Задний привод или передний?

Какой лучше? Какой лучше себя на дороге ведет? В заносах? При экстренном торможении?

для себя выбираю передний или полный, а так - дело привычки.

+1 Я за передний.

Т.е. передний более устойчив на дороге? Про полный привод и так понятно.

да

А что вам понятно про полный ? :) На нем уметь ездить надо, иначе убьетесь и гораздо быстрее, чем на не полном...

Поясняю. Планирую менять машину. Первая была - полный привод (джип), сейчас задний привод. Переднего никогда не было и ни разу не ездила на нем. Отсюда и вопрос. :)

После заднего будет хорошо и уверенно. :) Но теорию управления авто с ПерП придется поизучать, да и над собственными рефлексами поработать придется, это понятно... Но ничего сложного.

а по подробней не объясните, чем так страшен может оказаться полный привод? спасибо

Не страшен, но опасен. Первое преимущество при разгоне водитель пропорционально разгону ждет что и торможение будет столь-же быстрым. на скользкой дороге при разгоне у многих полноприводных гребут чечыре (два) колеса, а тормозят четыре. У моно приводных гребут два (одно) колесо, а тормозят четыре. Разницу чувствуете?. И ещё для многих главное: У полноприводных в зависимости от типа привода постоянно приводится только одна ось а другая подключается только при пробуксовке "основной" оси. В пример у Вольво ХС90 и др. основной передний привод, а задний подключаемый. У мерина и бмв основной задний, а при пробуксовки заднего подключается передний. Так вот когда проходится вираж на грани скольжения при подключении моста харрактиристика управляемости машины может поменятся столь стремительно, что потерять в повороте машину из-за подключения моста можно очень легко. Правда в большинстве ситуаций система стабилизации все это нивелирует. Для настоящих вседорожников эта ситуация ещё сложнее. Как правило они заднеприводные. Так вот, подключать передний мост рекомендуют только на скользкой дороге. И основная масса людей ездюющая на настоящем вседорожнике и хвалящаяся, что у них полноприводник, ездя в 90% случаях на заднеприводнике. А если жестко заблокировать хотябы два дифиринциала, то машина в поворот входит гораздо "ленивее".

Дифференциал на скорости не блокируется :) К тому же у подовляющего количества полноприводников есть только одна блокировка :)

межосевой блокируется на многих.

Межосевой - да, а где остальные насчитали? :)

Если почитаете внимательно у меня написано НАСТОЯЩИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ. Умейте внимательно читать.

В контексте вопроса автора это не слишком актуально :) Да и в принципе, блокировать дифференциалы где-то, кроме бездорожья смысла нет... а у меня жена вообще умудряется преодолевать дикую грязь, не включая блокировку, только на пониженной... но это мы уже в совсем другие дебри углубляемся.

согласен))

Лучше передний.Особенно для неопытных водителей.У нас тут дамочка на заднеприв. не справилась с заносом и людей на остановке поубивала.

Я живу в области, поэтому только передний или полный, на заднем зимой после снегопада я даже от подъезда отъехать не могу.

предний лучше :)

так уж повелось что задний привод сейчас идёт только на спорт-карах....для обывателей делают машины с передним приводом...а по поводу4Х4 могу сказать точно (проверено на себе) всё хорошо, но уж если машина пошла в занос....то от тебя уже ничего не зависит....(((

Срочно в автошколу!

....давайте только не путать полный привод и подключаемый задний.... а по поводу автошколы, ещё не известно кому туда дорога

где же вы таких сведений набрались ))), даже не знаю, что меня больше повеселило про задний привод или про занос 4х4 )))

...помимо советов на форумах, можно было бы и специализированную литературу почитать, да с бывалыми людьми пообщаться

ах, ну да, конечно... ;-)

+1

смотря какое авто, а вообще говорят передний более управляемый в экстримальной ситуации. у брата задний привод, он пытался сделать, чтобы машину занесло, ничего не получается срабатывают все системы стабилизации.

мне кажется-зависит от марки авто и различных систем стабилизации-безопасности! но для себя выбираю передний! с теми же системами безопасности.

поддерживаю, от марки и систем многое зависит, а еще лучше полный привод, или хотя бы передний, а полный подключаемый

Система безопасности должна быть в голове. А в занос можно сорвать любую машину. Системы безопасности вам только помогают, а не делают все за вас. На мой взгляд либо задний, либо полный. На заднем приводе на большой скорости машина намного лучше себя ведет.

я знаю только как ведет себя задний привод нашей классики хоть на большой, хоть на маленькой скорости, приятного мало, особенно когда из двора надо по быстренькому выехать (иначе на работу на часок другой можно опаздать), газку немного поддашь, а задницу уже ведет конкретно, кстати на бмв (старенькой) такая же фигня, а вот сейчас у меня паркетник с "системами", чуть машину понесло, системка ее выравнивает и ни каких проблем, конечно можно в такой занос сорваться, что и ни какая система не поможет, но я говорю об обычной езде, без экстрима, по нашей зиме слякотной и кашей во дворах и при выезде из них

Насчет нашей классики абсолютно вас поддерживаю. На авто европейского пр-ва совсем другая песня, уверенно ведет себя при любых погодных и дорожных условиях.

ну не знаю, я уже писала, что опыт был и на БМВ, не из последних моделей, тоже задницу ведет, чего не могу о переднеприводной иномарке сказать

поддерживаю!

Передний или полный.

а я за полный :))) а если по вопросу......то летом-задний..зимой-передний..... хотя юолее менее универсальный передний

Передний, а лучше полный - зимой себя он полностью оправдывает:-)

Передний привод хорошо, но особенности управляемости любой машины в зависимости от развесовки сильно влияют. Если мощность двигателя больше 250л.с., то передний привод бесполезен. В этой ситуации рулит задний привод или полный.

У каждого привода есть свои плюсы и минусы. Выбирайте конкретную машину и не заморачивайтесь приводом.

Передний))) Хорошая управляемость и легко с заносами. Полный не очень понравился - лично мне тяжело на льду и бензину ест больше. Но из снега выезжает замечательно)))

Уж не знаю правда или нет, но мне говорили что на заднем приводе при заносе надо сбрасывать газ, а на переднем наооборот - прибавить газ. Это правда?

правда

да.