Женщина за рулем - стерва?

подруга моя тут на днях заявила, что все женщины, которые за рулем - стервы, никто никогда не пропускает, соревнуются своими машинами, кто круче умеет на газульку давить и т.д. Типа Я села за руль - Я крутая тетка. Я за рулем месяц, и тоже успела это заметить. Мужчины хотя тоже бывают козлами, но если за рулем женщина (и не ученик), то практически никогда доброго отношения ждать не приходится. Даже успела однажды встретится лицом к лицу с одной такой, когда припарковала машину в 15 метрах от своего дома, и подъехала такая крутая тетка на Калине и начала мне втирать, что это ее место у этой трансформаторной будки, чтобы я ставила машину в любое другое место (в радиусе 100 метров все было занято), я попросила ее показать документы на этот участок земли, на что она обругалась, назвала меня ОВЦОЙ (может и еще кем-то, но я уже не слышала). Откуда такое хамство?

Просто Вы за этот месяц еще не встречали мужчин-баранов;-) Среди водителей есть и хамы обоих полов, и вполне адекватные, вежливые люди. Я, например:-D

это хорошо! я вас запомню!

Про женщин просто все. На дороге чаще всего встречаются не хамоватые гонщицы, а очень неуверенные создания. Причем от опыта это, к сожалению, чаще всего не зависит. В 90% случаев догоняя очередной автомибиль опытный водитель сразу поймет , что за рулем дама. 10% ошибок придутся на начинающих мужиков или пенсионеров, едущих на дачу. Видимо это о чем то говорит. Так же верно и то, что по пальцам можно пересчитать случаи, когда увидев за рулем автомобиля женщину , удивляешься , что она ничем не выделяется в потоке машин. Мужчины в большинстве своем ездят динамичнее и увереннее. Почему женщины не пропускают другие машины? Тут две причины, по-моему. 1. Неумышлено. Они просто не понимают дорожную ситуацию и не могут отличить человека, который не может перестроиться в нужный ряд от хама, который просто пытается их "затереть". 2.Умышлено. Поскольку из-за неуверенности на дороге многих из них "затирают", у них возникает чувство обиды на окружающих водителей и они видят подвох в каждой попытке перестроиться "под них" и стиснув зубы притираются к бамперу продвинувшейся вперед машины. Почему мужчины не пропускают женщин на дороге? Тут дело не в женщинах, а в неуверенных водителях вообще. Если я еду спокойно никуда не торопясь, я пропущу кого угодно. Но вот если я еду в будний день в ценре города в рабочее время и тороплюсь (а торопятся в это время в центре 90% водителей) , то тут друзей нет. 1. Постараюсь влезть везде где только можно. И так сделают все мужики , которые умеют ездить. Потому что если я начну в такой ситуации всем уступать, я приеду позже на полчаса. 2. Я, тем не менее,в такой ситуации без проблем пропущу перед собой человека , который едет адекватно и динамично. Не зависимо от его автомобиля. Просто потому что он меня не задержит. 3. Я постараюсь в такой ситуации не пропускать перед собой неуверенного водителя, потому что потом его все равно "затрет" еще десяток водителей обычных, и меня все это задержит уже сильно. Вот и вся нехитрая логика.

Кстати , если увижу тетку, которая ни в чем не устапая окружающим несется в час пик уверенно маневрируя в потоке, уступлю ей везде просто из чуства уважения. Тем более, что встречаются такие примерно раз в полгода.

BTW ППКС IMHO FYI ROTFL :-)

Согласна. Это от пола не зависит, зависит от человека...

+1, по разному бывает. Бывает и женщины поворотник не включив, лезут, так с какой кстати пропускать. В общем надо быть взаимно вежливыми:))

да, я тоже согласна, на дороге всякого говна, ой добра хватает :)

Не встречала таких тётенек каких описываете. А вот однажды, когда только-только начала ездить, на узкой дорожке встретилась с теткой "У", мне пришлось задом ехать довольно прилично, хотя она должна была уступить (не буду всю ситуацию описывать) только патамуШта мало того, что она "У", да ещё на раздолбаной шестёрке....

НЕ ровняйте всех под одну гребенку, а я наоборот считаю, что водители - женщины более вежливые и аккуратные.

Я думаю это не от пола зависит, а от воспитания :)

Ерунда. Все знакомые дамы образцовые водители. Включают поворотники при перестроении, тормозят плавно.

Неправда Ваша :). Мне чаще попадаются "блА-А-А-ндинки", которые просто не ведают, что творят :). Сама стараюсьвежливо ездить и часто встречаю вежливых женщин на дороге, ровно как и мужчин :). Рулю достаточно давно.

Мне одну такую "блАндинку на новенькой красненькой мафынке" на той неделе так хотелось приложить блондами к бамперу.За очень маленький участок дороги нагадила девушка довольно большому кол-ву водителей. Эх, "Нежнее,еще нежнее" :)

такие женщины мне практически не встречаются, бывает конечно, но редко :) а вот мужикиии, это отдельная песня :))

Рискуя навлечь на себя гнев многоуважаемых дам, все же поделюсь своими впечатлениями по теме;-) Кстати, ничего не имею против дам за рулем, даже наоборот, за:-) А вот что касается вежливости, я бы не назвал это хамством, но если при попытке перестроиться, машина в соседнем ряду срочно нажала на газ, чтобы не пустить, там с большой вероятностью женщина. Точнее, так. При попытке перестроиться в соседний ряд перед женщиной, она (попытка) завершается фиаско чаще, чем если бы там был мужчина. Особенно в случаях, когда для того, чтобы пустить, надо отпустить педаль газа:-) Причем, до маразма доходит. Скажем, препятствие в ряду. Народ спокойно перестраивается через одного. Дама не пускает. Среди моих знакомых дам иначе себя ведут двое, одна из которых моя жена, которую я учил. Она, кстати, тоже обратила внимание на женское непускательство. А связано это, скорей всего, не с хамским характером, а с чем-то другим. Возможно, просто в голову не приходит, что неплохо бы пустить, что это вежливо, может, еще что. У мужиков тоже характерные черты есть. Вообще, почти всегда можно определить по поведению авто на дороге, какого пола водитель. Женщины и мужчины по-разному водят. Ну и уж конечно, дииоты бывают любого пола - кто бы спорил. P.S. Я в каске:-)

>>Кстати, ничего не имею против дам за рулем, даже наоборот, за:-) Гы. Я вобщем то тоже не против мужчин за рулем, а даже наоборот, за:-) А насчет не пропускают, газ прибавляют и прочее... Обычно пропускают, если Вы не пытаетесь всех стоящих на поворот направо объехать по левой полосе и начать проситься в правую. Не пропускают, если вы обгоняете машину, перед которой собираетесь перестроиться. Не пропускают, если прут внаглую и без поворотников. Если есть препятствие в вашей полосе, обычно пропускают. А так... сколько раз замечала, что именно девушки чаще дадут выехать на дорогу с прилегающей территории, если на дороге стоит пробка, мужчины, обычно, прут на пролом, чем машина дороже, тем вреднее... те кто ездят на редванах - это вообще отдельная история, середнечки еще ничего..., притом, выезжаю таким образом с работы ежедневно и, бывает, понескольку раз на дню, так что, статистика за несколько лет набралась ;). А как ежедневно пробиваешься в офис через стоящую пробку на встречке... это вообще отдельная песня. Все равно ведь стоят, а пропустить на повороте не пускают и стоишь черти сколько вместе с ними с левым поворотником перегородив под дороги.

вот соглашусь! сама выезжаю и наблюдаю,кто пропустит,лишний раз затормозив,а кто нет :-) мужчины в таких случаях-реееедкие исключения... про поворот и виляния туда-сюда-в точку! недавно как раз ехала с таким товарищем,вертелся,крутился,девушка его пускать не стала,так он весь на г.но изошёлся...казалось бы с чего? все стоят и ты стой,а не мешай всем своими идиотскими манёврами

> Обычно пропускают, если... На тему "если". Я не езжу по тротуарам, не объезжаю пробки по встречке и вообще не нарушаю правила и веду себя культурно, за исключением скоростного режима, да и то щу-щуть:-) Потому что я воспитанный и весь такой приличный:-) Обычно действительно пропускают, если говорить о Москве. Я вообще считаю, что проблема непускательства в Москве надумана, потому что я без всяких проблем перестраиваюсь куда мне надо. Но если уж не пускают, почти наверняка это девушка, причем, она усиленно делает вид, будто меня не видит, вися в сантиметре от бампера передней машины, хотя до включения моего поворотника ее вполне устраивала значительно бОльшая дистанция. Пару лет назад такая принцесса таки причалила в этот бампер. Не поленился остановиться, выйти и поинтересоваться, сильно ли ей стало бы хуже, если бы она все же меня пустила (ну надо было мне в тот ряд на поворот). Мне лично по большому счету на это все чихать - не пустил один, пустит другой. Поскольку непускальщиков мало, это не напрягает. Что касается поворота через пробку. Я тоже ежедневно выполняю такой маневр в усложненной конфигурации - поворот налево из двора, где пробка во все стороны. Делается очень просто. Во-первых, полезно обозначить свое желание повернуть, сунув клюв машины туда, в пробку. Во-вторых, встретившись глазами с тем, перед кем было бы удобно проехать, можно с легкой улыбкой жестами попросить пропустить, показав "мне надо туда, пажааааласта". Первое помогает, чтобы заметили, второе осечек не дает никогда. Ни разу! Больше минуты еще не стоял;-) Кстати, забавно, что если в этой ситуации пропускает дядя, он жестом показывает "давай, братан, я немеряно крут, на главной дороге, но тебе же тоже надо ехать, я все понимаю, проезжай" или просто улыбнувшись без всякой крутизны пропускает, тетеньки же, пропуская, очень часто состраивают такое лицо, будто я им должен миллион и пришел просить еще;-) Но пропускают при этом все равно. Относительно стоимости машин, согласен. Чем более убитое ведро, тем, в общем случае, больший дуб сидит за рулем. Исключение - очень дорогие машины. Не все подряд, разумеется. И последнее. Я пропускаю без всяких "если", ровно с двумя исключениями: - не пускаю вонючие помойки, потому что не хочу нюхать их выхлоп. К счастью, таковых становится все меньше. Даже старые машины в большинстве своем не воняют, - не пускаю, когда вижу, что за рулем чайник, а я спешу и понимаю, что он затормозит меня. Тоже бывает редко, поскольку обычно имею запас по времени. В остальных случаях наоборот стараюсь чайнику помочь, отгородив ему достаточное пространство для маневра. Всех остальных пускаю. Неважно, по встречке он объехал дорогая у него машина или дешевая, и вообще ничего не важно. Надо ему - пусть едет, мне не жалко.

Что касается поворота через пробку. Я тоже ежедневно выполняю такой маневр в усложненной конфигурации - поворот налево из двора, где пробка во все стороны. Делается очень просто. Во-первых, полезно обозначить свое желание повернуть, сунув клюв машины туда, в пробку. Во-вторых, встретившись глазами с тем, перед кем было бы удобно проехать, можно с легкой улыбкой жестами попросить пропустить, показав "мне надо туда, пажааааласта". Первое помогает, чтобы заметили, второе осечек не дает никогда. Ни разу! Больше минуты еще не стоял Кстати, забавно, что если в этой ситуации пропускает дядя, он жестом показывает "давай, братан, я немеряно крут, на главной дороге, но тебе же тоже надо ехать, я все понимаю, проезжай" или просто улыбнувшись без всякой крутизны пропускает, тетеньки же, пропуская, очень часто состраивают такое лицо, будто я им должен миллион и пришел просить еще Но пропускают при этом все равно. Вот мне с этим обычно не везет, хоть клюв и поворотник в сторону поворота выставляю :(. На зрительный контакт народ обычно не идет, все тырятся в одну точку и упорно предпочетают не замечать жестов, улыбок и прочее, ну за редкими исключениями. Один раз мужик не только не пропустил, хотя мог и ничего бы от этого не потерял, а подъехал поближе, открыл окно и выдал что-то, что на приличной язык можно перевести как: "Куда прешься, тут две сплошные". ;) Ну не заметил он, что в месте где я собиралась повернуть как раз прерывистая линия ;). Когда я ему предложила опустить глаза вниз и посмотреть на разметку, он посмотрел, засопел, закрыл окно и продолжил тыриться в одну точку. Извиниться, разумеется не счел нужным.

Где это место? Может, знаю. По сути. Можно дальним моргнуть коротко пару раз, обратить на себя внимание, в общем. В любом случае, просьба должна быть именно просьбой по форме, а не "слышь ты, козел, пусти, не видишь, Я еду":-) А мужик тут.. Ну дебил, бывает. А может, у него неприятность только что какая случилась. Бог ему судья. Конечно, такие бывают, но все-таки проблем на принципиальном уровне они не создают. Тут во дворе подперли даму на Смарте. Из окна было видно, что проехать можно, хоть и впритык. Я сначала поснимал это на видео;-) чуть-чуть, потом спустился и предложил помощь, на что в резкой форме получил ответ "тут проехать нельзя, и все тут, ничего мне не надо, пшел вон". Ну ква, пошел домой и продолжил пить пиво под ее гудки в ожидании владельца (или владелицы;-) подпершей машины. Скоро поеду в очередной раз налево из двора поворачивать. Пробки, правда, нет сейчас, может, образуется еще. Засеку время, сколько понадобится на выезд, самому интересно:-)

Огородный, если ехать от Руставелли к шереметьевке, перед теплотрассой есть поворот налево, на территорию НПО Искра, куда, собственно и надо повернуть через 2 полосы встречки. :(

Не, не знаю. Но мимо иногда езжу, посмотрю.

А смотри, не смотри... когда, огородный от шереметьевки стоит, а это бывает и утром, и днем, и вечером, там постоянно кошмар творится, который осложняется кучей припаркованных у Искры машин... беда и заехать и выехать. А когда там еще и фуры маневрируют, это вообще грустно.

И как же водят мужчины,а как женщины?:)

Все по-разному:-) В общем случае, видимо, это обусловлено разными винтиками в наших бОшках, женщины меньше расслабляются за рулем даже в спокойной обстановке, вообще, более ответственно относятся к процессу (инстинкт самосохранения?), не идут даже на малейший риск (сунуть нос в пробку, чтоб пустили, например:-). Поэтому серьезных аварий по вину женщин меньше. Мужчины лучше чувствуют габариты, умеют быстро, на автопилоте просчитывать ситутацию на большее число ходов вперед, более многозадачные что ли. Поэтому мужчины реже попадают во всякие мелкие неприятности из-за неучтения чего-нибудь маленького, но важного. Кроме того, мужчины меньше боятся всего нового (это не только к машинам относится). Поэтому, при наличии разнополого экипажа с примерно одинаковым опытом его членов, имеет смысл доверить мужчине сложные участки (города, узкие двухрядки), он их эффективней и безопасней преодолеет, а женщине - длинные прямики, где фору дает уже она, поскольку даже на абсолютно пустой дороге будет держать разумную скорость и даже на пустой дороге не будет спать на ходу в прямом и переносном смысле. Это, конечно, очень грубо и коротко. В качестве примера. Вчера, находясь в левом ряду, я профукал правый поворот, потому что увлекся болтовней по телефону. Это более характерно для мужчин. При этом автопилот (как ни верти, 17 лет за рулем) моментально оценил ситуацию, принял решение и реализовал его - я таки повернул туда, но, подчеркиваю это, совершенно безопасно и никому не помешав, формально я даже правила не нарушил - сначала перестроился через все ряды, потом оттормозился в правом, насколько это удалось и уже потом повернул. И это тоже более характерно для мужчин - женщина предпочла бы проехать мимо, раз уж такая фигня приключилась, но скорее, она бы у нее просто не приключилась.

Знаете, не считаю нужным выставлять нос в полосу, если надо перестроиться и считаю, что это не правильно. В пробках, те кто не хотят пропустить и так не пропустят, зачем подставляться, а те, на которых просьба пропустить в виде поворотника, действует, пропустит в любом случае. В движении, если кто-то хочет перестроиться, он не должен напрягать остальных. Дождись дырки, включи поворотник и быстро перестройся. Так же, не понимаю тех, кто включает поворотник и ждет пока его пропустят. Перед поворотами предпочетаю заранее встать в нужную полосу, а не полагаться на милость окружающих, либо откровенно хамить. Надо повернуть, стой как все. То что кто-то не соизволил перестроиться своевременно - это его проблемы. Исключение - только для скорой и т.п.

Сударыня, я с этим полностью согласен. Разве что при перестроении в глухой пробке нос все же сую, потому как действовать иначе дистанция не позволяет.

А,ну понятно:)Я думала-может чтонить интересное напишите;)

"В качестве примера. Вчера, находясь в левом ряду, я профукал правый поворот, потому что увлекся болтовней по телефону. Это более характерно для мужчин. При этом автопилот (как ни верти, 17 лет за рулем) моментально оценил ситуацию, принял решение и реализовал его - я таки повернул туда, но, подчеркиваю это, совершенно безопасно и никому не помешав, формально я даже правила не нарушил - сначала перестроился через все ряды, потом оттормозился в правом, насколько это удалось и уже потом повернул. И это тоже более характерно для мужчин - женщина предпочла бы проехать мимо, раз уж такая фигня приключилась, но скорее, она бы у нее просто не приключилась." Это не Вы ли с Сигнального выруливали на Алтушку из левого направо, не дав проехать на зеленый трем рядам? Убила бы вчера этого кренделя :)

Кстати, я такое тоже пару раз там видела :).

Да там под мостом еще и не такое увидишь :)

Угу, что то там как то забито поутрам последнее время совсем :(. Перестала там ездить.

Я там езжу обычно навстречу пробке (т.е. стоитвсе в другую сторону), но вообще место дурацкое.

Вот все-таки, какие вы (девчонки) вредные иногда бываете;-) Может, за это и любим:-) Написал же специально, НИКОМУ не помешав. То есть, никто не вынужден был не то, что тормозить, а даже ногу с педали газа снимать. К тому же, сейчас езжу на автомобиле, на котором весьма заметные наклейки www.GolosOFF.ru, так что остаться неузнанным сложно;-)

А рекламу своего сайта на Еве проплатили? ;)

В общем, да. А что, у Вас доля?;-)

Не забудьте перечислить ;).

Все вопросы к владельцам сайта;-Р

в каске))) мои наблюдения таковы-если за рулём баран,то неважно,какого он пола...мужчин в принципе больше за рулём встречаю,посему считайте,что баранов больше среди мужчин :-) а обижаться-хм...обижаются только те,у кого есть повод :-) я ваши слова к себе не отнесла,поэтому не в обиде

Забавно! Вообще я стараюсь со всеми ВОДИТЕЛЯМИ (не деля по половой принадлежности) обходиться на дороге корректно. Мне не важно на чем человек едет. Важно КАК он едет. Пример: 1 - пробка, суета из ряда в ряд. Всегда пропущу машину, водитель которой включил поворотник. И сделаю невозможным перестроение для "скакуна" без поворотника. Стерва? ;-) 2 - ребят с восклицательным знаком и буковкой "У" объежаю сама за версту. Стерва? ;-) Но, если такой субъект пытается вывернуть-вырулить и у него плохо получается - то пропущу "под себя" и спокойно обгоню при возможности. 3 - НИКОГДА не сигналю на светофоре через "0,4 миллисекунды", кроме случаев, когда водитель впереди стоящего авто явно не видит светофор и "ждет" сигнала сзади или реально замешкался (с картой, в бардачке и т.д.) Стерва? ;-) 4 - паркуясь где-либо смотрю, что бы моя машина мешала как можно меньше. Если вынуждена кого-то блокировать, то под стеклом оставляю записку "если Вам мешает выехать мой автомобиль, пожалуйста, позвоните по номеру ХХХХХХХХ" - всегда разруливаются это мирно. Однако, когда сотрудник офиса (в моем жилом доме) постоянно, даже после неоднократных просьб-предупреждений блокирует (наглухо) мою ракушку - я спустила все 4 колеса. Он не понял. В следующий раз я, спустив все 4 колеса, выкинула нипели. Не понял. Ну а после того как он вышел "с работы" и не нашел своей машины ;-) (ее просто отбуксировали на штрафстоянку к ГАИ ;) за небольшую мзду ;-) ) наконец понял. :-) Теперь своим новым сотрудникам он рекомендует записочки под стекло класть где их искать ;-) и сам не плошает ;-) Стерва? ;-) Возможно, в приведенном Вами примере с парковкой (это вообще больная мазоль у автонарода, как Вы уже поняли), Вы обе слишком эмоционально подошли к вопросу. ИМХО не правы обе :-) Перефразирую выражение: "Относись на дорогое к другим водителям так, как хотела бы что бы относились к тебе"

не ровняйте всех на одного урода! бывают и М и Ж ТАКИЕ, что просто пипец....удачи на дороге..

я тоже заметила, что большинство (говорю именно большинство, а не все!) женщины и девушки нахально ведут себя на дорогах. А именно: часто не пропускают, и едут ничего не видя вокруг себя,когда перестраиваются, даже не смотрят есть ли помеха. Я их ЗВЕЗДАМИ называю)))Она ж женщина-звезда, все должны расступиться и пропустить её. А вот мужчины намного воспитаннее, кстати почему то на дорогих машинах)))Это лично мое мнение!

Я сейчас учусь водить, так вот инструктор меня часто ругает, что не смотрю, когда перестраиваюсь. Но я не смотрю не потому что звездой себя считаю, а просто не успеваю соображать, чтобы выполнить все нужные предосторожности. Может, и ваши "звезды" вовсе не звезды, а горе-водители?

горе-водители, тока они н понимают, что подвергают опасности не только себя, но окружающих.

Тут вот какая штука. Никогда нельзя ехать в неизвестность. В данном контексте приучите себя (поначалу заставлять придется) постоянно смотреть в зеркала. Желательно во все. Даже когда просто двигаетесь прямо и больше на дороге никого нет. Когда это станет привычкой, проблемы с перестраиванием отпадут сами собой, потому что Вы ВСЕГДА будете знать, что происходит вокруг Вашей машины.

да по-рпзному, я не пропущу любую машину, если лезет без поворотника, если выезжает из двора или с развоворота - пропускаю почти всегда.

oй . а мужиков таких сколько!все пытаются доказать, что они круче, и типа, лучше водят машину чем женщина.Один такой вчера ну так блин извращался передо мной, и на "желтый" рванул и все обогнать хотел по разделительной и бибикал, думаю аж подскакивал от желания доказать, что он- быстрее, выше, сильнее, шут гороховый.

женщины все таки более настырные в не пропускании, с ними пожалуй можно еще сравнить водителей волг и жигулей. на дорогих иномарках мужики пропускают, женщины на любых авто почти Никогда.

есть такое,тоже замечала,но,по-моему,это от характера зависит-если в жизни спокойный и миролюбивый человек-то он и на дороге себя нормально ведет,а если хам-то он и в Африке хамом будет!

Могу озвучить мужское мнение(моего мужа) о женщине за рулем. "Садясь за руль, женщина должна стать мужчиной, никаких поблажек и снисхождения, все участники ДД равны." Где-то так. А стервозность, о которой пишете вы, просто недостаток воспитания или маленький моск;)

Совершенно согласна с этим мнением))

Эт с какого перепоя я должна стать мужчиной? Кто вообще придумал, что вождение - это сугубо мужская пререготива? Но насчет того, что за рулем все равны абсолютна согласна :) Только мужчиной все равно быть не хочу. Пусть они женщинами становятся, если могут только по половому признаку уровняться, тада мы все будем одинаковыми :)

А никто и не просит,внешне оставайтесь женщиной,а внутри будьте железным мэном за рулём,я восхищаюсь тётками,которые ведут себя уверенно и ко всему готовы, и решают сами проблемы,без мужиков))

но уверенная в себе тетка (для меня лично) все равно остается теткой! а никак не мужиком :) Этого уже не изменить, и даже пластическая хирургия тут бессильна :)

Да не,бывают такие экземпляры,что хирургия и не нужна...Сам отрастает...

давайте сойдёмся на том,что уверненный в себе человек-человек в первую очередь,неажно,какое бельё он носит-женское,или мужское :) это можно всем посоветовать-не только за рулём,а вообще по жизни

(в ужасе) гермафрОдиты в городе!!!!! :) спасайссссяяя!!! :)

Я бы сказала сперма-Афродиты (прекрасные,уверенные в себе человеки)

А я бы сказала "и женщины, и мужчины, сев за руль, становятся ВОДИТЕЛЯМИ". С одинаковой степенью ответственности, и половая принадлежность тут ни при чём.

Требую, чтобы Ваш муж, садясь за руль, немедленно становился женщиной! Уверенной в себе, вежливой, с прекрасным знанием ПДД и умением вести себя на дороге женщиной! И передайте это мужу. Может, он изменит свое "мужское мнение";-)

Вы полагаете, таких женщин на дороге большинство? Я без всякого подтекста спрашиваю;), езжу пока мало и не успеваю рассмотреть водителей;) Муж мнения не изменит, он уверен, что хоршие водители-женщины имеют именно мужскую манеру езды.

Только то что он называет мужской манерой езды - обычная нормальная езда. Определяется не принадлежностью к полу, а опытом.

+1

Рассказать вам чтоли пару маленьких забавных историй про "мужикофф на дорогих иномарках"...:)) Из недавнего: Еду в крайнем левом.Рядом со мной мущщина тоже едет в крайнем левом.Он себе сам его сделал-из крайнего левого встречки. Еду по Ленинскому.Мущщина разворачиваецца-из крайнего правого в крайний правый(ну,естессна через 2сплошную)Визжит колёсами встречка,шарахаецца троллейбус.Но ведь масштабы личности мущщины не позволяют ему осуществить разворот в месте,для этого предназначенном,учитывая присутствие других участников движения.Видимо такая широта натуры позволяет ему иногда пропускать козявок на хюндаях и жигулях-он же не стерва в конце концов!:))

Да что и говорить, на самом деле ж урод он и в Африке урод :) И если человек урод, то он и пешеход будет уродский, да и водитель из него такой же, и будь он хоть женщиной хоть мужчиной, хоть на дорогой иномарке, хоть на дешевой, хоть вообще не на иномарке :)

Нет,такие ,как на Калине-дуры.

А я на дороге не рассматриваю кто за рулем, да мне это и без разницы. И соресноваться с кем-то, педальку там в пол топить или ещё как в жизни не буду. Не интересно мне это.

Я не пускаю впереди себя только водителей на больших или в ноль тонированных машинах (т.к. мне не будет видно дороги), чайников, которые откровенно тормозят в соседнем ряду и так же будут ехать передо мной, и водителей, которые обламываются поморгать поворотником при перестроении. Ну и если едем на нескольких машинах колонной.

> Я не пускаю впереди себя только водителей на больших или в ноль тонированных машинах (т.к. мне не будет видно дороги) Это означает только то, что Вы держите слишком маленькую дистанцию.

Это Ваши домыслы.

Это мой опыт в 17 лет и 900000 километров. Конечно, его можно проигнорировать, это уж каждый сам решает.

Крута. Я столько лет за 30 только накатаю. Только все равно домыслы остаются домыслами.

30 тысяч в год - неплохо:-) И это не домыслы. Водитель впередиидущей машины может совершенно неожиданно втопить педаль в пол. Не газа, тормоза. Тем более это может быть неожиданно, если питать себя иллюзией "вижу дорогу перед ним, поэтому неожиданно он не затормозит". Дистанция должна быть такой, чтобы успеть оттормозиться даже при совершенно неожиданном торможении. Большинство держит меньшую дистанцию. Попутные аварии (типа "приехал в зад") - обычно дело. Это оно, недостаточная дистанция. Мне почему-то не мешают ни тонированные машины, ни грузовики. Думаю, это не домыслы, а все же 17 лет и 900 мегаметров. Но можно к этому не прислушиваться;-)

В том году было больше 30... Все мы в городе держим маленькую дистанцию, во всяком случае, большинство. И более того, скажу, что большие дистанции вызывают ненужную суету на дороге. Так что, предпочетаю видеть что происходит на несколько машин вперед.

> В том году было больше 30... Это заметно больше среднего. > Все мы в городе держим маленькую дистанцию, во всяком случае, большинство. О чем я и говорю. > И более того, скажу, что большие дистанции вызывают ненужную суету на дороге. А маленькие вызывают ненужные аварии и ненужные пробки с последующими ненужными кузовными работами и ненужными поездками на метро. Я не испытываю проблем от разумной дистанции, соблюдаемой мной или другими участниками движения. Чем плоха ПРАВИЛЬНАЯ дистанция (сам вопрос дурацкий, чесслово)? > Так что, предпочетаю видеть что происходит на несколько машин вперед. Конечно, это приятно, никто не спорит. Но не отменяет безопасной дистанции.

Нет ничего плохого, просто в городе, при интенсивном движении, безопасной становится не большая дистанция, а адекватная, которая не провоцирует окружающих к ненужным перестроениям.

Цитирую;-) ============ В пробках, те кто не хотят пропустить и так не пропустят, зачем подставляться, а те, на которых просьба пропустить в виде поворотника, действует, пропустит в любом случае. ============ Кому надо перестроиться, тот перестроится, а кому не надо, перестраиваться не будет. Можно придумать тысячу причин, почему не получается держать ПРАВИЛЬНУЮ дистанцию (пристегивать ремень, пропускать желающих и т.д. и т.п.), а можно просто ее держать. Есть хорошая поговорка: Правила написаны кровью. Очень жаль, что мало кто об этом помнит. Большинство этой крови попросту не видели. Способствует. Особенно когда это не фотки в интернете, а вживую - совершенно другое впечатление. Особенно когда кровь своя или близких. Тогда сразу вся тысяча причин становится неважной.

Ой, мы тут уже обсуждали дистанцию в топике про тонировку :). Я даже на волне этих обсуждений днем проехалась с "безопасной дистанцией" ;). Больше не хочу :). Это было что-то совершенно страшное, меня обгоняли, подрезали, хотя нужды в том не было, перестлаивались передо мной сразу с двух сторон... Это была не поездка, а сплошное увертывание от аварий. Нафик, нафик :). Я лучше с комфортной для себя дистанцией ездить буду, а именно, такой, чтоб у окружающих не возникало даже мысли пытаться передо мной перестроиться.

Да хоть обобсуждаться можно. От того. что кто-то перед кем-то перестроился, аварий как-то не особо много. А попутных столкновений больше половины. Хрен с ними, с бамперами и радиаторами, обидно, что лбы и мозги свои не жалко людям. Странная вообще тема. Передо мной почему-то особо никто не влезает, кроме тех, кому оно по-любому надо. Так мне не жалко их пустить вне зависимости от дистанции. При этом по городу я перемещаюсь быстрее, чем большинство двуногих (проверено много раз). Видать, дело не в дистанции. все же, а в консерватории;-)

Возможно. Я тогда ехала спокойно, без лишних перестроений и с правильной дистанцией, что мне не свойственно. Может, поэтому, получила много сюрпризов. Но, когда народ перестраивался одновременно с 2-х соседних полос сражаясь за дырку, которую у них никак не получилось поделить, становилось не по себе. Когда народ едва обогнав вылетал перед моим носом, притом, еще и зачем то снижая скорость так, что мне приходилось притормаживать, тоже как то радости не добавляло, что мешало обогнать чуть дальше и перестроиться, мне как то непонятно... Притом, это не было "учением", просто так они ездят...

В пробке держу дистанцию в 0,5-1,5 корпуса машины(в зависимости от того, пробка или очень плотный поток). Это мало? Я привыкла смотреть через 1-2 машины вперед. Да и просто не нравится, когда не вижу ситуацию на дороге.

Мало или нет, зависит от скорости, машины, навыков вождения. В основном от скорости. "За рулем" проводил такой тест: на пустом участке дороги или на площадке запускались две машины друг за другом, но в соседних рядах. Одна ехала, как ей нравится, вторая держала разумную, по ее мнению, дистанцию. Первая в какой-то момент резко тормозила. Задача второй была успеть оттормозиться до "столкновения". Этот тест может провести любой желающий, чтобы оценить безопасность своей дистанции. Надо только учесть, что во время проведения теста вы знаете, что будет аварийное торможение и ждете его, не знаете только, когда именно оно будет, на реальной дороге эффект неожиданности больше, и на это надо сделать поправку. Попробуйте, весьма любопытно:-) Тест почти всегда приводит к плачевным результатам. Смотреть вперед - правильно. Вообще, знать, что происходит вокруг машины - правильно, только это не отменяет необходимости держать дистанцию. Чтобы увеличить видимость, есть и другие способы, скажем, сместиться немного в сторону в пределах своего ряда. В общем, мне не мешают джипы/тонированные машины, значит, они могут не мешать и Вам:-)

Мой муж держит дистанцию раза в 2 больше, чем я. И при этом очень часто резко тормозит из-за того, что перед ним вклиниваются все, кому не лень. Когда я еду в потоке, то всегда расчитываю на то, что впереди идущая машина может внезапно резко затормозить. Этот пункт у меня с самого начала вошел в привычку. По-этому держу достаточную для меня дистанцию либо спереди, либо карман сбоку. А в пробках никогда не бывает большой скорости :) Плюс на машине хорошие тормоза. :) Тонированные машины и джипы и мне не мешают, просто не люблю ехать в слепую. По-этому либо еду сбоку (что не всегда помогает), либо пропускаю кого-нибудь вперед себя. Кстати, в тесте есть один недочет: ощущение расстояния до впереди идущей машины обычно отличается в большую сторону, чем от идущей сбоку.

Ну незнаю даже, я например, пропускаю и веду себя вполне культурно, зато я заметила, что если я включаю правый поворотник, то все машины справа начинают резко ускоряться - только бы меня не пустить, это касается наших машин и не очень дорогих иномарок. Зато мерседес или лексус или лэнд крузер всегда пропустят. У меня тонированый стекла и не видно кто за рулем, правда у меня номера серьезные не по "ситроеновски", так что кто понимает, тот всегда пропускает, хотя я никогда не лезу в наглую.

не по "ситроеновски" это как? ;)

Видимо, номера дороже машины :D ;)

Крута ;).

:-D

адназначна МР )) гыыыы

Не гы гы, а КхххМР77 ))))

а разве такой номер не предполагает наличие букв МР в начале номера? по крайней мере так располагаются буквы на номерах тех, кто ездит с ними по закону... этот номер стоит 10 тыс. долларов, но можно и 20 отдать, если хотите )

Не дороже, но почти столько же

неужели у вас ДЭУ МАТИЗ? ))))))

Мляяя, ПОБЕДА у меня, от джедушки досталась )))

слушьте, ну мрские номера стоят десятку, а вы говорите, что машина почти столько же! бе!

Эти номера стоят 15т, это абсолютно точно, у меня они не купленные, а подаренные людьми, имеющими право такие подарки дарить. а Ситроен С4 стоит 24500, а "почти" - понятие растяжимое )))

За рулём в первую очередь ЧЕЛОВЕК должен сидеть. А если не сложилось, то по аналогии: мужик-КАЗЗЁЛ, тогда женщина КАЗЗА(ОФФЦА) но никак не стерва думаю это немного другое.

Так много "козлов" на дороге, что пока не стала, но очень хочется стать стервой. Не стала, потому что нормальных водителей независимо от пола все-таки намного больше.

Все не читала, длинно, но смысл поняла, так вот по поводу женщин водителей и мнения мужчин по этому поводу. Недавно попали с подругой в глупейшую аварию, виновником которой стал мужчина, элементарно сдавая назад, не посмотрел в зеркало заднего вида и благополучно въехал в морду нашей машины, так вот пока мы стояли ждали гаишников (4 часа), чего мы только не услышали в наш адрес, от самого любимого мужчинами выражения "...изда за рулем, это не езда" до самых новейших-изощренных. Самое обидное в этой ситуации было, то что у моей подруги за 5 лет вождения, ни одной аварии. Почему ни у кого, не возникло мысли что виновником аварии, стал мужчина...

надо было до конца пост дочитать, он всего на два слова длиннее вашего

Конечно, не возникло. И пол Вашей подруги тут ни при чем. Вы бы о чем подумали, увидев такое (вне зависимости от половой принадлежности водителей)? Вот и они решили, что это очередное попутное столкновение из-за очередного любителя ездить с неумно короткой дистанцией.