Jeep (Wrangler)?

Опытные и знающие товарищи, подскажите-стоит связываться с данным авто или нет?:) В качестве не первого авто в семье. СПАСИБО!!!

Я себе всю задницу отбил на этой машине.

да?! наслаждаться будем в других, а этот автомобиль для летних загородных путешествий), но не более:) так стоит или нет???:)

Это не проблема, новые аммортизаторы и балка поперечной устойчивости делает из Ренглера колыбельку ;-)

Не совсем понимаю, что вы вкладываете в слово "связываться". Когда-то, лет 10 назад, эта машинка считалась культовой среди определенных слоев молодежи, сейчас не знаю. Она обладает повышенной проходимостью, жестковата. Для города можно найти что-нибудь более комфортное.

Для города есть комфортные..хотелось бы для поездок по загородным тупикам, ну и чтобы жалко не было:)

для путешествий по лесам беру Тайоту 4раннер, надежно вместительно, беззззздорожно по полной. Кичовая такая машина не более того, смотрится здорово. но.... места мало... Пы сы 15 летнюю, дешево практично, можно помять по кочкам и парковатся на звук.

Побольше будет;) Нам компактнее, т.к. сарай Range Rover недавно куплен.

а обожаю ренж роверы.....завидую белой завистью.. не нашел достойный экхемляр с мезаникой, были только автоматы и я переключил мысли. Машина действительно длинная между деревьев бывает сложно пролезать но компенсирует больших углом поворота колес.

Ну если для путешествий, то может и подходящая машина, только смотря для каких путешествий...а то просто для загородных поездок и паркетник подойдет, плюс будет более комфортным. А вообще, слышала, что эта машина очень дорогая в ремонте, что наверняка можно сказать практически обо всех внедорожниках. Если берете эту машину из-за ее проходимости, то почитайте специализированные форумы, как правило, выясняется, что для езды по бездорожью недостаточно купить джип, его надо как минимум правильно обслуживать, а желательно еще и вкладывать деньги в модернизацию, типа блокировок, лифта и всего такого. А если речь идет просто о езде по плохим дорогам, так возможно джипа либерти или судзуки гранд витара будет достаточно. Если выбираете просто по принципу "нравится внешне", то конечно берите, машина и правда очень стильная.

Спасибо! Я с Вами согласна, что дорогой в обслуживании (тем более если брать ненулевый). Чисто внешне нарвится:) и НЕ БОЛЕЕ!!!! Так я езжу на аккорде, супруг на LR. Выбрал и захотел муж. Нравится видимо:D (я не в особом восторге). Форумы прочитаю, но пока все-таки думаю...

Да не за что:) почитайте вот один отзыв про эту машину...довольно подробно написано http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2003/10/06/1150108 Правда, там речь о старой машине. Все, конечно, субъективно и заранее никогда не знаешь, как сложится с той или иной машиной, но здесь наверное, тот случай, когда за харизматичную внешность и внедорожные способности хозяева готовы простить машинке неумеренные аппетиты в отношении топлива и затрат на обслуживание и ремонт.

http://www.avtoportal.ru/models/index.htmll/cm_63/id_438/vid_coment/name_Jeep/ вот еще здесь тоже о нем:)

Благодарю за ссылки. В одной из них и есть наш случай - "..Я бы не рекомендовал иметь его, как единственный автомобиль. Это машина для удовольствия". Будем думать:) Затраты могут возникнуть и возникнут, если машина бэушная.

Надо брать известную машину, у нас в сервисе бывает пятнадцатилетний Ренглер, я его весь обсмотрела и не смогла возраст определить, обслуживается последние лет восемь-десять в одном сервисе, все прописано, такие машины сурпризов не принесут, но и стоят соответственно ;-)

)Рэнглер-это вне времени и моды.И цена не за год выпуска,а конечно,за состояние.

Странно рассуждать по "я слышала" Абсолютно неприхотливый в эксплуатации и недорогой в обслуге.Ездил на нём 8 лет. 4.0 литра ,мкпп.Был Вторым автомобилем-для зимы и летом,как кабрик.Только положительные эмоции,особенно летом.Никакого гемороя в ремонте.

Подтверждаю, конструктор Лего для взрослых.

"для взрослых"существуют конструкторы отечественного автопрома,и иномарки прошлого века,к коим я не являюсь.

Марьяш, это машина-мечта, ее просто любят и все. У нее много недостатков, главный из них - необоснованно высокая цена у нас на нее, вне зависимости от года, подвеска жесткая, но легко переделывается в нормальных сервисах, стоит 1500-2000 долларов на круг, после этого становится очень мягкой и не наклоняется в поворотах. Если решишься на покупку, то готова дать почитать книжку про конструкцию всех моделей Ренглеров за последние 15 лет (на инглише), новые не самые лучшие ;-) В обслуживании недорогая, готова поделиться сервисом ;-) После рассказов приятельниц о стоимости текущих ТО их европейцев и японцев я прикинула, что американцев на эту же сумму можно частично или полностью перебрать ;-)

Марин, спасибо большое, что ты откликнулась! Я вообщем-то знала и надеялась, что ты поможешь советом;) У меня нет, к сожалению ни сервисов, ни знакомых продающих...Поэтому придется брать на свой страх и риск (мы же такие знатоки:D) Как только мы решаемся я тебе обязательно напишу. Спасибо большое!!!

Свисти сразу, машины в Москве все известны, в сервисе их моментом пробивают.