АКПП

Девочки! Нужен коллективный разум. Я сейчас заканчиваю автошколу. Хочу взять в кредит машину. Но не могу выбрать между автоматом и механикой. Хотелось бы узнать плюсы и минусы того и другого. Как часто ломаются автоматы и насколько дорогой ремонт. И еще: мне преимущественно придется ездить в деревню а там только проселочная дорога. Если это после или во время дождя то там просто ужас как тяжело проехать. Если автомат застрянет то как быть? Спасибо.

Посоветуйтесь с инструктором.Я буду брать для города автомат.

С автоматом нельзя буксироват далеко с заглушеным мотором. Им нельзя раскачать машину,только вьезжать на пригорок и с ходу брать препятствие. Он требователен к тепловому режиму(нельзя буксовать). Ест чуть больше горючего. Требует квалифицированного периодического обслуживания. Зато он думает о том какую передачу включить самостоятельно. Нравится это вам или нет решать вам. Можно взять автомат с блокирующимся дифференциалом, он более проходимый. А лучше полноприводник с вязкомуфтой.

1. зачем буксировка, если во многих салонах эвакуатор бесплатно с любой точки планеты. 2. еще как раскачивается, сама это делала. 3. про тепловой режим и буксовать не поняла, никаких проблем не возникало. 4. про горючее спорный вопрос, девушки берут в основном маленькие машинки которые в любом случае экономичнее. На АКПП бесспорно легче и зачем себя мучить если есть возможность купить АКПП? Особенно для езды в городских пробках.

1)Не знаю, где вы живете, но в России вас не будут эвакуировать "бесплатно с любой точки планеты" :) Посмотрите опелевскую программу Асистант, - даже там весьма хорошие ограничения, а ведь это уникальная программа. 2)Раскачка. То, что вы делали, не значит, что это СЛЕДУЕТ делать. И одно дело - выскочить из небольшой колеи во дворе за пару раскачиваний и совсем другое - вытащить машину, прочно засевшую в глине в осеннюю распутицу... И если на ручке я еще попробую вылезти самостоятельно, то на АКПП однозначно пойду искать трактор. 3) Изучите конструктив АКПП. В АКПП для охлаждения нужен постоянно работающий насос, который гоняет ATF. 4)Про горючее вопрос совсем не спорный. :) Просто сравнивать нужно сравнимое, а не Сонату 2,7 МКПП с Гетцем АКПП. ;) АКПП, безусловно, благо. Но не стоит идеализировать и говорить, что недостатков нет.

Вы меня не убедили :), для каждого свои плюсы и минусы. Я например не собираюсь ездить на механике и надеюсь у меня весгда будет возможность приобретать машинки с АКПП.

http://golosoff.ru/?id=ezhe_90 А для езды по отсутствию дороги нужен внедорожник, если там и правда все так ужасно. Тип коробки ни при чем.

ИМХО:Здесь больше вопрос не в автомате, а в том нужен ли полный привод. Если ездить по пробкам не придётся то нет смысла платить лишние деньги за АКПП. По поводу надёжности АКПП можно не сомневаться, а периодическое ТО нужно и МКПП.

Периодическое ТО механической коробке не требуется. Масло в них как правило залито на весь срок службы.

Это вообще за ТО можно не считать - как жидкость в омывателе сменить :) Никаких проблем за 10 лет эксплуатации автоматы мне не приносили.

Вы сами заменяли фильтр и масло в АКПП ?

Нет, не сама. Но поменять жидкость в АКПП - это мелочь. Вы же замену резины с лета на зиму не считаете за ТО ? :) И делается это гооораздо реже. Не каждый год, и не два - а по необходимости (редко).

Всё зависит от условий эксплуатации,если только до магазина ездить, то раз в несколько лет. А попробуйте побуксовать,сразу менять придётся.

Скажу так - я проезжаю около 25км в день в среднем (но бывает и 160км, как например в это воскресенье). И на дачу езжу, и дорога там отвратная. Меняла жидкость в АКПП 1 раз на Т.Королле (за 6 лет эксплуатации, причем досталась она мне пробежная по Японии, а не новая), и 1 раз на Субару Легаси (с коробкой была проблема, но жидкость была не при чем в итоге...). Это за 10 лет стажа. В отличие от масла в двигателе, которое меняется весной-осенью - это мелочевка, и отказывать себе в удовольствии управлять автоматом не стоит из-за этого.

Я проезжаю от 300 до 500 км. в день. АКПП прожила у меня 8 месяцев, чуть меньше чем двигатель. Ручные КПП переживают даже кузов. Каждый сам решает что приносит ему удовольствие. Я такой извращенец что мне доставляет удовольствие управлять машиной,диктовать ей свои желания.

150 тыщ в год это конечно серьезная заявка на победу, но то что у вас автомат так быстро сдох, говорит либо о том что машина уже была помойкой, либо о том что вы его таки убили. В этом случае вам персонально конечно нужна механика. по поводу "я хочу сам управлять машиной" - я так сам всем говорил, пока не пересел на автомат. теперь не говорю :D

+1!

БМВ заявляет что масло в их автоматических коробках так-же заливается на всю жизнь:-)

Пусть БМВ даст такую машину на тест-драйв менеджеру по продажам. Там пробеги по 140 тыс в год. Думаю она сдохнет раньше.

Ничего с ней не будет, если не ломать. Автоматы ZF, конечно, не эталон качества, но вполне себе надежны. Буксовать на автомате, кстати, тоже можно, и "в раскачку" можно выезжать. Единственное, что нельзя - допускать переключений передач во время буксования.

На машинах для тестдрайва максимум 15 тысяч миль накручивают и потом продают с бооооооольшой скидкой. Никто не будет держать специально машину для тестдрайва, ее потом не продадут никому:)

Брали много разных машин на тест-драйв, в результате купили фокусы. Плюёмся, в основном из-за насосов и горючего. Кангу хорошо ходят, но в ремонте дорого.

Вот как раз фокус никогда надежностью не славился, это-же Fix Or Repair Daily, Found On the Road Dead :-)

Всегда умиляюсь: человеку совет нужен , а народ давай спорить о своем. Девушка, берите механику, если в основном будете ездить за городом, да еще в деревню, хорошо бы что-нибудь повышенной проходимости.

А в пробке проклинать тот день, когда была взята механика? Вот сегодня видел как на небольших горках занесеных снегом народ на механике откатывался назад и стукал в бампер сзадистоящую машину, попадая на $1000-3000.

Это на каких же машинах, и где вы сегодня снег видели (если вы в Москве конечно).7 лет езжу, такого не наблюдала и сама никогда не скатывалась. А если в сугробике застрянете, что на автомате делать будете?

Видел 1 мазда миата, 2 бмв 528i.

Ну про БМВ разные слухи ходят, судить не берусь, не пробовала. А вот на Хонде CRV и Гранд Витаре (XL-7) таких проблем не было, берусь судить только о том на чем сама попадала в разные ситуации, а не тест-драйв.

Откатываются на горке назад не из-за типа КПП, а из-за собственной тупости и нежелания учиться водить машину. Плюс выезд на зимнюю дорогу на летней резине.

Пока я не видел ни одного человека который с ручной коробкой двигаясь вверх в горку не откатился назад хотя-бы на пару сантименров трогаясь с места. Допускаю что есть такие спецы.

А через пару сантиметров сзади стоит другой автомобиль? А как же "держите дистанцию" ? Или это подстава?

Почему подстава? Когда у 99% людей коробки автоматы, то на светофорах стоят почти вплотную бампер к бамперу.

Интересно ,а вы в каком городе живете. Где 99%? Или вы наш автопром за машины не считаете?

Я живу в деревне под Сан-Франциско. Водить начал тут-же купив машину и на следующий день сдав экзаимен:-)

Ручником надо пользоваться. :) И держать дистанцию. Ни в коей мере не противник АКПП, но аргумент про откат назад на МКПП на горке всегда вызывает улыбку. :)

К сожалению судьи думают по другому. Откатился назад? Виноват. Нужно было покупать машину с автоматом:-) Это не шутка, у меня так знакомый попал . Немцы сейчас электронные ручники ставят, которые блокируют колеса пока машина вперед не двинется, хорошая идея.

Судьи обычно думают, что виноват тот, у кого передний бампер разбит. :) Ибо он въехал. А если не въехал, то дистанцию не держал и все равно виноват. :) У вас в деревне какие-то неправильные судьи, которые выносят неправильные решения... ;)

Правильные очень. Делается фотографии аварии. Горка, светофор, машины на горке, впередистоящая с ручной. 99.9% что признают виновным впередистоящего на горке

Почему же, все правильно. Один стоял на месте, другой в него приехал. Даже если "один" подпер "другого", этот "другой" просто не должен был начинать движение, не убедившись в безопасности маневра. Другой вопрос, что при наличии мозгов подпирать впередистоящего на горке не стоит. Ну так деревня же:-)

"Так я и говорю, - стою себе на светофоре на ручнике, никого не трогаю, жду зеленого, вдруг сзади бац! Этот козел въезжает мне в задний бампер ! А я, гражданин судья, даже и сделать ничего не мог, я его вообще не видел, - я на светофор смотрел... " ;)

Тут достаются фотографии, судье сообщается что у впередистоящего ручная коробка и все, приехали.

Ну, вы ж понимаете, что горка и наличие МКПП еще ни о чем не говорит и однозначным доказательством вины служить, безусловно, не может (не разочаровывайте меня в судебной системе соединенных штатов :) ). Нужны доказательства того, что именно передняя машина СКАТИЛАСЬ, а не задняя затормозить не успела. А вот с этим сложно. Нужна экспертиза, но обычно к тому времени уже и место ДТП покинуто и все улики уничтожены (не по злому умыслу, совсем нет ). А вина заднего хотя бы в том, что дистанцию не выдержал. Нефиг прижиматься к бамперу передней машины. Если видишь, что передняя машина назад катится, можно и задницу свою поднять и башмак ему под колеса подложить... ;)

Кстати о птичках, автор действительно просит совет не как и на чем в пробках стоять удобнее, ей в основном предстоит ездить по проселочной дороге.А некоторые умники рассуждают про пробки, горки чуть снегом заметенные, БМВ и т.д.Вы в наших деревнях осенью на проселочной дороге были или хотя бы видели что это такое? А зимой? Какой автомат, о каком БМВ речь? Вы дельное человеку что-нибудь подскажите.

Варвара, на самой что ни на есть военной машине хаммере (humvee), стоит коробка автомат которая великолепно справляется с бездорожьем

Это вы автору посоветуйте - хаммер.После курсов , в кредит, женщине чтобы ездить в деревню - хаммер. Представляю картинку, вам самому то не смешно?

А почему смешно? Самая женская машинка. Хаммер, Шеви Сабурбан. На них в 99 случаях из 100 вижу женщину и ребенка на заднем в карсите:-)

Г.-машинка, вот нашим дуралеям и втюхивают. Американьци поставили Хаммер на 7 место в списке самых неудобных, много жрущий, мерзогадостных машин, глупо выглядящих машин. Первый раз в жизни согласна с американцами. А теперь посмотрите на Московские автодороги.