Вопрос Сильверу

и прочим сторонникам немцев. Муж тоже очень хочет немца. Но ... пока не позволяют финансы. Следующая по убыванию приоритета - Хонда Аккорд. А в вашем рейтинге? Новая в районе 25-30 штук, какая?

Нового немца можно за эти деньги взять, просто это будет класс ниже Аккорда. Вы решите, что вам принципиальнее - цена, класс или факт новой машины, отсюда и пляшите. Мне кажется вам очень можно рассмотреть трехлеток, если надете проверенного перегонщика. Вы за эти деньги отличного немца возьтмете.

Какого отличного, трех годовалого немца, можно взять за эти деньги? Опель только? Мерседес, бмв и ауди - вряд ли....

Ну Фольксваген же еще есть :) Третий сорт не брак, а? :)

А Аккорд уложится ? У меня Аккорд даже с двушкой вышел в 36 тысяч (страховка потянула спутник). Причем, что характерно, расход 14 литров , считаю, что много. Машину брал не себе, но было время покататься :) Добротная машина, только передний клюв в минусе. :) Низкий для наших дорог и повседневной эксплуатации не только в Москве... А так, наверное только Опель (Мерины, Ауди и бнве дороже ). Астра универсал со всем возможным как раз в 26 к$ примерно и выйдет. Либо Вектра чуть беднее. Либо Фолькс можно посмотреть - Джета новая, например... Гольф не упоминаю, мал, наверное, раз Аккорд смотрите...

В принципе с раскладом по цене согласены. Расход в 14л - это многовато, не по паспорту (как говорит муж, наверно любители позажигать на дороге, но машина на это сама подстёгивает :)) ) По поводу низости: к примеру Volvo V50, S40 - 135мм; Skoda Oktavia - 140; Mazda не помню точно где-то 130-140мм у Аккорда - 150мм. Думаем всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём :)). Астру обязательно посмотрим (кстати клиренс 165мм). Интересно, очередь на Астру есть или нет?

Зависит от того, где ездить :) Даже в Москве будут сложности, - то дороги разбиты, то снег во дворе не убрали. Кроме этого есть всякие мойки, сервисы и прочие шиномонтажи с крутыми въездами, где этим клювом вполне реально зацепиться. Ну, а если еще выезды на природу или загород... :) На Аккорд очередь, но это ЕДИНСТВЕННАЯ машина, которая сейчас завозится. Мы в ФК моторсе проплатили CR-V зимой, срок поставки 200 дней, но вчера менеджер сказал, что поставки заморожены и кроме Аккорда ничего не завозят... Перспективы не известны. Астру привезут за три месяца (учтите, что немку вы заказываете индивидуально, с теми опциями, которые именно ВАМ нужны и под ваш заказ машину собирают). Японки имеют строго определенные комплектации. Естественно, Астру можно взять и отказную, будет быстрее... Вообще, Аккорд и Астра несколько в разных классах, хотя Астра в комплектации космо и с допами выглядит довольно аппетитно. :) И учтите, что у Астры универсала база как у Пассата. :)

Муж в пятницу был в салоне "Авитус Авто" (тестировал CR-V :)) ). Так вот Аккорд Sport есть в наличии в нескольких цветах даже (со слов менеджера) - муж загорелся :)) , но сегодня утром узнали, что есть CR-V 2004года, пробег 54тыс. (машинка коллеги мужа по работе). И вот задумались :)) Для меня, конечно, внедорожник предпочтительнее - и повыше, и попросторнее (с точки зрения пассажира пока и не только для города) Новый CR-V дорого, а этот приемлим вроде. Вот и шатает нас от Кашкая до Аккорда, включая СR-V и X -trail, и теперь надо Астру протестировать для сравнения :-)

Да, выбор широчайший :) Кстати, X-Trail-ы последние распродаются...

точно, уже новый на подходе, токо дорогущие будут... тыщ на 5 сразу в базе цена увличится

а откуда инфа по цене Х trail? Просто отказалась от Кашкая в пользу Xtrail, менеджер сказал в июне-июле будет инфа по новой машинке. А вы меня прям расстраиваете:((

ну во первых пытала дилеров, они сознались, что каждая можель дорожает и что приблизительно на столько, плюс мониторинг цен, обратите внимание на хонду СРV, тоже подарожала, вот так. тоже касается и тайоты раф ну и т.д.

хороший выбор, кашкай - это совсем маленькая машинка, только совет - никогда не брать дизельные ниссаны, их не умеют чинить в нашей стране (сами страдаем с X-Trail).

X-Trail переводят в другую нишу, боятся конкуренции Кашкаю :) Новый будет на 17 см (!) длиннее, а внешность примерно такая же. Автомата не будет, заменят вариатором. Увеличится багажник. Оформление салона будет как у Кашкая. Цены не известны, но примерно такое удорожание ожидают диллеры.

вот вот, хорошая машина но дорогая, из того что были сейчас 2 литра - маловато и зимой такие машины не заводились, 2,2 дизель -хорошо, но нет нормального дизтоплива и умелых рабочих для наладки авто, 2,5 - супер - но сволочь дорогая...

ну вы меня прям совсем расстроили:( Ладно к осени будет понятно что и как.

ну я думаю, расстраиваться рано пока, может движок на машину новый поставят, лучший или еще чего))

меня посто цена устраивала, а сильное повышение цены меня не порадует:(

ну ж поделать, то к сожалению цены нас только расстраивают)))

+1. 2.5 очень шустрая.

не согласна про аккорд, машина - супер проходима, я на ней на дачу рассекала по бездорожью, и нигде ничего ни разу не задела, проезжала там, где пригнанный гольф вис на брюхе намертво))) Согласна састра - 26 штук - 1,8 литра - 140 лошадей, кожа в отделке, климат, автомат, мр3 и т.д., все что надо для счастья (караван - вчера смотрели). Джета - 25,5 - 6 подушек, механика, 1,6 литра, 102 лошади - вообщем не ахти. 27 тонн с небольшин можно взять пассат 1,6 литра - тоже вчера смотрели, тоже пустоват и слабоват))) шкода актавия - 25 тонн (не обосновано высокая ценаза предыдущий пассат). Мой вердикт - аккорд - лучший по соотношению цена-качество. однако в следущем году выходит новая модель)))

Поправочка, ОКТАВИЯ это всегда ГОЛЬФ, а не ПАССАТ.

я тож так думала, но зайдите в салон и посмотрите, октавия нью, вылитый Б-5, да и продавцы (они же диллеры - согласны). и места не в пример больше чем в гольфе))) а октавия тур - и правда была сделана на базе гольфа 4.

Продавцы, чтоб продать машинку напоют ещё и не то. Сравнивать надо по колесной базе. А они у октавии и гольфа идентичны. А внешний вид опереньем меняется достаточно легко. :-) Вот размеры гольфа и октавии вместе с однокласниками.http://autoreview.ru/archive/2006/10/proverka/ Заметьте у гольфа и октавии колесная база меньше, чем у фокуса, С4 и астры.

не знаю может быть, вот у меня муж например с пеной у рта спорит что в моей астре Н места меньше чем в гольфе))) я говорю о визуальной оценке. И если сравнивать машины - то равной аккорду - пока нет))) мне жаль, что вынуждена были расстаться с такой машиной - из недостатков аккорда - это дорогое обслуживание и постоянно жрущиеся колодки, зато как бежит как бежит)))

Астра очень вместительная машинка. :-)

во-во, мне тоже нравиться, есть конечно и у астры свои ньюансы - плохая шумоизоляция, но мне нравиться мой маленький трактор)))