С легковушки на внедорожник

Милые женщины-водители! Вопрос к вам. Стаж вождения 2 года, первая машина была КИА РИО. У мужа Мазда3. Пришли к выводу, что в семье хорошо бы иметь одну машину внедрожник, т.к. есть дача с плохими дорогами, для дальних поездок, а мы часто путешествуем, и т.д. Продали мою КИА, т.к. ей уже 5 лет, и муж уже несколько дней выбирает внедрожник. Но тут меня охватил ужас, т.к. я реально поняла, что муж за неё будет садиться только в выходные до дачи и в дальние поездки, а каждый день на работу придется ездить МНЕ!!! Муж весь день на машине по работе. На внедорожнике поездит максимум неделю, потом поймет, сколько он жрет и посадит меня, т.к. я езжу только до работы и обратно, недалеко. Как я с легковушки пересяду на большую машину? Как парковаться? Как в пробках толкаться? Женщины на "джипах", откликнитесь!!!

Пересядете и поймете, как облегчилась Ваша жизнь, поверьте :). Обзор хороший - с парковкой проблем нет. С габаритами это никак не связано :).

Абсолютно согласна !!! Гораздо тяжелее с внедорожника на седан пересаживаться ( ну лично для меня ))

+100

На проходимце классно. Никогда не сяду за руль легковушки кроме джипа.

>>Как я с легковушки пересяду на большую машину? Просто. >>Как парковаться? По зеркалам и парктронику >>Как в пробках толкаться? Как и на легковой. Кстати, первое что поразило, это то, что когда включаешь поворотник, тебя почему то спокойно пропускают. Раньше поворотник использовался только чтобы поставив окружающих перед фактом показать, что совершаешь маневр(если включить слегка раньше манвра, сзади едущий тут же сокращал дистанцию). Я совершенно не понимаю почему так, но факт.

По поводу поворотника соглашусь. Сама пропускаю внедорожники, потому что понимаю, что если что, ему будет царапина, а у меня мятое крыло)))

даже больше бывает - едешь, а машины сами вправо уходят, без всяких сигналов:-) хоть раз бы такое случилось, когда я на микре...

Потому что сам поворотник находится выше и люди адекватно реагируют :)

:) Скажешь тоже... Менталитет... плевать на всех, кто ниже ростом/слабее/дешевле/менее престижен - это у нас почему то в порядке вещей. Скверно, конечно, но факт :(.

Не поверишь, у меня когда-то давно была совсем обычная машина, но на зеркалах стояли повторы поворотников, пропускали все, включая 600-е и прочих, вот это было удивление!

А ты включала поворотник до того как перестраивалась или по факту? ;) Не, я тоже не страдала особо, но... вариант еду в потоке, в соседней полосе едет машина, за ней - следующая. Между ними мненадо перестроиться и, впринципе, расстояние между ними и скорость позволяют. Пока еду рядом с первой, включаю поворотник, и... та машина, перед которой я перестраиваюсь не прибавляет скорость, а дает мне перестроиться... Вот такого просто ниразу не было. Сейчас - норма, очень редко находится особо вредный и не пускает.

Может это зависит не от машины, а от уверенности маневра? ;)

Стиль езды не поменялся. Как был наглым, так и остался.

ХЗ от чего это зависит. У меня шестая машина, на всех пропускали без проблем, поворотник я обычно включаю заранее :).

Легко. У меня опыт совсем небольшой, чуть меньше года. Своя легковушка, у мужа внедорожник полноприводный. Иногда езжу на его машине, по пробкам, в центре Москвы по узким улицам. Проблем с габаритами нет вообще, обзор шикарный. Ну может первые пару минут есть какой-то дискомфорт - надо почувствовать педаль газа и тормоз. Все-таки машина тяжелая, инерция у нее другая. Из явных плюсов: респект и уважуха к внедорожникам на дороге значительнее)))

По поводу ЖРЕТ не соглашусь. Дизель, например, кушает меньше, чем некоторые легковушки:)

на внедорожнике просто клас)) щас сам подуываю прикупить Ниссан NP300 через годик)

Вы уверены, что нужен именно вездеход? Если вы на Мазде3 на дачу проезжаете, там что угодно, кроме Феррари проедет без особых проблем:-) Для трассы вездеход - не лучший вариант. В те же деньги можно купить сильно более интересный легковой автомобиль. Другими словами, у меня есть сомнения, что покупка вездехода в вашей семье насущная необходимость. Скорее, это простое "хочу", которое, впрочем, весомей любых аргументов:-) А ездить на проходимце не сложнее, чем на легковушке. Они только кажутся огромными и страшными:-)

В том-то и дело, что на даче дороги совсем плохие, и Мазда там периодически цепляет днищем. Плюс свой дом у свекрови в 5 км от нас, но чтобы приодолеть эти 5 км, семь потов сойдет, объезжая бесконечные ямы (там все ещё строятся, грузовики разбивают дорогу постоянно). Т.е. необоходимость есть. Но и про "хочу" Вы правильно сказали. Это "хочу" появилось у моего мужа. :-)

Да Матрешка при любом отсутствии асфальта днищем цепляет, низкая она очень :-)

Я ездила на ниссан альмера - сейчас пересела на X-trail - конечно это недоджип - но какой кайф ездить на высокой машине и управляется она лучше. А по поводу бензина у меня коробка стоит CVТ - ест не так уж чтобы много - 11-12 л на 100 по городу. Уважуха на дороге появилась - никто особо со мной не бодается - включил поворотник и перестроился спокойненько:)) Сейчас вот маму хочу пересадить, тоже на машинку по выше побольше.

Легко пересела с седана на джип :) Привыкните быстро. Парковаться - камера или парктроник. Плюс на джипах габариты чувствуются лучше :) Так что и пробки очень быстро перестанут быть проблемой :)

Э... если все пересядут на "джипы", то пробок может стать еще большей проблемой ;).

Тожа полностью согласна. В идеале (по мнению Лужкова в том числе) в центре города должны ездить микролитражки :) И экономично, и места мало занимают. Я не агитирую всех сорчно покупать джипы. Но (конкретно в моем случае) смена машины в лучшую сторону сказалать на обзорности и ощущении габаритов :). Собственно, про это и речь. И про то, что не важно на какой ты машине, все равно привыкнешь :)

Я полностью согласна что это удобно и мне тоже нравится.

На мой взгляд, гораздо удобнее. Высоко сижу, далеко гляжу!

я бы вот еще задумалась с внедорожника на седан пересаживаться, а с седона на внедор - имхо лучше не придумать :) моя мечта!

моя мечта :) я бы переживала в обратной ситуации.

Не ожидала таких ответов!)) Надо же.. Я в салоне садилась за руль некоторых внедорожников, в т.ч. и паркетников, и везде мне кажется, что я, простите, в танке. Где начинается капот, вообще не видно, т.е. страх подъехать слишком близко к предшествующей машине. А во дворе мы обычно ставим машины перепндикулярно тротуару, чуть наискосок. Реально понимаю, что внедорожник будет выпирать, и место парковки придется искать другое, или влезать на бордюр колесом.. :-( Короче, у меня мысли, конечно, как у чайника. А может, это страх к неизвестному. Спасибо за такие ответы, они вселяют в меня надежду, что не всё так плохо. :-)

Так танк - это же хорошо :)

Привыкается очень быстро.

А что в РИА видно где какпот начнается?

Хороший вопрос))) Помню, что первое время всё пяталась повыше сесть в КИА, чуть ле не подушечку подложить, так капота и не увидела :-) А потом привыкла, видимо. Сейчас ответите, что и на джипе привыкнете :-) Будем надеяться!

во первых надо под себя настроить сидение - при необходимости поднять просто его выше - и прокатиться на тест драйве - я прокатилась и тут же приняла решение о покупке:)

Главное выбрать именно тот внедорожник, на котором Вы сможете ездить, где Вам будет комфортно и удобно со всех сторон!!! ХОдите на тест-драйвы и выбирайте, просто посидеть в салоне - этого маловато!

Отлично пересела))) Четырехсторонние парктроники и камера. Ничего лучшего к привыканию к габаритам нет)))

Спасибо, возьму на заметку))

А нет такого, что к одной марке внедорожника привыкнуть легко, а к другой сложно? Я имею в виду посадку водителя. В понедельник посидела во многих машинах, независимо от цены, чтобы просто представить, как ЭТО будет. Мне запомнился Хендай Тэрракан (Таракан в народе :-)) своей "коммандорской посадкой", т.е. сидишь высоко, всё видишь. Во многих я просто "утопала". Если не секрет, какой марки у вас внедорожники? И на что особенно нужно обратить внимание при выборе машины?

Я пересела с Микры на туарег)))) А насчет посадки, у меня сиденье по высоте регулируется, думаю и в остальных тоже так должно быть.

У Таракана не очень удобные сидушки для его ценового уровня. Если ехать долго - спина начинает уставать, а потом и болеть (после тысячи где-то). З.Ы. Хотя да, куча машин бюджетных еще хуже :)

Вы имеете в виду сидение водителя или пассажиров сзади?

водителя еще куда ни шло, но сзади пассажиров здорово подбрасывает на плохой дороге :) Хотя на одном форуме мужчина написал: "мне без разницы, я там тещу вожу..."

:-D

ну если брать не сильно дорогую, то мне понравилось на форде эскейп (или маверик) А так у нас сейчас х5, по мне это идеальная машина :-)

во многих машинах есть регулировка водительского сидения и руля, будете регулировать так, как Вам удобно и привычно, с этим вообще проблем нет, езжу иногда на срв мужа, не, джип, но гораздо значительней моей микры

Ну посадку же можно отрегулировать.

Отлично! Мне больше нравится на джипе, высоко сидишь, далеко глядишь. По парковке, места занимает столько же, как обычная машина, в принципе, плюс - можно забираться на бордюры. Ну и большую машину замечают лучше. Вам понравится )

Не знаю, не знаю.У меня Микра у мужа -джип, поводила я по прямой за городом джип-классно по оффроуду и пустой дороге, но в городе на фиг надо. Оно конечно дорогу уступают, на бордюр залезть легко, высоко сидишь, но.... на таком "трамвае" трудно разворачиваться , а иногда и вообще не возможно, там где моя Микра делает разворот за 3 секунды .Опять же улицы в центре не широкие, ободраться боками запросто можно.По длине джип см на 50 длиннее микры, я сужу по гаражу.А уж чтобы место для паркинга найти- не реально, когда как на микре в минимальное пространство втискиваюсь.Короче на фиг на фиг-кесарево кесарю.Джипу-загородные дороги, в городе- чем компактнее, тем удобнее.

Купите джип с парктрониками и проблема сдавать задом отпадет, а если еще и все будет видно через камеру заднего вида, то вы вообще будете самым счастливым человек на дороге. Последнии 10 лет у меня только большие машины.

Спасибо, а камера сильно помогает? Только парктроников недостаточно для "чайника"? :-)

Парктроников как правило хватает, но камера жизнь облегчает еще больше. Если парктроники установить достаточно легко впоследствии, то камера органично вписывается и поэтому устанавливается как правило в комплекте с навигационной системой.

Парктроник и правильная регулировка сидений, будет вам счастье :)

Ой, я в августе заводила похожую темку ))) Я пересела с Микры на Хонду СРВ. Впечатлений масса!!!! Я просто села одна и поехала сразу, как в родном авто!!! Привыкла за 5 минут!!! ТАк рада, что когда в мужнину Джетту сажусь, то вообще не могу понять как я в Микре-то могла ездить и быть всем довольной ))))

Примерно первые пол-часа плохо чувствуются габариты, потом привыкаешь. У меня -седан, у мужа внедорожник, пересаживаюсь туда сюда постоянно, комфортно и на той и на другой, единственное - у него двигатель мощнее, приятно, особенно за городом.

У меня два джипа - Тусан и Тигуан (Фольксваген). До этого была Пежо -307. Привыкла быстро, зато теперь никак не пойму, как это на НЕвнедорожнике ездить. У меня еще проблема была - обе машины затонированы под "ноль" - сзади очень темно, ночью раньше с трудом парковалась, а теперь привыкла. Парктроник есть только у Тигуана, он мне даже мешает теперь ( первая машина - Тусан, никаких парктроников и коробок-автомат). Зато как удобно зимой - все бордюры твои, да и сейчас, т.к. с парковкой у дома все хуже и хуже - нет мест.

У нас все машины в семье -внедорожники. Я езжу на "паркетнике" Хонде ХРВ, ест она 12 литров 95 бензина, очень маневренная, ездить совершенно не напряжно, габариты как у легковушки, только дорожный просвет больше+полный привод. Когда езжу на двух других -Лэнд Крузере и Хендае Тэрракане, то чувствую, что дизель подтормаживает, расход небольшой (13-15 литров, но дизеля), но при этом ВСЕ пропускают, стоит только колеса повернуть :) Так что не бойтесь, ездить на внедорожниках приятно, потом на низкие машинки пересесть не сможете :) Ктати, ОБЗОРНОСТЬ спереди лучше, но нужно парктроник ставить.

Спасибо за совет. По поводу парктроника и камеры уже начинаю терроризировать мужа. Убеждаю его, что это теперь будет в машине необходимый атрибут))) Что скажете конкретно про Тэрракан? Он у нас идет одним из вариантов.

могу сравнить с Лэндкрузером ТОГО же года. Вы знаете, я Тэрракан очень люблю, он милый, похож на большого пса, и... такой же расбалансированный :( У корейцев все хорошо с отделкой, но все-таки по сборке до японцев им далеко. Машины почти одного года у нас -лэндкрузер и тэрик, и за год при бОльшем пробеге лэндкрузера у него ходовая почти не раздолбана, а тэрик подсыпается :( И еще -у него морда ржавеет, это проблема корйских машин их сборки, так как у них слой железа идет более тонкий. Внешне мне больше Тэрракан нравится, и отделка под дерево у него симпатичная. Расход у дизелей примерно одинаковый, у тойоты чуть-чуть меньше (берите дизель!!!!). С другой стороны, тойота такого же года стоит чуть не в два раза больше. А детали у хендая чуть дешевле, хотя и у тойоты детали ходовой недорогие. Да, и "тормозят" они одинаково, по сравнению с более легкими машинами :)

а я не представляю как на седане ездить, только на паркетниках удобно. самое главное - выбирайте максимально удобный по посадке и обзору, чтоб не как в танке. парктроник тоже никому не мешал.

Спасибо. Я именно так и смотрю. Потому что в некоторых машинах я будто "утопаю". А в другую сяду - всё более-менее видно. Другое дело, что бюджет ограниченный :-(

а вы новую хотите? сказали бы тут какой бюджет вам народ бы насоветовал))) еще насчет камеры заднего вида - у меня сначала не было парктроников, только камера штатная - я бы сказала что она больше мешала, тк на нее отвлекаешься, и меньше по зеркалам смотришь. я неделю так поездила и поехала парктроники сзади устанавливать. она полезна только когда надо совсем впритык припарковаться. а при ограниченном бюджете точно не нужна.

На новую денег не хватит. Будем брать где-то 3-хлетку (по-крайней мере Тэрракан). Денег в районе 700-750 тыс. руб. Про камеру всё поняла, спасибо. Думаю, мне парктроников хатит, до этого же вообще без всего ездила. Но это была КИА)))

у меня тоже первая машина была без ничего - фрилендер 1, у него кстати был самый лучший обзор из всех паркетников на которых мне доводилось ездить. год отъездила без парктроников, ни одной царапины при минимальном опыте))))) хорошая была машина.

вот мой любимый "тэрраканий" форум технический, вам там всегда помогут ребята, они мне и вин пробили, и советы по деталям дают. http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewforum.php?f=39

Спасибо! Вчера с мужем всё там читали :-)

чуть хуже чем на родстерах. я на сувах только лодку согласен таскать, а так медленные они, неповоротливые:-)

Пересела с малолитражки на внедорожник... очень быстро привыкла.. обратно не хочу

Обожаю свой внедорожник, больше легковушку по собственному желанию не куплю. В нем легче ездить, тк все видно, сидишь высоко. (с транслита)

я с ситроена очень легко пересела на ниссан пантфайдер.в моем"сарае" мне гораздо безопаснее!! и действительно,дорогу уступают почти все,хотя я не наглый водила. а недавно подруга подвозила меня на корейце,мне показалось,что сижу попой на асфальте и вообще как в спичечном коробке))) автор,не бойтесь,большая машина это безопасность и комфорт

Я тоже с Ситроена пересела,сначала правда на Хонду СRV,а потом уже и на Паффайндер.Обожаю свой "грузовичок".

мы его зовем ласково "Пуфик" ;-)

Кстати, а я заметила, что более аккуратно еду на Пуфике, чем на своей Лачетти:) Он не дает слишком рьяно маневрировать:)

ну вообщем то конечно..Пуф не гоночная машинка...а такой солидный сарайчик))))..и вождение соответствующее)))

Ну,зажечь на нем тож можно :)

+100)) было б желание!!

Все меня успокоили по поводу внедорожника, а мы машину так и не выбрали :-(