как вам это?

http://www.rambler.ru/db/news/msg.htmll?s=260004734&mid=8817108

ндя, вот и летай после этого

Вчера читал... полный улет, такое чуство, что их учили только взлетать и садиться, а все что чуть в стороне - уже не надо. Как летать то после этого? Неужели все наши пилоты ТАКИЕ??? Осознать, что самолет падает, только когда он из облаков вывалился и они землю увидели... да, это сильно.

А вы посмотрите, какие у них налеты. О чем с таким количеством часов можно говорить? И вины самих летчиков тут нет :( А если посмотреть не только на уровень летчиков, но и на состояние машин, то станет грустно... Хотя... кому не суждено разбиться - тот не разобьется.ИМХО

А какие у них налеты? Разговор то о том, что пилоты сделали все, что только могли, чтоб самолет навернулся. Я не знаю, доводилось ли до их сведения что такое "плоский штопор" и как с ним бороться, думаю что хоть где-то да упоминалось. Где-то в инете пробегал даже отрывок из книжки летчика о летчиках, как он "перепрыгивал" грозу. При этом они считали и полетный вес и следили постоянно за углами атаки. Тогда перепрыгнули. Но они знали грань которую нельзя переступить и им тогда повезло, свои 12000 они набрали. В случае с Пулковским самолетом они тупо перли вверх. Как и 20 лет назад (где там под Учкудуком? разбилась так же та же 154 тушка) те же самые действия, те же самые последствия - штурвал на себя, вверх, болтанка, тяги нет, штурвал на себя, помпаж, еще штурвал на себя, болтанка, помпаж, тяги нет... привет земля. Неверные действия экипажа от первого до последнего момента. Ни болтанка, ни помпаж двигателя не останавливает нашего человека если он решил подняться повыше. Так как не все самолеты реагируют болтанкой на запредельные углы атаки - у каких-то ИЛов даже ставили специальную трясучку на штурвал, чтоб экипаж ЧУСТВОВАЛ что делает что-то не то... но, как видно, это не помогает. В той-же книжке, которую я упоминал, наша 154 тушка перепрыгнула грозу. А Боинг импортный развернулся и ушел назад. Может быть пассажиры остались недовольны, может быть компания потеряла деньги (точно сожгла лишнего) - но все остались живы. И в данной ситуации вопрос именно так и должен ставиться - не надо выжимать из техники 100%, даже 80% не стоит, надо работать так, чтоб НИКТО не мог пострадать! И налеты тут ни при чем абсолютно.

Полностью ППКС, судя по комментариям специалиста там ошибки пилотов были от и до

А как же что "человек сам делает свою судьбу?"

Скажем, человек может виртуозно водить машину и точно знать, что никогда "не угробится". Но это не значит, что его не угробит на дороге какой-нибудь пьяный за рулем. Судьба :(

А вот как у нас чиновники летают - http://www.trud.ru/trud.php?id=200610031820102

Как на дороге себя ведут, так и в воздухе.Думаю, что при случае и на подводной лодке вели бы себя так.:(

И всё почему-то ваши друзья - Улюкаев это бывший заметитель Гайдара, а Хакамада и так понятно... :)

Огласите весь список моих "друзей"пожалуйста:)

По мере поступления новостей, вы записывайте... :)

Лень. Вы уж сами списочек составьте, а я обещаю прочитать.

Вам верить нельзя -- вы ленивы и необязательны :))))) http://www.eva.ru/forum/show?idPost=22786945

Я необязательна?!:)Да первый топ, который я проверила, был этот. Но он был уже чьей-то вражеской рукой заблокирован

Отмазки!!! :))) Завели бы новый! ;););) Шутю..

Странно, как то скромно себя господин Улюкаев повел. Байка у меня по этому поводу есть. Я частенько бывал в Ростове (который Папа) и, не знаю почему, постоянно попадал там в хотел Дон-Плаза (бывший Интурист). Как-то я там живу себе тихонечко, никого не трогаю, утром завтракаю, днем по делам... А в это время внизу начинается какая-то конференция или собрание представителей РЖД. Ну начинается и начинается, мне-то что, мне уже уезжать надо. Подхожу к ресепшену, а там народ суетится, у них типа дела. И разговор слышу - вы нам еще три номера забронируйте, сейчас еще трое заместителей из Москвы чартером вылетают. Я выселился, приезжаю в аэропорт Ростова - а там в уголке стоит пяток Фальконов :) Видимо это деятели РЖД прилетели. Но все не успели. Блин, этож начальники ЖЕЛЕЗНЫХ дорог, а все одно даже заместители чартерами летают (кстати, почему растут тарифы на поездах понятно, а почему они не ездят на них сами - нет). А тут заместитель ЦБ и общим рейсом... скромняга!

Дык, платят-то не они и не ведомство, скорее всего... В любой цивилизованной стране очень бы поинтересовались, кто им чартеры оплачивает и за какие заслуги... А если средства таки бюджетные, то возмещение затрат и пинками под зад со службы... Если память не изменяет, то на Лебедя недавно именно за полеты за госсчет дело завели... А то, что не на поезде железнодорожники катаются, а на самолетах летают - так это и к лучшему, хоть дороги не перекрывают, когда какой-нибудь зам. начальника департамента катит... :)

ППКС.

Особенно Смотрителю маяка.Чиновники-это что-то.