Помогите выбрать - бюджетный вариант

Девочки, помогите, плиз, стою перед выбором. Нужен бюджетный вариант б/у иномарки с АКП, желательно с правым рулем (привыкла) для небольших поездок по Москве, часто с ребенком. Бюджет - до 6200. Выбираю между Ниссаном March (99 год) и Тойотой Duet (99-2000). Может стоит еще к Daewoo matiz присмотреться? Кто что может сказать по поводу этих машинок?

Матиз тут явно не в тему. Японки тут явно с большим отрывом (несмотря на год выпуска!!!) Возможно по деньгам сюда подойдет еще Тойота Виц ?

Совсем чуточку не вписываюсь - у нас очень ограниченный бюджет, а старше 98 муж говорит не стоит покупать. А что бы вы выбрали из этих двух японок? Я честно говоря, ниссан совсем не знаю, а в тойте уверена, но данный ниссан говорят чуть больше.

Если проблема только в этом, попробуйте бюджет немного растянуть. Оно окупится, ибо Vitz - одна из самых беспроблемных Тойот конца прошлого века, а бензин в баке, по-моему, прибавляется по мере езды:-)

Спасибо :) Он уже растянулся от 5000 до 6200, больше муж не согласится ни под каким предлогом, так как я в декрете, мы в кредите, а машина мне нужна максимум на полчаса в день.

Посмотрите еще Toyota Starlet, Vitz. Вообще, лучше смотреть именно на Тойоты - они дешевле в эксплуатации, что, если я правильно понимаю ситуацию, немаловажно. Матиз, ИМХО, не стоит рассматривать. Это ни фига не японка. Да и воруют их, как ни странно.

понятно, а вот та Тойотка, что я смотрю, снята с производства в 2004 году, так как не пользовалась популярностью. Как вы думаете, тут не может быть каких-нибудь трудностей с запчастями?

Дуэты у нас не особо популярны. Соответственно, могут быть и проблемы. С Витцем и Старлеткой проблем не будет. Особенно с Витцем. Уж расходники всяко в наличии есть на эти две модели. Учитывая кредит и прочие обстоятельства, я бы именно Витц искал.

да Старлет тоже смотрела, она тоже достаточно надежна?

А не боитесь 8-9-летку брать с автоматом?

А чего надо бояться при покупке гражданской (не гоночной) Тойоты? Это ж не Ауди и БМВ, и, тем более, не Форды.

Ну.... Не знаю.... Я бы 100 раз подумала, прежде чем взять б/у с АКПП. ИМХО хорошие машины очень редко продают.

В конфе Тойота на авто.ру в свое время провели мощнейший опрос "дохла ли у вас АКПП и если да, то по какой причине". Было это давно, большинство иномарок тогда было привезено сюда сильно неновыми. Результат такой: у подавляющего (важное слово) большинства с коробками никаких проблем не было. У тех, кто с проблемами столкнулся, основная причина - раздолбайство владельца, выражавшееся в неправильной эксплуатации коробки, либо в ненадлежащем обслуживании (не ту жижу залили, потек сальник, его поленились вовремя поменять, жижа вытекла и т.п.). Это на 10-20-летних машинах. В то же время, смерть АКПП на 10-летней Ауди или БМВ - обычное дело. То бишь, не стоит их в кучу валить.

8-9 лет, - это значит третий или четвертый владелец... И фиг его знает, кто там был и насколько добросовестно следили за машиной и как ездили... Я б тоже побоялся такую машину брать. Ну её, такую лотерею...

См выше. У 95% процентов владельцев древних, подчеркиваю, древних Тойот, проблем с автоматами нет. У примерно 70% из оставшихся проблемы возникли по их собственной вине, а у подавляющего большинства оставшихся нехорошие симптомы были уже при покупке. Причем, половина пострадавших владели всякими околоспортивными машинами. То есть, вероятность купить Тойоту с убитым автоматом и не заметить этого - мизерная. Контрактные автоматы на Тойоту начинаются от 5000 рублей. По той простой причине, что спросом не пользуются. Ржавые дымящие убитые ведра ездят с родными автоматами, причем эти автоматы исправно работают. Полно случаев, когда на машину забивали и продолжали ездить, вообще не проводя ТО. В конце концов они умирали. Обычно моторы, но не автоматы. Были неудачные модели. RX300, новая Камря 3.5. Обсуждаемых машин в списке неудачных нет. Моя бывшая Виста с пробегом под полмиллиона, из которых 200 тыщ мои, вполне себе исправна. А уж она-то на всяких покатушках побывала, на всяких ледяных кольцах и прочей гадости, которая традиционно вредной для автомата считается. Даже стружки в фильтре раз от раза больше не становится. Ну не мрут старые четырехступки на Тойотах.

В общем, мы теперь выбираем между тойотой дует и сузуки вагон - два конкретных варианта нашли. Вроде Сузуки по размерам нравится, а тойота надежнее. Что бы вы посоветовали? Спасибо.

Почему? У меня муж раньше работал в смежном бизнесе, у него была статистика по поломкам и надежности, бояться брать японки можно после 13 лет езды.

Могу похвастаться имеющимся у меня для таких целей Suzuki Wagon R+, двоюродный брат матиза, маленький,вместительный, ест 4-6л, правые с АККП примерно столько и соят.