Новинки Тойоты

Вдруг кому интересно :) С декабря 2008 по февраль 2009 Тойота Мотор сделает 4 премьеры в России: новый Авенсис, одна из комплектаций будет с вариатором, новый Прадо, Рав4 с фейслифтингом ;) и долгожданный Приус (стоить будет около 40 тыщ уе). И еще одна новость - ММТ больше использовать пока не будут :)

вот это да! а фоток нет случайно??? ооооочень хочется на авенсис глянуть и прадо...

официальных фоток авенсиса пока нет, его еще тестируют http://auto.mail.ru/text.htmll?id=26257

Приус классический образец работы маркетинга. У него расход намного больше чем заявлено, машина управляется плохо. Лучше хонду цивик купить

Но Хонда не гибрид. Да и потом из Японии сейчас очень много стали Приусов вывозить в Россию, видимо поэтому решили их официально поставлять.

Как не гибрид? Гибрид. http://automobiles.honda.com/civic%2Dhybrid/

Я имела в виду, что в России Хонды гибрида нет. И гибридная схема там совсем другая.

Привозить уже начали, точно так же как и Приус. А какая там другая гибридная схема? Тоже бензиновый двигатель, 115 cv - поменьше чем у Приуса где заявлено 144 cv, коробка-автомат.

У Сивика нет сцепления между электромотором и коленвалом двигателя — они вращаются заодно. В отличие от тойотовской системы HSD, Hybrid Synergy Drive, которая приводит в движение Prius или Lexus RX400h. Там сцеплений тоже нет, но все закручено гораздо хитрее — планетарная передача позволяет волшебным образом произвольно останавливать и запускать все три двигателя, бензиновый и два электромотора. Да и «электрика» у Приуса гораздо мощнее. Тойотовский Prius — это машина, созданная «с нуля». Фактически это уже наполовину не авто-, а электромобиль: мощности 1500-кубового бензинового мотора и электродвигателя здесь примерно равны (77 и 68 л.с. соответственно), а хитрая схема трансмиссии позволяет им работать независимо друг от друга. И при езде в городском цикле, когда «электромобильность» проявляется ярче всего, Prius экономичнее — до 4 л/100 км. Civic Hybrid построен на основе массового седана с самым недорогим хондовским двигателем и серийным вариатором. Соответственно, он гораздо «автомобильнее» Приуса. Бензиновый мотор здесь более высокофорсированный — 95 сил при меньшем объеме в 1,3 л. А электромотор развивает всего 20 л.с. — и, соответственно, меньше помогает и при разгоне, и при рекуперативном торможении. Поэтому заявленный расход топлива в городе — 4,8/100 км.

Гибрид будет выгоден когда цена за бензин превысит $6.00 за 3.7л и если ездить в городе.

Возможно, но у нас сейчас уже цены на бензин летят вверх без остановки. Многим по динамике больше нравятся гибриды. Да и экологичней они ))

Экологичность это миф. Почитайте сколько уходит ресурсов что-бы создать батарею и сколько чтобы утилизировать. Хонда сделала гибридный аккорд который именно как спорт-седан позиционировался, но его не брали так как там расход был на пару литров меньше чем с бензиновым а цена намного больше.

а у вас приус? И как расход? )

А ММТ - это робот?

Он самый

а что вместо робта? только механика?

Автоматы, вариаторы.

А можно поподробнее: откуда информация? может что-то более конкретное со сроками или с изменениям есть? А то собрались брать рафика, теперь, похоже, имеет смысл дождаться его изменений.

Руководители нашей компании ездили на конференцию Тойота Мотор в Лондоне. Там были представлены эти автомобили и примерные выпуски их на рынок. Фотографировать было запрещено :(

Ну может хоть на словах вкратце расскажут ЧТО же там такого вкусного? А заодно что слышно насчет новых цен на новые автомобили. Я понимаю, что они не понизятся, но очень хочется надеяться, что повышение будет разумным.

Единственное, что удалось узнать, это что Прадо будет по размерам как LC100.

блин, а я думала через годик Прадо взять, чтоб поменьше сотки был. Жаль.