Опять:) Выбирать сердцем, или мозгами? Хелп.

Знаю, что достала уже своими метаниями, но в последний разик подскажите, а:) Очень нужен совет... Проблема выбора всегда сложная, а уж в ограниченных условиях - темболее. Нужна недорогая, удобная машинка (удобная для мамы с двумя детьми, причем мама высокого роста). Стаж вождения - год, на механнике. По деньгам (и в результате долгих размышлений) пересаживаться буду тоже на механнику. Ну не напрягает меня, зачем переплачивать... Сначала выбирала из Хундаи Гетс, Шевроле Авеа ХБ, Фордом Фиестой. Гетс - не понравилось в салоне, ну не мой и все тут. Авея ХБ - уже лучше, но всетаки тесновато. И напрягает то, что моделька старая уже, выпускается давно. Форд - ну совсем крохотный. В салоне уселась в Опель Корсу... и попала:) Очень понравился, ну просто ОЧЕНЬ. И просторный, и удобно и красиво все. Да и внешне просто супер (особенно в голубом и серебристом цвете... кайф:)). НО он дороговат для меня. Т.е. я могу себе позволить только трехдверную машинку (она правда и внешне нравится больше, чем пятидверная, но как там будет с двумя детьми не знаю - в восьмерке своей старой я замучилась детские кресла крепить:(), мощностью 1,2, без кондиционера, без обогрева сидений и зеркал заднего вида и с "неродной" магнитолой (т.е. потом ее установить уже). Но зато - какая красота и как удобно... и по безопасности она получше. Муж предлагает лучше купить Шевроле Авео седан (раз уж мне в ХБ тесно), темболее что модель новая совсем. НО - нравится конечно, особенно после восьмерки моей старой... но корса нравится ЗНАЧИТЕЛЬНО больше и она намного комфортнее. И выпускаются они уже даже не в корее, а в каллининграде:( ЗАТО напичканнее намного, двигатель можно 1,4 взять по деньгам (правда без АБС). будут и кондиционер и магнитола и все такое... Мозгами понимаю, что так лучше, но душа не лежит. Вот не знаю, что делать:( Чтобы не пожалеть слишком скоро. Машинка берется в кредит, поменять в ближайшем будущем возможности точно не будет. Помогите пожалуйста.

Трехдверка без кондиционера при наличии детей... Поплакала бы, но не взяла.

Согласна, что новая Корса -супер! Но в ваших условиях (главное, это 2-е детей) я бы не стала брать 3-хдверку, да еще даже без кондея... ИМХО, тут надо "Включить" голову. Если бы у меня не было ребенка, я бы Корсу обязательно выбрала... А так... назад двоих сажать... каждый раз сиденье туда-сюда двигать... по моему, не стоит...

Если тесно в Авео смотритие Лачетти, мала Фиеста -Фокус в базе сопаставим по цене.

у меня корса 3д, сиденье один раз поставила и не вытаскиваю, ребенка сажать оч даже удобно, кстати я полностью в машину захожу, когда усаживаю ))) НО!!!! без кондея и обогрева зеркал даже не рассматривала бы, если чесссно. Считаю, что в машине д.б. обязательно хотя бы АБС, зеркала с подогревом, кондей и 2 подушки, это для меня минимум. Да и дырка в панели вместо магнитолы... Кстати, очень удобно с родной магнитолой, никаких панелек таскать не нужно. Кстати, движок 1,2 в корсе очень даже резвый, поверьте. Очень хорошо вас понимаю, сама думала об этом. Может лучше взять кредит на побольше, чем потом не жалеть?

1,2 в Корсе резвый? Я уже тут много раз писала, не резвый он нефига, особенно если с вами еще два пассажира она вообще не прет, а если вы включите кондей, то она вообще умрет, более того очень не понравилась работа автомата, такие провалы нереальные, хотя тех состояние машины абсолютно нормальное. Багажник не просторный, я туда базу от Инглизины Магнум не могла впихнуть, второй ряд сидений слишком провален, как в погребе, мой ребенок после наших обзорных машин ничего не видит, а на дорогу смотреть любит. Вообщем насмотревшись на Корсу моей свекрови поняла, я на такой машине ездить не хочу, я хочу быть уверенна, что надовив на педаль газа моя машина поедет, а не запукает, простите.

мадам, во-первых у вас как я поняла изитроник,а у меня механика. И движек на ней о-го-го как прет, между прочим при 1,2 и сравнительно небольшом весе у нее 80 лошадок! и 3 мужиков я с ней катала, и на трассе фуры обгоняла, и с кондеем ездила, все ок! И мне есть с чем сравнить. И 2 моих ребенка все в 3-дверке видят прекрасно! И пукает ничего! И вообще, как можно делать выводы о машине , всего лишь "насмотревшись на нее"

Мне тоже кажется, что для такого масика 80 лс это нормально. Правда я опять таки с т.з. своей восьмерки сужу, на которй при неполных семидесяти было вполне... И обгоняла, и разгонялась. Муж постоянно ругался, чтобы скорость снизила, особенно на МКАДе:) Хотя в Авео это действительно плюс наверное, его 94 лошадки за эти же деньги.

Да вы не нервничайте так, это только мое мнение! А насчет трех мужчин и фуры, если вам приятно себя обманывать, ну так я и не претендую, обгоняйте!!!

против вашего "насмотрелась", езжу на ней каждый день и с детьми и с мужиками и в городе и на трассе, и могу точно сказать, что это не я заблуждаюсь, а вы тут всех заблуждаете. Тем более, как я теперь поняла, вы говорите про предыдущую корсу а я про новую. П.С. (для других, вы, видно, не поняли)говорю про 1,2 механика NEW Corsa, про 1,2 МТА не знаю, не ездила

да не вижу я особой разницы между новой Корсой и старой, ну обновили мальца дизайн кузова и что, двигатель 1,2 автомат или мех-ка какая разница, он все-равно не мощный, а значит вы преувеличиваете его возможности, поэтому так самоотверженно вступили в диалог. не вижу дальнейшего смысла в продолжении этого разговора.

собственно, форум и подразумевает в себе дискуссию, потому я и вступила в диалог. Но вы правы, не вижу дальнейшего смысла всести с вами беседу, и тем более объяснять разницу между механикой и автоматом, и что нужно смотреть не только на объем двигателя, но и на кол-во лошадей и вес машины. Все, закрыла с вами спор.

Кредит на побольше пока не получается:( Я просто в восьмерке своей старой замучилась вот так залезать целиком (особенно с т.з. своего роста:)) и кресло крепить-ребенка сажать:( А оставить на постоянку не получится - мне ее во дворе пока ставить прийдется - рискованно. Спасибо:) В метаниях пока...

Тоже рассматривала корсу для себя. ИМХО за такие деньги такое убожество, да простят меня владельцы. в Нормальной комплектации получается больше 20 тыс. трехдверка. Ну не того класса эта машина. чтобы за нее столько платить. Внутри все дешевенькое. Внешний вид согласна суперский. Я бы не стала из-за корсы так надрываться.

Во, мне тоже салон внутри не понравился, простенький, более того, у свекрови в трех дверке буквально через полгода рычаги при помощи которых откидывается сидение скончались, мучается жутко.

всяк кулик хвалит СВОЕ болото. Понятно, что вам машина не нравится, но автор, как раз на нее запал, т.е. человеку нравиться форма и "убогое" содержание! Рычаги - единичный случай, еще не известно правило ли это или исключение.

Всякий немецкий автомобиль со временем превращается в Опель (с).

да знаю, знаю "есть мнение, что опель не машина"(с), "если бы не Опель, самой худшей машиной был бы Форд" (с), "в Германии есть три вида машин: легковые, грузовые и Опеля"(с), как видете я тоже знаю поговорки про Опель, это является доказательством, а может быть, навязанным мнением?

В Германии опель всегда считался машиной для молоджеи и пенсионеров, и их еще очень не любят немцы за то, что они продались подлым америкосам. Поговорки поговорками но Опель все-таки лучше изделий нашего, китайского и большей части корейского автопрома.

Где-то я уже это слышала)) Придется задуматься))

А у нее именно новая корса?

нет, она купила ее в 2003, когда Корс было мало и это была действительно покупка красивой машинки

я готова поспорить с Вами, скажите, что по-вашему нормальная комплектация?

Nadena, я рассматривала комплектацию COSMO двигатель 1,4 АККП трехдверку. Базовая цена 17 840 уе + пакет Winter 330 уе, ИМХО подогрев сидений никогда не помешает + пакет 4 (климат контроль, диски, МР3) 750 у.е.. Из всего этого мне только климат важен, т.к. без климата у салона совершенно другой вид. а я приемлю только его, если бы не вид, обошлась бы кондером вполне + кузов металлик 300 уе - тоже нужно + всякая мелочь типа ковриков и зищиты картера 130 у.е. Получается 19 350 у.е. Я немного приврала что больше 20 тыс. получается. Для такой малютки цена ИМХО приличная. + мне не понравилось к убогому салону, что не видно капота и не очень хороший задний обзор. Почему я брала именно эту комплектацию. Я выбирала между маздой 3 и опелем. Компектацию в опеле задала такую же как в мазде. Разница получается 3 000 у.е. Но мазда машина другого класса. снаружи она такая же классная как и опель. внутри просто несравнимо классная, мазда японка, динамику вождения. я думаю можно не сравнивать. Единственный плюс в пользу опеля, который я нашла, это модель новая, мазда постарее будет и годика через полтора наверняка обновится, что будет мне не в плюс при продаже. Когда опель смотрела на картинке и выбирала комлектацию была полна радужных надерж сэкономить мужнины деньги, т.к. машина предназначается мне в подарок на 30-летие, но увидев живую корсу, остыла. Вот собственно мои аргументы. Я мазду выбрала.

несомненно, если исходить из 20000 то естессно, я бы корсу никада не купила и тут я с вами согласна. Но я исходила из 15000 и купила машину за 15400 и в ней есть все что мне надо было: и кондей, и 2 подушки, и абс с ебд, и защита кузова,и противотуманки и электропривод и подогрев зеркал, поп и руля, и музыка МР3. Собственно, глупо, за неимением средств, машину такого класса покупать за 20000 и ожидать от нее сверх того что она может в себя вместить!

Третью Мазду корректно сравнивать все-таки не с Корсой, а с Астрой (ИМХО) и за 20 000 в хорошей комплектации можно взять гораздо более объемную и эстетичную снаружи и внутри машину.

На счет коррктности сравнения полностью согласна. Я глядела на опель исключительно потому что размер машины мне не важен, а моделька новая, интересная и денюшек можно сэконоить по сравнению с маздой. Астру тоже смотрела. оформление салона у корсы в рассматриваемой мной комлектации отличается от астры только тем. что у корсы панель блестящая (что меня больше всего добило, она новая-то вся пальцами заляпанная уже, а выбрать другую нельзя), а у акстры матовая, что смотрится более благородно. Астра хороша только в кузове купе и с панорамным стеклом. Без этого она самая заурядная. В комплектации как мазда 3 она получится на 1,5 тыс. у.е. дороже мазды. Но опять же. Кузов у опеля выиграет при этом за счет купе и панорамного стекла, а салон так и останется не буду говорить чем:)))

Вы знаете, мне именно внутри очень понравилось:) Я посидела во всех малолитражках (Микра, Авео, Сузуки, ФВ Поло, Фиеста и т.д.). Обалденские ощущения такие были у меня только в Корсе (хотя я ее изначально даже не рассматривала вообще) и в Ярисе, который мне вообще не по карману к сожалению. Единственное что... Я же в салоне пятидверку изучала (которая мне кстати внешне намного меньше нравится), а она по размеру салоноа по идее меньше должна быть, или нет? Там как дома. Все красиво, аккуратно, все удобно. Может, конечно, сравнивать особенно не с чем...

А мне как раз из всего Вами перечисленного Микра оочень понравилась. Я когда выше про корсу писала про больше двадцати тысяч говорила. так это цену на корсу с ценой на микру перепутала. Микра 20 500 в хорошей комплектации получается, а это ИМХО для малютки опять же дорого. Видимо на вкус и цвет товарищей нет. Про Авео могу сказать следующее со слов коллеги по работе. Он правда не в Авео а в Лачетти (но думаю база то у них одна) пересел в Волги. Жаловался, что где-то полгода у него все болело в лачетти, очень неудобный салон в плане сидения там водителя, жесткая она очень, что-то еще он говорил. Т.е. в целом он сейчас доволен, но привыкать приходилось к машине долго пока дискомфорт не исчез. Если корса нравится берите корсу. Опять же коллега по работе отъездила с дитем на ней 4 года (на прошлой модели) на автомате вот 1,2 или 1,4 не подскажу. скорее даже 1,2 движок был у нее. очень хвалила ее за резвость и на ломучесть не жаловалась.

Мне микра какой-то своей "ненастоящестью" внутри не понравилась:( не знаю даже как объяснить. Но на водительском сиденье достаточно комфортно. В принципе 1,2 трехдверку микру - хватает и кондиционер с АБСом там в базовой комплектации есть. Но как-то приелись они уже. Внешность яркая, быстро надоедает:) У нас во дворе их 4 или 5 штук постоянно тусуется. Да и не обновлялась давно, вдруг новую выпустят скоро? Вот от Нота я тащусь... но на него нету денег:(

Ноут не намного дороже Микры, между прочим, но классомто повыше http://www.genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?&model4=661&mod4=927

Я не могу с 14 до 15 тыс договориться (уже с кондиционером и магнитолой), а Ноут получается 15400 даже без музыки. Меня с ним сразу в далекие дали отправили. Хотя, когда ездила на восьмерке, мечтала именно о нем. А если бы было у меня 17500 даже не задумываясь отправилась бы Ярис покупать:) Без альтернатив. Ну разве что о ФВ Поло подумала бы... но всеравно купила бы Ярис:) И я всетаки хочу внешне поменьше что-нибудь, чтобы парковаться удобнее. У нас ведь есть уже большая машина для массовых поездок (Додж Калибр у мужа).

Ну, а раз вы так к ней прикепели зачем такие терзания, берите и радуйтесь жизни. У меня тоже трехдверка и я отлично ставлю каждое утро кресло и везу дитя, проблем у меня с этим нет.

Боюсь пожалеть:( а поздно будет.

Кроме марки машины много значит, чтобы сервис был рядом, а не на другом конце Москвы, вам ведь придется ее возить на Т.О., ждать.

Ну это я переживу. Мама говорит, что добавит мне денег на пакет (кондей плюс музыка), если уж ТАК она мне понравилась, эта машина. Но с грустью смотрит на ее трехдверность (она у меня крупная, в восьмерку замучилась через переднюю дверь залазить к детям. А если вы говорите, там эти штуки на передних сидений, которые их откидывают, сломались быстро...:( Сил уже нет выбирать:( Я всетаки Авео бы взяла, но то что его стали в России делать убивает:(

Да, насчет машин произведенных в России я вас пониманию, голову сломаешь на кого поставить. А насчет мамы, ведь можно и впереди на пассажирском нормально ездить, более того там достаточно много места и ножки протянуть можно или ей только сзади?

А что вы думаете насчет Форд Фьюжн?

дороже получается:(

жалко

И на чем остановили свой выбор?

а вы не пробовали посмотреть Рено Клио? Это в той же ценовой нише. по сравнению с Опель Корса ИМХО этот вариант выигрышней. Т.е. за те же деньги вы получите больше. Один недостаток - более скромный интерьер салона /да и тесноват он, особенно для крупного мужчины за рулем, да и сзади не самое большое место для сидения, но для детей ИМХО достаточно.:-) правду сказать, я и отклонила этот вариант из-за неудовлетворяющего меня салона и в частности водительского места, но у меня несколько другой случай/ но у него отличная разгонная динамика, плавность хода, он отлично управляем, хорошая обзорность, да и по обслуживанию /я правда сравнивала с другими машинами/ он довольно выигрышен, багажник тоже там не плох для такой машинки. Могу вам процитировать журнал ЗР N 12 /906/ по поводу Опель Корса: внешность и салон к лицу даже более дорогим автомобилям, богатая комплектация /ну это не ваш случай/, отменные сидения, удобный руль. - это из плюсов. Теперь о минусах. Рывки при переключении передач, очень тряская подвеска, скромная динамика, малый дорожный просвет, неважная обзорность. те, кто тестировал Корсу написали: ч/з полчаса езды хочется открыть дверь и сбежать из машины. Потом, конечно привыкаешь и даже находишь свои прелести: можно, например, заставить пассажира постоянно соглашаться с вами, если подгадаете момент переключения. Выбирать конечно вам. Вот и думайте, что для вас важнее.

нашла для вас полезную ссылочку http://www.autort.ru/test_search.php?media=0&mark=35 почитайте, там несколько тест-драйвов Корсы. Да и других автомобилей тоже. Ну и про Клио можете почитать. Добавлю к тому, что выше писала, что это еще очень безопастный автомобиль. Если не ошибаюсь, самый высокий 5 класс безопасности, что немаловажно.

Спасибо:) Почитала... Рено если, то мне только Меган нравится, хэч, но он дороже получается намного, чем я могу заплатить:( Внешность машинки всетаки тоже важна. Я вот смотрю, смотрю на ту же Сузуки Свифт... ну не то что-то, и все тут:( Хотя содержание богатое.

а джаз хонду не смотрели? я тоже с двумя детьми и брали в кредит и выбирали примерно из тех же машин что и Вы. конечно для меня сейчас она самая хорошая:)

на них очереди какие то нереальные. Мы смотрели, но из-за очередей ждать не хочу.

Смотрела. Супер. Дороже:( Я все думаю, может Свифт взять. Комплектация радует. Но внешний вид - :(

НУ ПОМОГИТЕ ЖЕ МНЕ!!! Наберу я денег на кондиционер+магнитолу. Но стоит ли? С двумя детьми трехдверку и двигатель 1,2. Что брать, Авео с ее 1,4 и 94 лс и четырьмя дверями и полным фаршем за 14 тыс, или напрягаться и брать Корсу 1,2 трехдверку за 15 тыс? И, кстати, немаловажный момент. А что потом будет легче продавать? рано или поздно всеравно ведь менять прийдется.

Может для начала тест драйв пройти на обеих. А то за глаза быбирать сложно. Прокатитесь, тогда Вам же самой будет более понятно. Я считаю, что человек ко всему привыкает и в Вашем случае, когда денег ограничено, нужно выбирать все-таки головой. Где детей сажать удобнее, где опций больше за эти деньги. В течение гарантийного срока ни с одной ни с другой ничего страшного не случится. Я бы авео взяла на вашем месте

насчет тест драйва согласна, попробуйте на них поездить, вам ведь нужно самой прочувствовать, сравните.

Вот читаю про Ваши страдания... Как я Вас понимаю :) У меня только кредит на половину стоимости предполагается. Но тоже всю голову сломала :). А как на счет Шевроле Лачетти? Хетч 1,4 (94 л/с) в базе 13500. http://genser.ru/ru/autos/chevrolet/?&model4=626&part4=6&CAT_MOD_ID4=744&sub4=1

Почему Фьюжн дороже? http://genser.ru/ru/autos/ford/?model4=643&fm_z=yacnt По-моему, Вам может подойти эта машинка)) около 15тыс.у.е.