Недорогая машинка с автоматом.Новая

Какая?думаю про дэу матис, кажется дешевле уже некуда. Еще смотрела рено логан, но их с автоматом не выпускают кажется....посоветуйте!

Ну Матизявра берите, или вы еще дешевле хотите?

ну наверно, просто может еще в каком направлении посмотреть, в принципе можно чуток подороже

Гетц, например, 387900 руб. Это, правда, не чуток, но оно того стоит.

ух...да, понимаю, что стоит, но это прямо сииильно дороже

Скупой платит дважды, слышали? Купите подержаную, но нормальную машину, а не 4-х колесный велосипед.

мне здесь же и посоветовали брать новую машину.

Если Вас Матиз устраивает, то и берите.

+1 Нафиг все эти комплексы. Отличное соотношение цена/качество (Матиз).

ну да... можно подержанный полугодовой какшкай у тёти купить в соседнем топе. Она его как раз продает, потому, что битый.....;)

есть еще шевроле спарк, правда не знаю сколько стоит (видела на дороге просто)

Тот же Матиз, вид в профиль, ибо Шевроле Дэу под себя подмяли и переименовали машинку.

это понятно, но внешне немного отличаются, может автору больше понравится

У Чери есть машинка маленькая, на Матизку похожа. Кажется, QQ называется :) Она дешевле Матиза. Шевроле Спарк чуть дороже Матиза. Гетс ещё дороже. :) ТАк что выбор есть.

В этом плане МАТИЗ самый удачный вариант, стоит с автоматом где-то 250 т.р., все необходимое в нем есть, обзорность хорошая, даже троим на заднем сиденье вольготно, денег по обслуге не просит, да и не ломается (у близких 7 лет без проблем - правда с ручной коробкой бывали сложности, а у кого автомат все тип-топ). Оптимальная машинка для перемещения в пространстве, да еще и в отличие от конкурентов - недорогая !!!

А Оку еще выпускают?:)

А Оки с автоматом и не было. Пукнули мимо.

Была с ручным управлением для инвалидов ;)

Была попытка на ОКУ поставить роботизированную коробку передач. Но в массы не пошла.

Матиз, конечно, ничего,но дюже она маленькая. И мне, кажется, не особо безопасная. Сама лично видела как переворачивается. Может чуть дороже ,но в кредит. Знаю в фордах маленький %, Гетс,тоже можно. У них есть, по крайней мере, "метр жизни".

А крэштесты Матиз не ругают. У меня самой Матиз в данный момент (вторая машина в семье,далеко не первая для меня вообще), но МКПП, не люблю АКПП. Я довольна всем, за исключением(болезнь всех Матизов) потливости салона в дождь-туман. Кондей спасает! И многовато "мертвых" точек в обзоре, спасает панорамное зеркало. Кстати, в воскр. видела на трассе съехавший в кювет и вставший "на уши" Матиз ( лег на крышу). Вот жизненное пространство там отличное!!!!!! Если пристёгнут, максимум от осколков стекла царапины, если уж очень рассыпется, и от ремня безопасности синяк.

Народ, а что бывает из небольших с автоматом, но дизель? (с транслита)

В России - ничего, в Европе - что угодно практически.

Россия меня не интересует, а можно поконкретнее, конечно если речь идет про действительно автомат...вот я нашла, например С4: автомат и дизель, но хотелось бы что-нить намного помельче (с транслита)

Это, конечно, замечательно, что Вас Россия не интересует, однако же, большинство местных обитателей живут именно в России и их точно так же не интересует Бельгия;-) Звиняйте, я пониятия не имею, что там у вас продается. Думаю, сей вопрос лучше задать где-нибудь, где аборигены пасутся.

а зачем Вы тогда конкретно пишете, что в Европе - что угодно? Здесь даже нет toyota camry, а Вы думаете что тут мелочь на автомате ездит....я аж обрадовалась....устала уже искат, думала у знающих людей спрошу, хе-хе а аборигены тоже не в курсе (с транслита)

Так откуда нам тут знать, что у вас там продается?;-) В Европах дизель в моде. Дизельных машин страшное количество. Лезете на сайт дилера и смотрите, есть ли комплектация интересующего авто с дизелем. Или Вам все равно, какая машина, лишь бы на солярке работала?:-) Аборигенов, которые в курсе, думаю, можно найти при желании;-)

угу, на солярке, автомат, и небольшая....я уже всех наверно достала...наверно таких нет просто... (с транслита)

Да есть наверняка, поищите:-)

Опель корса, например.

Я например прежде всего при выборе авто исходила из безопасности. На маленьких машинках конечно хорошо в условиях города, но не безопасно. Только представьте на секундочку ваши ноги в маленьких машинках расположены грубо вырожаясь прям около фар,и при аварии у вас первое что пострадают ноги! А это святое!!! Большую машину выбирать так же не стоит, если только вы не собираетесь перевозить грузы)))) Нужно выбирать средние по габаритам!!! Это Вам мое личное мнение!

а гетц (хендай) чего не рассматривает никто? или он недешевый?:-О

автор выше ответил, что сильно дорого. Я, кстати, тоже гетцевод :)

я не гетцевод, я гетцеезд как-то летом. ИМХО она лучше матиза, а по цене можно годовалую-двухгодовалую брать за 250тыщ, прям в салоне и брать, хорошая ведь машинка. взять движок 1,3 и нормуль для города, для дамы и для семьи в бюджетном плане, а?...

да...уже как-то матис и не хочется.наверно действительно нужно брать б/у в салоне.

А не лучше подержаный? Я смотрела все эти рено, дэу, отвратительный салон, да и вообще как то не очень, жигули да жигули.

За эти деньги подержанный будет тоже не конфетка.

Не скажите :-) У меня семилетка тойотка, новый рено рядом не валялся.

Семь лет ... ну не конфетка, уж извините.

Конфетка, конфетка :-) Не сомневайтесь))) В салоне два косяка было: потертый руль и запачкана обшивка в багажнике.

7 лет для Тойоты не возраст.

Семилетняя японская помойка. :) НЛ, но это правда.

А чего анонимно? Ты хоть такую то купи )))) Хоть бейте меня, но имея на руках 4 сотни облазила все магазины. Кому то очень важно чтоб была новая машина, но эта вонь дешевого пластика, треск в салоне, все гремит, и если она на гарантии, то запчастей не дождешся... Хм... Сомнительное удовольствие))) Я много ездила на Рено Лохане, ужас, ужас, ужас. Корейские авто, ну чтож... Зато новые)))) А, может это от... ну незнаю... Вот нравиться мне ездить с комфортом, чтоб не трясло, чтоб пылью не дышать, и нужен мне "метр" безопасности, и сзади ездит дорогой мне человечек, а мне ну очень не комфортно было бы знать что у нее за спиной только тоненькая жестянка. А по поводу технического состояния, регулярно заежаю на диагностику. Вобщем лучше старая гавняная тойота, комфортная такая, зараза, надежная как танк, безопасная, но это ИМХО. Заработаю еще денюгов куплю новую, но действительно МАШИНУ, а не велосипед четырехколесный ))))

У Вас Краун как минимум, судя по впечатлениям от других машин?;-)

Нет, у нее звездная болезнь.

Точно, а вам завидно да? :-D Не серчайте все у вас будет хорошо, я вам секрет открою, если много и хорошо работать, то можно заработать на хорошую машину и даже на квартиру.

Филдер. Сравнивыемые авто: вазы: 09, 15, тойоты все возможные (работала в тс приходилось на разных ездить пассажиром), блюберд, лексус lx какойто, мазда демио, рено, фольцваген, мерседес. ИМХО: достойны внимания тойоты от короллы, фольцваген, лексус, мерседес. Я в начале, вот! :mda И чего я сюда полезла, скажите вот мне??? )))))

Давайте по порядку. Вы упомянули, что цените надежность, включив при этом в свой список совершенно ненадежный народный ваген и забыв о Хонде. Вы упомянули про комфорт, которого в Киа Сид ничуть не меньше, чем в Королле. Кстати, и в плане надежности современный Хундай очень неплох. Это правильно, что своя машина нравится, она по-любому лучшая:-), но говорить о том, что семилетняя Тойота лучше нового Хундая того же класса, некорректно. Она лучше разве что ценой;-)

Так в цене то и дело)) Пассат я имела ввиду? Хонда хорошо, но дорого, да и подвеска мне не очень нравиться. Давайте так, у меня 350 т.р. (400 на машину вообще, на страховку + сигнализация). Хочу: 1. Если потребуеться ремонт, быстро и недорого. 2. Чтоб ремонт требовался как можно реже :-) Хорошая подвеска, надежный двигатель. По этим двум "хочу" советуюсь с а/механиком, мнение которого проверено годами. 3. Салон в котором помещается 4 взрослых человека (желательно чтоб колени уши не прикрывали) 4. минимум 2 подушки. 5. Климат-контроль, аудиосистему. 6. большой багажник. 7. отсутствие "сверчков", скрипов, тресков, стуков в салоне, отсутствие запаха пластика. 8. я рассматриваю объем от 1,8 и не хочу механическую коробку (езжу на ней спокойно, но не хочу) 9. Важно чтоб машина подходила под КАСКО, приходиться бросать где попало. Предложите вариант, я смотрела корейцев, но то что меня устроит стоит от 700т.р., за эти денюжки я все таки лучше тойоту предпочту, да и нет их пока)))В машине провожу много времени и много приходиться ездить по "то ли асфальт, то ли что то". Мелкие машины я не люблю, периодически езжу на маминой Мазде демио и разница есть. Ну и перевертышей много на маленьких, я понимаю что они достаточно продуманы на этот случай, но вот не хочу вверх тормашками летать лишний раз. Я не заморачиваюсь на тему новая или нет, если машинка в хорошем состоянии. Какая мне разница, если я только расходники меняю? На новом авто расходники за чей счет? За свой! Для меня очень важен внешний вид и салон, я не могу объяснить, но посмотрите в реале на салон киа и s салон в тойоте. И, поверьте, все это не потому что вот выхватила себе тойоту, раздулась и вот по принципу "моя машина лучше всех", это далеко не первая машина в личном пользовании и с вещами я легко расстаюсь, появиться возможность, легко продам и куплю другую. Завтра, к примеру, хочу еще чери глянуть, мож там чего найду, это же мицубиши типа? или я путаю что то?

не, ребят, сравнивать Черри и Мицубиши - это, конечно, сильно:)) и вообще, короллу собирают в турции

У Серебряной Королла Филдер, это сарай с правым рулем, который собирают в Японии для японского же рынка:-)

Так в цене то и дело)) +++ С этого ж и надо было начинать;-) Пассат я имела ввиду? +++ Вы меня спрашиваете?;-) Хонда хорошо, но дорого, да и подвеска мне не очень нравиться. +++ Хонда в обслуге дороже аналогичной Тойоты, это правда. Зато они сами дешевле. Давайте так, у меня 350 т.р. (400 на машину вообще, на страховку + сигнализация). Хочу: 1. Если потребуеться ремонт, быстро и недорого. +++ Недорого - понятие растяжимое, а быстро получится с любой достаточно распространенной машиной. Ваш Филдер, если, не дай Бог, понадобится кузовщина на заднюю часть, этому требованию е удовлетворяет. Проблемы с коробкой тоже быстро не решаются, есть еще по мелочи аналогичные заморочки. Чтобы прям все быстро и недорого - это только отечавтопром;-) 2. Чтоб ремонт требовался как можно реже :-) Хорошая подвеска, надежный двигатель. По этим двум "хочу" советуюсь с а/механиком, мнение которого проверено годами. +++ Хорошая подвеска - это что, надежность или куда? Если да, то правильно, Тойота, Хонда, Хенде, Киа (ага, сюрприз;-). Прикол в том, что если Вы захотите еще и комфорта побольше, подвеска получится сложнее и менее надежная. Двигатели у той же Тойоты далеко не все удачные. Кстати, самый кошмар серии ZZ ставится именно на Короллы, и если у Вас Филдер 2001 года с мотором 1.8, под капотом стоит именно такой мотор, а потому искренне желаю, чтобы с ним не было проблем - когда они возникнут, мало не покажется. 3. Салон в котором помещается 4 взрослых человека (желательно чтоб колени уши не прикрывали) +++ Машины, не удовлетворяющие сему требованию, можно пересчитать по пальцам. 4. минимум 2 подушки. +++ А что, сейчас другие есть? 5. Климат-контроль, аудиосистему. +++ Вариант с климатом существует для большинства авто гольф-класса и выше. В машинках попроще не факт, но тоже уже никого не удивишь. Аудиосистема какая-нибудь всяко стоит за редчайшим исключением. 6. большой багажник. +++ Понятие растяжимое. Тут вон говорят, что у ноута большой багажник;-) 7. отсутствие "сверчков", скрипов, тресков, стуков в салоне, отсутствие запаха пластика. +++ В семилетнем Филдере нет сверчков? Не верю;-) А запах пластика выветривается за пару месяцев из любой новой машины. Для бу вообще неактуально. 8. я рассматриваю объем от 1,8 и не хочу механическую коробку (езжу на ней спокойно, но не хочу) +++ Правильно, нефиг палку дергать:-) 9. Важно чтоб машина подходила под КАСКО, приходиться бросать где попало. +++ Боюсь даже предположить, какую долю стоимости семилетней праворульной Тойоты обходится каска. ИМХО, проще вторую такую же купить и поставить в гараж;-) Предложите вариант, +++ Не буду. Их очень много, ибо возраст не указан, как и состояние и прочие параметры, а багажник с годами не уменьшается;-) я смотрела корейцев, но то что меня устроит стоит от 700т.р., за эти денюжки я все таки лучше тойоту предпочту, да и нет их пока))) +++ То есть, Вы сравнивали новых корейцев со старыми японцами и пришли к потрясающему выводу, что корейцы дороже. Не понял, что тут удивительного? Попробуйте посмотреть на бу;-) В машине провожу много времени и много приходиться ездить по "то ли асфальт, то ли что то". Мелкие машины я не люблю, периодически езжу на маминой Мазде демио и разница есть. +++ Конечно. Демио ниже классом, чем Королла. Было бы удивительно, если бы разницы не было;-) Ну и перевертышей много на маленьких, я понимаю что они достаточно продуманы на этот случай, но вот не хочу вверх тормашками летать лишний раз. +++ Гм. Нету принципиальной разницы. Если это так критично, берите легковые Порше или Ферари, их кувыркнуть крайне сложно даже специально;-) Я не заморачиваюсь на тему новая или нет, если машинка в хорошем состоянии. Какая мне разница, если я только расходники меняю? На новом авто расходники за чей счет? За свой! +++ Да, конечно. Для меня очень важен внешний вид и салон, я не могу объяснить, но посмотрите в реале на салон киа и s салон в тойоте. +++ В какой именно Киа и в какой именно Тойоте? По салону мне Соната куда больше Короллы нравится;-) И, поверьте, все это не потому что вот выхватила себе тойоту, раздулась и вот по принципу "моя машина лучше всех", это далеко не первая машина в личном пользовании и с вещами я легко расстаюсь, появиться возможность, легко продам и куплю другую. Завтра, к примеру, хочу еще чери глянуть, мож там чего найду, это же мицубиши типа? или я путаю что то? +++ Офигенно. Чери - китайская поделка. Вам же надежность нужна вроде? К Мицу оно никакого отношения не имеет, хотя и Мицу от лишней надежности не страдает, как и дешевизной обслуги. +++ Собсно, я к чему это все. Не обижайтесь только, Вы не очень в теме. Хваленое японское качество падает, а корейское растет. Хенде и Тойота по этому параметру вполне сравнимы. Да и по прочим тоже. Сид мне равится больше Короллы, и он ну ничем не хуже, кроме комплексов, ай-яй-яй, кореец. Нативные европейские марки по той же адежности вчистую сливают "убогому" корейскому Хенде, причем внутри Европы тоже пертурбации любопытные происходят, в частности, любимый Вами Фольксваген на данный момент производит одни из самых ненадежных автомобилей в мире. +++ Наконец, главное. Некорректно сравнивать немцев и японцев и даже по маркам, скажем, Тойоту и Хонду. Смотреть надо конкретные модели, а часто даже конкретные модификации. Уже только поэтому фраза "лучше семилетняя Тойота, чем новая Хенде" лишена смысла. +++ Ну и еще один момент. Вы говорили про комфорт. Это сильно субъективное понятие. Вопрос в том, с чем сравнивать. По мне в Королле никакого особого комфорта нет, как и в любой другой машине гольф-класса. Просто потому, что я привык к большему. А с точки зрения человека, привыкшего ко всяким S-klasse, BMW-7 и прочим Lexus LS, точно так же нет комфорта в машинах бизнес-класса. Ставить по этому параметру в один ряд Короллу, Авенсис, Камри и Краун... странно то ли;-) Между ними пропасть.

Ндравиться мне с Вами общаться. Ну вот как вам объяснить, что лучше подержанная тойота, чем подержанная КИА, Черри, Хенде. А лично для меня лучше подержанная тойота, чем новая Черри, а на эти деньги я могу взять только новую Черри или Ваз. А у сарая проблема с движком решена в июле 2001 года, по поводу сверчков, приезжайте покатаю)))) По поводу запчастей, я же в Иркутске живу, а здесь японцев как грязи и делают их на раз два. И кстати, я не назвала ни одно тс ни помойкой, ни сараем, а если вы не знакомы с авто японской сборки, то думаю не надо ярлыков, ага? Качество японских машин страдает от страны производителя. КАСКО мне обошлась в ингосстрахе 35т.р.

Ндравиться мне с Вами общаться. +++ Это не может не радовать;-) Ну вот как вам объяснить, что лучше подержанная тойота, чем подержанная КИА, Черри, Хенде. +++ Мне - никак. Потому что, чтобы это объяснить, придется сачала конкретизировать понятие "лучше", а потом объяснить, почему мне должно быть комфотней в Витце, чем в Сонате;-) Сравнивать можно только конкретные модели, а не марки вообще. А лично для меня лучше подержанная тойота, чем новая Черри, +++ Личо для Вас - сколько угодно. Только это надо каждый раз уточнять, а то ведь поверить могут, а Вы потом виноваты будете:-) а на эти деньги я могу взять только новую Черри или Ваз. А у сарая проблема с движком решена в июле 2001 года, +++ Проблемы движков серии ZZ не решены и, похоже, Тойота решать их не собирается, поскольку проблемами это не считает. по поводу сверчков, приезжайте покатаю)))) +++ Давайте адрес;-) По поводу запчастей, я же в Иркутске живу, +++ А автор вопроса где живет, тоже в Иркутске?;-) И кстати, я не назвала ни одно тс ни помойкой, ни сараем, а если вы не знакомы с авто японской сборки, то думаю не надо ярлыков, ага? +++ Где Вы видели ярилыки в моем исполнении? С авто японской сборки немного знаком. Сейчас у меня Марк2;-) Качество японских машин страдает от страны производителя. +++ Вообще говоря, это утверждение тоже неверно. А корейские машины тут и вовсе ни при чем. КАСКО мне обошлась в ингосстрахе 35т.р. +++ Везет вам:-)

Вот смотрите. Лучше подержаная Королла, чем новый Матиз, лучше подержаный Хорек чем новая Сида или Тигго и т.д. У марка никаких проблем? Ну-ну... Вы основываетесь, как я полагаю, на личном мнении(думая 3-4 авто в личном пользовании), и почитываете дром.ру (это там филдер проходит под кодовой кличкой "сарай"). Я работала 7 лет в траспортной службе (услуги такси, грузы, сопровождение и т.п. и т.д.). Так вот, на линии 150 авто (такси самое выгодное), лучше всех себя показывают, тойоты: королла, камри, марк (корыто :-) вот вам за сарай), из м/а истана, киа. Чтоб было понятно, машина которая на линии масло меняет раз в месяц, т.е. 10 000 км в мес, 120т.км, в год, еще неплохо себя показывает ниссан ад, но комфорта ноль. А при чем тут Витц и Соната, сколько стоит новая соната? 350т.р. примерно? На эти деньги можно приличный подержаный марк купить))) Я ж говорю о том что лучше подержаная, но выше по классу машина, чем новая но мелкая. В общчем опосля прочтения многих мнений (не только вашег) и просмотра корейцев, пришла к выводу, буду брать 7 летний Хорек, нежели новую Сиду.

согласна с вами.

У тех же Матизов в зависимости от комплектации разные салоны. В смысле отделки. У меня комплектация М16. салон приятный. Для второй машины в семье нормально! А про недостатки ( ИМХО!) я выше писала. И про достоинства. А цена/качество тут в порядке! И Тойоту можно лишний раз похвалить. Обожаю эту марку :) У нас микроавтобусик 1990 года, а иным "соклассникам" до него и сейчас далеко :)

Какой у Вас пес!!! Я их обожаю))))))

спасибо :) я сама их обожаю :) поэтому второй - тоже Черныш

Фиат Панду посмотрите. он 385 с автоматом стоит. сама недавно купила, езжу нравится пока все.