Коляска новорожденному
Добрый вечер, девочки!
Первому ребенку 8 лет, ждем сейчас второго, и вот решила узнать, что сейчас новенького в этом направлении изобрели?
У первого была бугабу хамелеон, потом бишка. На даче была люлька инглезина софия. Везде были свои недостатки. Чего-то да не хватало везде.
Что сейчас есть из удобного и приличного? Конечно, хочется, чтобы малышу было комфортно. мягко в плане амортизации, но и мне без особого труда ворочать коляску.
Спасибо за ваши отзывы!
Кмк, лучше, чем классические шасси в плане амортизации не изобрели, но у них есть существенный недостаток - плохая маневренность. Поэтому лично для себя рассматривала только коляски с поворотными передними колесами, а для хорошей амортизации и проходимости зимой - только с надувными колесами и только большого диаметра. Хорошая маневренность, пандус в подъезде и лифт сводят необходимость "ворочать" коляску к минимуму, поэтому вес для меня не был критерием выбора. Зато для меня критичным был узкий лифт - 58 см ширина и 100 см длина. И все это до 50 тыр. В принципе после таких жестких условий вариантов не очень много вырисовывалось - либо польская коляска типа bebe Mobile(эту я потом нашла, на самом деле),Tutek, Tutis (у всех них заявлена рама шириной 60, но на вид точно такая же, как у эсперанзы) или Espеranza, либо Bebcar Stylo AT. Естественно, нацелилась на бебекар, но по факту, пока я мечтала, завоз по цене менее 50 тыр закончился, так что я пролетела. Остались польские, причем практически без отзывов. Взяла Esperаnza Victoria Lux (терпеть не могу пафосные названия, но куда было уже деваться) на белом шасси Sport. Ну вот, теперь я очень даже оценила и маневренность, и компактность, и проходимость. Ну и красивая коляска, я считаю. Хотя почему-то вокруг не очень распространена. И внезапный плюс, о котором я не думала, покупая коляску - супер-пупер капюшон, которого нет(? могу, конечно, ошибаться) в бебекаре. Можно совершенно полностью ребенка закрыть (есть плотная шторка на резинке), очень понравилось. В последние недели погода в Москве очень не располагает к использованию колясок с классическими капюшонами. 12 лет назад мучилась тоже с польской коляской - и снег, и ветер летели в коляску, приходилось как-то изворачиваться, тащить коляску задом наперед, натягивать одеяльце, чтоб не задувало. Теперь красота и удобство. В общем, думаю, что для осенне-зимнего(да и летнего, наверное, тоже) ребенка, капюшон тоже одним из принципиальных критериев выбора должен быть. А вообще, если у вас нет таких жестких ограничений и хотелок, как у меня, то и выбор шире гораздо. Только определитесь чего именно от коляски хотите. Может Вы до поликиники на машине катаетесь, а гулять в люльке ходите исключительно в теплую и безветренную погоду - тогда даже капюшон не критичен. Ну или бюджет неограничен и есть грузовой лифт, зато в подъезде 8 ступенек без пандуса. Тогда будет, наверное, другой выбор.
ЗЫ Хочу отметить, что дорогих колясок у меня никогда не было. Возможно, там есть какие-то волшебные опции, которые делают бессмысленным само сравнение этих продвинутых колясок с польским ширпотребом.
Что-то я растеклась мыслью по древу. Кратенько из плюсов по сравнению с недорогими колясками 12-летней давности хочу отметить:
1. Коляски стали гораздо компактнее и симпатичнее.
2. Коляски стали гораздо маневреннее за счет поворотных колес. Управляется одной рукой легко. Ход легкий. Но, может, я просто не могу сравнивать с дорогими марками, поэтому этот пункт субъективно.
3. Появился супер капюшон, который можно закрыть полностью, изолируя ребенка от ветра и снега. Раньше мучилась меняя направление движения, подкладывая одеяльца или накидывая дождевик зимой.
4. Стал удобнее багажник. У него крышка закрывается на молнии - содержимое не пачкается и не вываливается.
Прогулку пока не использовала, ничего по ней сказать не могу.
Спасибо вам большое за столь подробный отзыв! Вот я и хочу уже усовершенствованную колясочку, буду искать, и вашу посмотрю обязательно!
Вот, нашла картинку с накидкой, которая мне очень понравилась в экплуатации. 
По картинке кажется, что шторка летняя, на самом деле сделана из той же плотной ткани, что основная внешняя часть коляски. Прячется в кармашек на молнии вдоль края накидки на люльку. В ветренную погоду этой зимой очень спасает. В верхней части сетчатое окошко, которое можно сверху закрыть шторкой (на картинке она отогнута на капюшон) и зафикировать пуговицей. Воздух все равно будет ребенку попадать,а ветер нет.
А здесь капюшон показан в максимально разложенном виде
Чтобы надеть спереди шторку капюшон должен быть в стандартном положении, а не максимально разложеном.
И на верхней картинке видно устройство багажника - плотная крышка из полиэстера с набивкой из синтепона, фиксируется по краям молнией. Спереди остается доступ рукой в любое время и при этом вещи не пачкаются и не вываливаются. Правда объем не очень большой, но рюкзак для поликлиники влезает.
Ширина у меня получилась не более 58 см, хотя на сайтах есть цифры от 55 до 60. Врут, вообще не заморачиваясь, выбирать очень неудобно было :( Внутренний размер люльки 76х36 и матрасик поролоновый очень фиговый - сквозь него прощупывается шов на днище, поэтому докупала кокосовый Lepre Luna Lux. Стало идеально.
Как культурный человек Вы забыли добавить "По моему скромному мнению". На мой взгляд, форма коляски идеальна. И белое шасси очень нравится. За счет высокой посадки, утепленной люльки, больших поворотных колес и круглых форм она очень компактна и удобна в эксплуатации. В дорогих мне всегда не нравилась форма люльки - квадратная (типа круто?). Мне же такие коляски вкупе в низкой посадкой и маленькими колесами больше напроминают гробики на колесиках. И складные люльки с открытыми капюшонами точно не для нашего климата. Исключение - Bebecar Stylo AT (и то капюшон под вопросом). Вот от нее бы не отказалась (при условии, что нет возможности на практике сравнить оба варианта, взяла бы проверенный при разнице в цене до 50%). Но, если я правильно понимаю, у себя на родине это совершенно ширпотребовская коляска среднего ценового сегмента, как у нас польские. Вовсе не люкс. Так что разница в цене - это всего лишь разница в стоимости изготовления за счет разницы зарплат и аренды, а вовсе не какого-то волшебно "качества" или "дизайна". Конечно, было б денег не жалко, я б не стала рисковать, но когда по результатм исследования рынка разница в цене стала двукратной, посчитала необоснованными такие траты. Тем более, что по результатам экплуатации к польской коляске нет претензий вообще. Прогулку, правда не использовала пока, поэтому опыт неполный.
Понятно тогда, для чего пляски с капором :) В нормальной коляске ребенок защищен бортами люльки, поэтому достаточно обычной накидки и капюшона обычного размера.
да, только при этом все же ребенок на улице, а не закрыт со всех сторон. Для меня это важно
Ну вот сами себе придумали полную фигню и сами за себя порадовались. Не знаю, какая именно у вас эмма, но из того что я не поленилась и нашла в инете - эммы имеют те же 20 см глубины люльки (и не факт, что не без матрасика, т.е. с ним - меньше). И специально для вас не поленилась и сфоткала глубину люльки
Мне при этом НЕ достаточно стандартного капора и накидки. И 12 лет назад было недостаточно.
Шутите? 20 см глубина - сейчас измерила. Это уже поверх дополнительного кокосового матрасика, который я покупала отдельно. Без матрасиков - 23 (у меня лежат кокосовый+родной). Мой ребенок внутри помещается в зимнем конверте керри и зимнем меховом конверте Womar. Еще между между конвертом и накидкой место остается, я по началу переживала, что места слишком много - не надо ли одеялко для утепления. К счастью до такого маразма не дошло - Womar и так теплый. А какая глубина по Вашему мнению должна быть?
Не знаю, где там 20. Я сравнивала со своей Эммой, у этих корытец глубина была гораздо меньше.
Даже в описании есть http://tem-tem.ru/shop/detskie-kolyaski-kolyaski-2-v-1/item/esperanza-victoria-lux
Люлька: 85х24х39 см;
При этом явно длина и ширина - по внешним габаритам, а глубина по внутренним даны. Реально люлька без матрасика 76х36х23.
По моей просьбе нынешняя хозяйка моей коляски измерила глубину люльки - 28 см. ЧИТД. Можете дальше дрочить на описания в инете :)))
Ощущение такое, что вы слаще морковки ничего не ели.
У меня как раз была бебекар стайло с огромными поворотными колесами, и мне не было нужды ее таскать на себе, уж поверьте. И багажник, как вы его называете, был НЕ сетка!! У меня там в сумке собака ездила)
Поймите, каждый покупает в меру своих финансовых возможностей. У нас была возможность купить хорошую коляску, мы и купили. Такой вариант, как у вас, даже не рассматривали. Эти страшные клепки по бокам, люлька, выгнутая, как корыто. Рассмотрите получше другие коляски, очечки подберите с более толстыми стеклами, авось поймете, о чем тут все вам хотят донести))))) и это...не обижайтесь. Всяк кулик свое болото хвалит. У меня есть знакомый, который тащится от своей Лады калины, готов также долго перечислять все ее а-ля достоинства, как и вы в своей коляске.
Девушка, Вы напрасно так распинаетесь. Ощущение, что Вы вообще не читали пост, на который ответили, просто увидели знакомое название - и понеслось. Я изначально хотела Бебекар, ибо все меня изначально в ней устроило, даже цена. Мне нужны были большие(проходимость) надувные (амортизация) поворотные(маневренность) колеса на узкой базе (до 58 при общей длине коляски хотя бы со сложеной ручкой не превышающей 100 см - маленький лифт). Про "таскать на себе" я вообще не понимаю откуда Вы взяли. Я для того и выбирала поворотные колеса, чтобы не таскать и вес не был притерием выбора никогда. Бебекар чудесно подходила. В интернете еще 3 месяца назад их предлагали по цене 45 тыр за 2-в-1. По факту нигде не оказалось по такой цене. Я обязательно подберу себе очки с толстыми стеклами и не стану обижаться на вас, а искренне и бешено порадуюсь за вашу состоятельность и прозорливость. Куда уж мне до "нормальных"-то людей. Как последняя нищебродка, получив скромные декретные порядка 300 тыщ от нашего щедрого государства, я решила, что никакая коляска не может стоить более 50, поэтому расширила круг поисков, переключившись на более бюджетные предложения. И вообще изначально ни багажник, ни капюшон не были критериями выбора. Капюшон - потому что за 12 лет после первого ребенка я забыла эти мучения с дождевиками и прочими бубнами. А багажник - потому что ниче слаще морковки и правда не видела и не представляла, что багаж может быть всегда сухой и чистый в принципе. Все это я оценила по факту эксплуатации моей плохой горбатой дешевой коляски с ужасными клепками по бокам и с выгнутой как корыто мелкой люлькой, из которой младенец вываливается наружу (для не умеющих понимать прочитанное - это предложение сарказм целиком и полностью, не имеющее ни одного соответствующего реальности эпитета).
ЗЫ. Не умаляя достоинств Бебекара. Эсперанза оказалась клевая, в плане маневренности(360 градусов против 30!) и защищенности от ветра и снега гораздо лучше Бебекара. Багажник - лишь бонус, хотя и очень приятный. Вообще не понимаю, чего все за него зацепились. В общем, я рискнула и считаю не то что не проиграла, но и выиграла. Теоретически в перспетиве остается вопрос эксплуатации прогулочного блока и надежности конструкции в целом. Но об этом имеет смысл рассуждать года через 1,5-2, не раньше.
ЗЗЫ В крайнем случае я бы максимум переплатила в 1,5 раза за бебекар, если бы эсперанза оказалась ужасной. Неприятно, но терпимо. Но Эсперанза оказалась прекрасной :)
Для альтернативно одаренных эстетов есть тоже польская коляска с поворотным колесами a la Bebecar (т.е. не полностью поворотными) - Navington Caravel Royal (в белом цвете, как я люблю. Но есть и альтернативы!) . 
Но у нее цена в 1,5 раза выше моей (ну хоть не в 2, как Бебекар), ширина не менее 59 см (кому не критично), фиговое устройство багажника (зато классическое! - для ценителей), отстойный капор(у большинства дорогих такой же, ну и что? значит, людей это не смущает), зато есть утепленная накидка, которая идет отдельным аксессуаром, а не вшита в накидку на люльку (что, на мой взгляд, крайне неудобно, дождевик-то замучилась таскать) за отдельные деньги(фи).
ну допустим классический багажник намного лично мне удобней, чем эти сетки, которые рвутся. В чем отстойность капора - не поняла, ну ладно, это вопрос вкуса. Ну и для ребенка такого плана коляска намного удобней, амортизация лучше
Там не сетка, а очень плотный полиэстер. С чего бы ему рваться? К тому же закрывается на молнию - не надо дергаться и все время проверять, не выпало ли чего из багажника. Не надо переживать, что что-то могло испачкаться. Вообще супер просто. В предыдущей жизни был именно такой багажник (а в макларене открытая сетка из полиэстера - тоже не айс), так что есть с чем сравнить. Отстойность капора в том, что капор там для галочки, а не для защиты малыша от ветра и снега. И такой капор был в предыдущей жизни, так что тоже понимаю в чем говорю. Новый просто обалденный. Насчет преимуществ амортизации на классическом шасси не спорю. Но они не столь велики(по субъективному ощущению, амортизация хуже процентов на 10-20), как преимущества от маневренности(а вот тут уже различия на порядки).
ЗЫ У меня лифт узкий. Мне критична была ширина шасси не более 58 см. У этой коляски официально - 62 см. Ну и плюс у моей 58 см только по одной задней оси, передняя заметно уже, что принципиально облегчает процесс погрузки/выгрузки.
ну например арбуз туда не запихаешь. Насчет капора видимо тоже дело вкуса, я люблю максимально открытый, иначе не понимаю смысла прогулок, когда до упора закрыт ребенок, а то еще и полиэтиленчиком сверху замотан))уж сидели бы дома). но это опять же имхо, ок. Ну да, если привязка к лифту, то тут ваша коляска больше подходит, наверно
Немного ОФФ. Девочки, а что такое "багажник" у коляски?? )))) ну есть корзина внизу, есть кармашки для мелочевки разные. но вот "багажник" - я такого не встречала еще. просветите,а ?
По объему арбуз влезет без проблем, а по грузоподъемности не пробовала - как-то не сложилось у меня этой зимой с арбузами. Может, следующей осенью попробую, хотя и не в восторге от перспективы пихать коляску с арбузом и ребенком на руках в лифт.
Вот чтобы не заматывать полиэтиленчиком и нужен нормальный капор. Хотя, если Вам нравится, когда на ребенка и снег, и дождь, и ветер попадает - ваше право. Мне не нравится. Иные дети этого тоже терпеть не могут - просыпаются и орать начинают.
так у меня капор был, какой вам не нравится, а снег и дождь не попадали. При этом приток воздуха не ограничивался. В этом и прелесть таких капоров. Зимой мне например кроме мешка из магазина надо ледянку с лопатой впихнуть в багажник для старшего. Ну вообщем, что спорить, у всех свои условия. У вас к лифту привязка, а это очень важно
Так в том и прелесть моей коляски, что можно капюшон отрегулировать так, что будет выглядеть как классический с вашими любимыми ветрами и снегом на лице ребенка в целях закаливания, либо закрывать ребенка хоть частично, хоть полностью. У вашей такой опции просто нет и все. Кмк, в классическую корзину впихивать трудно - растеряется мелочь по дороге, испачкается по пути. Тут ничего не растеряется и не испачкается. И лопату при желании впихнуть можно.
Еще раз повторю, что снега на лице ребенка не было. Из багажника у меня никогда ничего не терялось, и я продукты туда кладу все же в пакете, поэтому и не пачкалось. У меня был с сеткой багажник на прогулке, мне очень не нравилось.
Не те объемы. Но это все вопросы приоритетов
А я не любила брать грязные и мучительно доставать содержимое, стараясь его не испачкать уже грязными руками. В целом не смертельно, но очень приятная мелочь, когда этого нет.
у меня тоже такого не было, чтоб прям и руки грязные...ну бывало, что низ замызгается.
а вот ксати ваш багажник еще и стирать-чистить надо
Да нет, не также) я свой тряпочкой протерла и вуаля. И не после каждой прогулки. А у вас ткань. И пакеты я не мою, я их выбрасываю, коль уж они запачкались
Но руками-то достаете грязные пакеты. После этого руки грязные. А мой багажник не надо после каждой прогулки мыть в принципе - внутри он остается чистым, равно как и его содержимое. Крепится на 3 молниях, стирается в машинке, т.е. гарантированно будет чистым в отличие от "я быстро тряпочкой". Но в общем, спор получается ни о чем. Я имею опыт эксплуатации обоих решений и вижу бесспорные плюсы нового. Вы можете оставаться при своем мнении, меня это полностью устроит.
ЗЫ Я понятия не имею, какова грузоподъемность нового багажника. Возможно, арбуза в 15 кг он и не выдержит. Но пока мне его объема и грузоподъемности хватает более чем полностью.
ЗЗЫ Сумка у коляски дурацкая. Ее не использую.
у пакетов грязное только дно, я его не трогаю. Как же он у вас чистым может быть, если он принимает на себя грязь, которая должна быть на пакетах) Другое дело, что сложно найти такую прям грязищу, чтобы все было изгваздано. Тогда получается, что особой разнице нет у багажника
Конечно, Вы правы, спор ни оч ем. Потому что у нас разные требования к коляскам. У вас привязка к лифту. А мне важно 15 кг запихивать в корзину. Это все так, кому-то информация к размышлению))
Если парит - стирайте. Если нет - не стирайте. Меня не особенно напрягает внешний вид багажника. А вот грязные руки и багаж напрягали очень - их по-любому после каждой прогулки мыть вне зависимости от парит/не парит. Но это же все субъективно.
Однозначно. Мне вот непонятно кто покупает гробики типа Silver Cross. Но на вкус и цвет...
я бы купила с удовольствием, ага, готично люблю. Еще вроде кейт мидлтон позарилась на нее. Но у них колеса тонковаты для моих реалий))
ну имхо "мексиканский тушкан" -это как раз ваш вариант)) а сильвер кросс это ближе к классике)
Да мой даже и не пытается тушканом прикидываться. Чистая овчинка - дешевая и функциональная. Ну а кому классика - это на любителя. Как и шорты на принце Джордже в любую погоду. Но лично я такое повторять не буду.
У моей подруги аналогичная коляска. Основная проблема ее - заваливание вперед. Реальное совершенно заваливание! Я привычно после Тевты взялась покатать ее дочку и чуть не перевернула коляску на небольшой колдобинке, почти невидимой. Не подумайте, что я какая криворукая или дура, я просто катила ее за ручку, а надо было на каждой ямке и каждом повороте держать двумя руками, чтобы ребенок не выпал. После чего вопрос с тем, что я зря купила такую дорогую коляску, как Тевтония - для меня отпал полностью...
И да, люлька безобразно мелкая, конверт наполовину торчит наружу и на него натянута накидка.
Вы меня извините, но на официальном сайте тевтонии указана глубина люльки 18 см http://www.teutonia.com/ru/lyulki.html
В моей 23:
Вам не кажется, что вы несколько заврались? Конверт не торчит, наоборот, между ним и накидкой есть свободное пространство.
И коляску никуда не заваливает - это совершенно точно. Катаю одной рукой без проблем. Можете назвать точную марку коляски подруги? В плане поиска отзывов может кому-то пригодится. Свою-то я покупала практически вслепую - ее продавать начали всего год назад.
Понятия не имею, по мне так все подобные коляски одинаковы. Тоже надувные колеса и этот специфический вид - "Все четыре ноги ставим вместе".
У Тевты прекрасная люлька, куда ребенок в конверте спокойно входит целиком, без торчащего кульком конверта. В коляску, похожую на вашу - не входит.
В мою - входит. За все остальные не поручусь. А ваши заявления запросто бьются фактами - ваша тевта на 5 см мельче и если где-то что-то будет торчать, так это из вашей коляски, а не из моей. Моя коляска красива и, главное, компактна. Тевта же - как раз классический "гроб на колесиках". Все равно что сравнивать современный обтекаемый дизайн машин с угловатым автохламом 80-х. Реально силуэтом похожи на польские коляски десятилетней давности. Ценители всегда найдутся, конечно, но объектвно... 
Просто фу-фу-фу. Неряшливо выглядит. Некрасиво. Неаккуратно. Низкая посадка.
Длина люльки этой тевты – 73 см( в моей 76), ширина – 36 см( в моей так же), высота бортика 19 см( в моей 23), в ногах немного меньше – 17 см( в моей по-моему везде одинаковый).
Расстояние от люльки до пола – 57 см( в моей 63).
А как волшебно идут мелкие передние колесики по нашей снежной каше - это отдельная песня и очень смешная, если смотреть со стороны - видела несколько раз. Этот год особенно немилостив к обладателям подобных "модных" дизайнов. Полагаю, они есть потребители тех самых санок с колесиками, недвно горячо здесь обсуждавшихся.
Эти мелкие колесики катятся на порядок (!) лучше, чем ваши суперколеса. Это я вам говорю, как человек, который реально катал БиЮху в сравнении с Туттисами и иже с ними. При том, что обе коляски вообще в целом ни разу не для снега и каши, если что. Вот Боб как летит! Ну, об этом вам думать не надо, ваша коляска, да-да, круче всех.
Но там, где Тевта на своих "мелких передних колесиках" пролетает, польский коляскопром тормозит и заваливается.
И у меня был совсем не такой дизайн люльки. Красотка! А под капом прогулочного блока был еще один раскладной элемент, превращающий прогулочную коляску с удлинителем в идеальное место для сна в яркий солнечный день... Эх, какая чудесная колясочка.
Вообще-то я никогда не говорила, что моя коляска лучше всех. Но мне не нравится, когда про нее начинают откровенно выдумывать. Естественно, я отсылаю к фактам, когда мне говорят, что она хуже, мельче, и прочую легко проверяемую и сравниваемую фигню. Дизайн - дело вкуса, но, глядя на фотки.. Какие могут быть разночтения?
Коляски-трасформеры вообще так себе решение, не стала брать приципиально, но если Вы для себя такое приемлете - на здоровье.
Ход колясок я не могу сравнить, это правда - тевту не катала. Зато проезжала рядом с ними по заснеженным тротуарам этой зимой. Очень смешно корячились молодые мамочки в комплекте с бабушками и этими колясочками, когда снежные комки блокировали им передние колеса. Я же проезжала легко, даже передние колеса блокировать в стационарном положении не понадобилось. И, кстати, ни разу коляска не пыталась завалиться. Может, я что-то не так делаю?
ЗЫ Возможно моя люлька так хороша только зимой, а летом ребенок сопреет - у меня нет и не будет опыта летней эксплуатации этой люльки. Возможно я останусь недовольна прогулкой, но чтобы выяснить это нужно время. Я не имею цели вас переубеждать, поэтому больше не хочу участвовать в обсуждении - мне кажется, я уже все сказала. Вам же надо доказать себе, что не зря отвалили на свою тевту денег втрое больше, чем я, поэтому я чувствую, что этот спор не кончится никогда.
ЗЗЫ Биюха по дизайну и правда посимпатичнее остальных тевтоний, не такая мятая, но не идеал...Плюс все остальные недостатки - мелкие колеса, мелкая люлька, низкая посадка люльки, условно закрывающий ребенка капор, фиговый багажник (или мягкий полностью закрывающийся и не сетчатый, или металлический тогда уж. Все остальное - имеет недостатки обоих вариантов). Из плюсов - накидка на молнии, а не на кнопках.
Очень хорошо, что вы перестанете спорить о том, как катится Тевта с человеком, который ее катал в сравнении с несколькими польскими колясками, в том числе с полностью таким же по конструкции шасси, как у вашей коляски. Я это делала лично в отличие от вас. И даже с заблокированными колесами коляска, подозрительно похожая на вашу, не проходит там, где спокойно прокатывается Тевта большими колесами вперед (вы же знаете, что у нее перекидная ручка, да?) и чуть менее спокойно - маленькими колесами вперед.
Мне не надо ничего доказывать. Я в восторге от Тевтонии. И стоила она мне далеко не "кучу денег", потому что две трети ее стоимости я вернула себе через два года - ее оторвали с руками в первую неделю выставления на продажу.
"Плюс все остальные недостатки - мелкие колеса, мелкая люлька, низкая посадка люльки, условно закрывающий ребенка капор, фиговый багажник (или мягкий полностью закрывающийся и не сетчатый, или металлический тогда уж" - это вы для себя выдумали недостатки Тевты? Смешно назвать кап, закрывающий ребенок полностью до ножек - условным. Хотя нет, не смешно - это вранье и глупость. Низкая посадка? У кого, интересно? Стандартная высота вообще-то, люлька ставится на крепления выше прогулки за счет конструкции креплений, но вы этого не знаете, потому что коляску эту даже на фотографиях не рассмотрели... Зато пытаетесь что-то говорить о недостатках, да...
Я рада за Вас. Но правда не понимаю людей, готовых получить б/у коляску за 2/3 от ее стоимости при том, что Вы-то пользовали новую за 1/3. Разве что надеются найти еще бОльших дурачков и также продать за 2/3. Но б/у для своего ребенка? Фу-фу-фу.
ЗЫ Мало ли что вам рабинович напел. Вы мою коляску тоже не катали, так что точно так же выдумали недостатки, особенно хорошо прокололись с габаритами люльки - это хоть легко доказуемо было.
По всем остальным пунктам :
https://market.yandex.ru/product--teutonia-beyou-2-v-1/6944189/reviews
Недостатки TEUTONIA BE YOU:
Люлька:
нет козырька от солнца и защиты от ветра/снега, это очень неудобно, т.к ребёнка приходится постоянно закрывать дополнительно чем-то - а в эсперанзе нет этой проблемы - все продумано!;
кнопки для регулировки капюшона с двух сторон, одной рукой опустить или поднять его нельзя - а в эсперанзе можно!;
нет окошка для проветривания в капюшоне люльки - а в эсперанзе есть!
Шасси:
стали скрипеть уже через месяц использования. Амортизация не очень хорошая, на плитке или асфальте с мелкими неровностями коляску ужасно трясёт - это та причина по которой эта коляска отпала на этапе составления ТТ. Про плохую амортизацию и проходимость - каждый второй отзыв, а Вы тут свиздипите как дышите. Шасси у меня, кстати, до сих пор не скрипит - 3 месяца катаемся.
Плюс в эсперанзе тихий тормоз, хорошо держит, легко ставится, легко убирается, обувь не пачкается. Плюс тихий капюшон - звук есть только в один момент - когда поднимаешь его, в конечном положении слышен негромкий щелчок, разбудить ребенка не может. Да и поднимаешь его обычно в начале прогулки, после укладывания ребенка в люльку, ребенок в это время еще не спит все равно. Опускается капюшон вообще одной рукой и без звука, так что ребенок без проблем досыпает дома после прогулки.
Ой, вы же сказали, что все поняли и не будете спорить с человеком, который катал коляску, очень похожую на вашу. Извините, марки польских колясок я запоминать не успеваю, но несколько аналогичных колясок заваливаются. А коляска, которая заваливается по определению не может использоваться для транспортировки ребенка.
Теперь по поводу ваших смешных недостатков с яндекс-отзывов. Если вы не знаете (а вы о Тевте совершенно ничего не знаете), то давайте по пунктам.
Козырек есть, причем такой, который ни одной польской коляске не снился. В дизайне актив и динамик. Он просто не имеет аналогов среди других вариантов капов. И в люльке можно отстегнуть внутреннюю часть и сделать шторку в капе. А еще у Тевты офигенная защита от непогоды, погуглите, ее покупают для колясок других фирм, настолько она хороша. И это не герметичный чехол как в вашем случае, а прекрасно проветриваемая конструкция, но при этом ребенок полностью защищен от снега и ветра.
Что там нельзя опустить одной рукой? Кап у люльки? А зачем его одной рукой опускать, извините? У прогулки (которая тоже может использоваться как люлька, надо только пристегнуть удлинитель) - хоть одной рукой, хоть двумя, хоть десятью. Любой каприз, это Тевта. И да, там ничего не щелкает. Вообще, понимаете? Ни тихо, ни громко. Что очень важно для чутко спящих детей.
Про скрипящее шасси - ну, если песок попадет, любое будет скрипеть. Хотя у меня не то, что не скрипело, я ни одной скрипящей Тевты (опять же в отличие от поляков) не видела.
Ваш беззвучный тормоз вообще привел в восторг. А что, есть грохочущие тормоза на колясках? Вы уж совсем до маразма не доходите.
Нравится вам ваша коляска - да флаг вам в руки. Только не надо пытаться обгадить коляску, которая на несколько порядков лучше вашей, при том, что вы ее в глаза не видели. И выдумывать тоже ничего не надо. Вы просто покатайте их и все.
Слушайте, все началось исключительно с того, что ВЫ начали обгаживать мою. После того, как совершенно объективно сели в лужу с габаритами люльки из вас поперло как на дрожжах (и опять вранье про герметичность чехла, про заваливание коляски, про невъебенный капор, который "и не снился")... Ну нравится Вам этот малопроходимый ужас сомнительного дизайна - на здоровье. Только не выдумывайте небылицы про более бюджетные варианты с целью доказать самой себе, что не зря потратила деньги.
ЗЫ По началу я не разобралась с регулировкой капюшона и делала это двумя руками. А когда поняла, как правильно - это ж небо и земля. Теперь не напрягаясь и только одной. Щелчок никакого младенца не разбудит - он на уровне фоновых шумов на тихой улице. Моего ни разу не будил.
Я не обгаживала вашу. Я сказала, что катала аналогичную вашей коляску (возможно, и вашу) и она заваливается вперед. За счет близко стоящих колес. Все. Это факт и от этого никуда не денешься.
А дальше пришлось отвечать на ваши безумные выдумки о недостатках Тевты (кстати, а что вы восторженные отзывы не запостили, их же куда больше о БиЮхе?). При том, что вы как раз Тевту не катали. Одно то, что моя коляска продалась за неделю - о многом говорит. Видимо, очень плохая, так люди мучаются и мучаются, бедные.
Угу, и "заваливается", и "люлька мелкая - конверт торчит", и ты ды и ты пы. Надоели свиздипеть. Насчет недостатков тевты идите отзывы почитайте на том же маркете. Не я их придумала. И честно - мне все равно, какие у нее там "достоинства". На каждое заявленное Вами "достоинство" есть отрицательные отзывы. Главное, у моей недостатков пока не обнаружено (а достоинств по сравнению с тевтой есть - и это почему-то вас особенно бесит). Не факт, что и не будет обнаружено, но факт, что сейчас все клево. И хоть наизнанку вывернитесь, доказывая что ваша лучше, потому что дороже. Пока не лучше. По прогулочному блоку может отпишусь через полгода, если будет тема.
Еще раз для особо одаренных - лучше не потому что дороже (она мне вышла дешевле вашей польской красоты, как вы поняли уже), а из-за своих качеств. Потому что я катала своими руками оба варианта. И это просто две больших разницы. Ферштейн или снова сначала начнем?
И не надо так нервничать, пожалуйста. У вас никто не отберет вашу чудесную коляску и не заставить катать Тевту.
Бесполезно :)) Человек судит о других колясках по отзывам из инета и не верит, что люди могли видеть, трогать и сравнивать вживую :)
Ну да, я даже не поняла - считает ли она Тевту трансформером или недовольна глубиной люльки. А, ей неважно, главное, что она хуже польской красоты. И главный ее недостаток, который, по мнению моей собеседницы, не должен давать мне спать ночами - ее стоимость. ;-)
Я не лажанулась, я видела эти две люльки, стоящие рядом, своими глазами и разница была очевидна. Лажаетесь вы, когда пытаетесь спорить о том, чего сами не видели, по чьим-то записям из инета :))
Причина, конечно, очевидна - черная зависть к неземной красоте, которая вам досталась, а мне нет :D
?? У меня сантиметровая лента есть, я свою измерить могу. И сама вижу, как в ней ребенок помещается. Дорогую коляску рядом не ставила, но в инете все параметры есть. Или Вы думаете, производители дорогих колясок врут о размерах своих люлек в сторону занижения?
?? У меня глаза есть, я ими вижу, как ребенок помещается в моей и в такой, как ваша.
Ну, значит, купите себе очки с более толстыми стеклами, как тут аноним выше веткой советовал. Любители понтов плохого не насоветуют.
Слушайте, это как раз Вы пытаетесь доказать себе, что она лучше, потому что дороже. Для меня критерием отсечки Тевтонии была именно проходимость и амортизация. Не могут мелкие колесики быть проходимее больших (иначе зачем придуманы большие передние колеса для тевтонии?). Это ж так "мегаудобно" - выпал снег, ты меняешь колеса на коляске. Поехали на дачу - опять. Правда, придется заранее дома продумывать маршрут и менять колеса. Не дай бог заехать в парк, если заранее не планировали. Или можно брать колеса с собой в сумочку, чтобы в удобный момент заменить. Фигня же. Или можно купить сразу с большими, но тогда никакие они будут не поворотные. Ну ваще полет инженерной мысли (верю, что специализированные девайсы лучше, чем универсальное, но иногда удобнее компромисс - мало кто с собой таскает часы, навигатор, шагомер и планшет с тех пор как изобрели смартфоны). Очень удобно, если за мамой с коляской идет машина сопровождения.
В смысле как "я мучилась"? Я вообще со своей не мучилась. Она и так нормально идет.
ЗЫ А большие колеса видимо по вашей логике продаются зря для тевты?
Для БиЮ не продавались никакие большие передние колеса в 2012-2013 году, сейчас гуглить не пойду, но думаю, что тоже не продаются. Продаются несколько вариантов задних колес - на выбор - надувные, ненадувные, разной ширины под индивидуальные потребности каждой мамы и ребенка. Потому что в любой момент можно перекинуть ручку, заблокировать маленькие колеса и ехать по сугробам. Гулять так с полным комфортом, как с Бобом, не получится, но ведь эта конкретная коляска не для ежедневных прогулок по бездорожью, как и ваша.
Поймите вы, что вы мало того, что не видели эту коляску, но вы даже про нее совершенно ничего не знаете. Считаете ее трансформером, при том, что для нее продается прекраснейшая люлька, не зря названная "Комфорт". Не знаете, что у нее перекидная ручка. Считаете ее колесики маленькими - а они далеко не маленькие. А польские коляски видели все. И катали все. Поэтому с вами никто ни не согласен, посмотрите - вы одна в топе.
Польские коляски - это вариант для тех, кто не может купить себе другого. Не такой плохой вариант (хотя по мне так польшу если и брать, то лучше классику обычную на больших колесах, вот уж что сложно испортить - кстати, у меня была такая 13 лет назад, вполне себе вариант). Но есть коляски лучше, намного лучше. И это факт.
И, кстати, второй вопрос, как Вы эти коляски в поликлинику таскаете? Или Вы каждую неделю можете покупать себе новую?
А зачем вам в поликлинике ваша польская красота? Вы без нее ребенка на один этаж по лестнице поднять не можете, обязательно тащите с собой коляску??
Берете ребенка, пристегиваете его в автокресло, берете шасси, ставите на него автокресло и едете до машины. Ставите кресло на базу в машину, шасси одним движением кладете в багажник. Возле поликлиники в зависимости от того, где припарковались - забираете ребенка с креслом или опять пользуетесь шасси, чтобы доехать до крыльца. В какой момент я должна была понять, что я зря купила свою коляску и мне нужно каждую неделю покупать себе новую? Больше вам скажу, можно доехать в люльке до поликлиники, тоже одним движением отстегнуть люльку и взять ее с собой, держа за удобную ручку в капе (причем баланс такой, что нести удобно и ребенок внутри не падает вниз головой, а спокойно спит), ну вдруг есть настроение погулять после посещения врача или машина в ремонте. Опять не понимаю, где момент для покупки новой коляски.
Алле, не все ездят по городу на машине. Я предпочитаю пешком и чтоб коляску было не жалко бросить у входа. Дорогую было б жалко, даже если ее сопрут за три года всего один раз.
Вы удивительны.
Это - красота.
А это гробик на колесиках (как у вас вообще язык повернулся - сказать такое о детской коляске, а)
Простите, не выдержала.
Это и есть обещанная красота? Не просто гробик, а мятый гробик на маленьких колесиках. Простите, тоже не выдержала.
В поликлиники не пускают с колясками, поэтому их никто никуда не таскает. Либо идут до поликлиники пешком с той коляской, которая используется в данный момент, и оставляют ее там у входа, либо едут на машине и используют автокресло с удобным шасси.
Мне кажется ваш набор самый идеальный до сих пор. У меня был практически такой же, только люлька Пег-Перего кула, Бугабу Хамелеон, Бишка и и для ТЦ под автокресло была Квинни Запп. Они все друг друга дополняли. Идеальной коляски для всех случае жизни не существует.
Но бугабушки моя любовь, дочке 3 года, а я все не могу распрощаться с Бишкой.
А какие сейчас улетные лимитки у Хамелеонов, гляньте)).
Мне в хамелеоне не оч нравилось то, что люлька узковата, капюшон у люльки бы побольше, и амортизация спорна.. В бишке не было бампера - помню почему-то он был мне нужен, но не помню уже зачем?))) ребенок был всегда пристегнут, может какую-то игруху хотела повесить..
Но может и вправду не выдумывать велосипед?))) пойду глядеть лимитки ;)
У меня дочь родилась 3500 и мы ездили в Хамелеоне в толстенном овчинном конверте всю зиму без проблем. Бамперы не делают на многие коляски в целях безопасности, т.к. многие мамашки не пристегивают детей за бамперами, а с ремнями гораздо безопаснее. Амортизации там нет конечно как в люльке, но она же городская коляска, если нужна амортизация, то тогда классическая люлька идеальна.
Посмотрите стокке треилз и Бугу Баффало.
Гамака у Баффало вам хватит куда на больший срок нежели у Кама, ну и проходимей он.
Главное выбирайте коляску по качественнее, мы вот с первым малышом взяли на рынке не дорогую, так она вся скрипит, наклон спинки сразу сломался, да и колеса снимаются с трудом. Вот продешевили. Теперь когда ждем второго, надо новую покупать опять...... Тоже подыскиваю варианты, на этот раз возьму какую-нибудь фирменную. Пока рассматриваю и читаю отзыв о польских колясках Каретеро. Пока я в поиске.
У меня со вторым ребёнком была Bebecar Stylo, ооочень довольна осталась. С одной стороны люлька, прекрасная амортизация, огромные колеса, с другой поворотное переднее шасси, чем далеко не все люльки могут похвастаться. Капюшон глубокий, спальное место большое, со своим крупным зимним ребёнком я прекрасно это оценила. В общем, мечта, а не коляска) Я её даже продавать не стала, вдруг...
У меня была с первым ребенком бебикар стайло, со втором тоже купило эту коляску. По снегу проходимость хорошая, единственный минус для меня был-это очень открытый капор, зимой и в ветренную погоду продувает. А так, считаю, что главное доя коояски легкость для мамы, чтобы имея коляску, она могла ее везде завести и в магазин, и в подъезд и в сугроб)
Вот, спасибо за информацию про капор. В интернете не всегда хорошо и полностью описаны функции колясок, думала, может просто не описали, а на самом деле все продумано. Но нет. Скорее всего, в Португалии защита младенца от зимнего ветра со снегом не настолько актальна, как у нас. Теперь я точно не жалею, что получилось взять польскую. А вообще, конечно, Бебекар хорошая по функционалу, и, главное, компактная коляска. Амортизация у нее, судя по картинке, явно получше, и, скорее всего, не уступает классическим люлькам, а вот маневренность похуже - поворотные колеса поворачиваются всего на 30 градусов, а не свободно вращаются. Для весеннего ребенка идеальный вариант, если денег не жалко.
Подскажите, пожалуйста, какая коляска люлька самая маленькая по размеру? У нас небольшой коридор (( Пользоваться будем 3-4 месяца с мая месяца.
Из люлек, наверное, Bebecar - вроде 55-56 см заявлено. Остальные решения уже не люльки, а прогулки со вставками для новорожденных. Хотя, если летом, то мне кажется нормально. Но учтите, что у узких колясок не бывает больших колес. Bebecar Stylo AT, наверное, самая узкая люлька с большими колесами. И полноценный капор летом не столь актуален, так что хороший выбор. Если что, пусть меня поправят.
Доорого очень стоит новая теперь. Но можно смело брать бэушную - бебекар вечный. А лучше брать stylo class - бэушную люльку с поворотными огромными колесами. На новые ценник - космос.
Еще раз посмотрела рекламный ролик. Красивая коляска, похоже с хорошей амортизацией, довольно маневренная и относительно узкая - 58 см. Stylo AT заявлена Уже - 56, кажется. Жаль только, летних опций у них больше, чем зимних, но Португалия же... Какие у них зимы... И цена...
ЗЫ Хотя отзывы про нее не очень https://market.yandex.ru/product/6333105/reviews Прикольно, как раз на капор ругаются, но как раз летом это неактуально.
Вот шикарный мануал повыбору коляски нашла https://letidor.ru/otdyh/a12-vybiraem-kolyasku-lyulku-9347.shtml
Очень спорная статейка.
"Цвет ткани может быть любым", ага, особенно чёрным в летнюю жару +35.
"Полиуретановые колеса, даже нужного диаметра, с бездорожьем не справятся"
Разница между надувными и полиуретановыми не в преодолении бездорожья, а в амортизации.
"Более устойчивыми считаются четырехколесные коляски"
устойчивость физического объекта на плоскости обусловлена именно тремя точками - это физика.
А миф о неустойчивости трёхколёсок - родом из 90-ых, когда они впервые появились.
Это вам подтвердит любая мама, которая пробовала и три и четыре колеса.
"Чем выше ребенок от земли, тем ему будет теплее."
- опять кто-то школу прогуливал в шестом классе.
Низко расположенные коляски - это мрак и ужас из-за выхлопных газов и пыли, но уж никак не из-за температуры, проверить можно бытовым термометром.
дальше лень разбирать. Могу ещё пять пунктов оспорить.
Спорить можно на эти темы бесконечно, лично мне статья не понравилась.
"Чем выше ребенок от земли, тем ему будет теплее."
- опять кто-то школу прогуливал в шестом классе.
Ну как же, теплый воздух же ж поднимается вверх! Видимо, если поднять коляску метра на три над землей, теплую одежду ему можно будет вообще не покупать :)))
Автор статьи - не я, так что меньше негатива. Статья хороша тем, что в одном месте собран обзор качеств, на которые следует обратить внимание.
Так я вас и не обсуждаю, а исключительно статью.
На самом деле, хорошей статьи по выбору коляски пока не встречала.
Даже пыталась сама написать, но получается три тома войны и мира.
Кмк, эта - неплохая, достаточно полная и осмысленная, видно, что у автора етсь опыт использования, в отличие от большинства творений копирайтеров-теоретиков. Сумеете найти статью лучше - опубликуйте. Или, правда, напишите.
А можно без драк посоветовать мне? Ребенок с большой разницей от первых, совсем отстала от реалий. Была PegPerego GT3 8 лет назад, трехколесная.
1. Ребенок будет летний.
2. Коляска не для долгих прогулок, перемещаться планирую в основном на машине. Если гулять- то территория у дома или парк. Амортизация важна. Лучше, чтобы была функция кресла для машины. Если нет такого, то не беда. Младенец раньше ездил в Maxi-Cosi
3. Классические коляски не люблю. К люлькам равнодушна.
4. По деньгам особых ограничений нет, но за 200 тыс. покупать ничего не собираюсь.
Наверное, не люльку. Не знаю почему, но душа к ним не лежит. Условная люлька Переги вполне устраивала. Может что то есть современное на 3-4 колесах, маневренное, легко убирающееся в багажник большой машины. При этом ребенка в детское кресло пересадить будет не сложно.
Я, наверное, от максимализма про амортизацию написала:-) Вот не лежит душа к люльке. Не знаю почему. Никакого трепета. :-)
Вы не хотите люльку, но амортизация важна. Нормальная амортизация есть только у люлек. И зачем вам амортизация ели гулять у дома и в парке? В парке же дороги нормальные.
От себя могу посоветовать Bugaboo, Баффало или Кам, у первого колеса больше. У меня был Кам, из 20 колясок своих троих детей она самая любимая была. Коляска всем идеальна кроме того, что не подходит для пересеченной местности. Катались до 1,5 лет, потом пересели в Bugaboo Bee3. На нее можно крепить автокресло.
Тевтония БиЮ или их новая модель (вроде пишут, что она легче, не читала подробно про нее, смотрите сами). Амортизация есть, для парка и прогулок у дома отличная, для бездорожья на каждый день не пойдет, но снежные завалы проехать, перекинув ручку, можно. Люлька или прогулочный блок с люлькой-вкладышем на выбор. Автокресло у меня было Ремер, на Макси-кози, кажется, тоже есть переходник, ставится одним движением. Шасси достаточно компактно складывается, хотя это основательная коляска, не докатка. Очень маневренная, офигенные аксы фирменные, очень удобные.
Себе заказала Britax B-Agile 3. Именно для погулять около дома или пока старшие на кружках. Плюс удобно складывается. Колеса довольно большие. Амортизация, конечно, не фонтан. Но для амортизации купила Эммалюнгу Сити кросс. Ребенок будет зимний. Гулять в лесу. Поэтому на первое время Эмма.
Что касается Бритакса. Коляска оказалась больше, чем на картинке. Думала, что будет как трость по размерам. Оказалась гораздо крупнее. Полноценная такая коляска. Спальное место большое. Капюшон глубокий. Складывается легко и в принципе довольно компактно (по сравнению, например, с той же перегой). Единственное, не знаю, можно ли ее использовать с рождения, есть ли вкладыши или мягкие люльки для новорожденных.
К ней же купила кресло с базой Бритакс и переходники, чтобы одним щелчком ставить/снимать кресло на базу и шасси. Ради этого, собственно, и покупала этот комплект.
Спасибо. Очень похожа на Перегу. Надо, наверное, по магазинам прокатиться. Оказывается, что в реалии коляска может выглядеть не такой хрупкой, как на картинке.
Перега намного больше! У меня тоже была GT3. Это вообще танк. B-Agile компактнее и легче.
Есть еще B-Motion. Она да, похожа на Перегу.
Вот фото B-Agile https://www.maxis-babywelt.de/ru/britax-roemer-buggy-b-agile-3-2017:p79718
Мне примерно при ваших же условиях сейчас нравится phil and teds navigator2, буга буффало, Gesslein F3.
У нас gesslein f3. Я безумно довольна - маневренная, легкая, узкая!-58 см, входит в любой лифт, очень рекомедую)
У меня бамблрайт инди трехколёсная, есть и четырёх колесные. я очень довольна коляской, большое спальное место, амортизация шикарная, проходимость выше всяких похвал, шикарный легкий ход, большой глубокий кап, спинка полностью горизонтально опускается, легкая по весу в своём классе. Но кресло ставится заморочено, через переходники и опускание спинки многим не нравится ремнями, но я приловчилась делать это легко и быстро.
В люльке моя дочка отказалась лежать, а этой коляской с трёх месяцев пользуемся, её и на море и для тц берем. Сначала для моря купили априку, но априка вообще не едет по сравнению с моей инди, пришлось продать, потом купила Рекаро, вообще не возможно коляской пользоваться, вернула в магазин. Альтернативы своей инди ней вижу.
А вы в РФ покупали или заказывали? Где можно заказать подешевле, не подскажете? СпасибО!
Hartan Racer GTS. Отличие новой серии GTS от предыдущей GT-в колесах побольше, что я и искала, ну и ручной тормоз добавился (удобно при спусках с горок). Офигенная коляска. С первым была Мартинелли Кулла (та же Пег Перега), потом 3х-колеска Jane slalom GT3. Трость так и не покупала, потому что ребенок рассекал верхом на детской машине или самокате/снегокате)) Купила бы снова Пег Перегу Куллу, но хотела поворотные колеса (мне в 3х-колеске они оказались очень удобны), плюс возможность компактно сложить не как у традиционной люльки, последняя версия Пег Переги 3х-колеска с люлькой и прогулочным блоком не понравилась. Хартан оказалась очень удобной, легко управляемой, все продумано с немецкой педантичностью, хороших размеров (люлька не узкая и не короткая), с довольно хорошей амортизацией и, что важно было в текущей ситуации, компактно складывающейся в багажник машины. К ней стандартно подходит автокресло Maxi-Cosi с помощью переходников.
Cкажите, а кто-нибудь пользовался бэби джогером с рождения? Интересует съемная люлька
Да я выбираю между джити и сити мини. Катать буду только летом по городу, но немного сомневаюсь в амортизации . Потом еще с поставками в Россию начались какие-то проблемы, в интернет магазинах, говорят, джити могут больше не завозить, так что придется заморачиваться с доставкой.
Сити мини по городу нормально катается. Не совсем деревянная, но и много ждать не стоит. Из этих двоих ,я б сити мини взяла.
Как-то наблюдала, как с этой коляской люди дорогу переходили. На полосах пешеходного перехода люлька тряслась так, что мне было жаль ребенка. Головной конец люльки просто ходуном ходил.
Справедливости ради хочу заметить, что Априка Сорария в первую мою прогулку вызвала у меня аналогичные чувства. Тряслась как полоумный той-терьер всеми частями тела. При этом ребенок внутри ехал, как на облаке, даже не шевельнулся в этих своих высокотехнологичных подушках. Эффект создавался массой подвижных сочленений и общей "разболтанностью" коляски и легкостью конструкции в целом.
Стокке не катала. Внешне по мне так - офисный стул, по ошибке принятый за коляску. Поэтому конкретно о ней ничего сказать не могу, чисто так - поболтать на вольную тему трясущихся колясок.
Почитала и пришла к выводу: одной коляской не ограничиться. Верно, не брать лучше 3 в 1? И если брать только люльку, то на что лучше обратить внимание, учитывая, что пдр в конце января?
Ну да, это старая истина, конечно, удобнее несколько колясок. Даже прогулок по идее должно быть минимум две: основательная на больших колесах для ежедневных прогулок и легкая для магазинов и транспорта. У меня еще был внедорожник на зиму и для прогулок в полях-лесах летом. И складная "табуретка" для перелетов, которую можно брать в салон. Так что конца и края идеалу нет.
Большая люлька на больших проходимых колесах. Классика или нет, думайте сами, если удастся обойтись без магазинов, поездок с этой коляской и необходимости ездить в узких, людных местах, наверное, все же классика. Опять же оцените, как чистят тротуары, у меня чистили неплохо, да еще ребенок предполагался в конце марта, а в итоге родился в середине и все завалило снегом по самые уши, никакие дворники не справлялись. В общем - первые прогулки были возле дома. :-)
Учитывается закрытость капа, непродуваемость всей конструкции, как туда входит конверт и какой конверт вы планируете. Подумайте, надо ли будет отстегивать и носить люльку, если надо - учтите балансировку и удобство ручек для переноски. Решите, будет ли необходимым возить ребенка в автокресле на шасси (отдельное? от этой же коляски?)...
В общем - мне с выбором тут помогли предварительно сориентироваться, дальше я уже конкретно читала по моделям под свои требования.
Сколько же нюансов учесть нужно. Это будет сложный выбор. Спасибо, вы очень помогли, о многих вещах, которых написали, сама я даже и не подумала.
Поздно вы выбирать начали. По делу: если конец января, особенно заморачиваться не нужно, уже тепло будет, а проблемный сезон только зима.
Не искала, собиралась забирать беби купер у сестры, но увидела в каком она состоянии и передумала.
Если есть возможность, то это должны быть 3 разных коляски. 3 в 1 не будет идеальным вариантом.
Зависит от формата прогулок. Например, я - любительница была гулять с коляской 2-3 раза в день по 1,5-2 часа каждый день практически (лишь бы дома не сидеть :) ). И примерно до 1,5 лет дочка у меня спала на прогулках. Не всю прогулку напролет, конечно, но в основном спала. Поэтому, мне ой, как пригодилась увеличенная люлька и затем сменный прогулочный блок (коляска 2в1 была) на обычном классическом шасси с надувными колесами. Потом уже купила прогулку полегче. Ну и совсем легкая складная трость была для поездок.
Считайте, что Вам надо будет откатать 2 зимы. Если Вы тоже полюбите ежедневные прогулки ;)
Это, кстати, сразу учту. Я и сама любительница прогуляться в одиночестве, думаю, с появлением малыша это не изменится)
Я, видимо, не ценитель, или неприхотливая, но похоже на то, что я единственная взяла коляску 3 в 1 и с удовольствием откатала ее три года. Внимание обратите на глубину люльки и функционал. Для меня было важно, чтобы была возможность блок лицом от меня установить, регулировка спинки, регулировка ручки, функция колыбели на люльке. НО это все индивидуально, возможно вам такие функции и не нужны. И если все же 3 в 1 брать будете, смотрите коляски reindeer, мне больше всего их прогулочные блоки понравились, и автокресло неплохое в комплекте идет.
Спасибо, вы универсальные требования перечислили – понимаешь, когда читаешь, а сама могла бы и не задуматься, о той же функции колыбели. Так что помогли!
