Помогите профи с выбором колясок
Девушки-профи, плиз помогите с выбором авто для ребенка. Итак: деть планируется родиться в конце сентября, исходя из первого дитя обещает не быть мелким. Исходя из того что было уже и что хочется: отдельно люлька, потом прогулка, на люльке естественно хорошая амортизация, хорошая проходимость (катать буду в разных условиях - как асфальт, так и бездорожье), большая люлька, хорошая проходимость в маленький лифт (грузового в доме нет), хороший ступенчатый шаг. Может я не права, но мне кажется что под зиму резонней классика 4-х колесная, с единой базой между передними и задними колесами, ну или как правильно обозвать чтоб по снегу не отдельные колеи оставляли :), ну и чтоб наверное надувались..... Я не права или права?
Бюджет..... Больной вопрос. Не хочется покупать очень дорогую коляску, но я мать ненормальная, если пойму что "хачунимагу", то и раскошелюсь. Исходя из компьютерного мониторирования данного вопроса и исходя из картинок понравилась люлька navington с поворотными колесами. Что скажите? Есть еще бебикары, но они подороже... Или я зря заморачиваваюсь на поворотных колесах?.... Потом нужно чтоб легко складывалась, и по возможности чтоб автокресло на раму вставало.
Ну и во что потом лучше пересесть тоже вопрос. От первого ребенка осталась трость макларен техно хт, но полноценная прогулка тоже нужна.... К ней требование основное, чтоб ручка перекидная была, ну и тыды. Есть что интересное в данном сегменте нонче :)? Буду признательна всем кто поучаствует в разговоре :)
Я катала польский трансформер за 9тыс и была ааабсолютно счастлива и довольна. В маленький лифт проходит, люлька широкая, колеса надувные, шагают по стандартным лестницам без проблем, нигде ничего не ломалось, оставлять у поликлиники было не страшно... Она сейчас уже третьего ребенка катает без единой поломки.
Соглашусь на все 100 % :)! У меня с первым было два трансформера - пег перега венеция и делтим вояджер, я на самом деле тоже за трансформеры и все больше и больше склоняюсь к покупке на смену люльке. Трансформеры действительно вещь, но у нее есть минус это близость к земле. Старший у меня летний, поэтому я на это не зацикливалась, а сейчас под зиму, как-то боязно....
Я б не сказала, что они низкие. Тако пониже, а у меня был ровно в размер со стандартными люльками. Дочка январская, он закрытый, внутрь мешок меховой, ваще красота.
А для автомобильных выездов у меня с нуля была легкая трость, в ней и в гостях спали на балконе, и на ОТ ездили беспроблемно.
Я также коляску выбирала. В итоге взяла Навингтон каравеллу с поворотными колесами. Откатали 8 месяцев. Вполне довольны. Люльку снимали, ставили на балкон, ребенка в ней очень удобно укачивать. Еще купили адаптеры для а/к Макси-Коси. Прогулку тоже долго выбирала. Остановилась на Х-ландере. Но в итоге бес меня попутал и я спонтанно купила Беби джоггер сити-мини ГТ.
А про прогулку расскажите плиз поподробнее. Почему выбор изменили, как эта Вам? Довольны?
Ну, х-лендер меня по описанию во всем устраивал. Но в живую я его не видела. Потом кто-то рассказал про бейби джоггер, какой он суперский. Я почитала отзывы, посмотрела в магазине - мне понравился и решила купить. Есть некоторые минусы. Коляска только лицом от мамы, ребенку вроде ничего, а мне пока хочется его видеть, как он спит. Но думаю, это через несколько месяцев будет неактуально. И еще она складывается сидушкой наружу. Может пачкаться, когда стоит сложенная. А, вспомнила, почему мне х-лендер разонравился. Его сложить нельзя, не сняв блок с колес. А я хотела коляску, которую удобно в машину складывать.
У меня сейчас одновременно два Навингтона.
Один с "велосипедными" колёсами, другой на обычном шасси.
Тот, что обычный,он как бы..... обычный. Никакой изюминки. Ничем не отличается от Перег и Инглезин.
А вот с поворотными колёсами я недавно пошутила " не отдам, уберу на чердак внуков ждать" :)
я с похожими данными купила Бебекар, с поворотными колесами. Б\у. была очень-очень довольна.
с прогулкой можно позже определиться)
я хотела написать модель, но точно не помню.
Одна из Сити (их несколько. у меня была та, что с большими колесами, но передние - поворотные). я купила вообще за 5 тысяч) - отличную коляску, но я очень долго выбирала.
наверняка она была не после первого ребенка, но с ней все в порядке было. и откатала нашего почти 10 месяцев. он помещался. (и на прогулках спал в этом возрасте).
Она внешне компактная (и в лифт наш пассажирский сталинский влезала), а внутри вполне себе такая была люлька (ну правда бОльший возраст уже был в теплое время, когда нет комбезов-конвертов).
Долго и тщательно мониторила рынок колясок, требования были похожие. В итоге купили Bebecar Stylo с поворотными передними колесами. Чудо, а не коляска: амортизация шикарная, ребенок на кочках слегка покачивается, на колесах подшипники, сами колеса большие и широкие. Люлька просторная, очень теплая, мы купили материал лен с пропиткой от влаги, так что еще и дышащая. Поднимается спинка, что актуально, когда ребенок чуть подрос. Колеса поворотные очень-очень удобно, я управляю коляской одной рукой. Этой коляске нет равных, правильно нам продавец сказал: Это своеобразный Майбах:-)
К сожалению, через месяц-полтора придется ее продать, очень жаль с ней расставаться...
ЛС не получила. Возможно, ящик был переполнен-почистила.
Еще пока используем, думаем до полугода использовать. Но у нас ребенок ОООЧЕНЬ крупный.
У меня была люлька navington caravel, колеса поворотные, только увеличенные 14''.
Откатали всю зиму, едет отлично по снегу и каше,маневренность отличная, амортизация отличная. Про колесную базу не подскажу, у меня грузовой лифт, но в пассажирский тоже входила. Люлька стандартная не маленькая, но мой ребенок влезал туда в зимнем комбезе+плед до 77 см роста (11 мес., но вес маленький 8,5 кг, хотя по ширине место еще было). Коляску покупала примерно 15 т.р. Вес коляски стандартный, не легкая, но и не тяжеленная.
Отличная коляска, меня все в ней устраивало, о своем выборе не жалею. Капюшон тоже отличный, там вставки есть под молнией, так что от ветра можно закрыть полностью.
Бебекары, по-моему, все тяжелые.