AD
"Стоунхендж был валлийским монументом с самого начала своего существования", - цитирует журнал слова Майка Пирсона из университетского колледжа Лондона. Он говорит, что обнаружение источника камней прольёт свет на причины создания этого таинственного памятника.
Пирсон считает, что сначала Стоунхендж располагался именно в Уэльсе, а потом по каким-то причинам был транспортирован в Англию. Возможно, это было связано с серьёзными политическими изменениями, которые затронули земли, в дальнейшем сформировавшие Великобританию.
Ранее считалось, что камни были добыты на холме Карн Менин. В этом были убеждены учёные, которые исследовали Стоунхендж в XX веке. Но Пирсон говорит, что голубые камни внутренней части Стоунхенджа строители вырубили из карьеров Карн Гедог и Крэг Рос-и-фелин.
Как именно добывались камни такой величины, до сих пор остаётся загадкой. Как и вопрос о том, как их удалось транспортировать на столько далёкое расстояние. Вероятно, их высекали либо при помощи раскалённых углей, либо с помощью деревянных клиньев, которые вбивали в трещины породы. Транспортировка же, скорее всего, происходила по суше. Дело в том, что от карьеров до моря путь пролегает через высокие холмы, по котором переносить двухтонные конструкции довольно сложно.
Пирсон считает, что сначала Стоунхендж располагался именно в Уэльсе, а потом по каким-то причинам был транспортирован в Англию. Возможно, это было связано с серьёзными политическими изменениями, которые затронули земли, в дальнейшем сформировавшие Великобританию.
Ранее считалось, что камни были добыты на холме Карн Менин. В этом были убеждены учёные, которые исследовали Стоунхендж в XX веке. Но Пирсон говорит, что голубые камни внутренней части Стоунхенджа строители вырубили из карьеров Карн Гедог и Крэг Рос-и-фелин.
Как именно добывались камни такой величины, до сих пор остаётся загадкой. Как и вопрос о том, как их удалось транспортировать на столько далёкое расстояние. Вероятно, их высекали либо при помощи раскалённых углей, либо с помощью деревянных клиньев, которые вбивали в трещины породы. Транспортировка же, скорее всего, происходила по суше. Дело в том, что от карьеров до моря путь пролегает через высокие холмы, по котором переносить двухтонные конструкции довольно сложно.