Форд Фокус - ваше мнение?

Решила остановиться на Форд Фокусе. Хочется узнать, что вы о нём думаете. Ваши за и против. Только хотелось бы услышать аргументированный ответ, особенно если она вам не нравится. Что именно с ней не так? А то у меня есть некоторые знакомые, которые говорят машина плохая, а когда я спрашиваю чем именно, ответить не могут. Один аргумент, что она у нас собирается.

Мой знакомый 2-й год на Фокусе,очень доволен.Только берите сборку европейскую(он советовал).Лично мне не нравится только то,что их очень много,таксисты,гаишники-все на фокус пересели,поэтому пришлось отказаться.

Сейчас не продают европейские, только нашей сборки.

Еще как продают. Испанцы и немцы (редко). Испанца взять проще, поставка быстрее.

+1 Причем есть в наличии.

Точно! С обновленным кузовом из салонов уходят "влет".

Отваливаются колёса у фокуса!!!! Прямо на ходу! Вот набор подобных случаев toyota-club.net/files/otstoi/06-02-20_br_ffocus.html Лучше возьмите за эти деньги Б/Ушного немца. Т.е. тот который был поизведен для Германии и который там и ездил. Получите больше опций и сам автомобиль будет на порядки надежней. Немцы очень внимательны к машинам это касается и владельцев и автосервисов. Добавте сюда только качественные комплектующие, грамотный обслуживающий персонал, качественный бензин и хорошие дороги. А машины которе делают для нас (Россиян) и у нас, делают из фольги! Этому способствует огромный спрос на недорогие машины. Делайте выводы сами.

Почитал и ребенком себя почувствовал. Люблю сказки читать.

Ага... только не смешная совсем "сказка" то.

Не соглашусь. У нас друзья живут в Германии. Так вот они сами говорят, что самые лучшие Б/У машины из Франции. В германии на автобанах нет ограничения скорости и машины никто не жалеет. Гоняют с бешенной скоростью. Была сама тому свидетелем. Мы ехали по автобану 180 км.ч. и нас обгоняли как стоячих.

Это говорит только о том, что машина имея большой пробег при этом накатала мало "моточасов". Сами подумайте какая машина получит бОльший износ, которая проехала 1000 км за 7 часов (средняя скорост 140 км/ч), та которая прехала 1000 км за 50 часов(ср.скорость 20 км/ч в пробках) причем бОльшее время на первой и второй передаче или же та котора проехала 1000 км за 10 часов со средней скоростью 100 км/ч по убитым дорогам? Незнаю как Вы, а я бы предпочел из всего этого первый вариант. Но и Ваши знакомые безусловно во многом правы, но они сравнивают машины из Германии с машинами из Франции. Тут же идет сравнение машин сделаных из фольги с нормальными европейскими машинами, хоть и Б/У.

Конечно, на тойота клаб нужно читать про форд фокус :) Прикол.

У современной Тойоты тоже проблем хватает. Колеса, правда, не отваливаются. У каждой модели есть свои болезни. Болезни такого рода, как описано, не особенно приятные. На тойотаклабе, если обратите внимание, просто цитаты с профильного сайта.

Сходили с мужем по ссылке, давно так не смеялись! Иногда прям сквозь слезы. А подруга в России, только купила новый фокус, пару недель назад. Дать ссылку.. или не расстраивать ?)

Не все форды г-но, но Фокус - 100%. Почитайте хоть чуть чуть литературы и профессиональных отзывов, а не на женском форуме, где просят посоветовать красивую и надежную машинку, сама не знаю какую. А калининградская сборка - это наиг-е г-но. Абсолютно безликая серая машинка, для которой постоянно нужны эти самые доступные дешевые запчасти (для нормальных машин они требуются крайне редко вообще-то) А покупать подобное г-но еще и в дорогой комплектации - это полнейшая глупость, за такую сумму можно и нормальную машину купить.

Наша сборка признанна лучше итальянской.Да уступает бельгийской. На первыйе фокусы было много нареканий,на второй гораздо меньше. Что посоветуете взять за 18-20 тысяч? На счет безликости...не знаю..видимо на любителя.мне нравятся.Хотя имидж мондео они подпортили)))

Бред полный, бегает от ТО до ТО без замены запчастей.

Я же просила личное ваше мнение. А литература и профессиональные отзывы тоже покупаются (знаю по своей работе, заплати деньги и эти профессионалы твою фирму расхвалят и разрекламируют в лучшем виде). По всем тестрайвам и отзывам, что я смотрела Фокус хвалят. Он признан 1-м по безопасности в своем классе машин. Смотрела Топгир, в котором подтвердили, что машина хорошая, минусом считают только дизайн, но меня он вполне устраивает. Видела программу где сравнивали новый Фокус и новый Мицубиши Лансер, Фокус признали лучшим. Но повторюсь, все эти тестрайвы легко покупаются, поэтому и интересно услышать мнение автовладельцев.

идите на ffclub.ru

Альтернативы-то какие? Своих денег он, наверно, стоит, если очень хочется не меньше гольф-класса. Я очень рад за тех, у кого Фокусы не ломаются, им повезло. Если так же повезет Вам, тоже будете радоваться:-)

Я владелеца фокуса 2 хетчбека,(1,6 литр.) очень довольна машиной, кому давала проехать из друзей(опытных)сказали что машина удобная; За 1,5 года не разу не подвела несмотря на то что у нас собрана; Единственный для меня минус это 1,6 литраж, но это не вина фокуса; Буду продавать только после конца гарантии. P.S. не кажется некоторые товарищи советуют "НЕ ЗНАЯ БРОДУ...)

не знаю как сейчас, а вот 4 года назад села в коллегин новый фокус - ну табуретка, табуреткой! Почувствовала себя как в жигулях - это моё глубокое ИМХО. А вы в ней сидели? Может сейчас уже что-то изменилось.

Меня в нем устраивает соотношение цена-комплектация-размер машины.

У мужа Фокус, первый правда, но в комплектации GHIA + пакет комфорт плюс, очень довольны, особенно подогревом лобового стекла,нареканий, ттт, нет.

А сколько лет машине?

Если не смущает,что куда бы не посмотрел, когда и куда бы не ехал рядом как минимум 2 фокуса и что их стали угонять на детали,т.к. модель возрастная уже, берите. Лично я к фордам хорошо отношусь.Но правда не российской сборки. Я жду мондео бельгийской сборки. Сейчас новый фокус выйдет. На мордочку,как наш мондео будет.Симпатяга. А,еще их ждать долго надо. А в эксплуатации знакомые все довольны-детали есть, недорого. ПО комплектациям форд-молодцы.Машинку под себя можно заказать. Дилеров много. Предубеждение «форд-говно» меня только улыбает, слышу регулярно. Моему форду уже 13 лет.Ни нарадуемся. Правда чистокровный американец.

Не надо сравнивать Мондео, тем более американский, и Фокус.

Мы взяли бы фокус,если бы по размерам он нас устроил и не быль столь распространен. Если денег как раз на него,имхо,лучше него нет. Все остальное за эти деньги либо меньше,либо беднее по комплектации. А этот еще и внешне симпатичен на мой взгляд.Выбор кузовов,моторов отличный.

не туда

Сегодня в салоне можно взять ФФ обновленный, 2008 года, правда в компл-и Ghia. СтоИт свободно, под заказ - на май. Не плохо по срокам, кажется. Более пустые машины примерно так же.

У нас Форд Фокус российской сборки. У многих наших друзей тоже Фокусы. Все довольны. Проблем ни у кого пока не возникало.

http://www.antifocus.ru/forum/

У мужа Форд Фокус первый, ему уже пятый год, проблем, ттт, с ним нет. У друзей тоже фокусы, все довольны. А те, кому эта машина не нравится обычно голословны

Радует меня "не нравится только то,что их очень много".... А Мазд 3 и Тойот Королл, да и Камри - мало????!!!! О!!! Еще Корсы и Астры!!! Так что не брать Фокус только потому что их много - не убедительно!!! ИМХО Да!! Я езжу на Фокусе... И муж тоже...

СЕГОДНЯ подписали предварительный договор и внесли предоплату в за ФФ2 улучшенный. Комплектация Гия, испанский. Итого - 600 тысяч с допоборудованием. Придет - май. Если бы не кожаный салон, то можно обновленный взять прямо в салоне. Про качество трудно говорить, но разницы по сборке нет. Есть разница в комплектации и базовой стоимости (по Гии только могу говорить). У брата форд 10 лет, будет менять на него же. Нравится.

У меня Форд Фокус,за 35000 км пробега не ломалось еще ничего и ни разу,машине 3года.Машина выглядит совершенно новой,как только что купленной,ничего не гремит,ни хрустит и не отвалилось..Сначала хотела 3 Мазду,но мне кажется что их больше чем Фокусов и из за этого ее не взяли.Единственное-мы покупали с дв 1,8 и на механике,потому что АКПП для меня лично комфортна при двигателе более 2,4 л.Эта машина у меня 11 по счету,есть с чем сравнивать.Плюсы-очень дешевые и легкопокупаемые запчасти,маленькие очереди на фирменный сервис,машина теплая,маленькая-удобная при парковке,хорошо управляемая.Из недостатков-очень неудобно открывать капот и багажник в плохую погоду,руки грязные вечно,для меня почему то неудобные сиденья,я люблю ездить полулежа,а при таком положении в этой машине ничего не видно,слабый замок бардачка,если много напихать всего-открывается на кочках.Расход 10 литров на сотню -на многих машинах такого класса все таки расход 6-7 литров.Так что в общем можно сделать общий вывод-забавная и очень надежная автомобиля,которую не придется ремонтировать,а уж если это случиться то сделают все быстро и недорого.Удобная в парковке и обзоре,теплая и уютная.

фокус мона брать только родной сборки. наши фокусы собирают плохо. в каждой второй машине проблемы с двигателем. почитайте спец форумы, там наверняка много инфы у кого чего сломалось.

У нас приятель работает на сервисе Форда. Говорит, что Фокусы постоянно ремонтируются, а, Фьюжики, например, оч редко. И как-то им пришлось вскрывать обшивку кожаного кресла в ФФ, оказалось, что это и не кожа вовсе, а дерЬмантин. Вот так. И тут нае...и.

У нас ФФ2, за почти 2 года и пробега 100000км, нареканий практически нет. Поломки бывают, но все по ходовой части(пробег все-таки большой). Комплектация Гиа и почти все опции из возможных,двигатель 2 механика. Салон просторный, в морозы заводится отлично, на большой скорости идет отлично, дорогу держит. Я раньше зимой вообще не ездила, а сейчас в любую погоду еду с удовольствием.

Спасибо большое всем за высказывания. Но в итоге всетаки решили брать КИА СИД. Изначально хотели ее, но думали, что Фокус выйдет намного дешевле. А со всеми опциями он стоит столько же и ждать долго, а пока ждешь еще и подорожать может. Да и в КИА двигатель сильнее.

как это сильнее? такие же деньги платить за корею?? бред.. у меня тоже был выбор между сидом и фокусом..сид проиграл..

У Фокуса 100 л.с., а у Сида 122. И при этом Сид на 100 кг. легче Фокуса. Еще у Сида в базе 6 подушек безопасности, крепление Изофикс (мне это важно), литые диски, подогрев сидений, магнитола читающая МР3, регулировка сидения водителя по высоте. В общем он набит по полной. Из доп. опций поставлю только парктроник. Если такую же комплектацию взять у Фокуса, он выходит дороже.

да вообщем то Сид неплохой вариант. но все же Корея. во сколько вам обходится Сид? просто я сравнивала самые богатые комплектации в Сиде и ФФ (+ мрз + куча допов). ФФ вышел дешевле

Мы берем не самую дорогую, 1,6 автомат. База 543500 р. Итоговая цена учитывая сигнализацию, парктроник, страховку и постановку на учет в ГАИ, будет в районе 630000 р.

страховка КАСКО имеете ввиду? я Вам насчитала на конфигураторе ФФн 2 литра, на 570 тыщ + страховка около 40 (можно в рассрочку)..

egc

Мы берем самую дорогую Гия, 1,6, автомат. База европеец (со всем. что вы перечислили) 517000 руб. Добавили кожаный салон(38600), ИВД,подогрев переднего стекла и форсунок, розетку 220. Итого с допами 593000 руб. +КАСКО 38000. Где же дороже? Нет изофикс, но и обычное крепление кресла вполне удобно. Литые диски уже есть, 16 дюймов.

1,6 автомат почти не едет ( лучше уж от кожи отказаться чем от двигла..

У меня ВАЗ 2106 и 2112. Нужна спокойная семейная машина, без безумных гонок. Так в сравнении с ВАЗом она ЛЕТИТ:-)

2112 нельзя сравнить с ФФ1,6 АКПП :) У ФФ мотор и так зажат, так еще и АКПП. Хорошая динамика весьма влияет на пассивную безопасность, так что...

Вы хотите сказать, что она будет менее быстрой по разгону и езде, чем ВАЗ? Как то по тестированию не заметила, все было наоборот. А вот как раз безопасность лично для меня - это езда на такой скорости, чтобы контролировать не только свои маневры, но и маневры соседей. Мне необходима городская скорость ( а она не выше 60 км/ч из-за пробок) и езда по трассе - в районе 100-120км/ч.

Изофикс поставить самому легко. У дилера покупается комплект установочный до 1000 руб. и руки свои или наемные. все делается легко. http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=25641&hl=iso%20fix&st=600

Это как вы считали интересно: Цвет 7800 + двигатель 487000 + диски 14800 + АБС 10400 Уже выходит 519000. А еще подогрев сидений, парктроник, радиопакет, регулировка сидей, поясничный упор, тонировка стекл. И т.д. У меня в Конфигураторе вышло 570800 р. И никаких коженных салонов при этом. Я права получила недавно и КАСКА идет по максимальному коэффициенту.

1. каско можно со скидкой 10% + в рассрочку 50\50 через полгода второй платеж. 2. на фф не надо доп сигнализаций, у него хороший пакет безопасности 5. да стоит денег, но зато никто не залезает в заводскую проводку.

Считаю легко. БАЗА испанца 517000 руб. В нее входят диски 16", АВС. Допы: - ИВД (стаб курсов устойчивости) 7500 рэ, -лоб стекло с обогревом 5700 -радиопакет 11900 (с ДУ на рул.колонке) -кожа - 38600 -Розетка 230В -1300 -Солнцезащитные шторки - 3200 -Пакет безопасности 5 - 5700 -Цвнет металлик -7800 ИТОГО 598 700. Пактроник будем ставить после, еще подкрылки и брызговики, рез. коврики. В испанскую комплекцию многое входит в базу. В кож. салоне есть подогрев и регулировки.

1,6 маловато для автомата.

Чем Фокус лучше? Интересуют техническое превосходство.

подруливающая подвеска

оо..да мы с Вами соседи ))) хотите, оставьте как сконектится (ася, мыло или что то еще). вечером придет муж - он то меня и отговорил от Сида и привезет весомые аргументы..

Да ничем. "подруливающая" подвеска - чистый маркетинг. Чтобы подвеска нормально подруливала, там должна рулевая рейка стоять:-)

Не согласен, Подвеска действительно подруливает. Но во многих ситуациях это мешает. Плюс сложность конструкции, много сайлентблоков.

Выдержка из Тест-драйва Сида "Ходовая часть словацкого Cee’d рассчитана на динамичную езду. Подвеска заслуживает лестных слов, раздражающих колебаний и раскачки нет. Неровности любых размеров автомобиль проходит плотно, уверенно стоит на прямой, крены не досаждают"

С чем именно не согласен? Качество подруливания пассивной подруливающей подвески зависит в том числе от качества дорожного покрытия, а диапазон подруливания в любом случае мал. В реальной жизни обычный пользователь попросту не видит разницы между этим подруливанием и его отсутствием. А пользователь необычный может быть и раздражен таким подруливанием. Единственный нормальный способ учинить подруливание - присобачить сзади рейку с электромоторами и мозгами, дабы считали, куда и на сколько вертеть колеса. Все эти пассивные подруливания и рядом не валялись, а потому объявляются ересью и, хуже того, маркетингом.

Так в этом и смысл, Подруливающая подвеска с рейкой работает только на малых скоростях. На больших, она в лучшем случае переходит в пассивную или вообще остаются неподвижными задние колеса. А на счет "раздражен". Я об этом и написал. Мне в некоторых случаях ненравится такая схема. Ну не привык я к таким фертелям.

Известные мне авты с двумя рейками пассивно подруливать не умеют. На очень малых скоростях они вертят задние колеса в противоположную сторону, уменьшая радиус поворота (пассивным такое и не снилось), на средних скоростях задние колеса стоят прямо, на больших поворачиваются в ту же сторону, что и передние, улучшая устойчивость, что, опять же, пассивным только снится.

Подорожать вроде Фокус не может. Мы ждали полгода, цены за это время на Фокус изменились, но мы платили по стоимости на момент заключения договора. Выиграли около 30 тыс. рублей.

Сиид имеет явно завышенную цену. Закос под таёту, в т.ч. и по деньгам, но до неё не дотягивается. Морда безлико-зализанная, скучно. Мягкий металл, плохая безопасность, как и у всех КИА. Безусловный + по сравнению с ФФ - 6 подушек, которые теперь даже на СЕ в базе отсутствуют... ну и сроки поставки. Больше нету.

в Сиде нет IVD (курсовая устойчивость и антипробуксовочная система)

Этой системы нет и в королле, и что?

а то что это минус по сравнению с фокусом

Эта система у фокуса в базе? НЕТ. ( SE не в счет )Очень много людей фокус даже без АБС берут. Вообщем это ничтожный плюсик.

зато есть возможность заказать! пробовали ездить с IVD? попробуйте..и не один день..выручает, особенно неопытных девушек

Я люблю нейтральную или чуть недостаточную поворачиваемость и скольжение всеми колесами.

на вкус и цвет..

Зато есть ESP (Электронная программа стабилизации или, как ее обычно называют, система стабилизации движения), как я понимаю это тоже самое.

как оказалось - тоже самое.

Только что посчитала в конфигураторе Форд с базой Сида + парктроник выходит 570800 р. Так это только конфигуратор, там ясно написано "Обращаем Ваше внимание на то, что заказ любой модели, сформированный при помощи Конфигуратора, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой" Т.е. прийдя в салон могут насчитать еще больше. Еще плсю страховка, сигнализация. Так я даже если бы брала Форд еще дополнительно не сталабы ставить эту курсовую устойчивость итак дорого. У меня лимит 600000 р.

У нас цена на Фокус один в один совпала с конфигуратором. Дополнительно сигнализацию не ставили.

А какая очередь сейчас на Сид? Именно Вашей комплектации???

Вчера были в салоне, НИКАКОЙ. Если хтим свой цвет, то нужно будет ждать месяц. Если выбираем, тот что есть в наличии, то плати деньги, садись и уезжай. Были в РУСЬ МОТОРС

Спасибки:)

ПРОДУБЛИРУЮ. Считаю легко. БАЗА испанца 517000 руб. В нее входят диски 16", АВС. Допы: - ИВД (стаб курсов устойчивости) 7500 рэ (АВС уже есть!), -лоб стекло с обогревом 5700 -радиопакет 11900 (с ДУ на рул.колонке) -кожа - 38600 -Розетка 230В -1300 -Солнцезащитные шторки - 3200 -Пакет безопасности 5 - 5700 -Цвнет металлик -7800 ИТОГО 598 700. Пактроник будем ставить после, еще подкрылки и брызговики, рез. коврики. В испанскую комплекцию многое входит в базу. В кож. салоне есть подогрев и регулировки. Улучшенная видимость тоже в базе, зеркала с подогревом. И в БАЗЕ круиз контроль, а в нашей сборке нет. Конфигуратор до копейки сходится с расчетом в салоне.

Дайте ссылку на тот конфигуратор, в котором вы считаете. Я считаю вот тут https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FocusAmbiente&model=Focus&engine=1 , но тут другие цифры.

Наталья, конфигуратор этот по российской сборке, всеволжской. А мы берем испанскую SE. Мы уже заключили договор и цифры эти из договора. Заказали в Форд Север (Горьковское шоссе). Были в Превоксе - очень не понравился менеджер, крайне поганое отношение ( не могли сказать по поставкам, комплектации, даже РАСПЕЧАТАТЬ была проблема!!!). А вот в "независимости" на Ярославке вообще все понравилось. Но мне Горьковская ближе. Так вот, испанец нам подходил из-за того, что быстрее придет и комплектация в бпзовые 517000 больше, чем комплектация всеволжкой сборки. Позвоните любому дилеру, вас просветят по конфигуратору испанцев. Там допы одинаковые, но база разная.

если уж выбирать салон, то Наталие ближе Дженсер. а SE это только седан, возможно автор хочет хэтч, Вы не подумали об этом?

Знаете, я тоже хочу хетчбек:-) Его, кстати, и покупаем. Так что вы чуть-чуть не в курсе, что SE бывают не только седаны.:-)

да, уже уточнила. )))

Да рассматриваю только хетчбек.

Мы были в Дженсере, смотрели в комплектации Ghia, нам сказали, что у них они нашей сборки.

то есть европейки Гиа вообще не бывает?

Бывает. Еще как.

Вот форумчане говорят, что бывает. Но по крайней мере в Дженсере нам ответили, что у них только наши.

Наталья, ну обзвоните вы дилеров! На Дженсере свет клином не сошелся:-) Нам предложили в первую лчередь европейский вариант, так как он придет быстрее. Но предупредили, что цена выше за счет увеличенной комплектации. Мы были согласны.

странно, когда я именно в Дженсере узнавала бывают или нет хэтчи, то сказали ДА.

только что звонила в Дженсер (ну так уж сложилось, я у них уже две машины покупала). есть прямо сейчас, но 2007 г. выпуска. 546 тыщ, 1.6 автомат есть те, которые идут в пути, будут в апреле. от 549 тыщ, 1,6 автомат, единственное без музыки! красный цвет, серебро, черный, бывший аквариус.. ЕВРОПЕЙЦЫ менеджер некий Максим.. так что...

Мы покупали в ФСевер Измайлово. Там были. Были в Независимости на Ярославке. Не обязательно только в Дженсере выбирать, диллеров полно. Расстроил только Превокс.

У нас через неделю, машина стала глохнуть в пробках. Бодались с сервисами пару месяцев. Они не видели дефект. Уже претензию написали в форд. И тут в другом сервисе дефект увидели, прокатившись с нами на машине. Комп при этом ничего не показывал. Машину забрали на неделю, всю разобрали, и нашли... трещина в каком то колечке. То бишь такое треснутое колечко при сборке установили. Вот такое было у нас. Пока больше проблем нет. Если об этом забыть, то машиной довольны.

Конечно все кто имеет фокус будут говорить что машина супер и очень довольна(особенно девушки),но знаете, когда подушки в нужный момент не срабатывают, или случаются такие поломки которых быть не должно у годовалой машины, напрашивается только один вывод!

полностью согласна, и не анонимно даже))

С любой машиной может такое случится. У меня подруга ездила на Гетце. Произошло лобовое столкновение и ниодна подушка не сработала.

но в таких количествах как фокусы ломаются ... КАжись никакие новые так не летят)

так их и больше..

:)