Защита картера
23 Jan 2008, 15:15
Ставить или нет?вчера передачку по телеку смотрели,где не советуют ставить защиту,тк при столкновении ,без защиты,двигатель падает на землю,а с защитой может пойти в салон.Очень важно ваше мнение=)
23 Jan 2008, 15:56
Все правильно по телеку говорили. Зато, если в аварии не попадать, а по буеракам ездить приходится, возможно, защита спасет от повреждения поддона картера.
23 Jan 2008, 17:42
учтите тока, что если поставите, то при каждом ТО с вас будут +ко всему еще за снятие и постановку защиты))) это около 100 УЕв :)
25 Jan 2008, 19:28
Это где это столько стоит снять поставить? От силы рублей 500.
25 Jan 2008, 19:34
мне в опелевских сервисах называли такие суммы, я про авторизовные сервисы :)
26 Jan 2008, 21:01
поправка, это если не родной картер!
26 Jan 2008, 21:12
Ничего не понял. Какая им разница какой картер. Речь о защите идёт,это лист толстой стали,прикрывайщий двигатель снизу. Снять поставить его стоит 0,1 нормочаса, по времени минуты 2-3. За что там 100 Уёв платить?
26 Jan 2008, 21:28
Уууууууууу, разница огромная:))) в родном есть спец отверстия, через которые мастера до всего могут добраЦЦа и снимается оно вдимо проще:)))) а не родной, это кака за которую можно драть бабла)) мне так объясняли))
27 Jan 2008, 00:49
Попросите того, кто объяснял, предъявить каталожный номер родной защиты. Такой детали для легковых автомобилей не существует. Они все двоюродные, хоть с дырками, хоть без. То, что ставится снизу, похоже на защиту и действительно родное - это пыльник, обычно пластиковый, который на ура протыкается тупым ножом. И он уже стоит на машине штатно, с завода.
27 Jan 2008, 13:04
ммм...честно говоря я под бибку не заглядывала, не знаю что там стоит( родная, я имею ввиду ту защиту, которую вы заказали в авторизованном сервисе... вчера была на ТО, сказали, что если есть защита, то снятие/установка обойжуЦа в 5** денег, от так...
27 Jan 2008, 13:15
Родное для автомобиля - это оригинальное, предлагаемое производителем авто. Родных защит не бывает. Нормальную защиту для замены масла снимать не надо, в ей дырочка имеется.
27 Jan 2008, 15:53
я пересказываю то, что мне в сервисе говорили:(((
27 Jan 2008, 19:08
У меня родная защита на Клюшке. 18 болтов,затрахаешься отворачивать. Похоже она путает снятие защиты и снятие поддона. Проще согласиться ,чем переубедить.
27 Jan 2008, 09:37
согласен - 100 уёв за 4 болта?? это уже фирменный беспредел
28 Jan 2008, 02:22
это, видимо, смотря на что ставить, где, и кто автовладелец: не поверите, некоторым блондинкам в крутых автосервисах и дворники за за 500 у.е. меняют:)
23 Jan 2008, 19:16
Если ваш клиренс меньше глубины ям на асфальте - лучше ставить :)
24 Jan 2008, 22:51
Меня в салоне где покупала машуну менеджер педложил поставить, а потом и сам отговорил. Объяснив куда при ударе с защитой смещается двигатель..... подумала не надо!!!
23 Jan 2008, 16:07
а с клиренсом 20 см,при парковке с заездом на высокий бордюр,защит картера спасет?
23 Jan 2008, 16:11
Достаточно не заезжать на бордюры с разбегу, а услышав скрежет, не пытаться ехать дальше.
23 Jan 2008, 17:15
потерян глушитель лежит на дороге льется масло из гольфа вот от чего нужна защита у нас чо только не валяется на трассе, машина у вас какая?
23 Jan 2008, 17:20
Ужасы наших дорог сильно преувеличены. За без малого миллион километров я ни разу даже не поцарапал поддон. Это при том, что дороги не выбираю.
24 Jan 2008, 10:18
ну это знаешь кому как повезет на самом деле, закон мерфи и все такое, очень часто всякая херня валяется можно, или например ненавязчиво на проселочной дороге резко присесть на камень картером. Защита там держится на двух болтах херня это, что из за этого двигатель в салон идет. Вот чего я никогда больше не поставлю так это защиту кальмар, она сминается когда упирается в препятствие и поднимает машину, ахрененная придумка, просто замечательная, но у меня она смялась на переднем проводе посреди огромной лужи и жижи... пришлось лезть и откручить защиту, благо лето было.
27 Jan 2008, 11:51
Закон бутерброда никто не отменял, кто бы спорил:-) Обычно защита крепится большим, нежели два, числом болтов;-) Даже двух болтов достаточно, чтобы не пустить мотор вниз - они, сцуко прочные.
28 Jan 2008, 10:08
хм... надо в авторевю порытся...
23 Jan 2008, 18:41
мазда CX-7
24 Jan 2008, 10:20
если бездорожье покорять не собираетесь и будете ездить по москве и на дачу то не нужна защита, если будет желание то потом поставите, выйдет дешевле чем в салоне.
23 Jan 2008, 16:17
Я поставила.
23 Jan 2008, 20:26
Спасибо за ответы.Решили пока не ставить..
23 Jan 2008, 20:34
у меня клиренс около 13 см, никакой защиты нет. На бордюры залезаю (научили :)), ничего не трется. Правда, бордюры тоже выше стандартных не штурмовала (не было нужды)
23 Jan 2008, 21:22
я не стала ставить защиту
Читайте больше обсуждений на эту тему в Форуме
Обмен опытом \ Автомобили