Хочу б/у авто купленое новым в Москве

Хочу купить б/у автомобиль, который первый хозяин купил в Москве в салоне. Мне кажется, что такой вариант покупки более надежен, чем покупка машины, которую пригнали из-за границы. Вроде бы это гарантирует то , что машина не разыскивается Интерполом и что ее не переделали из развалюхи. Я права? Ваше мнение...Это как-то отразится на цене машины? Бюджет максимум 12 т. Нужна 5-ти дверная, двиг.1,5, автомат, не француз. Спасибо.

Решение одобрям. Меньше вероятность нарваться на проблемы с документами, больше вероятность получить достоверные бумажки, подтверждающие надлежащее обслуживание автомобиля.

А вообще шансы есть найти такую? И наверное получится, что мы купим машину за ту же сумму, что за нее новую платили (с учетом инфляции). За 10-12 т. можно найти такую, не очень старую?

Шансы есть всегда:-)
Я не в курсе цен на такого рода автомобили, сходите на http://cars.auto.ru и воспользуйтесь расширенным поиском.

В соседнем топике писали, что цены там несколько завышенные, и это правда (убедиться может любой желающий, сравнив с ценами на аналогичные авто в руках-ногах), поэтому торговаться можно довольно сильно, но порядок цен прикинуть можно.

Другое дело, что авто, купленное новым здесь, в общем случае ничем не лучше привезенного "оттудова" в плане технического состояния. Можно и на откровенные дрова нарваться. Выбирать надо с пристрастием.

Такие авто пристраивают по знакомым :)

Будем искать...Спасибо.

Можно.Мы так две машины купили.

Конечно правы, но думаю это и дороже будет. Но я за надёжность!

Смотря в чем надежность. В доках - скорее всего да, а вот в плане техническом - ну не сравнить дороги и качество топлива там и здесь:(.

Ой, не знаю. Может я и не права, но мне во всех привезённых авто мерещатся либо угнанные, либо собранные и визуально удачно заваренные. Понимаю, что это далеко не всегда так, но шанс нарваться на такой подарочек ИМХО слишком велик.

Вот-вот мне тоже мерещится, особенно после сюжетов по ТВ, где машины переделывают из металлолома.

Одному знакомому некоторое время назад пригнали из Германии машину, дорогую, просто замечательную, и все-то в ней прекрасно, и цена супер и т.д и т.п. Через год выясняется, что машина числится в угоне, и не просто в угоне - в ней человека убили :(. Вы бы видели его лицо после этого, особенно его жены - бррр...

О чём и речь. Причём некоторые, кто приобретает подобные авто, с искренностью детей верят в то, что уж их-то, но не обманет знакомый знакомого, который занимается таким привозом :)

Девочка на работе покупала Фольксваген Гольф, при постановке на учет выясняется, что машина разыскивается Интерполом (это ей сообщил знакомый, работающий в ГАИ). Она чудом смогла вернуть деньги, похудела на 6 кг.

Но машина такая будет испорчена московской солью и дорогами. Уж лучше купленную в салоне не в Москве.

Нормальная машина от этого портится очень долго:-)
Все или почти все зависит от прежних владельцев.

что значит долго? вы сравните хотя бы машину, отъездившую лет 5 где-нить во владике, где соли нет, и в москве... разница вас удивит...

Меня - не удивит. Моя машина, которая любимая, отъездила 7 лет по Москве в режиме 30-50 тысяч в год. Еще одна - 4 года, с пробегом поменьше. Во Владике такие еще поискать надо в плане состояния кузова.

Коктейль Лужкова - гадость, конечно, только нормально окрашенный кузов выдерживает его в течение многих лет.

Старые машины ржавые не потому, что дороги солят, причина почти всегда в некачественном ремонте кузова или предрасположенности к коррозии. В Москве это просто раньше вылезает.

Кажется, у вас нет вариантов. Особенно сейчас - спрос безумный на б/у, просто новых нет и не будет в ближайщие 3-6 месяцев :). Московские машины стоят значительно дороже пригнанных, особенно из Штатов, ценяться очень высоко. Один владелец-москвич с гарантийным обслуживанием у дилера - это просто мечта любого потенциального покупателя авто :)).За такие машины драка идет, по своим машинкам знаю, люди начинают по объявлениям в 7 утра звонить и предоплату предлагать :), начинаешь волей-неволей аукцион устраивать:).

ППКС. Я свою уже месяц как продала, а телефон до сих пор обрывают. Замучали уже, не знаю что делать.

на будущее - покупайте дешевую симку любого оператора, после продажи авто - симку выкидывайте :)

пардон за оффтоп

наверно реально...мы сами как раз недавно купили такую сузуку - один хозяин, куплена в московском салоне :)
но нам наверно просто оооочень повезло, да и цена ей не 12 тыщ была, за 12 мы гольф продавать будем

На самом деле это ничего не гарантирует. Машина может быть с "перебитыми" номерами как с владельцем в РФ, так и нет. Лучше смотреть соответствие номеров на криминалистической экспертизе, это делают почти в любом ГАИ + обязательный независимый осмотр в тех. центре.

Осмотр в техцентре - независимый или пусть даже это ваш самый лучший друг - фуфел. Я бы могла много интересного и смешного рассказать про эти диагностики, но не буду :)

Лучший друг не нужен;) Главное чтобы был мастер хороший и оборудование:)

Ну так все они хорошие, до определённого момента. И оборудование зачастую ничем помочь не может. Это всё выводы, сделанные нами из собственной практики.

можно подъехать к дилеру и посмотреть покупалась ли, проходились ли ТО.

И что дальше? Уверяю Вас, что даже если все ТО проходились вовремя у дилера, то это не даёт 100% гарантии, что ни счётчик не скручивался, ни что машина ни разу битой не была. Нет, конечно, если там так долбанулись, что всё уехало к чертям, то оно конечно заметят, но для этого и хорошим спецом быть необязательно.

угу, классика жанра - мнут машину в сервисе, снимают двери/бампера/крыло с соседней машины, перекрашивают и отдают владельцу.
Панавто оскандалился адын раз (а сколько еще неизвестно нам)

по крайней мере счетчик скручен до последнего ТО в книжке. А не так как наш знакомый продавал машину с пробегом 120 тыс км, продавал с 40 тыс км.
Я говорю покупка старых это лотерея, поэтому лучше меньше машина и проще, но новая. С новыми то чудеса бывают, тут хоть гарантия.

ТО и скручивание счётчиков никак не взаимосвязаны. Можно запросто проходить вовремя ТО и скручивать при этом счётчики :) Хоть до ТО, хоть после...

Битая машшина или нет может определить даже средне разбирающийся в кузовах спец. Потом есть оч. хороший прибор показывающий уровень шпатлевки и как бы хорошо машина не была покарашена уровень все равно будет скакать

Нам один умелец из достаточно авторитетного сервиса утверждал (хорошо хоть вяло утверждал, но тень сомнения на покупателя навёл), что у моей машины покрашен сзади бампер. Но я-то знаю что у меня машина не красилась. Знаю это настолько точно, как то, как меня зовут :) В общем, горе умелец :) И не знаю где были те самые заветные приборы в Пеликан авто, когда не смогли указать на покрашеную деталь :)

Продаю Опель Астра 2002 г.в. Состояние отличное, не битая, в салоне никто не курил даже, смотрите в паспорте.

Родственница продает машину 2004 год 40 тыс км пробег, куплена у дилера, сервисная книжка со всеми ТО, гарантия еще год или 60 тыс км. Но продает за 16-15 тыс:)) ниссан альмера АКП, кондей, сигналка.
Не знаю насколько реальна такая цена:( Уже весь инет облазила не знаю за какую цену продавать, чтобы не прогадать, но и не затягивать (она со мной советуется).

Дороговато ИМХО.

Буквально вчера видела рекламу в журнале на новую алмеру за 14000$

за 14 альмера классик корейская сборка 1,6 МКП, 1 подушка, без кондея и т.д.
Эту брали за 18700 тыс долл, сейчас самая дешевая новая в такой комплектации 19150 долл.
Английская сборка, АКП, 1,8, кондиционер, парктроник, сигналка, замок на коробку передач, тонировка, 2 подушки безопасности, омыватель фар и т.д. и т.п. Поэтому и цена:) Такой девчачий набор:).
Каждый продавец хочет продать подороже, а покупатель купить подешевле:).
Цену мы пока формируем.

год назад еле спихнула фокус-годовасик 2.0 АКПП с полным фаршем (кроме кожсалона) за 14 тыс. Но нам, правда, срочно надо было... Поэтому заморачиваться не стали, сдали в трейд-ин. Изначально он стоил 17 тыс евро, в долларах - 21000. Правда, мы его купили по программа "Евро минус 4", то есть реально заплатили 18 тыс долларов. :) Махинаторы... :)

Навороченную двухлетку или годовалую продать сложнее. Потому что все делают круглые глаза и говорят: А вот мы видели за "СТО-ОЛЬКО" (и называют цену тыщи на три меньшую). Ну ведь не будешь всех убеждать, что это "СТО-ОЛЬКО" стоит пустышка.

Если не особо спешите, то ставьте цену повыше. :) Скинуть всегда можно. :) А покупатель на любую машину найдется.

Не знаю как с Фордами дело обстоит, но что касается Ниссанов, так сейчас Примьру с автоматом и полностью укомплектованную такого же года, можно купить за 17-18тыщ. Так что ИМХО за Альмеру с механикой 16тыщ будет дороговато. Но оно конечно можно выставить хоть за 25 и сидеть ждать и торговаться.

так и я о том же!

у нас тоже автомат, читайте внимательнее:)

то что за 25 можно и так понятно, я же говорю, что формирую цену, а вы так сразу накинулись.
А премьера какой пробег? Я же не вам продаю. Решила как-то определиться с ценой, на авто.ру слишком большой разброс. Там некоторые за 2003 год хотят 18 тыс.
А вот на мужнину камри 2004 года наоборот покупатели цены завышают, тут по всякому бывает. Модная машина.
На премьеры и очередей особо нет (и честно говоря там с двигателем засада бывает, знакомым по гарантии чинили и в сервисе сказали), на классику уже даже не пишут, на альмеру ноябрь запись и то они прекращают из Англии возить все корейское будет.
Ну мне хотелось бы так думать:)) что хорошо продастся.

Я не накидывалась на Вас, просто написала своё мнение, что дороговато, как мне кажется :). И для сравнения привела пример с Премьерой, т.к. она изначально подороже Альмеры. А на пробег я вообще не стала бы особо внимание обращать - ИМХО у 8 машин из 10 пробег будет свинчен.

Вы знаете люди странные. У нас пассат 98 года с пробегом сумасшедшим купили за 14 тыс долл, при этом машину отгламурили просто и все, а то какая она уж была, даже рассказывать не буду. За неделю ушла.
Так что будем ждать своего покупателя:)) Я все понимаю, люди кидаются на рекламу ОТ, а на самом то деле:))
Как я сказала родавец хочет продать по дороже, покупатель купить по дешевле:)))
Спасибо за поддержку