У кого коробка-вариатор?

Особенно интересуют мнения тех, кто пересел на нее с обычного автомата. Есть ли видимые неудобства? Есть ли проблемы? Чем отличается от коробки-автомата? Удобно ли вам с ней? Большое спасибо за ответы.

Есть ли видимые неудобства? +++ Да. Чувствуешь себя дураком первое время:-) В чем-то ощущения похожи при пересадке с ручки на автомат. Только автомат, хоть и плавно, но все же переключается, тут переключений нет вообще, в принципе. Есть ли проблемы? +++ Зависит от модели, возраста и т.п. Я так понимаю, речь о новой машине? Тогда нет проблем. Чем отличается от коробки-автомата? +++ Конструкцией. Удобно ли вам с ней? +++ Вам же, наверно, другое интересно, удобно ли будет Вам;-) Поначалу будет непривычно, очень недолго. Потом привыкните и... и все. Большое спасибо за ответы. +++ Большое пожалуйста за вопросы:-)

Спасибо. 1. Скажите, там приходится производить переключения передач самостоятельно? Или это по желанию? 2. Правда ли, что машина с коробкой-вариатором откатывается назад на горках? :)

1. Скажите, там приходится производить переключения передач самостоятельно? Или это по желанию? +++ Там вообще нет передач. Точнее, она там одна, но в изменяемым передаточным числом. Педалей две, руками ничего делать не надо, но если очень хочется, то можно точно так же, как на автомате. 2. Правда ли, что машина с коробкой-вариатором откатывается назад на горках? +++ Нет. Речь точно о вариаторе, а не о роботе?

Мне говорили, что именно вариатор откатывается. Но могли ошибиться.. Да.. :) Оч. хорошо.. :) Осталось только понять, почему его так ругают на автофорумах? Новый лансер с вариатором не проклинал только ленивый.. Тормозииит.. и бла-бла-бла.. Или это как раз те, кто на автомате не ездил, а сразу с механики на вариатор сел?..

Насчет откатов могу и я ошибаться - как-то не заморачивался на эту тему никогда, ибо много езжу на ручке и проблем не испытываю. Насчет тормозов тут надо начинать от Куликовской битвы. Дело в том, что вариатор обеспечивает самый равномерный разгон, а ручка - самый неравномерный. Поэтому три машины с одинаковой динамикой, но разными коробками будут казаться неодинаково динамичными, причем вариатор будет самым тупым, за ним автомат и только потом ручка. Если же речь о скорости реакции на нажатие газа, то это от модели зависит - тест-драйвьте и смотрите, понравится или нет.

Ок, спасибо еще раз :) Буду думать..

у меня робот и ни куда я не откатываюсь с горки, ездить надо уметь

Зачем?:-)

не умела бы ездить - не получила бы права.

ой как вы ошибаетесь!

у меня сейчас вариатор после автомата. из прошлых удивлений - поначалу замечала, что на горке машинка таки откатывается вниз, чего не было на автомате,

Привет! Рада тебя видеть :) По поводу сообщения - засада :( Не хотелось бы, канешн :(

да это не самая большая проблема :) я б сказала и вовсе не проблема...

гуд.. Я уже, правда, автомат присмотрела.. Что-то мне Кашкай разонравился.. :)

Многие нюансы зависят от конкретного производителя. Отличия от классического автомата есть, как в конструктиве (в первую очередь), так и в управлении и нюансах работы. Проблема - это замена ремня за свой счет. :) Откатываться на горке может (Мурано откатывался ), зависит от крутости горки. :) А что, это такая проблема для вас ? :)

Про ремень читала.. Да.. Про откатывание.. хмм.. Наверное, нет.. Ко всему можно привыкнуть в итоге.. Просто с самого начала ездила на автомате, появилась привычка к тому, что машинка не катится назад... ;) Спокойно на любой горке переносишь ногу с тормоза на газ... А тут суетиться придется ;)

Если привыкли к классическому автомату, то переучивание обеспечено. :) Но ничего страшного, привыкните... :) Для меня самым запоминающимся было отличие в поведении коробок под сброс газа. :) Ну да сами разберетесь, не буду предвосхищать. :) ЗЫ: А Лансер не только за вариатор ругают. :) Так что не обращайте внимания...

Я ничего особенного со сбросом газа не заметил. Рассказывай.

Неугомонные. :) Бессоница ? :) На АКПП когда разгоняешься (я во всяком случае :) ), то переключаешь на повышенную легким сбросом газа. У меня это в привычку вошло, а на вариаторе эта привычка стала мешать. :). Вариатор такие манипуляции не понял. :) Ну и переход с "авто" в "мануал" на ходу, - надо придерживать ногу и переходить на ровном газе. На "мануале" следить за оборотами двигателя (хоть и есть защита от превышения ). Страшного ничего нет, повторяю. Есть НЮАНСЫ, к которым быстро привыкаешь (тем более, если постоянно ездить на одном автомобиле). Не волнуйтесь вы так... :) Это Автору, а не Алексею. :)

Не знаю, у кого как, а у меня основное рабочее время с 20:00 до 3:00, а уж поторчать в форумах, пока всякий пересчет идет - святое дело:-) Понял тебя. Я таким макаром ускоряю блокировку ГТ:-) Только на опробованных вариаторах такого желания почему-то не возникало. Зачем следить за оборотами двигателя, не догнал, нехай этим мозги занимаются, и вообще, нехрен мануалами пользоваться. Короче, не пугай девушку, она, скорей всего, этих нюансов вообще не заметит:-)

Угу.. Типа девушка-даун :) хе-хе

>>Если привыкли к классическому автомату, то переучивание обеспечено. :) Эх.. *понуро* >>>Для меня самым запоминающимся было отличие в поведении коробок под сброс газа. :) Боже.. а что там?.. *уже напугана* :))

"отличие в поведении коробок под сброс газа" вы имеете в виду, что на вариаторе при сбросе газа происходит резкое снижение скорости? или что-то еще?

Ездил на альтиме 3.5Л с вариатором. Это просто песня а не машина. Назад не откатывается на горках, двигатель идеально синхронизирован с вариатором. При энергичном разгоне машина всегда держится районе максимального момента.

Ок.. Спасибо.

У меня вариатор, нра больше чем просто автомат на прошлой бэхе, например, или на А4. Но это наверное зависит от совокупности качеств конкретной машины. Никогда не откатываюсь на горке, очень часто около дома как раз разворачиваюсь на очень крутом подъеме - нет проблем. На маневренность и скорость разгона у меня это если и влияет, то я этого просто понять и сравнить не могу, т.к. я не пробовала ездить на точно такой же машине, но просто с автоматом. В данный момент пересела на зиму на джип с обычным (как мне кажется...)автоматом, нравится меньше вариатора на купере, значительно меньше. Если честно, то в салонах и сервисах слышала только подчеркнуто хорошие отзывы о вариаторе, в частности куперовском.

Еще один плюс в пользу вариантора. Хорошо. Спасибо за камент.

Murano 3.5,245л.с.,вариатор Очень комфортен - мягкий и быстрый разгон. По потребительским качествам вариатор однозначно предпочтительней автомата - меньше есть топлива(как за счет алгоритма работы, так и за счет более низкого веса), плавней переключаются передачи(точнее переключений вообще не чувствуешь). Если при разгоне на автомате стрелка на тахометре перебирает передачи одну за другой, то на вариаторе двигатель тупо становится на обороты, зависящие от степени нажатия на педаль газа, и на этих оборотах разгоняется... как поезд :)

Если крутая горка то и автомат, наверное может откатиться, но разницы именно в этом у вариатора и автомата нет. Вариатор это тоже автомат, только другой конструкции.

Не откатывается автомат на крутых горках-проверено.

если двигатель мощный и низкооборотистый и коробка не дерьмо, то не откатится. из последних машин взятых в аренду откатывались сибринг, 328i

У меня была Хонда Джаз с вариатором, отменная машина, вариатор мне лично нравится больше, чем автомат, у меня не откатывалась машина назад. Берите, не заморачивайтесь, если Вы конечно не автогонщик с опытом прослушивания движка, то Вам будет все равно.

Опыт прослушивания движка? :))) неее.. Такого опыта нет.

А чем отличие вариатора от автомата???

Конструкция принципиально иная. Передаточное число может быть любым в заданных пределах и умеет меняться плавно, в отличие от остальных типов коробок передач.

"Папа, а с кем ты сейчас разговаривал?.." ;)))

Всем привет!!! У меня вариатор, я очень довольна, на горе не скатываюсь назад...)))пока проблем нет)))

пасип :) Понятно :)

а как зовется вариатор хотябы на английском? (с транслита)

Continuously variable transmission

thnx!

*много думал* какой тут у всех автомат? узи аль калашникоф??? Куды он у вас назад-та аткатываиццо??? отдача штоль у нево? И почему у мени никакие автоматы (даже старый гетлинг) никуда не аткатываюццо??? *продолжил думать*

Патамучта на горках слабый мотор на маленький абарот машина держать не может.

А нахера (извините) такой брать? удержать не магёт, в горку заталкнуть тожа? может они красные и красивыи? *догадалси*

денех не хватает, да, а катацца хоцца, вот и берецца то шо едет

думаеццо, шо берецца то, шо ездить *ржот* скака всякава интереснава на Ебе узнать мона *афигеть*