Прокатать литьё. Стоит?

Ситуация такая: осенью купили а/м на литье R16 и 2мя комплектами R15(зима+ лето+ штамповка ). Летнюю резину на R16 пришлось выкинуть, т.к поизносилась и поставили в зиму то что было(R15 на штамповке). Естественно литье оставили, думали что купим под него резину, но теперь вот задумали ехать на юг своим ходом и остро встал вопрос о колесах... Литье придется прокатывать скорее всего(во всяком случае так сказали в техцентре), так как 3 из 4 дисков повреждены... степень повреждения я пока незнаю. Но даже если степень повреждения небольшая, то насколько это безопасно?Кто сталкивался с данной ситуацией, подскажите, плз. Сразу оговорюсь что литьё само по себе достаточно хорошей марки, влияет ли это на срок его службы после прокатки? Или стоит поменять 3 диска, а хороший оставить?... Всем заранее спасибо за ответы.

Не стоит.При прокатывании литьё чаще всего даёт трещину и требует арговой сварки,покраски.Дорогое удовольствие.Если 3 из 4 испорчены,выгоднее продать их как есть.

Аргоновой сварки. :) Мой выбор - ковка.

+1. Надежности дискам прокатка не добавляет ...

Литье катать нельзя. Мятые литые диски - в помойку. Прокатанный литой диск может разрушиться в любой момент.

Хмм...в штатах ремонтируют литые диски и гарантию на них на год дают. Если-бы было опастно, то это дело давным давно запретили-бы.

Суть в том, что есть повреждения, которые можно отремонтировать, а есть, которые ремонтировать нельзя. Отличить их визуально невозможно, отличить другими способами невыгодно экономически. Суть в том, что при повреждении диска, возникает напряжение. "Прокатка" это напржение не устраняет, и диск в любой момент может дриснуть. В общем, я бы не стал на себе экспериментировать. Особенно учитывая копеечную стоимость литья на сегодняший день.

Хммммм у меня алоевые в районе $450 за 1 диск стоят. Ремонт 100-150.

а что визуальные есть повреждения?

Боюсь что визуально у людей есть деньги и они готовы с ними растаться :)

я за кованые, биения нет даже после сезона.

Биений нет даже после трех сезонов! :)

ого!

Да меня и литье уже какой сезон устраивает более чем. Ну порвал я один диск в хлам (ковка бы устояла, но подвеске бы сильнее досталось), пошел и купил новый. Уже какой год полет нормальный...

литье то собтвенно чем хорошо, значительно дешевые формы и упрощенная обработка по сравнению с ковкой. Как следствие обилие вариантов рисунков узоров и так далее. И как следствие нарвится то чо нить оргинальное, вот блин потом ищи еще один такой диск. Дело случая в общем как аргумент у меня не получился.

с чего вы взяли? Вообще меня очень волнует вопрос безопасности, а диски за 28000 выкидывать ну ооочень жалко :( поэтому решили узнать мнение бывалых :)

визуально только у одного диска видны повреждения, а у 3 визуально состояние идеальное, но на сервисе сказали что есть восьмерка.

подарите кому нить, два диска можно выкидывать.

подарить вряд-ли, их и в таком состоянии забирают неглядя, а вот муж уперся и хочет себе оставить... никак не могу найти доводы против этих дисков, теперь пытаюсь убедить что купив к ним резину мы просто разоримся на топливе :)(резина к ним нужна спортивная, низкопрофильная, если я все правильно поняла..)

они бить начнут на 120 км\ч потом биение утихнет и начнется где то 165 км\ч в общем пусть ставит все равно будет как минимум некомфортно - вибрация нечеткость управления. пусть ставит назад какашкинсксие в крайнем случае если уверен что когда разорвет колесо он удержит машину :).

подскажите еще про спортивную резину, кто что знает, плиз :) В чем + и - ? (размеры 195/55R16)