шип или всё же нет?

народ знаю что тема тут уже избитая,но всё же помогите новичку. я за рулём всего 4мес,это моя первая зима. какую резину мне всё же лучше покупать шип или нет. помогите плиз очень важно. и ещё буду признательна если подскажите где подешевле нужно вроде R16 на мазду3 :oops

Шипы. Ваш размер - 205/55 R16. Можно поставить 195/65 R15, но тогда придется прикупить и диски. Проще всего искать на Яндекс-Маркете. Жадничать на шинах не надо. Выбору моделей тут посвящено аж две темы, почитайте их.

шипы выбирайте . хоть и зимы у нас сейчас стали более беснежные , меня на шипах больше устраивает значительно .

многие говорят что они скользят по асфальту, вот я и думаю что лучше купить. опыта вождения то нет :(

Эти многие просто повторяют популярную легенду, не имеющую отношения к действительности. Шипованые шины на асфальте тормозят лучше, чем нешипуемые аналогичного класса.

согласна , не скользят . От езды по асфальту только срок службы у нее уменьшается и все . Да, и шум все таки есть , но я без шипов по зиме и ездить боюсь .

А Вы где ездить собираетесь? В каком регионе? В городе или за городом?

А какая разница? У шипов только один недостаток - аккустический комфорт. Остальные все харрактеристики лучше, чем у нешипованных. Конечно надо сравнивать шины одинакового класса. Цена практически равная.

"Широка страна моя родная". Есть регионы, в которых вообще не о чем размышлять - либо ты на шипах, либо до весны не дотянешь. А есть регионы, где ниже нуля опускается дважды за зиму. Если за город не выезжать, то можно и без шипов обойтись.

в Москве ездить буду,за город не выезжаю зимой.

В Москве шипы берите.

нафига в Москве шипы?

+1.На Московских дорогах гололед,это большая редкость,поэтому шипы как-то ни к чему.От них только колея на дорогах(особенно МКАД),что не есть хорошо.

Шипуемые шины имеют конструктивные отличия от нешипуемых, благодаря которым лучше держатся за дорогу. Дело вовсе не в наличии шипов. Разговоры про то, как шипы якобы скользят - порождение гаражного дяди Васи, который не очень в теме. Тесты не разделяют дядивасиного мнения. А колеи на МКАДе из-за поганого асфальта в первую очередь.

+100 по поводу колейности. Половина крупных дорог ремонтировалась весной-летом и уже имеет огромнюу колейность, если поперек переезжать - хуже трамвайных путей. Но ведь летом на шипах никто не ездит!

"Но ведь летом на шипах никто не ездит!" я тоже так думала:) видела машины летом на шипах! может лень переобуть?из разряда:все равно через полгода менять:)

может быть шипы и не скользят,но по московской зиме очень быстро вываливаются,так что толку от них ноль. уже года 3 пользуюсь нешиповаными и никаких проблем(ттт)

(устало) Шипы сами по себе в городе и не нужны особенно. А вываливаются они или нет, зависит в первую очередь от драйвера. Во вторую, в гораздо меньшей степени, от модели шин.

ну вот:) правильно,не нужны:) вываливаются на всех.это вопрос времени.максимум на сезон хватит.

Шипы нужны только на льду. С этим кто-то спорил? Вываливаются или нет, в первую очередь зависит от манеры езды. Чем резче манера, тем больше высыпается шипов.

Простите, а где в Москве лед?

Почти нигде. Надеюсь, Вы не хотите сделать из этого неверный, хоть и кажущийся логичным вывод, что в Москве шипованные или хотя бы шипуемые шины не нужны?;-)

слышала что с этого года коктейль лужкова в москве юзать не будут. интересно - а так ли это?

Каждый год одно и то же. Коктейль никуда не денется, просто год от года меняется его рецепт, вот и все. Между прочим, стоит не посыпать дороги, тут же начинается вой "скооользко, не проедешь, куда смотрит Лужков";-)

а у нас сёдня ледок - даже шипы не очень спасают. народ хороводы водит :)

Лед в Москве всегда бывает во дворах, часто бывает на мостах и эстакадах, сразу после снегопада или резкого перепада температур вокруг нуля везде.

Ну вот. А что ж Вы тогда так агитируете-то: покупайте только шипованную, всенепременно? Это всего лишь Ваше субъективное мнение. Вам лично шипованная больше нравится...а кому-то и на нешипованной ездить неплохо.

Ну вот. А что ж Вы тогда так агитируете-то: покупайте только шипованную, всенепременно? +++ Я не агитирую, только отвечаю на вопросы. Это всего лишь Ваше субъективное мнение. +++ Это не субъективное мнение, а факты. Как верно заметил Сильвер, можно знать матчасть, а можно иметь мнение;-) Вам лично шипованная больше нравится... +++ Мне лично больше нравится то, что в конкретных условиях лучше. Это сугубо практический подход, а не идеологический или религиозный. а кому-то и на нешипованной ездить неплохо. +++ Разумеется, покупок, основаных на слухах, полно. Иначе некоторые товары просто не продавались бы:-)

С шипами берите. Мультиоргазм обеспечен. :)

:) при укороченном тормозном пути :)

У меня нешипованная. Зимой езжу в основном по Москве, на дачу (в смысле в гости к свекрам, которые рядом с этой дачей) -за 120 км. - выбираюсь редко. Но и когда выбиралась, как-то не почувствовала необходимость шипов, ибо на трассе льда-то нет..там его машины "разбивают", асфальт там, как и в городе. Водителей у нас на работе спрашивала на эту тему. ВСЕ говорили одно и то же: если не по льду ездить, шипы ни к чему. Я им верю..ибо профессионалы, стажу лет по 20, ездили на разных машинах.. и вообще наше начальство абы кого в водители не нанимает.

и может про святите ещё по фирмам,что лучше брать. сейчас стоят бриджстоун(вроде так) на шины готова потратить 20т.р куплю я за эти деньги хорошие или нет?

Смотреть надо не на фирму, а на модель. Добавьте немного денег и купите нормальные шины. Nokian Hakkapeliitta 4/5 Continental WinterViking 2 Michelin X-Ice North Они не сильно дороже. GoodYear UltraGrip дешевле, но все равно несколько за рамками бюджета. Ну и если совсем никак, берите Bridgestone Ice Cruiser 5000. Дико шумные они, правда.

+1, согласна надо смотреть именно на модель... на хаке на 4 ездила, теперь второй сезон буду на 5-ой, очень довольна

я решила взять себе эти Michelin X-Ice North с шипами

Отличный выбор!

:) этот выбор мне помогли сделать вы, за что вам отдельное спасибо :)

Народ! Кроме R Rina еще кто-нибудь без шипов езьдит зимой? Мне муж категорически не хочет покупать шипы, даже не обсуждается это. Говорит в Москве только без шипов :(

Дурень он. Покажите ему тесты шиповки и нешиповки. хотябы это: http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php

Да, все сказочно, только тесты не учитывают некоторый маленький факт. :) А именно, - шипованные шины хороши пока новые. А проедите вы на них тысяч пять по голому асфальту и картина будет совершенно иная. Тесты проводят на новых шинах, а то, что шиповки с пробегом ведут себя совсем иначе, тесты не учитывают. Тут вот есть мнение, что шины под шипы сделаны иначе, якобы состав резины другой и все такое. Т.е. если шипы вытащить, то все равно такая шина будет лучше, чем нешипованная. :) А я в это не верю. Производители не идиоты, зачем им ухудшать качество шин без шипов, - на них вся Европа ездит. Это шиповка своего рода эксклюзив, запрещенный во многих странах. На том, что шиповка в условиях города быстро теряет эффективность, я убедилась сама. Поэтому шиповку меняю каждый год. Она легко продается с небольшой скидкой недалеким людям с ограниченными финансовыми возможностями. У резины износ минимальный, на стершиеся шипы никто внимания не обращает, все довольны. :) На резине без шипов я езжу по два - три сезона, у неё ухудшения свойств почти нет. Вот такое мнение. :)

+++ Мне всегда было интересно, почему подобные посты пишутся анонимно:-) Да, все сказочно, только тесты не учитывают некоторый маленький факт. :) А именно, - шипованные шины хороши пока новые. +++ Как и любые шины. А проедите вы на них тысяч пять по голому асфальту и картина будет совершенно иная. +++ Пять тысяч ничего кардинально не поменяют. Разумеется, шины начинают изнашиваться с первого же метра. Забавность в том, что нешипуемые шины изнашиваются быстрее шипуемых. Тесты проводят на новых шинах, а то, что шиповки с пробегом ведут себя совсем иначе, тесты не учитывают. +++ Нешипуемые шины точно так же теряют свои свойства с пробегом. Что тут удивительного? Тут вот есть мнение, что шины под шипы сделаны иначе, якобы состав резины другой и все такое. +++ Это не мнение, это объективная реальность;-) Т.е. если шипы вытащить, то все равно такая шина будет лучше, чем нешипованная. :) +++ На асфальте - да. А я в это не верю. +++ Шина - вполне материальный объект, это не идол, не божество. В них не надо верить. Можно просто изучить вопрос, получить знания, и все станет просто и понятно:-) Производители не идиоты, зачем им ухудшать качество шин без шипов, - на них вся Европа ездит. Это шиповка своего рода эксклюзив, запрещенный во многих странах. +++ Вот! После того, как начались запреты на шипы, производители начали пытаться приблизить характеристики нешиповки к шиповке. В первую очередь на льду. Надо сказать, достигли на этом поприще потрясающих успехов, однако, на сегодняшний день проблем куча. Дело в том, что чудес пока не произошло, и улучшение поведения нешиповки на льду повлекло за собой ухудшение на твердых покрытиях. Потому как изобрести состав резины, шины из которого были бы великолепны и на льду, и на асфальте, пока не удалось. Самое неприятное, что и на льду шиповку догнать пока не удалось. Это не мнение, это так и есть:-) А потому, там, где шиповка разрешена, разумней использовать именно ее. На том, что шиповка в условиях города быстро теряет эффективность, я убедилась сама. +++ Это правда. Как и то, что нешиповка делает это еще быстрее. Поэтому шиповку меняю каждый год. Она легко продается с небольшой скидкой недалеким людям с ограниченными финансовыми возможностями. У резины износ минимальный, на стершиеся шипы никто внимания не обращает, все довольны. :) +++ Не понял. Зачем же Вы пользуете шипы, раз с ними все так плохо?;-) Вот такое мнение. :) +++ Похоже, Вы - человек любознательный. Попробуйте изучить вопрос. Он очень интересен и многогранен при всей кажущейся простоте такой детали, как шина. Это не очень просто, поскольку в открытом доступе информации, увы, нет. Но при желании найти можно.

Не оскорбляйте моего мужа! Отредактируйте свое сообщение, плиззз За ссылку спасибо

извините, просто эмоции сработали, но отредактировать уже не получится. ток модераторы могут.

????? Попутали что-то. Тут все пользователи могут редактировать свои сообщения.

могут, но только в течеие часа после написания поста.

Правда? Может, не надо так легко "дурнями" разбрасываться в адрес неизвестных вам людей? А проф.водитель со стажем более 20 лет, ни одной аварии, на разных машинах..ну, а информацию о том, кого именно он возил ранее и возит сейчас я уж здесь раскрывать не буду, простите (просто поверьте на слово, это господа, занимающие оч.ответственные посты)..так данный водитель тоже дурень,по-Вашему, да? Потому что говорит, что шипы зимой в Москве, на асфальте - ни к чему. Даа..ничего себе дурень..вам до его уровня, наверное, плыть и плыть.

>>А проф.водитель со стажем более 20 лет, ни одной аварии, на разных машинах. Соответственно у него больше опыта, значит он сможет более адекватно себя вести на дороге, чего не скажешь о новичке. Если вдруг новичёк попадёт на наледь, а щас с утреца такое бывает то его тормозной путь увеличится, новичёк про это непомнит/незнает и держит меньшую дистанцию чем нужно. Здесь шипы предпочтительнее фирикционок. >> Потому что говорит, что шипы зимой в Москве, на асфальте - ни к чему. Возможно ему - да. >>Даа..ничего себе дурень..вам до его уровня, наверное, плыть и плыть. Видела товарища с 25 летним стажем и открытыми всеми категориями и тоже за последние 20 лет ни одной аварии. На красный свет светофора (по показаниям свидетелей) из-за закрытого поворота со скоростью более 100 км/ч (как показала потом экспертиза) попал в хонду, что пересекала перекрёсток на свой зелёный. Водителю хонды повезло, у него стаж 2 года и он спрогнозировав ситуацию ехал медленно, поэтому удар пришёлся в двигательный отсек. До уровня того товарища с 25 летним стажем мне и правда - плыть и плыть.

Вы правда не видите разницы между просто "человеком со стажем 25 лет" и профессиональным водителем? У моего мужа тоже открыты др.категории и стаж около 20 лет, но при этом он никак не профессиональный водитель. Можно открыть все категории, поездить годок, потом - перерыв лет 10..и стаж все равно 25 лет. А профессионал-водитель - это: соответствующее обучение (не автошкола, и даже не школа ДОСААФ, в которой в свое время неплохо обучали), работа сначала в таксопарке или автопарке, далее - работа т.н. "персональщиком"..короче, за рулем он ПОСТОЯННО. У них даже при обучении НЕСРАВНИМО более жесткие критерии, чем при обучении в автошколе. Такой водитель на красный свет не поедет и в городе 100 км/ч не поедет, даже ночью. Т.к. для него авария - пятно на репутации, а лишение прав за нарушение - вообще труба, без работы будет. Ну не сравнивайте, пожалуйста. А насчет новичка: если он таких элементарных вещей насчет движения на скользкой дороге не помнит или не знает..то и без шипов попадет, и с шипами попадет..только по-другому.

Да это вы однако путаете. 25 лет стажа со всеми открытыми категориями это 1983 год с обучением в автотранспортном и последующей работой в автопарке сначала с третьей категорией потом со второй, потом с первой. А новичку шиповка при таких огрехах поможет, а вот если новичёк без царя в голове то ему уже ничего непоможет. Разве только гильотина.

Ну значит козел этот, с 25-летним стажем. Но вот лично я, работая в разных местах, не видела ни одного проф.водителя (из тех толковых людей, кто работает в хороших конторах..я вообще-то таких водителей имела в виду..и именно у таких я советов спрашивала, насчет шипов), кому бы пришло в голову ездить на красный свет и на 100 км в час по городу. Потому что, во-первых, они своей жизнью дорожат, а во-вторых - работой и репутацией.

Я просто хочу сказать что люди то разные. А шипы это своеобразная страховка. Для безголовых поможет только гильотина, а такие есть всегда. А вот тем, кто не имеет достаточного опыта, но дружит таки с головой шиповка предпочтительнее фрикционок, по крайней мере часть ошибок в управлении по неопытности совершённых она простит.

---Для безголовых поможет только гильотина---интересно как?

я, мама, муж - ездим без шипов:)) Но каждый выбирает свое

Я без шипов езжу по Москве, по причине :муж заказал не шипованую резину, я в этом полный профан. В городе и на крупных трассах недалеко от города нормально. Но один раз заехала в подмосковный дворик, где только песочком дорога посыпана была. В горочку заехать не смогла.

Я в М.О. заехала зимой на заправку. Там везде было не чищено, сплошной лед..и, кажется, даже не посыпанный песочком (правда, не горочка, а ровненько все так). Заезжаю, как увидела, что там делается..думаю, ну все, вот ОТСЮДА-то без шипов не выбраться! Удивительно, но факт - совершенно спокойно проехала.

Я езжу без шипов. Мне нравится, никогда проблем не было. А шипованная шумит, и говорят, очень портит асфальт! А я, очень люблю свою Москву, что бы ей еще шипами своими вредить!

Опять очередная утка про порчу шипами асфальта. Вот как асфальт должен укладываться? Сначала укладывается подушка. Это песок. Потом укладывается щебень. Потом щебень заливается асфальто-битуумной эмульсией. И только потом укладывается асфальт. Это в общем случае. Для дорог с большим потоком транспорта асфальт укладывается в несколько слоёв с использованием металлической сетки. При укладке асфальта температура асфальтобетонной смеси должна быть не ниже +120 градусов. Иначе асфальт будет непрочным. Все эти работы надо проводить при отсутствии осадков и температуре не наже +3 градусов, иначе отслоится. А как часто укладывается асфальт таким образом? Но и это не всё. Есть ещё ремонт. Это когда фрезой срезают часть асфальта. После этого место среза должно быть выравнено, очищено от пыли, грязи и кусков старого асфальта, затем пролито битумом, края заделаны плавящейся бтумной лентой и только потом подана асфальтофая смесь с температурой 220-240 градусов. Как часто мы это видим? Есть ещё холодный метод, но это заплатки ставить. А если на каждом погонном метре четырёхполосной дороги недокладывать всего по одному сантиметру асфальтобетонной смеси то с этого метра экономии будет почти 1500 рублёв. А если ещё асфальтобитумную эмульсию водой разводить (а она разводится хорошо) то экономия будет ещё выше. Правда потом полотно будет продавливаться и быстро стираться, но за это то никто не отвечает, разве только водители, которые по нему ездят. Отсюда решение - запретить ездить по асфальту.

А разговоры о том, что шипы скользят по асфальту, не отсюда ли пошли? Может, на особо безобразно уложенном асфальте в какой-то момент они действительно скользить будут?

нет. не отсюда. на асфальте шипы и резина должны работать одновременно. у шипов назначение - зацепляться за лёд. а вот если резина не очень, да ещё и шипы не очень правильно поставлены то да - скользить будут.

Да, ездит. Мы. Первый раз купили в прошлом году. У нас друг с шинами работает уже лет ..много. Сам берет без шипов (хотя у него есть возможность любые взять), причём ездит как в городе, так и за город.

Да,я без шипов на хорошей зимней резине.

На хорошей,это на какой,если не секрет?

Муж занимается этим,а он плохую не поставит.Знаю,что японская вроде бы.

Увы, японский шинопром пока научился выпускать только среднюю резину. Лучшие модели производятся европейцами. Разумеется, это не означает, что любая европейская шина лучше любой японской.

Вот интересно получается, т.е. в отличие от вас, человек занимающийся шинами не разбирается в них?

Что есть "заниматься шинами"? Их можно разрабатывать, можно грузить, можно еще много чего с ними делать. И что есть разбираться, не очень понятно. Уметь бортировать - это одно, знать устройство - другое, есть и третье, четвертое, пятое. Ну и наконец, с чего Вы решили, что я в них не разбираюсь?;-)

Да не спорьте Вы с ним. Golosoff считает себя непревзойденным авторитетом в области автомобилей. Озвучить любое мнение (неважно чье), противоречащее его мнению - это ж как красную тряпку сами знаете кому показать. И вообще...тут явно главная фишка собеседника переспорить, чтоб последнее слово за ним было. Да Госсподи..пусть его размахивает флагом "шипы forever". Вам жалко, что ли?

Я и не притендовала на лучшую,а лишь на хорошую,тем более,что машина тоже японская и ей резина той же страны-производителя больше нравится.

А воздух в шины можно не японский закачивать ? :)

Можно,но не желательно.

я вот без шипов хотела брать, а сегодня брат сказал, что я на стоянку без шипов не заеду. у нас парковка на не большой горочке, и она мол укатывается:-( брать шипы?

Разумеется. Дело не только в стоянке. Почитайте шинные топики тут.

Я из категории начинающих,т.ч. вопрос очень актуальный. Прошерстила кучу автофорумов, посоветовалась с "матерыми" автолюбителями и решила-только шиповка.Тоже склоняюсь в пользу Michelin X-Ice North .

Езжу зимой только по городу. Резину беру без шипов.

Всем спасибо! Теперь поняла, что про шипы пишут только одни и те же. Остальные просто молчали :))) Значит зимой не однозначно шипы.

Конечно, не однозначно. Зависит от машины и условий эксплуатации:-)

Я ездила 3 года без шипов на Акценте (первая машина). Никаких проблем не испытывала: и в горочки неслабые ехала, и по снежной каше на грунтовке (на даче) во время оттепели +5 гребла нормально. Необходимости экстренного торможения ни разу не было: зимой по любому дистанцию увеличиваю если на скорости, поскольку зачастую впечатление, что 10% водителей ездят зимой на лысой летней резине! Сейчас на полноприводный минивен взяла тоже без шипов. Пока без комментариев. Жду зимы.

Купили Бриджстоун, без шипов.

Я тоже такие взяла, опросила всех своих знакомых, 99% за "липучку", взяла Бриджстоун, пока еще не поняла как мне ездится.

Ездится так: шумновато, по рыхлому снегу великолепно, по асфальту нормально, хотя курсовой устойчивости могло бы и поболе быть, на мокром асфальте надо быть осторожной - скользят только в путь. На сухом все не так плоо, хот тоже не фонтан.

Тоже без шипов по Москве.