опрос: а на какой машине вы учились?

и кто вас учил?) я училась в автошколе и сознательно выбрала самую тяжелую машину - Жигули ВАЗ 2106 ака Шаха:) вишневенькая такая)) ух как я ее боялась, а потом уже мы с ней гоняли:)

в школе - ВАЗ "пятёрка", помимо неё - "москвич" 412, Опель Корса (механика). Научилась ездить именно на корсе, но это не из-за машины, просто инструктор толковый наконец-то нашелся:).

у меня тож инструктор толковый - сначала гонял меня с парковкой, потом в городе (а дело было летом) мы ездили с открытыми окнами, громко орало радио, а мы еще громче обсуждали с ним футбол:) жОсть:) поэтому никогда радио и болтовня меня не отвлекают:)

Во-во, меня мой тоже отвлекал, анекдоты рассказывал, просил на красный поехать, развернуться на дороге с односторонним движением, остановиться там, где нельзя. А потом - по ушам, по ушам;)!

на 9ке жигулях,учил кто? инструктор стало быть,имя не помню)) усатый такой был,пофигист-дядька :)

В автошколе на тройке, это был ужас. Сцепление изо всех сил, заднюю скорость двумя руками. Потом муж учил на Дэу Нексии.

Краун виктория. В штатах учился сам. в автошколе ни дня не провел

на 9-ке

Тожа на 9-ке

+ххх

На 9-ке начинала - сменила инструктора. На 15-ке продолжала. На 8-ке дакатывала - уже после получения прав.

На семерке училась с папой. В автошколе класики не нашлось и училась на 99.

Автошкола ДОСААФ - ЗИЛ-131. Доучивал меня бывший таксист. Александр Александрович.

В школе - ВАЗ зелененькая шаха и прочие классики :). Инструктор был очень толковый. Я тогда тоже выбрала самую тяжелую машину на которой ездить врятли буду, но если на ней научусь нормально ездить и сдам экзамен, то смогу ездить на любой. Думаю, что не ошиблась. :)

сразу хотела на восьмерке, на ней и училась, на ней и езжу

В автошколе на старой задрипанной пятерке:)

В Украине училась в авошколе на мазде 323, на Кипре училась у частного препода на 2-ух тойотах королах разного года выпуска :)

на 6-ке и первая машина тоже такая была, теперь "ценю" иномарки и не жалею, т.к. водительского опыта набралась именно благодаря ей.

Тоже на 6-ке, машина, как машина, руль крутить тяжеловато, особенно на месте, а так вполне для обучения нормальная :-)

я правую руку накачала:)))

+2

автошкола, 5-ка, параллельно наезжала опыт на папиной 7-ке по району.

На 4, потом на восьмерке- это в автошколе. Потом купили Ниву, на ней ездила сама, никто не учил, т.е права получила и в бой. Считаю, что поездки с инструктором, с правами и на своей машине- это пустая трата времени, т. к. все равно подсознательно часть ответственности перекладывается на него.

Опыт был и до получения прав. В автошколе на пятерке. После получения прав ездила 2 месяца на 99, а затем сразу же купила волво s40...

Инструктор учил меня на шстерке, а теперь у него деу:( шестерка была прото жесть:))

Opel Corsa, дизель. Норрмально! Как Запорожец! :))

Я в автошколе ездила на четверке, пятерке и шестерке, но через год все забылось вообще. По нормальному училась на восьмерке сама, сначала несколько дней вечерами с мужем ездила по городу, затем еще пару дней одна по городу, а потом 2 раза вместе с мужем в Москву до работы и обратно, типа дорогу запоминала(живу в области 25 км от МКАД), а дальше уже сама начала ездить. По моему мнению, лучший учитель это постоянная езда.

Тоже шестерка в Автошколе 10 лет назад:)

на пятёрке0

сейчас учусь на немного раздолбанной 99-ой... какой же у нее тяжелый руль... хнык!

ВАЗ 2115, новый неразбитый авто, Очень удачненько получилось, экзамены сдала с первого раза.

На семерке училась, а в автошколе на 2109 сдавала

на ВАЗ 21093 училась и два года ездила на своей потом.

На семерке в автошколе. Просто ужас тихий, как я на ней училась. Еще инстукторша такая нервная была, все время за руль хваталась и орала. Хорошо хоть не била :)

на пятнашке. благодарна и ей, и инструктору

на копейке

вот это да!!! и как осчусчения?:) я себя чувствовала губернатором-терминаторм, когда переключала скорости:)

эх, давно это было... осчусчения :-) ... наверное, как и у всех новичков. Я и сдавала на ней. Сцепление было убито, ручник не работал... поэтому с эстакады все скатывались /на упражнении - тронуться с ручника/. Особо нервные на этом и срезались. Из нашей группы сдали всего четверо. Зато огромный плюс, что после копейки, да еще такой убитой, мне на 8-ку было очень легко пересесть, да и потом на разных машинах приходилось ездить, надо было ВИС /это такой грузовой пикап на базе 5-ки/ перегнать за 700 км - села и поехала, на Газели или ИЖ-2715 /в народе известном как "каблук"/ - тоже без проблем, ну, про иномарки я не говорю итак ясно ... так что спасибо копейке.:-)

:)и я на копейке!на дедушкиной на даче)))ещё я её мыла губкой и совала нос во время ремонта во все места.До сих пор помню этот запах из-под капота-мммм!:)))))Эххх,децтво!!))

В школе - на девятке. Очень у нее нервная педаль газа :) А до нее было много машин, на которых давали порулить: окташа (любимая мафынка), ланос, форестер.

ВАЗ 2105, в автошколе.

Сначала муж на Ниссан-терано, потом в автошколе на девятке. Получила права сразу пересела за автомат. Японка - Тойота Марк 2.

в автошколе на 15-ке,через год села в нее без проблем,была как родная.

Сначала на 15-ой, потом на Акценте

на девятке

На "восьмерке", это считалось круто :-)

это до сих пор круто! мало кого учат на иносарках, в оснвном, нашенские 8,9 и тд:)

на пятерке в автошколе

Самой первой машинкой, за руль которой я села, был Фольцваген Пассат универсал, потом знакомый инструктор учил ездить по Москве на Москвиче 2141, который был, ИМХО, на много старше меня :)). В автошколе ездила на Волге, вот это езда, вот это габариты!!! Первая машина, на которой поехала и очень долго потом еще ездила, Москвич 2141. У него не битым было тока правое переднее крыло! В течение первого года я этот недостаток исправила :))

училась на "пятерке" давно очень,потом на "девятке",т.к. у самой была девятка и не было смысла учиться на чем-то другом

Последний VW Гольф.

училась на Toyota corolla и Honda civic.

На Дэу Эсперо и Мазда Кседос

Наша родная двенашечка :)

Я на 10-ке училась, а мужу повезло больше, он на вольво новой

На 41 Москвиче

на 41м)) и потом еще год на 41м ездила)) обожаю эту машинку))) сейчас мой мышик у моего друга бегает) хотя машинке уже 16 лет)

на красной

а я на вишневой

14 автошкола и 14 наша )

На девятке училась. Инструктор был хороший. А потом у меня был перерыв почти в 1,5 года, не ездила. Перед тем, как снова сесть за руль наняла другого инструктора. Вот этот был классный!!! Катались в конце ноября. Учил и по льду и по снегу. Очень интеллигентный такой. Запомнила его руки: почти с маникюром.

ВАЗ 4 ая модель

На "пятерке", родимой :-)

На 99-ой. После руля болели руки, от сцепления ноги :-) . Зато на своей Алмере ничего не болит, все легко и просто. Еще в автошколе было так отрегулировано сцепление, что машина ехела сама, когда его отпускаешь (без газа), для меня было культурным шоком, что нормальные машины так не ездят. Зачем в автошколе так делают-для меня-загадка. Хотя бы предупредили, что в жизни машины не трогаются, когда отпускаешь сцепление, что еще нужно и на газ нажать. Интересно, во всех школах так, или только мне так повезло?

Рассмешили:) Это на всех машинках так вообще-то с механикой:) А вы как паркуетесь, с газом?

Не когда сцепление нажато, а когда отпущено машина едет. Паркуюсь с нажатым сцеплением (я еще могу путаться в терминах, нажатое-это когда тапкой в пол для меня). Моя настоящая машина с отпущенным сцеплением не едет, а глохнет (в отличие от автошкольных, которые и катались по площадке без газа, а не с нажатым сцеплением, только на тормоз надо было в нужный момент нажимать, чтобы машина остановилась)то, что машина едет, если сцеление нажать, я знаю :-) , а в школе ехали, если его просто отпустить, мне кажется, это не совсем нормально. Или я не права?

"Не когда сцепление нажато, а когда отпущено машина едет." Все верно! Если воткнуть первую передачу и _медленно_ отпускать сцепление, не нажимая газа, то машина начнет потихоньку трогаться. Если отпускать не медленно, а резко, то она заглохнет. Отпускать надо плавно пока не "схватится сцепление". У каких-то машинок это чуть раньше происходит, у каких-то позже. Надо просто почувстовать этот момент. С опытом приходит. Ваша машина с отпущенным сцеплением глохнет, потому что вы резко его бросаете..попробуйте поэксперементировать и, не нажимая газ, на 1-ой передаче мееедленно и печально отпускать сцепление:) она поедет:)

Мне кажется, что она может проехать ну совсем чуть-чуть, или если под горку стоит, но ведь ненормально, если машина катается, когда сцепление полностью отпущено (тогда почему на не очень новой 99-ой у меня получалось его отпускать и машина ехала, а на Алмере, как не отпускаю-не едет, приходится чуток нажимать на газ (одновременно со сцеплением, когда оно уже полностью практически отпущено), потом, я его нажимаю, и машина катится. Мне несколько знакомых сказали, что ненормально, когда машина едет с полностью отпущенным сцеплением, что в школах специально что-то делают, чтобы ученики на него меньше нажимали (а может в это время инструктор подгазовывает и машина едет?). А за совет попробовать-спасибо.

Вам неверно сказали. Я на 5 машинках с механикой так ездила, с полностью отпущенным сцеплением, и ничего не глохнет. Заглохнуть может если в горку надо ехать или ехать по ямам, вот тогда да, надо чуть добавить газу. Но по ровной дороге она только на сцеплении едет. На Альмере я не ездила, но думаю, по вашему описанию, у нее сцепление схватывается где-то почти в самом верху. Постарайтесь на ровной дороге провести эксперимент, и сцепление до самого конца подводите медленно. Уверена, вы будете очень удивлены:)

Ок, попробую. Не знаю как описать, но попробую: на 99-й сцепление начинало реагировать, как только на него слегка нажимаешь, а здесь надо именно тапку в пол, чтобы почувствовать (т.е. очень низко что ли), а когда отпускаешь, то должно отпуститься полностью (плавно не совсем что ли получается, оно как бы подпрыгивает вверх, очень мягкое, я бы сказала, на 99-й оно более упруго отпускалось, легче ощущалось что ли). Я уже настолько привыкла трогаться с газом на этой машине... Обязательно вечером попробую найти ровную поверхость и потренироваться.

Я понимаю о чем вы. Я ездила на разных машинах, у них по-разному сцепление схватывало, у некоторых почти сразу, у некоторых чуть повыше. С опытом и там, и там можно научится трогаться и не глохнуть. То что вы описали "сцепление выжать так, что тапка в пол" и если еще при этом нажать газ - машина будет реветь и стоять на месте. Если слегла отпустить сцепление то с ревом сорвется с места (если перегазовывать, правда, если не перегазовывать, то нормально). Но вот как в таком случае парковаться, я честно скажу - не представляю:) А вы давно водите? извините за нескромный вопрос:)

Недавно, конечно, месяц всего. Опять я скорее всего неправильно выражаюсь... Конечно, будет реветь, если полностью нажать сцепления и давить на газ, но когда отпустить чуток и на газ-все ок-едет и не ревит :-). Потом нажимаю сцепление, она катится, так и паркуюсь. Я когда ее купила у подруги, мы поехали прокатиться, она мне постоянно говорила, что я на газ не жму совсем, когда трогаюсь, очень удивлялась, что в автошколе было по-другому. Ну ладно, научимся.

Вы сто раз правы! Она в самом деле едет :-). Вот я чайник! Видимо мне что-то не так объяснили или я неправильно поняла :-). Сегодня плавненько отпускала и прекрасно и выехала с парковки, и вдоль своего длинного дома проехала, безо всякого газа. Спасибо Вам, а говорят, нечего советов на форумах спрашивать, а оказываеццо, оч даже полезно!

Не за что:) Потренируйтесь парковаться только сцеплением, уверяю вас, вам понравится!:) Если надо побыстрее ехать, то сцепление отпускаете посильнее (но медленно!), если совсем по миллиметру то отпускать совсем чуть-чуть (нога практически у пола). Только сначала тренируйтесь вдали от чужих машинок:) Единственное НО: если вы стоите на горке, то не забываете сначала придерживать тормоз, чтоб не откатываться назад. Но не передерживайте его, иначе машинка заглохнет.

Еще раз спасибо! Чессно слово, никто таких тонкостей не объяснял, обязательно попробую.

Удачи вам!:)

Люди,а вы не боитесь диск сцепления попортить?:)

От чего от может попортиться?

От медленных игр с педалькой

Ерунда! Сцепление сжечь можно если например регулярно стоять на светофоре на передаче и держать сцепление выжатым.

Ерунда-это то что вы только что написали.Когда педаль нажата диск сц.находится в неприжатом состоянии-соответственно жечь там нечего.Есть другие замечательные способы испортить сцепление,в том числе медленные движения педалью(может и не сжечь,но стереть диск со временем) Но вы можете не заморачиваться на эту тему ибо нашли для себя атличный способ парковацца:)

Я не собираюсь с вами спорить. У меня ни на одной машине еще не полетело сцепление. И все кого я знаю, кто давно водит и ездит на механике, паркуются именно так. Гораздо быстрее сгорит сцепление если его "выжимать в пол" (полагаю все же что _почти_ в пол) и при этом еще газовать. Или если держать его выжатым на длинных светофорах, на передаче, вместо того, чтобы поставить нейтралку. Или вы предлагаете парковаться только газом на механике? Ну вперед! Думаю, в автосервисе специалисты по кузовному ремонту вас очень полюбят.

Если сцепление правильно отрегулировано его невозможно сжечь,выжав педаль стоя на светофоре-неважно на нейтралке или на скорости машина стоит.Педаль сцепления в идеале должна быть или выжата полностью,или отпущена:))в промежуточных положениях диск трётся и плохо себя чуйствует:)

Ну хорошо, давайте о другом поговорим. Вы мне можете объяснить тогда в случае с этой девушкой выше, как она паркуется выжимая сцепление "в пол" и нажимая газ? Машина ведь будет стоять на месте и реветь! А если сцепление чуть отпустить и нажать газ, то что изменится? Сцепление ведь не будет "выжато в пол" и "полностью отпущено"? Получается и в этом случае есть риск, что сгорит:) Вы как сами то паркуетесь?

Ну,если газануть со всей дури и сцепление бросить-то сгорит:))Вы утрируете,не доводите до абсурда:)любой человек,который начинает ездит на механике рано или поздно почувствует как надо отпускать сцепление и газовать,и девушка тоже:)Ваша машина-ваше право делать с вашим сцеплением что угодно.Потёртый диск можна поменять-проблем нет:)В общем,я за мир во всём мире,дружба,жевачка и всё такое:) А как паркуюсь-фиг его знает,паркуюсь и фсё.

Да, я его наполовину держала от пола и газовала, тогда машина ездила. Сейчас со стояни выезжала именно по-вашему-ни разу не заглохла, все ок! Мне мой второй инструктор знаете как советовал на стоянке? Немного газануть, потом выжать сцепление и катиться на выжатом в пол сцеплении (без газа), если машина начинает ехать тихо (останавливаться)-немного подгазовать и опять выжать в пол и катиться. Это неправильно?

Неправильно медленно мучить педаль сцепления в промежуточных положениях. Хотя никто не запрещает:)

Никкогда не видел таких машин с механикой. Без газа, обычно, машины едут только назад.

LOL:)))) Надо бы уточнить: "без газа", _на нейтралке_, _на горке_ "машина поедет назад":) На 1 передаче, если отпустить тормоз и вы стоите на _ровной_ дороге, и при этом _плавно_ выжимаете сцепление - машина поедет _вперед_. Если же машина стоит не на ровной поверхности и впереди есть ямы, то надо добавить газу, хотя бы для того. чтобы не заглохнуть. На ровной поверхности машина без газа назад не поедет. Подозреваю, что вы вообще не водите механику.

Даже моя Алмера поехала вперед и едет неплохо!

ха-ха, именно на одном сцеплении на автошкольной 14-ой, мы даже эстакаду сдавали ))) правда это была небольшая горочка во дворах по сравнению с эстакадой в ГАИ, поэтому в первый раз эстакаду из 30 чел сдали только 2-е )) мы потом с мужем на горбушке на последнем этаже стоянки на горке тренировались, там без газа не заедешь возможно на машинах автошкол сцепление либо так отрегулировано, либо его так "отрегулировали" ученики )))

у меня тож так было:)

Училась на Субару

на 99.

В автошколе на Хонде Цивик. Инструктор был хороший и объяснял все толково и понятно.

В школьную пору - ЗИЛ 130 , ГАЗ 53 , из лековых - Нива:)

Училась на 09. Причем "научилась" только когда вляпалась в мелкую аварию по своей вине. Пока ездишь с инструктором ничего не поймешь.

На 9-ке

На "девятке", инструктор был классный дядька

Первый раз села на 7-ку. В автошколе училась на 15-ке, а сдавала экзамены когда: на площадке - 6-ка, по городу - 7-ка.

VW Passat Variant - учил муж!

В а\ш на VV Jetta, а еще с частным инструктором ездила паралельно на 9-ке.

училась на ВАЗ 2106 и одновременно в автошколе на москвиче в 1996 году

училась на шестерке Жигулей в автошколе сто лет назад,своя первая машина была восьмерка Жигулей,а когда заменила ее иномаркой,пришлось доучиваться в школе экстримального вождения на Ходынке,тренеру благодарна безмерно-с годами начинаешь понимать,сколько денег и нервов он мне с"экономил.

на десятке с механикой

На старой раздолбанной пятере, у которой еще отваливался руль и ручник не держал :)

На 5-ке, во время практического обучения у моего инструктора была сломана правая рука, сам ездил как угорелый и меня умудрялся по городу гонять, дополнительно занималась с ним же.

На 31 Волге

опел корса.дизельная. (с транслита)

В автошколе на пятерке, а дальше 99

На шестерке в автошколе

В школе на Мазде 626.

Все знакомые говорят, что первая машина должна быть наша и с механикой, а мы хотим взять тойоту калдину праворульную и с автоматом.Подскажите это правда глупо или ничего? Извиняюсь за лоховский вопрос.

Начинала на РАФике :) В школе - на шестерке. Потом, сама уже - на ГОЛЬФ2.

Катигорию "Д" открыли?

А РАФ у нас к категории "В" относится :) Я на "скорой помощи" начинала учиться :) потом - на УАЗе... на Москвиче старом ездила... но это все ДО учебы официальной. А вот училась ужо на "шестерке" нашей. Но опыт предыдущих лет мне очень помог... Есть "В" категория, хочу еще "А", но че-то все не собраться :)

Начал и продолжал учить отец, на шахе, когда мне было 12 лет. Потом мотоцикл. Потом частный инструктор. Права купила, в автошколе не училась. Потом три раза, курсы экстримального вождения.

с проф.водителем на новой ВАЗ 21061 сто лет назад.

Новая семерка Жигули (светлой памяти) :)

Ой, а я на "Москвиче-412", по-моему, так назывался:-), лет 12 назад! Помню, натужно ревел, когда не на ту скорость переключала. Ничего, танки грязи не боятся!

училась на Волге 2410, а потом мне купили мою первую машину ВАЗ -2110

99

Тойота Платц/автормат, учил муж

на волге, в автошколе

На семерке училась, а сдавала на пятерке, первая машина была шестерка (все жигули собрала! :-) )