в Питер - 1 раз "заправлялся"
Ответить
Муж сказал сейчас на 500 км и со временем опускается. В лучших он называет бмв, мерс и теслу. Но всё-равно плюётся.
Ответить
У сына тесла была. Год поиграл и продал такому же желающему поиграть )) Неудобно.
Ответить
Как минимум 2 раза, если не больше чем 200. Арифметика.
Ответить
А где там речь о "НЕ больше"?
Ответить
В комментарии, на который я отвечаю.
Ответить
В том комментарии нет ни слова о "НЕ больше" ))))
Ответить
Меня в электричках очень пугает потеря ёмкости аккумулятора со временем.
Ответить
А почему гибриды не рассматриваете? В некоторых странах доводилось ездить на таких такси, имхо, оптимальный вариант
Ответить
Путин: многие европейские страны балансируют на грани рецессии, будет хуже

Многие европейские страны балансируют на грани рецессии и ситуация будет усугубляться, заявил президент России Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума.

"Мы свои вопросы решим. Да, с какими-то может быть потерями, но все равно решим. А те, кто не хотят с нами сотрудничать, пускай несут тогда убытки. Мы же видим, что в европейских странах происходит, многие из них балансируют на грани рецессии, и ситуация будет усугубляться. Потому что те, кто поставляет им энергоресурсы, заботятся прежде всего о своих собственных интересах, национальных", - сказал российский лидер.
Ответить
Ирландский журналист Чей Боуз в соцсети X показал, как на Европе сказываются санкции против России.

"Volkswagen — капут", — говорится в публикации.

Ответить
В начале сентября в пресс-службе правительства ФРГ заявили, что немецкая автоиндустрия стоит перед непростыми вызовами и требует мер по повышению конкурентоспособности. Там отметили, что автомобильная отрасль — одна из главных опор роста и процветания страны, однако сейчас с ней возникли трудности.

Во вторник в Volkswagen заявили, что не исключают увольнений и закрытия производств в Германии ради экономии. Так, компания намерена снять введенный еще в 1994 году гарантировавший занятость мораторий на сокращение персонала, который должен был действовать до 2029-го. По словам главы концерна Оливера Блуме, новый курс на экономию связан со стремлением конкурентов обосноваться в Европе и падением конкурентоспособности Германии.
Ответить
Скорее всего. Но это не точно..
Ответить
В Мюнхене стрельба была......
Ответить
зоны влияния делят
Ответить
Коста молчит(
Anonymous
5.09 21:44
Коста молчит(
Ответить
Коста в приличном районе Мюнхена живет
Ответить
Там только ЛГБТ шастают😂
Ответить
не мигранты же
Anonymous
5.09 22:10
не мигранты же
Ответить
Меркель любит мигрантов.
Ответить
намекаете, что Коста в одном районе с Меркель проживает?
Ответить
я запуталась.. Так она же учебники российские за 2 тыс покупает, как?
Ответить
может дистанционно
Ответить
она в Москве
Anonymous
6.09 10:46
она в Москве
Ответить
Поясню, чтобы вы не мучались и не путались ))

Ребенок, очевидно, продолжает учиться по российской программе дистанционно или в Фоксфорде, чтобы получить российский аттестат. Это нормальное явление для только что уехавших, когда нет еще полной ясности, прижился ли ребенок в местной среде.

Мои друзья в Голландии еще года 3 после переезда учили дочь параллельно по российской программе. Потом уже бросили. Сейчас девочка окончила школу и учится в голландском университете.

Дочь лучшей моей подруге на Кипре посещает британскую школу, но продолжает заниматься в Фоксфорде. Хотят получить 9 классов, потом бросят.
Ответить
Не, Долин, все ещё проще.
Мы действительно с младшим ребенком вернулись в Москву, чтобы спокойно закончить здесь 9 класс и получить аттестат об образовании.
Причем, покрутив в уме всевозможные образовательные траектории, именно такое решение было принято еще аж в декабре 2023 года. То есть это не то, чтобы нам там что-то не понравилось и мы уехали обратно, а именно изначально мы так и планировали. Вот, пока все идет по плану.
Ответить
Я вас понимаю, мы тоже с младшей так сделали. Только мы ездили туда-сюда к мужу, благо нет никаких препятствий писать заявления на самостоятельное изучение материала.

Считаю, 9 классов российских обязательно надо получить, а дальше уж ребенок сам расставит предпочтения. Мои все хотят жить в России.
Ответить
звездец какой, палкой не выгонишь из такого жуткого мордора в такой прекрасный сад:animal2
Ответить
Не знаю, где вы нашли мордор, но вам сочувствую.
Ответить
у вас биполярка? вы в каждой теме воете, как в России все плохо
Ответить
Она как-то резко переобулась в прыжке, после сообщения анонима, который что-то в её соцсетях разглядел.
Ответить
у вас мощные галлюцинации.

В России плохо или невозможно вести экспортно-импортный бизнес в данный конкретный момент. Кстати, сегодня очередная "радостная" весть от ЦБ Киргизии - с 1 октября серый импорт в РФ через Киргизию закрывается наглухо.

В России сейчас война, это тоже очень плохо - в первую очередь, для вынужденных переселенцев из приграничных районов, а также для мобилизованных. Но будем надеяться, война завершится в ближайшее время.

О чем еще я "выла"?
Ответить
надеетесь, что игра в "я потеряла память" вам поможет? :-D "интернет помнит все!" (С)
Ответить
несите ссылки
Золотая Долина H*
6.09 23:02
несите ссылки
Ответить
У нас пока муж приедет в октябре, потом на нг, потом может я весной раз или два туда метнусь, а там уж снова лето.
Короче, этот год решили именно так.
А в 10-11 уйдём уже на дистант.
Ответить
А там и жена новая у него появится... Вот и ради чего весь этот бред с переездом затевался?
Ответить
вы таких мужей лично знаете, чтобы заводить новую жену, когда в семье есть любовь и нормальные отношения?
Ответить
А где семья, когда муж и жена встречаются 4 раза в год?
Ответить
Кать, следите лучше за новыми женами своего мужа
Ответить
Занервничала?))
Anonymous
6.09 16:15
340
Занервничала?))
Ответить
У вас какой-то свой горький опыт?

Подруга с детьми на Кипр к мужу уехала года через 2, он там давно, до этого он еще и в ковид завис на Кипре и не мог выбраться, они несколько месяцев не виделись, но жили по видео - ставили планшеты на столы и по полдня общались, вместе обедали и ужинали, синхронно кино смотрели. Никаких новых жен не приключилось, ребята вместе со студенчества и вот им уже около 50ти (мужу 50, ей чуть меньше).

Аналогично с друзьями в Голландии, только тут жена с ребенком уезжали на лето - ухаживать за одинокими родителями, плюс жена отдельно моталась в течение года постоянно на месяц-два. Все, прошли годы, родители умерли, и никаких разводов и новых баб не случилось.

Муж и жена банально БЛИЗКИ, это родственные души и просто порядочные люди. Неужели вы с такими людьми в жизни не встречались, и всех ваших мужиков нужно крепко держать за яйца, чтобы не слиняли?
Ответить
Нет. Опыта нет. Но мне бы и в голову не пришло превращать свою семью в фарс с гостевыми визитами 4 раза в год.
РАДИ ЧЕГО? ))

Даже самый правильный муж он не железный. И вероятность всякого разного в разы увеличивается, когда он один. Тем более, что Коста и муж еще совсем молодые.
Ответить
Ради того, чтобы найти баланс интересов. Когда работа в одной стране, а у детей, например, 9-11 класс, то ситуация вовсе не простая.
Ответить
Как это в 23 году решили, если вы отправили в августе ребенка в немецкую школу?
Ответить
чтобы язык подучил. Уверена, у парня там уже есть уровень Б1 или близко к нему
Ответить
А вот так 😄
Я же сразу писала, что мы отправили в школу:
1. так как не могли не отправить
2. в качестве бесплатного кружка немецкого языка

И почему в августе? Он ходил в немецкую школу июнь-июль, в августе каникулы в Баварии
Ответить
А средний живёт с отцом и учится на дистанте.
Ответить
сложная логистика, однако
Ответить
В Красногорск
Anonymous
8.09 19:23
В Красногорск
Ответить
Не то что в Москве..
Золотая Долина H*
5.09 21:56
350
Не то что в Москве..
Ответить
С Португалией сравнивайте
Ответить
Это в Москве было
https://iz.ru/1752230/2024-09-02/ochevidtcy-strelby-v-tcentre-moskvy-rasskazali-podrobnosti-intcidenta
О стрельбе на Патриарших прудах в Москве стало известно вечером 1 сентября. По предварительной информации, сначала была драка, затем послышались ....
Ответить
а в Мюнхене что было?
Ответить
Ничего.
Anonymous
5.09 22:29
Ничего.
Ответить
полицию обстреляли
Ответить
Мужчина обстрелял пост полицейских в центре Мюнхена, недалеко от израильского генконсульства, пишет немецкая газета Bild.

По информации издания, подозреваемый подъехал к документационному центру истории национал-социализма (расположен рядом с генконсульством) с длинноствольным ружьем.

"Затем он открыл огонь по полицейским, стоявшим перед зданием, и те открыли ответный огонь", — говорится в публикации.

https://ria-ru.turbopages.org/turbo/ria.ru/s/20240905/vystrely-1970760696.html
Ответить
А если, например, - все. Тогда, что?
Ответить
Ну грусть-печаль тогда. А могли бы нормально продолжать работать и поставлять нам машины.
Ответить
зачем россиянам дорогущие машины?
Ответить
Россиянам лучше дорогущие китайские машины!
Ответить
"китайцы" точно дешевле
Ответить
Они, не только дешевле, они еще и лучше. Так же, как и техника бытовая, лекарства, игрушки, одежда. Кстати где наши поставщики, да и европейские берут то китайское го…, что привозят. Ибо в самом Китае, такого уже не найти. Именно поэтому, наверное магазин НМ, выглядит очень печальным и пустым в Шанхае. Китайцы таким барахлом не интересуются . По ютюбу китайская молодежь тоже не рыдает, свои социальные сети 🔥
Ответить
Да и всего то на миллиончик переплата, а выбор какой! Но китайский. Дешевле фв, дешевле! И всегда китайский. А уж отзывы то какие замечательные, не нарадуются владельцы! А то ездишь ездишь на каком нибудь тигуане, а он все ну никак не сломается, скучно!
Ответить
Ооо, мне со своим Тигуаном совсем не скучно было этой зимой, стоял собака почти всю зиму. Наверно поэтому мне ролики, которые как по заказу рванули снимать про китайцев, совсем не смешны были. И кстати мне машина не нужна, что бы под ней еще мои внуки ковырялись в гараже. Тем более, если речь идет об электро.
Ответить
ну уж лучше чем немецкие, да и дешевле. И видимо не только Россиянам, поскольку спрос упал на 500 тыс, а в России продавалось около 100 тыс ежегодно
Ответить
Потому что лучше или потому что альтернативы нет? Сейчас фольц и мерсы тоже из Китая! А китайские погремушки, для россиян дороже чем в Китае, раза в 2,5.
Ответить
А фольц - это что?
Anonymous
6.09 16:15
А фольц - это что?
Ответить
А вы как думаете?
Anonymous
6.09 17:37
А вы как думаете?
Ответить
Нет вариантов. Знаю только фольксваген.
Ответить
А почему у всего мира нет альтернативы? Ну ладно в Россию не поставляются. А остальные почему не хотят покупать?
Ответить
Кто не хочет? 9 миллионов машин продано за 2023 год, ну прям "совсем никто не покупает", ага.
Ответить
"спрос упал на 500 тыс, а в России продавалось около 100 тыс ежегодно"
Ответить
И? 8,5 миллионов по-прежнему хотят себе новый Фольксваген :) Я бы тоже не отказалась ;) хорошая машинка, надежная и удобная.
Ответить
ФВ никогда не были дорогущими машинами.
Ответить
Всё таки был не дешёвым. Были другие европейцы дешевле и лучше.
Ответить
CNN: Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей
Золотой век мировых автопроизводителей в Китае закончился

https://inosmi.ru/20240906/avtomobili-269991748.html
Ответить
Китай является третьим по величине рынком по стоимости для экспорта автомобилей из ЕС после США (первое место) и Великобритании (второе место).

В этом информационном бюллетене рассматриваются потоки торговли транспортными средствами между ЕС и Китаем, включая рынок аккумуляторных электромобилей.

В 2023 году из Китая в ЕС было импортировано 438 034 аккумуляторных электромобиля на сумму 9,7 млрд евро.
В 2023 году из ЕС в Китай было экспортировано 11 499 аккумуляторных электромобилей на сумму 852,3 млн евро.
Доля рынка автомобилей, произведенных в Китае, в продажах аккумуляторных электромобилей в ЕС выросла с примерно 3% до более 20% за последние три года.
На китайские бренды приходится около 8% этой доли рынка
Китай является третьим по величине рынком по стоимости для экспорта автомобилей из ЕС после США (первое место) и Великобритании (второе место). https://www.acea.auto/fact/fact-sheet-eu-china-vehicle-trade-2024/
Ответить
В 2024 году прогнозируемый доход на рынке легковых автомобилей в Европе оценивается в 440,6 млрд долларов США. Ожидается, что этот доход будет испытывать среднегодовой темп роста (CAGR 2024-2028) в размере -0,42%, что приведет к прогнозируемому объему рынка в размере 433,2 млрд долларов США к 2028 году. Среди различных сегментов рынка внедорожники, как ожидается, будут иметь наибольший объем рынка, достигнув 172,2 млрд долларов США в 2024 году. Если рассматривать конкретно продажи единиц, ожидается, что продажи единиц рынка легковых автомобилей достигнут 14,40 млн автомобилей в 2028 году. Средневзвешенная по объему цена рынка легковых автомобилей в Европе, как ожидается, составит 29,96 тыс. долларов США в 2024 году. При рассмотрении доли рынка, ожидается, что доля Other будет иметь одну из самых высоких в выбранном регионе, с долей продаж единиц транспортных средств 40,4% в 2024 году. Кроме того, доля рынка стоимости бренда Other в Европе, как ожидается, составит 39,8% в 2024 году. С международной точки зрения, как ожидается, Соединенные Штаты будут генерировать самый высокий доход на рынке легковых автомобилей, который достигнет 558 млрд долларов США в 2024 году. В Германии на рынке легковых автомобилей наблюдается тенденция к переходу на электромобили, при этом увеличиваются государственные стимулы и развивается инфраструктура. https://www.statista.com/outlook/mmo/passenger-cars/europe
Ответить
Почти каждый пятый проданный в 2023 году автомобиль был электрическим
Продажи электромобилей приблизились к 14 миллионам в 2023 году, 95% из которых были в Китае, Европе и США

В 2023 году во всем мире было зарегистрировано почти 14 миллионов новых электромобилей1, в результате чего их общее количество на дорогах достигло 40 миллионов, что близко соответствует прогнозу продаж из издания Global EV Outlook 2023 (GEVO-2023). Продажи электромобилей в 2023 году были на 3,5 миллиона больше, чем в 2022 году, что на 35% больше в годовом исчислении. Это более чем в шесть раз больше, чем в 2018 году, всего 5 лет назад. В 2023 году было более 250 000 новых регистраций в неделю, что превышает годовой показатель в 2013 году, десять лет назад. Электромобили составили около 18% от всех проданных автомобилей в 2023 году, по сравнению с 14% в 2022 году и всего 2% 5 годами ранее, в 2018 году. Эти тенденции указывают на то, что рост остается устойчивым по мере созревания рынков электромобилей. Электромобили на аккумуляторах составили 70% от общего числа электромобилей в 2023 году. https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024/trends-in-electric-cars
Ответить
Да, так и есть. Уже где-то писала, что в Лондоне, например, все такси электрические, а там, наверно, каждая вторая машина - такси. В Китае дешевле уже купить электрическую, чем бензиновую. Бензиновуе душат налогами.
Ответить
Это больше для европы подходит. В Северной Америке только по городу можно на электрической ездить. Расстояния совсем другие.
Ответить
вам 400 миль мало на одной заправке?
Ответить
Может оказаться и мало, да. Как бы не с потолка же берется. неудобно это, из опыта людей. Но по городу вполне подходит.
Ответить
так больше и никакая бензиновая не проедет, заправлять придется.
Ответить
Заправить полный бак - 5 минут.
Ответить
И что? Вы есть и в туалет не ходите ни разу за 700 км пути?.
Ответить
а сколько времени заправляется электрическая?
Ответить
40 минут она заправляется. И это еще супер-быстро
Ответить
Моя Тесла 15 минут.
Ответить
Это смотря где. По дороге к морю или обратно почти на любой заправке этот процесс занимает минимум 15 минут из-за очередей к пистолетам.
Ответить
ну тогда будет вообще полная хана, если все пересядут на электро
Ответить
Не сталкивалась с таким.
Ответить
А сколько по вашему это будет занимать времени для электромобилей?
Ответить
Ну 15 минут - это перед вами в очереди 5 машин минимум.
А теперь представите время заправки электро, когда перед вами 5 машин 🤣
Ответить
Как нибудь справитесь, Европа переходит на электро ))
Ответить
Туда ей и дорога. Благословляем. А мы на бензо будем ездить, по-стариковски
Ответить
Да это в принципе не удобно. Бензин залить 5 минут, а заряжать пустую батарейку 40. В чем прикол?
Ответить
В дешевизне и в отсутсвии загазованности.
Ответить
Электро дороже обычных
Ответить

© Eva.ru, 2002-2025. 18+ Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева.Ру (www.eva.ru) рядом с использованными материалами. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Свидетельство о регистрации СМИ Эл №ФС77-36354 от 22 мая 2009 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) v.3.4.325 (nbww73hg8uzroxc8)