Вопрос по вождению машины
Канада, Америка и другие, вопрос про поворот налево по зеленому. Когда пропускаете встречные машины, нужно ли выезжать на перекресток или надо ждать на стоп-линии перед перекрестком пока не проедут все встречные?
Как правильно делать на экзамене? Потому как в жизни вроде все выезжают.
Не могу найти внятный ответ, спорим с мужем, и каждый из нас учит ребенка по-разному, а ребенку скоро сдавать на права.
В Канаде обязательно выезжать. Я сдавала экзамен и не выехала, мне это записали в ошибки.
А так я бы посоветовала вашему ребенку взять уроки с инструктором, они на все эти вопросы ответят.
Как интересно! А я выехала и мне это записали в ошибку. Он обьяснил это тем, что, если не успею до желтого свернуть, то создам аварийную ситуацию. И если кто-то навстречу несется на желтый и я не успею и поверну на красный, то уже нарушу все правила.
Вы выезжаете, когда первые стоите на заворот. И заканчивать поворот можно и на желтый, и на красный. Главное, что вы начали на зеленый
Выше правильно написали, что лучше спросить у инструктора в вашем штате. У вас разве нет обязательных часов с инструктором? Если нет, то стоит купить.
Я выезжаю только тогда, когда встречный поток очень плотный, нет шанса проехать до переключения на красный, тогда, выехав на перекресток, успеваю повернуть на желтый. В остальных случах жду на стоп-линии. И понятия не имею как правильно.
Да, в Канаде надо выезжать, но если на экзамене выезд будет с повернутыми колесами, то можете экзамен и не сдать. Выезд на перекресток только с прямыми колесами. А для ребенка лучше взять инструктора, который все проверит и научит ПРАВИЛЬНО.
Канада. Выезжать надо практически на центр перекрестка. Колеса держать прямо, ни в коем случае не выворачивать влево. Заканчивать маневр можно и на желтый, и на красный - после того, как убедились, что навстречу никто не несется. С инструктором согласна - пару уроков надо взять, они популярно все тут объяснят.
Я 2 раза попадала в ситуацию когда стою на поворот налево, загорается желтый, машины встречного потока вроде уже притормаживают, и когда я начинаю уже поворачивать одна сволочь давит на газ что бы проехать прямо на желтый. Один раз самой пришлось вдавить газ, второй раз успела затормозить. Теперь жду пока практически не остановятся, я поворачивать не начинаю.
Странные люди. Для этого нанимают учителя, который конкретно натаскивает к экзамену. И точно знает каждую деталь, и все это отрабатывают до автоматизма. И потом это жизнь и безопасность. На этом не экономят.
Причем тут вопрос? Они сами ребенка учат водить, когда им самим нужен инструктор по вождению.
Расслабьтесь, инструктор нам не нужен, в разных штатах, как оказалось, разные правила. Тратить деньги на инструктора тоже не буду.
Расходы на инструктора окупаются одной любой минимальной аварией, которая НЕ случилась. Вы об этом и не узнаете, никто об этом не узнает, потому что это просто не случилось.
Почитайте, как врачам в России срок недавно дали: ребенок вылил на себя стакан кипятка. А дальше они то катетер не вставили, то артерию проткнули, то неправильно определили размер пораженной кожи - и ребенок умер на ровном месте. А проще всего было ОДНО: не подпускать годовалого ребенка туда, где у родителей кипяток стоял. И не нужны были бы другие риски. Они бы не возникли. Вы создаете триггер для трагедий и убытков. Вы запускаете алгоритм последующих событий.
Вы не можете знать, сколько полезного скажет репетитор. Достаточно, чтобы он сказал 1 любую мелочь, которая позволит не состояться трагическим или невыгодным событиям.
Деньги - это пыль. Это просто очки, дающие вам возможность приобретать за них что-то другое. Не более того. В данном случае вы уменьшаете риски чего-нибудь. Мы не можем знать чего.
Вы просто умеете водить машину. Вы не обучаете непрерывно всех подряд придурков водить машину. У вас нет опыта предупреждать какие-то моменты, предотвращать ошибки. У инструкторов он есть.
Вы не на инструктора тратите. Вы покупаете себе больше шансов на благополучие. А на себе, любимой, экономят только конченные мазохисты. Безнадежные.
Если бы вы были опытным репетитором, вы бы знали, в чем ценность ОПЫТА. В 20 лет ты просто знаешь английский язык и пересказываешь учебник. В 30 лет ты знаешь английский язык и пересказываешь автоматически: вообще не думаешь, а какая тема уроке, включила пластинку в голове и трендишь. А вот к 45 годам ты умеешь сказать ученику сразу, где какие придурки ошибутся. Какой пример не сможет сделать никто. Где в каких комбинациях контекстов навернутся все. Не играет роли, сколько они знают теории. Это практика. Ты знаешь, каким был ход мыслей даже очень-очень умных, почему они все равно ошиблись. Ты можешь их быстро протащить к высокому баллу. И миллион других нюансов.
Как тестируют тут и как тестируют там.
Как адвокаты цитируют пословицы на латыни перед этим судьей, а Шекспира - перед вон тем. Потому что они знают, что он хочет так. И срок этому уголовнику будет меньше. Они годами ходят в один и тот же городской суд. Так и сдача вождения часто. Хотя, конечно, это уже по-разному.
пару часов бы надо. Просто, чтобы убедиться, что все нормально. Я, когда сдавала в США, имея 15илетний опыт вождения в Москве, вообще была в шоке от "правил". Правил, в моем обычном понимании, и не было. Так, общие рассуждения о поведении на дороге. Но при этом заезжать на стоп-линию, как оказалось нельзя :)
В США все родители учат своих детей водить сами. И не только в США, в Европе также. Водитель на 60 часов вождения, как требуется в нашем штате, слишком дорогое удовольствие (наверное, под 3000 дол выйдет по-минимуму), многим просто недоступное, но с инструктором только 6 часов и то, только для начинающих подростков. Взрослые могут и без школы\инструктора.
Мне смешно вас слушать. Сколько стоит жизнь вашего ребенка? Да, тысячи долларов за инструктора. И что? Это вложение. В безопасность. Инвестиция в безопасность. Безопасность всегда стоила ДОРОГО. Весь СССР пахал за копейки, а во многих регионах люди сидели голодными, чтобы был ядерный щит страны, оборонка, толпы инженеров и все самые современные ракеты охраняли наш покой.
Вон как сегодня ракеты взлетают со дна моря. Слава оборонке! Да, они несут смерть и тем гражданам, которые не при чем. Эх, беда! Но какое чудо инженерной мысли! Это же впечатляет!
Мать обязана эвакуировать своих детей, мать отвечает за безопасность. Нет такой цены, чтобы за инструктора не платить.
Единственное, что вы же можете заставить своих детей работать. Вон пожалуйста, выгул собаки 5 долларов стоит или 10, а час с водителем стоит 50 долларов.
И что? Если вы не хотите платить сами, отправьте детей выгуливать соседских собак или сидеть с кошками.
Безопасность должна быть обеспечена любой ценой. Странные люди. На НВП не шили марлевую повязку? А? У меня был такой насморк... На меня военрук напялил маску и заставил в ней сидеть в соплях. Я там задыхалась и не могла дышать. И таки сегодня я признаю его правоту. Прошло 30+++++++++++++++++++ лет. И таки он был прав!
Пришли времена - всю планету одели в маски. А для вас это дорогое удовольствие.
Сколько для вас стоит жизнь ваших детей? А ваша жизнь? А жизнь ваших будущих внуков?
Надо платить! Сдайте мужа на 3 работы, а деньги отберите. Как жалеет моя знакомая, она сдала мужа на много работ не в той стране. Надо было ехать в Канаду на 30 лет раньше! Но ей не приходит даже в голову, чтобы она экономила на детях.
Очень плохие матери. Очень плохие. Таких матерей надо на конюшне пороть плетками.
Платите, я не возражаю :).
А вот поучать других - дурной тон и признак совка головного мозга. Если вы уже вырвались из эрэфии, то советую и эти колхозные привычки оставить в прошлом. Здесь такое не носят.
В Германии родители не имеют права обучать. Без прав по городу можно ездить только с инструктором школы и есть обязательное количество часов, которые нужно взять. На сегодняшний день минимум 12 обязательных часов.
(Как Вы там вообще выживаете :)) ) Права сейчас стоят примерно 2.500 евро. Ещё год назад было сильно меньше.
12 часов - это же ни о чем вообще. И что после 12 часов делают? Идут сдавать?
да уж за 2500 евро - 12 часов, Круть! У нас в штате $9 за устный экзамен и $9 за тест на дороге через год :-)
Зато тот, кто получил права, может ездить сразу на 100%. Вы не забывайте, какие скорости в Германии на автобанах. А аварий в разы меньше, чем в Штатах.
Так и в штатах сразу на 100% в 16 лет. По поводу аварий и скоростей спорно, в Германии на хайвее 60 миль в час, в штатах от 75 до 80.
В Германии на автобане нет ограничений. Можно ехать, сколько машина вытягивает, 200-250. У BMW, Mercedes, Audi свои люди в правительстве сидят, чтобы закон не отменили ;))
Только больше на дорогах мрут в странах, где скорости ограничены. Вот такой парадокс.
Неа, там, где плотность населениаы выше. Вон, в Австралии и Норвегии ограничения скоростей есть и очень жесткие, а смертность на дорогах меньше, чем в Германии.
В штатах машин на душу населения в три раза больше, чем в Герммании и дорог раз в десять больше. Общественный транспорт почти не развит. У меня от дома 4 машины отьезжают каждое утро.
Статистика вещь упрямая. В Германии больше авто на душу населения.
https://www.welt-in-zahlen.de/laendervergleich.phtml?indicator=126
А в Гонконге меньше, потому что все на общественном транспорте.
А в Монако вообще не мрут, странно,да?
Больше в Австралии мрут на дорогах, чем в Германии.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Так что парадокс остаётся.
Вернее никакого парадокса. В Германии хорошо учат ездить, качественно.
Вот потому, что с инструктором только 6, и не выходят профессионалы. А в Германии выходят, потому что ВСЕ часы с инструктором. И экзамен 45 минут, который сдать ооочень непросто.
А почему они не должны сдавать? Полно турецких автошкол, в которых обучение проходит по тем же правилам, только инструкторы говорят на турецком.
потому что знаю, как они там учатся и как сдают :-) Не надо мне рассказывать, русские иммигранты тоже их услугами пользуютыса :-)
Ну конечно это вы лучше знаете, а не, которая тут живёт 30 лет, сама выучилась, дети выучились...
Вы явно не водите машину. Ваша писанина равна приблизительно следующему утверждению: после получения диплома кардиохирурга, он может делать операции на сердце. Может и может, но профессионалом его называть нельзя.
Так странно, что некоторые навык считают отбитым чувством самосохранения. Наверно потому, что сами никакими навыками не обладают.
Так странно, что некоторые считают, что водить машину - это некий крутой навык. Огорчу вас, это делают все - от 15-летних детей до 90-летних теток, о не чувствуют себя крутышками, как вы.
12 - это минимум, для тех, кто например уже ездил на другой категории или, как мы, получили права в России и передавали в Германии. Новички берут гораааздо больше.
Если поворот только по стрелке, тогда нельзя выезжать. Канада. Но это уже вроде все сказали.
А у вас нет книжки с правилами вождения? Там должен быть разбор разных ситуаций. В нашем штате обязательно надо сколько-то часов с инструктором откатать, зато потом можно экзамен ему сдавать, а не в конторе. Стресса детям меньше.
Еще и колеса прямые, если выехал. Полный бред! Что изменится, если вывернуть колеса? Славатеоспидя, в нашем штате многое работает просто на здравом смысле. сша
Колеса для того прямые, что если сзади врежутся, то вы не выедете на встречную полосу
Зато наеду на бордюр впереди меня и потом окажусь вообще не понятно где, может и на встречке. У нас карманы для поворотов принято строить знаете ли..
В далекие советские времена на гуманитарных факультетах еще давали диплом медсестры. Если не мог вытащить иголку из задницы, ставили 4. Норматив по шприцу. А вот если не мог назвать каждую деталь шприца, ставили 3. Короче, теорию я знала великолепно, а иголка оставалась в заднице. Так что ниже четверки мне не ставили. А вот кто не выучил теорию про каждую деталь металлического шприца, тем ставили трояк. Ну такие нормативы были. Как захотят, так и напишут учебный план. Ваш здравый смысл никого не интересует. Забыл название 1 детали шприца - тебе тройка. Застряла иголка в ягодице - четверочка.
В последнем номере канадского журнала Маклинз - жалобы шотландской медсестры. Она работала 10 лет медсестрой в Шотландии. А сдать теорию в Канаде не может. Прошла уже 4 курса, наняла репетитора, опять не сдала. Она качает права, что теория не так важна. Но пока что она открыла бизнес по дрессировке собак. Не берут ее медсестрой без канадского экзамена.
Сдала сегодня моя девица! Всё оказалось проще, чем думала. Праллельная парковка, потом в город на двадцать минут примерно, три левых поворота и разворот на узкой дорожке в три приема. Хайвея не было. Я танцую и пою! :парты2 Теперь в школу сама будет ездить и братьев возить.
Поздравляю!
Помню, как моя сдала. Счастья - полные штаны у всех членов семьи. :)
Поздравляю! Мои младшие тоже ездят на старшей, но мне легче не стало, мой мозг вечно рисует выбежавшего на дорогу ребенка... Я ей не разрешала первые 2 мес. вообще никого возить.
НУ моя год уже отводила под моим пресмотром, а умеет водить уже года три, ну и с головой вроде дружит :-)))) Ну и как бы один маршрут хорошо отработан : дом-школа, каждый светофор прочувствован.