Права на АКПП

Ввели или нет?
Мне уже третий чел говорит, что их ввели.
Я сомневаюсь...

Ага, только надо чтоб машина была при автошколе или у инструктора, имеющего лицензию... ну и, само собой, т/с должно быть оборудовано второй педалью тормоза...

что за права? расскажите поподробнее

Система как в ЮСЕ, сдаешь на автомате-права с ограничением только на вождения автоматов....
А чо, ввели уже? Я все равно за механику после нее на авомат пересядете-оцените кайф....)))))

это точно :)

А зачем что-то оценивть? Лучше сразу ездить на автомате, тем более в городе...

Вы не поверите, не всегда лучше...)))
Хотя, если Вы о Москве, то удобней-да...
Про лучше-не соглашусь...

А вот и ничего подобного... лучше учиться на механике. У меня самой сейчас машина с АКПП, а до этого я ездила на вазовской 15-ке. Так я до сих пор жалею, что не взяла себе новую с механикой. Ну ни чем меня не смущали 3 педали и переключатель передачь, зато я сама контролировала ход и динамику машины. А сейчас... где не надо - переключится, где надо - нет. Не АКПП под меня подстраивается, а я под нее :-( .
Тут на днях нужно было 9-ку перегнать вместе с подружкой (она под шофе) - так не проблема! Села и поехала до ее дома... Надо же - помню еще как это делается ;-) А передачу "Фактор страха" с Турчинским помните? Где олимпийская чемпионка должна была на авто догнать фуру и что-то там сделать... Она слезами заливалась, тронуться даже не могла - изначально училась на АКПП.

Хотя в пробках удобнее... не могу не согласиться, но не вечно же по ним ездишь ;-)

Жизнь - штука непредсказуемая, всякое может случиться, а вот допускать чистого "автоматчика" до вождения "механики" никак нельзя...

100% поддерживаю! Для пересадки с АКПП на механику требуется полное пересмотрение жизненных принципов + понимание того, как вообще можно двумя ногами жать на 3!!! педали... да еще ручку какую-то туда-сюда болтать ;-)
В общем, тем кто сдает на АКПП должно указывать это в правах... как это делается, например, в Японии

так никто и не собирался учиться на автомате, а ездить на механике.... Тем более у вас очень устаревшее понятие о АКПП... Их сейчас и семиступенчатыми делают, и с тазовской механикой вообще глупо сравнивать.... АКПП - это комфорт, это возможность носить каблуки, итд

Тазовская механика вообще-то ни причем ;-). Я вообще про механику говорила... Комфорт автомата я испытываю на себе уже 1,5 года, а каблуки редко ношу - рост не позволяет :-) Быть выше начальства на целую голову - не позволительная роскошь ;-)

Ну а я вот только их и ношу, не считая прогулок с ребёнком... И поверьте, автоматы на хороших машинах не хуже механики... На том же Макларене

Поверю :-) А тему про каблуки, думаю, стоит развить в другой теме ;-)

зачем же в другой, когда она продолжение этой:)

Представляете, а я на механике и на каблуках.
Привыкла, не смущает, разницы не вижу.......

Продолжаем каблуки...:-) Представляю... у меня подружка - метр с кепкой, ездит тока на шпильках. Говорит, что это ее нисколько не беспокоит... А я за руль своей села в туфлях с каблучком 6-7 см, а колени в руль упираются :-(, хоть и регулировка сидения 3х-уровневая и рулевая колонка до упора вверх поднята... видно не судьба ;-)

Посадка водителя- это вообще сложно :) Меня все время спрашивали- почему сиденье так близко, вроде ноги длинные, достаю. А я пока в проф.школу не пола, так и не могла объяснить- почему мне удобнее... 8-/ Оказалось(!): руки-то у меня не очень чтобы длинные, а хорошая посадка подразумевает, чтобы сгиб кисть/локтевая кость приходился точно на верхнюю точку рулевого колеса. Во как!

Этто тока в проф-школе объяснили? ужас какой! :-о Неее, у меня инструкторы еще с первого занятия долго и упорно заставляли правильно садиться... Чтоб и левая нога под 120* на сцеплении и запястья на верхней рулевой точке... Зеркала учили точно настраивать, чтоб никаких мертвых зон... ну и много чего, чтоб облегчить жизнь в дороге. Правильная посадка и точная настройка обзора - основы безопасности на дороге! Можно на зубок знать ПДД, но если ни хр..на не видишь всю округу - мешашь всем!
Наверное некоторые наблюдали такую картину: едет новичек "У" или "!", вроде ничего так едет... потом перестраиваться начинает - ужОс, что творит! А почему? Потому, что он просто не видит, что происходит рядом, ограниченный обзор :-(

Угу, представляешь? Вот и ходи по первым попавшимся школам, да самодеятелям всяким.. ТАКОМУ научат..

Я за вас рада:) Только мне больше по душе упрощать свою жизнь по максимуму:)

А я свою не усложняю, я просто не вижу разницы на каблуках ехать или в кедах...)))
На каблуках определенной высоты по началу было вообще удобней, чем в мокасинах, например...

я за вас очень рада, ездийте как вам удобно, а я буду- как удобно мне

А Вам кто-то запрещал разве?
Или переубедить пытался? :mda

да успокойтесь вы наконец, да и вообще. тема не про то. как вы блестяще ездите на механике с каблуками... и даже не про плюсы или минусы различных коробок...
зы: я на механике ездит умею, и жаже на КАБЛУКАХ:)

Спокойна как удав..)))
Это вам что-то покоя не дает...;-)

Ещё немного, и я подумаю, что вы тот неугомонный аноним, который мне покоя не давал...

Девушка, у Вас мания преследования или Вам хочется оставить последнее слово за собой??
Нет, я не тот аноним-нет ничего такого,чего я бы не вязлась сказать Вам явно...
По второму пункту-даю Вам шанс..))))

ДА, тяжко вам, наверное на свете живётся...

Хахаха! Я на 15 см шпильках перегоняла машины, на которых до этого не ездила :) У меня 35-36 размер, поэтому в кроссовках часто недостаю носочком у пором на пяточку, а со шпилькой- удобнее гораздо! :) Так что это- кому как :)

Блин, я даже не подумала что у кого-то может быть 40-41...))))) Тогда,наверное, не очень удобно на каблуках...)))))

:) Наверное :)))

У меня 41, мне в любой обуви за рулем удобно :-)
Только я обычно езжу в ботинках, потому что туфли одеваю только "на выход".

А каблуки не отвалились? Мне кажется, что они долго под таким углом давления не выдержат :-(, особенно шпильки.

Да, точно ;))))
Дырки в ковриках и ломаные каблуки- это плата за езду на них :)))

Байка или правда это было: в одной Европейской стране один глюпый женщин взяла машину напрокат. Механику ;)) А училась, наверное, на АКПП :)
Короче, сожгла она ее к чертовой матери- т.к. ехала все время только на 1 передаче :)

Нуууу это тема баянистая... где-то даже мелькали фотки сгоревшего двигла этой машинки

Вот интересно, что помешало ей взять автомат....:think

Помешал, видимо языковой барьер... Дама была, видимо, полностью уверена, что едет на автомате. Хотя, смущает один факт... (кто помнит как ездить на механике?) Чтобы включить первую передачу НЕОБХОДИМО ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ, а это педаль, о которой, учащиеся и ездившие на АКПП имееют весьма смутное представление. Хотя есть такая фигня... похожая и на АКПП и на мех.КПП, не помню как называется. Короче - рычаг переключения передач есть, но педали только две... Переключение происходит за счет того, что рычаг связан не с переключением одной скоростной шестеренки на другую, а системой тросиков... Как у обыкновенной АКПП - тросик сцепления. В общем, едешь на АКПП, а переключаешь передачи как на механике. Вот... Как-то так...

вариатор? :)

точно! сенкс...

Смущает и другой факт, она всю дорогу дб ехать не оставливаясь...))))
Как-то маловероятно, что после ак она села на механику и поехала...пусть даже на первой....))))))

Порешим что это байка? ;-)