Вопрос к тем, у кого есть автозапуск

Скажите пожалуйста, насколько действительно удобен автозапуск? Насколько я знаю - вероятность угона с ним увеличивается, так стоит ли его устанавливать? Владельцы машин с автозапуском - поделитесь отзывами...

Скажите пожалуйста, насколько действительно удобен автозапуск? +++ В килограммах или метрах?;-) Садиться в теплую машину, разумеется, приятно. Отсутствие необходимости размораживать перед поездкой стекла - тоже. Наличие отсутствия проблем пуска двигателя в любой мороз - аналогично. Автомобиль полностью готов к поездке в момент, когда водитель к нему только подошел. Это, помимо прочего, означает экономию времени. Опять же экономия на гардеробе - зимняя одежда не нужна;-) Насколько я знаю - вероятность угона с ним увеличивается, так стоит ли его устанавливать? +++ Смотря какая машина, смотря какая сигналка, смотря как ее поставили. Владельцы машин с автозапуском - поделитесь отзывами... +++ Автозапуск можно не ставить, если есть предпусковой подогреватель.

Купите себе Вебасто и не парьтесь, лучше с GSM модулем.

ВЕБАСТА за пару косарей или сигналка(почувствуйте разницу)

Ну это смотря на что ставить, если на более менее угоняемую модель, то думаю что можно с автозапуском и без машины остаться. Опять же бензин будет расходоваться в большем количестве чем при вебасто, потом у меня была машина с автозапуском а сейчас с вебасто- мне больше по душе вебасто, потом вебасто можно купить и дешевле 2 штук, если знать где брать!

Установленный с умом автозапуск не ослабляет противоугонные свойства охранной системы. Горючки автозапуск жрет больше, это правда, как правда и то, что он прогревает салон без ущерба заряду аккумулятора, в отличие от вебасты. Автозапуск, как ни крути, дешевле и намного, потому что сигналка с автозапуском лишь слегка дороже, чем такая же без оного плюс несколько повышается стоимость установки. Вебаста же - совершенно самостоятельное устройство, которое надо отдельно покупать и ставить, помимо охранной системы. Наконец, я бы не стал противопоставлять автозапуск и предпусковой подогрев. Удобней всего иметь то и другое.

Ну вы бы на Кайен стали автозапуск ставить, я бы не стала, а в холодную машину садиться ой как не приятно. Насчет ума установки- думаю это возможно либо имея хорошего знакомого мастера, либо установки самолично, в любом штатном автосервисе ломать голову не будут и установят как легче и удобнее именно им. Одно могу сказать одназначно, когда встал вопрос по поводу установки сигнализации с автозапуском на новую машину (на старой была именно такая) супруг отказался, мотивируя это тем, что не хочет проблем с угоном - насчет вебасто согласился, еще что-то говорил по поводу каких-то термосов- но тут я что-то не совсем поняла принцип работы.

А я бы стал. Хотя бы потому, что привык садиться в полностью прогретую машину, включая сиденья, руль, рычаг КПП и обивки дверей. Вебаста такое может сделать с большим трудом и только путем убийства аккумулятора. Вебаста не умеет охлаждать салон, что бывает полезно летом. Вот о чем я бы действительно крепко подумал, так это о покупке Кайена:-) Что такое штатный автосервис, не знаю. Мест, где могут грамотно поставить охранную систему, не менее грамотно подобрав ее элементы, есть. При прочих равных в момент работы двигатели в автоматическом режиме авто менее защищено, это правда. Так никто не заставляет делать эти прочие равными. И уж тем более неверно утверждение, что наличие любой сигналки с автозапуском делает авто более уязвимым, чем отсутствие этой функции. И еще раз повторю, я бы не стал противопоставлять автозапуск и предпусковой подогреватель - это разные устройства, неспособные заменить друг друга в полной мере.

да просто кайф, выходишь из дома машина прогрелась в салон идет уже теплый воздух. смахиваешь снег и вперед. На разных сигналках свой сейвмоуд включения автозапуска, например на тамагавке который я выбрал, ручник поднят, включаешь режим автозапуска, она отркывает двери выпускает, закрываешь дверь машина глохнет закрывается, можно и на передаче оставить, но тогда сигнализация выдаст ошибку, и не включит режим автозапуска. Можно эту функцию отключить :) но шанс собрать впереди стоящие машину увеличивается в разы :) как то ролик по интернету ходил там машина по дороге круги без водителя наворачивала - это конркетный пример неправильного использования. аккум подтверждаю разряжается так как обороты прогрева низкие, так что нужно компенсировать потери тока ездой. плюс климат включается и усиленно обдувает салон теплым воздухом, вот и еще потери тока.

А меня волнует вопрос: ведь нельзя машину на передаче оставлять? А на ручнике я не люблю, примерзнет еще или сорвет, мало ли.

С автозапуском нельзя на передаче?

Можно. Только автозапуск работать не будет.

у мужа автозапуск. удобно, особенно зимой, вышел машина прогретая. очень жалею, что себе не поставила автозапуск, на тот момент денег пожалела.... насчет угонов, тоже слышала... поставили противоугонку какую-то, в них плохо понимаю.... чип, без него машина глохнет.... спим теперь спокойнее, хотя понятно, захотят угнать , угонят!!!! себе на след. машину точно автозапуск поставлю!!!

У нас с автозапуском в морозы 20 градусные машина заглохла.

С автозапуском нужно ставить батарею увеличенной ёмкостью или в крайнем случае заряжать отдельно.

Сильно индивидуально. Точнее, актуально только для автомобилей со слабыми генераторами, которых в природе почти не осталось. У меня в пяти последних машинах за несколько минут на ХХ заряд батареи восстанавливается от генератора. Трое суток стартов раз в три часа - никаких проблем. Другой вопрос, что машина должна быть исправна и легко заводиться. Ну и батарея должна быть живой. На двух предпоследних батарейки стояли 35 и 45 Ач - вполне их хватало.

Мы Зил 130 пускали с 55 А/ч. Но это не значит, что нормально. Сколько людей прихадили к нам с жалобами, АКБ 100А/Ч а сажаются на раз-два. Современные машины потому и имеют мощные генераторы, т. к. имеют много потребителей. Сколько жалоб от людей просто слушавших музыку в машине около полутора часов и АКБ "высосан" до предела. АКБ, что-бы востановить нужно тогда не просто ехать на хороших оборотах 30-40 мин, но ещё не включать ближний-противотуманки, музыку, обогрев стекол зеркал и у многих по разному. Вообщем не все так просто. Не зря АКБ в разные климатические зоны ставят разные. И ещё много людей просили вместо тонкоклемных 35-45 А/ч более емкие батареи, но вот менять клеммы не хотели.

Сдуру можно и что угодно сломать:-) Высадить батарею музыкой можно на раз-два. Особенно, если еще фары включить. У меня штатные батареи были 35 и 45. Их хватало с большими ушами. По крайней мере несколько суток только на автозапуске - нет проблем. Естественно, ихз потребителей электричесва включена только печка. И генератора хватало на ХХ, чтобы восстановить заряд. Охотно верю, что кто-то и усаживает батарейку. Только наверняка тому есть причины, скажем, дохлая батарея, или пуск лишь после продолжительного маслания стартером, или насмерть включенный обогрев стекла. Автозапуск только проявляет эту причину, а не является ею.

лучше сказать не ( повлияет ), а будет последней каплей "аккумуляторного нетерпения".

Можно и так сказать:-) На исправном автомобиле при наличии минимального количества мозга проблем нет. А неисправный автомобиль надо ремонтировать, а не пенять на автозапуск.

А кто будет ремонтировать? Ведь проще сказать, что Хонда аккорд отстой и АКБ у неё садится, чем исправлять причину.

Оооо, это отдельная большая тема, подверждающая тезис о единстве и борьбе противоположностей. Тут сходятся два начала: "ууу, как все запущено" от сервисменов, которым в лом искать причину и проще менять по очереди узлы и "подешевле" от клиента, удушаемого жабой. В итоге причина может быть так и не найдена, а итоговый ценник сравним со стоимостью авто:-) А всего-то надо сделать две вещи применительно к автозапуску. Измерить ток зарядки на ХХ и сдуть пыль со школьного учебника физики, чтобы посчитать, сколько времени потребуется на восстановление заряда. Ну и машину починить. Проблема ведь на самом деле в том, что если поставить более емкий аккумулятор, при недостаточной зарядке он все равно сядет, только позже. Более емкая батарейка "решит" проблему только когда за каждым автозапуском следует поездка.

Вот к этому я и вел. Для многих это выход из ситуации. Для меня проще зарядить АКБ зарядкой ( профилактически).

если гаража нет то негде :) таскать домой влом :) у меня привычка жуткая экономить амперы, всегда вспоминаю фильм Аполо 13, хрен его знает когда этот ампер пригодится.

Наш человек! Электричество надо уважать и экономить.

мне оооочень нравится! садишься в теплую машинку, снег с лобового стекла уже стек на капот :) ну и вообще приятно :)

Зимой просто класс! Выходишь и садишься в теплую машину. Впрочем, при наличии кондиционера летом в жару тоже хорошо - выходишь и садишься в охлажденную машину :-)

а мне вот пох... у меня подземный гараж выхожу и сажусь что зима что лето:)

На работе тоже? :-)

Вряд ли авторша задала бы этот вопрос, будь у нее во всех местах ее присутствия по подземному гаражу.

кайф

с автозапуском меня тоже заморочили..в своё время.не стал ставить! А вот роль автозапуска выполняют охранники на стоянке,за дополнительные 50 р. машина к вашему приходу и расчищена и прогрета!Стоимость по сравнению с автозапуском меньщая ,так летом эту опцию можно легко не включать экономя при этом 50 р! ;) .

Круто. Охранники всегда с собой? Удобно:-)

Вчера мой "автозапуск"...умудрился закрыть машину из нутри!))завел и закрыл ,нечайно нажал кнопку водительского сидения..я пришел машина прогрета,НО закрыта...вот гонял домой,благо это в 200 метрах за вторым комплектом ключей!))