кто разбирается в страховых случаях?
Вопрос в следующем: машина идет под списание; выплата миллион - беру деньги, машина остается у страховой. А если я хочу оставить машину себе, то выплачивают за минусом 60%, т.е себе оставляю машину + 400 тыс. Я вот спросить хочу, а почему не возмещается та же сумма (1млн), ведь машина под списание?
Списание не означает что машина не подлежит ремонту. Списание означает что отремонтировать стоит дороже,чем машина будет стоить в результате ремонта. Я с удовольствием покупаю битые машины и привожу в порядок для себя.
>>>>отремонтировать стоит дороже,чем машина будет стоить в результате ремонта
тогда зачем покупаете их, чтобы приводить в порядок для себя? о_О
Потому что я умею и люблю сваривать, рихтовать и красить.Мне надо приложить к такой машине не деньги,а силы.Да я и не смогу иначе такую машину приобрести.Ключевая фраза-для себя.На продажу делать не выгодно,а в порядке хобби можно.
Да нет, и на продажу выгодно. Вопрос только насколько хорошо делать. Я не боюсь битых и ХОРОШО отремонтированных машин (и, вообще, в МСК КМК нет трехлеток не участвовавших в авариях никогда), но... часто делают лишь внешний лоск, оставляя внутри много косяков.
З.Ы. Вчера смотрели сервис где как раз этим ребята и занимались. Подъемник, нечто типа стапеля, покрасочная камера... но убииитое всё...
У страховой есть договор с фирмой по ремонту авто, они продают ее им, а те делают из г..на конфетку и продают.
Есть такое понятие "годные остатки". Они в любом случае стоят каких-то денег. Еси Вы считаете, что они не стоит ничего, зачем тогда Вам оно надо?;-)
Советую почитать во эту статью http://wwwboards.auto.ru/kia/609481.html , вот кусок из нее, про тотал:
Напоследок полезный совет тем, кто попал в неприятную ситуацию с тотальной гибелью автомобиля. На моей практике таковых было пока что, слава богу, лишь четыре раза - все четыре закончились удовлетворительным результатом для клиентов, благодаря нехитрым действиям, подсказанным мною (увы, в 50% случаев общей статистики выплат по тоталу клиенты идут в суд или остаются категорически недовольны выплатой):
1) если Ваш автомобиль признан тотальным и с этим уже не поспоришь, никогда не подписывайтесь под вариантом с реализацией годных остатков до момента их оценки! Некоторые СК начинают настаивать на обратном, но правда на Вашей стороне, поэтому действуйте только так - сначала оценка, потом выбор варианта с реализацией. На практике столкнулся с "интересным" фактом. Некоторые СК (если память мне не изменяет, то это Стандарт-Резерв, Цюрих и еще несколько) сразу прописывают в правилах, что "реализация годных остатков возлагается на страхователя...". Можно конечно это оспорить (см. начало топика), но лучше, при возможности выбора компании, кредитные авто изначально страховать там, где правила подразумевают справедливый выбор, в соответствии с Законом о Страховании, и оставляют Вам право отказаться от годных остатков в пользу полной выплаты;
2) после того, как независимая оценка (в лице страховой компании...) объявит Вам оценку стоимости годных остатков, позвоните в 4-5 организаций, покупающих битые авто на запчасти (также рекомендую предложить купить остатки дилерской СТОА, которые часто берут тотальные авто по адекватной цене и все-таки восстанавливают/ремонтируют их по себестоимости, оставляя для своих сотрудников/тест драйва/краш тестов) и сравните предложенную Вам цену с оценкой эксперта. Если цена остатков занижена - берите их себе, продавайте дороже желающим купить и получайте оставшуюся к выплате сумму. Если завышена - оставляйте страховой компании и получайте выплату в полном размере (за вычетом, конечно, все той же амортизации).
