Корейские автомобили.

Скажите уважаемые, а почему у многих такое стойкое предубеждение к корейским авто сложилось? Интересуюсь не из праздного любопытства. Заказали новую рейстайлинговую Hyundai NF. Автомобиль позиционируется как бизнес класс, конкурент тайоты камри. http://www.autonavigator.ru/news/2008/03/19/9281.htmll незнаю разрешат ли ссылку Цена машины чуть за 800000 получилась. Многие говорят что доплатили бы чуток и купили бы японку типа мазда 6, кашкай тот же, камри. Как узнают что пересели с японки на корейца начинают круглить глаза. Напрягает. Таких людей реально очень много. Почему? Пока вижу только одни плюсы. Машину ждали всего месяц. Каско 40 тысяц, супротив камри в 90. Сервисов много и попасть туда не надо за 2 месяца писаться. Обслуживание и запчасти просто задаром по сравнению с хондой и тайотой. Почему такое стойкое отношение, негативное отношение к корейцам?

Потому что судят по тому что было черти когда. Потому что реально не сравнивали то что предлагают разные производители именно сейчас. Потому что не крута ;), что для меня, например, большой плюс - дешевле страховка, ниже вероятность угона.

Со страховкой вообще замечательно вышло. Мы, да и наша постоянная страховщица тоже !!! очень удивилась когда просчитала сумму и озвучила нам её. 40 тысяч. За мазду трешку больше каско а машина раза в два (утрирую конечно но не сильно :) меньше.

+1!!! :-)

Прочитала сейчас мужу Ваше сообщение. Говорит, что тоже раньше так считал, пока не испробовал на деле. Мы купили 3 года назад Хендэ Акцент с АКПП и за три года никаких нареканий не было. Сейчас подвернулось выгодное предложение и опять Хендэ ..только теперь Туссан :-).

У меня отец 3 года отъездил на туссане и горя не знал. Сейчас пересел на новый сантафе и сказать что доволен как слон просто ничего не сказать. Когда по трейдину отдавал свой туссан говорит что чуть не плакал, так не хотелось отдавать.

:-) Новый Санта Фэ не потянем :-). Берем 3-летку Туссан у знакомых. Машинка классная. У Санта Фэ обновленного дизайн покруче(напоминает Фольксваген Туарег)

Да нее, я не про то. Я говорю что трехлетний туссан не плохой выбор, скорее наоборот :))

блин, я вот тоже хочу пересесть с Акцента на Туссан ))) а расскажите, что за выгодное предложение

Потому, что еще 5 лет назад корейские машины были плохими. Сейчас качество подтянулось и цены низкие, так что можно брать. Вот только помнить что обещаная гарантия 10 лет и 100К миль на самом деле в 2 раза короче

Ну почему же??? Откуда такие сроки.. получается по вашим словам, гарантия 5 лет или 50 тысяч пробега??? Можно спросить откуда у вас такие сведения? Т.е. всем кто пишет что у них корейцы 4- 5 лет усё? пора на помойку? А сейчас если купить машину, то это такое же качество как 5 лет назад и им тоже максимум 5 лет отмерено или типо у кого побольше протянет просто повезло??? )))) ну откуда такое? Интересно а что вы тогда скажете об отечественных машинах, их похоже надо вообще сразу с конвеера на металлолом сдавать?

Естественно, гарантия по узлам и весьме кастрированная. А не корейцы предоставляют полную и безусловную гарантию на века?

Просто вижу сколько корейцев стало бегать на дороге и народ стал кросшопить корейцев и японцев. А гарантия в штатах полная на 5 лет, на пауртрейн на 10 лет.

Были бы у меня на неё средства, я бы ни минуты не думала. У знакомых НФ, приходилось ездить, даже разок парулить дали... отличная машина, сначала напрягало, что это Хёндай, а после вождения ТОЛЬКО цена... не по карману нам сейчас такая сумма. У друзей почти лимон вышла, автоматик, салон - кожа цвета топлёного молока...мммм облизываюсь...

:) Вчера забрали из салона. Машинка - конфетка. Внутри тишинаа. 163 лошади. Вообщем ни разу не пожалели и надеюсь не пожалеем.

наоборот что Соната, что новый NF хорошие машины, отличного качества

у нас Акцент 4 года уже, не нарадуемся, сейчас купили новую и его оставили тоже

у нас четвёртый год пошёл Сонате и Акценту...мы не пафосные, нам нравицца))))

Лично я не понимаю смысла платить деньги за корейца, если за такие же деньги можно купить японца. Качество по-любому превалирует у последних.

А расскажите мне пожалуйста, если не затруднит. Вот мы например выбирали Тайота камри, Хонда аккорд, Хендай нф. В чем качество последней уступат например камри, собираемой сейчас в россии? Только тем, что на ней шильдик тайотовский?? Ну чем? Вы мне по существу скажите потому, как качество мы могли оценить сами выбирая авто. И хендай ни в чем не уступает вышеперечисленным ЯЯЯпонцам ) Нее я серьезно... пока не поздно, может аккорд взять или камри чем они лучше? А то как лузеры на хендай нф будем ездить )))

не понимаю, как можно сравнивать тойоту и хендай... я, наверное, не из мира сего, хоть и поездила очень на многом. просто из моего опыт японцы вели себя намного лучше, чем корейцы. кстати, хендай разве не в калининграде собитается?

Всмысле вы не понимаете как сравнивать? Поспрашивать у друзей, посмотреть инет, посмотреть на машину, поездить на ней. Как ещё сравнивают? Ещё вопрос что значит "вели себя намного лучше"???? только если возможно по существу ответьте а то у вас всё как то расплывчато получается просто априори японцы лучше и всё тут. В чем конкретно японец лучше? нф собирается в корее

в смысле, я не понимаю, как можно сравнивать gucci с Москвичкой :)смотрите пост ниже Сильверу. а вообще суть в том, что в нашей семье японцы не ломались НИКОГДА, а корейцы выдавали сюрпризы самые разные

Вы оочень сильно утрируете. И это портит впечатление. Никто не говорит что корейцы лучше чем японки. Я говорю что они НЕ ХУЖЕ. И я бы даже сказала НА РОВНЕ! Почувствуйте разницу. И мы лично, выбирая между камри и нф остановились на нф, потому что в силу многих причин она выглядела интереснее. Опять же ДЛЯ НАС. Я здесь хотела бы услышать не голословное ПЛОХО и всё тут, а именно факты. Пока большинство кто высказались довольн своими корейцами. Совпадение? И ответьте мне, прошу прощения что докапываюсь,-возможно. НУ чем же корейцы всётаки хуже??? Ну там качеством сборки, качеством материалов, ходовыми качествами??? Сравнивали смотрели и тиану кстати тож качество просто ужаснуло. Какие у вас были корейцы если не секрет и что с ними случалось?

вы все-таки посмотрите посты ниже, чтобы не дублировать. я просто водила и корейцев, и японцев. те, кто водил только корейцев и при этом не водили японцев не могут составить объективную очценку. из корейцев блы нексия (еще, кстати, реально корейская, 12 лет назад), спортага. и, поверьте, пока я ездила на корейцах и не могла их сравнить САМА с другими машинами, мне тоже все казалось зашибись. и то, что зимой они не зоводятся ни хрена на морозе, и то, что ремень генератора через 2 года летит к чертовой бабушке, и то, что аккумуляторы не к черту, и то, что полный привод в спартаге сделан так, что в самый ответственный момент он просто не включится, да много всего было... и никаких нареканий по пяти японцам.

Мы водили японца. Муж сказал что на мазду 6 в жизни не пересядет. Не потому что она хуже-лучше. А просто если не видно разницы то зачем платить больше?

ну, я на мазду тоже в жизни не сяду, по другим причинам.

Вы не сравнивайте корейцев 12 летней давности и даже 5-6 летней и сегодняшних. Это две огромные разницы.

;) ;) ;) Я даже комментировать не буду ;)

Очень вас прошу. Прокомментируйте пожалуйста.

Моя на морозе прекрасно заводилась. Аккумулятор - в норме. Правда я проездила всего полтора года... Киа рио. Про Спортаж и полный привод не знаю.

там привод подключаемый, очень часто летят люфты (или как их там),и полный привод в принципе становится нереальным. короче в любой момент зимой на скользской заснеженной дороге можно остаться на заднем приводе... по себе могу сказать, не очень приятные ощущения:)

Спортаж - переднеприводный. Всмысле, современный спортаж, а не... хх лет давности, который еще рамный был. Задний привод подключается автоматически или с кнопки.

у меня был заднеприводный.

О чем и речь. Это было оооочень давно.

аха, только пока корейцы переносили привод с переднего на задний, японцы усовершенствовали систему безопасности:)

Тесты видели? Спортаж на высоте.

))слово краш-тесты вам о чем то говорит?? Вы кстати знаете что немецкий фольцваген по краш тестам корейскому хендаю очень сильно уступает? наверное нет.. куда корейцам в лоптях да за японским электропоездом ))

Так чего ж вы старый Спортаж сравниваете с новой Витарой ? Сравните со старой Витарой, она, я вас удивлю, тоже заднеприводной была. :) Механизмы на колесах называются хабами, а не люфтами . :) Люфт - это болтание одной детали в другой из-за зазора.

я сравнивала спортейдж 2004 и витару 2005

Вы сравнивали Grand Vitara III (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/suzuki/grand_vitara/ ) и Sportage I (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/kia/sportage/ ) Нашли тоже чего сравнивать... Кстати, в том сравнении опять же, по проходимости рамный заднеприводный спортаж на высоте, в отличии от витары у которой раму интегрировани в кузов ;).

я сравнивала свою спортейдж 2004 года и свою витару в новом корпусе 2005. а потом уже полезла посмотреть новую спортейдж и витару.

суть от этого не меняется, я предвзято отношусь к корейцам:)

О чем и речь. Судите по тому что было нивесть когда, тобишь, по модели, которая была спроектирована в 1994г. С тех времен все поменялось и я, совершенно этому не рада :(.

почему? )

Потому что я хочу, если платить за бренд, то получать качество, технологии, безопастность и нормальные материалы, а не звонкий пластик, который еще и царапается на раз. У меня бюджет был, с напрягом, но больше, чем на топовый спортаж, вполне укладывался х-треил с панорамным люком, но то что предлагают банально не стоит тех денег, которые за них хотят. Спортаж, по крайнее мере - все что надо за адекватные деньги. И... его можно спокойно во дворе оставить. Да еще и менеджеры мне расскзывают, зачем Вам люк? Люк - фича исключительно не нужная и даже вредная, что он течет... (это я о антаре, ср-в и рав4, ну и о тушканах, до кучи) Гы, у нас уже столько машин было и почти все были с люком... ну ниодин не тек, даже один колхозный был и тот нормально...

ТОже смотрели икстрейл, сейчас он стал поинтересне немного, но помню какое на меня в свое время произвела вечатления кассетная магнетола в икстрейле за мУльен )) и тиана конечно качество салона могло бы быть и получше за такие деньги..

Да ладно, спасибо что панель приборов на родину вернули... По центру это была вообще катастрофа.

Угу, одна запущена в производство в 1994г., а вторая в 2005. Ясное дело, что витара Вам нравится больше ;).

мне в принципе корейские машины не нравятся, если подытожить:)

;) Вот и надо было с этого начитать, а не обвинять их в ненадежности и недостаточном уровне безопастности ;) Вопрос личных предпочтений и только. Мне витара тоже совершенно не нравится, не мое.

нет, тут вы неправы. это не вопрос личного предпочтения, это вытекающее мнение из собственного опыта. клеймо, как сказать:)

Ситуация поменялась, клеймо уже почило в бозе вместе с последними гниющими заклейменными представителями ;). Нынешние еще и оцинкованные ;).

дык, у меня память хорошая:)

Помнить надо лучшее :).

Не зря про блондинкО анекдоты сочиняют. Тут просто типичный случай.

надо брать настоящее японское авто праворуоке и никакой кореец даже по своей дешевой цене рядом вообще не стоял....

Это кому как. Если японцы сейчас на свой рынок делают машины из других материалов, то может кому-то такой вариант и сгодится. Я на праворульке ездила, правда, недельку и за городом + по маленькому городу. Мне не понравилось и, кстати, от леворульного аналогичного цивика эта машина мало чем отличалась кроме комплектации. Зато, в левый ряд реально было выползать сложно именно потому что хуже видно, а левый ряд обычно более скоростной. Про то что обгонять за городом стремно я вообще молчу. К тому же, по гарантии нового праворукого японца не обслужить никак. К нам официально эти машины не ввозят. Возможно, б\у праворульный японец и выигрывает в качестве б\у корейцу, в первую очередь, шильдиком, но... Вобщем, каждому свое.

За те же деньги, что стоит кореец с приличным движком, люком, кожаным салоном и т.п. можно взять одноклассника японца в скромной базовой комплектации с овощным движком. При этом, еще и каско будет по повышенному проценту. Часы в сервисе у корейцев вразы дешевле, детали и расходники тоже. С учетом того, по ездовым качествам, по безопастности и т.п. машины сходны, у каждой свои плюсы и минусы и что отделка салона Г.(я не говорю о машиных премиум класса) и там и там, качество сборки... да и то и то надежно и на уровне, то такая переплата за шильдик, для меня, выглядит несколько странно. Если машина покупается для себя, а не с целью понтануться в том или ином виде, то кореец самое то :). У нас в стране ооочень люди ценят бренды, которые у нас позиционируются как премиум... если люди готовы покупать допотопную и морально устаревшую бытовую технику но чтоб пренепременно Миле по цене более современного аналога именем поскромнее... Так же веселят те кто покупают из последних сил первую, самую дешевую комплектацию японца... неособо даже глядя где он собран. Вобщем, как всегда, каждому свое.

по мне так лучше нормального японца без кожи, чем корейца с наворотами. ну вот чем плоха витара, например, на фиг нужен непонятный спортейдж с прибамбасами, если за ту же цену можно взять автомат витуру, ну пусть без кожи, например? ну и что касается качества: да, есть устойчивое мнение, что япония производит качественнее технику, нежели корея, и это не мое мнение, и не мнение тех, кто хочет повыпендриваться, а не для себя машину купить. знаете ли, вспоминается басня "Лиса и виноград" в этой связи... зачем же хаять общепризнанное доказанное мнение экспертов о том, что японцы качественней делают машинs? чем корейцы. вы еще китайцев приплетите, скажите, что у них машины тоже зашибись... качество проверяется временем, годами, десятками лет. Сколько лет делаются тойоты, и сколько хендаи?

То что спортеж для Вас не понятен, это не говорит о том, что он плох ;). Вы лучше расскажите чем витара лучше спортажа :). Меня витара не устроила тем, что у нее овощные движки, салон(эргономика, материалы) еще хуже, чем у спортажа и комплектация, которая меня бы устроила стоит 999810р. Совсем на чуточку дороже, но... Витара не далеко от корейцев ушла ;). Исключительно вопрос личных предпочтений. Лично мне показалась неудобной. А китайцы... это ж только начало. Через несколько лет они выйдут на нужный уровень. Вы в салоне тойоты смотрели? Те самые, которые у нас продают... Хендаи им фору дают, увы. А комплектации, которые у нас собирают, это вообще беда.

я ведь ездила на спордейдже и на витаре,у спортаги через пол года постоянно летело то одно, то другое, с сервисом не расставалась. сузука тянет намного лучше спортаги, двигатель просто не сравним, а дя тех, кому надо драйва, есть спортивный режим. за 2 года владения сузукой я на сервисе была только чтобы ТО сделать.

Ну, опять же, у знакомых пятидверка витара, у меня спортаж... Хех... Разница видна невооруженным взглядом ;). И обе машины я облазила вдоль и поперек пока решала что брать. Читала форумы, смотрела крафики ТО... Собственно, я свою не так просто выбрала. Посмотрим как она эксплуатироваться будет, судить пока рано, но судя по форумам, народ от ломучести не страдает ;).

так вы просто облазили, или все-таки поездили месяц-другой в разных дорожных условиях? :) я -то не на пустом месте рассуждаю, я эти машины не просто облазила, а водила, и не один год.

Ну на витаре я ездила, пассажиром и тестдрайв ;).

пассажира отметаем сразу. да и тест-драйв - по мне ерунда полная:) за пару километров машину не поймешь, ИМХО:)

А чего ее понимать, если она уже не нравится. Вялая и неудобная. Пластик, он везде пластик. Все, что я знала о спортаже до покупки, полностью оправдалось. По проходимости... спортаж пока справляется со всем, что я от него хочу. Думаю, с витарой тоже бы сюрпризов не случилось ;). Так что, ни в + ни в -. Так чем спортаж хуже витары, кроме того, что один - кореец, а другой - японец.

ну не знаю... по мне так спортага более вялая, чем сузука... у новой сортэйдж движок чтоли больше?

У моей больше ;). Спортяжка c V6 2,7 и 175 л.с. против 2 литра 140 л.с. витара?

это хде это вы взяли 2 литра и 140 лошадей у сузуки? это трехдверка, что ли?

Grand Vitara New 5 дв. - 999110 р. Цвет: сине-черный мет. ZJ3 джип, 140л.с, 16V, , ксен.фар, ом.фар, _ABS, _AirB6, _CD/MP3-аудио, _CDчейнд, _ESP, _ГУР, _ДУаудиосист.на руле, _КПП-4 авт, _ЦЗдист, _ЭСП4, а/м 2008г.в, аудиоп, бамп.в цв, дерев.накл, дисплей, дист.откр.б/б, доп.с.сиг, задн.стеклооч, имм, клим, кож.руль, кож.сал, кор.фар, круиз, лит.д17, об.эл.зерк.в цв, п.т.фары, подогр.передн.сид, рег.р.кол, рельсы, сид.зад.с регул.накл.спин, тон.стек, чехол зап, эл.люк ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: А/С PARTISAN SLAVE, БРЫЗГ ЗАД., БРЫЗГ ПЕРЕД, ДАТЧ. ДОЖДЯ, ЗАМОК РУЛ. ВАЛ., ЗАЩ. КПП, ЗАЩ. РК, ЗАЩ.КАРТ, СИСТ.ПАРК. 4 ДАТЧ http://www.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=1432&pn=4 Вторая сверху. Тех характеристики: http://www.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=2337

мда, 2,7 сузука автомат однозначно дороже стоит...

Нету таких ;).

http://www.autonews.ru/compare/compare.shtml?modif_id=1219992&modif_id=1303002

На заборе тоже много чего написано. Нету их в продаже. Вы явно не в курсе реального ассортимента новых машин, последних веяний производителей и маркетологических исследований на основе которых составляют комплектации. Пройдитесь по салонам, Ваше мировозрение так же поменяется как и мое ;).

А вы кстати, знаете в инете инфу нашла что с десяток лет назад Хендай собирал машины для мицубиси, хваленых вами японцев. И ничего, никто нос не воротил от корейской сборки они ж с японским шильдиком были ))

еще раз для тех, кто не допонял: нос никто воротить не будет, пока сам лично не будет иметь опыт вождения и того, и другого.

)))))) ну почему же вы так уверены, что ни у кого, кроме как у вас нет опыта вождения того и другого?? есть, поэтому я и спрашиваю вас почему такое стойкое предубеждение к корейцам когда я например придраться не могу ни к чему и не только я,заметьте. :)

потому что корейцы ломались, а японцы - нет. (млиннн, это ж надо пятый раз уже вам повторяю...)

12 лет назад, а посвежее у вас есть инфа?

почему 12 лет назад? 12 лет назад, кстати, нексия фору дала бы любому спортейжу сегодня. посвежее - спортага 2004 года (кабздец), про нексии ваще молчу.

Не убивайте веру в существование машин, которые вообще не ломаются ;).

:) Да ужж .. вообщем всё понятно, но хотелось бы ещё мнения послушать.

Вот только про Витару не надо, ок ? :) Если даже на клубном форуме владельцы NSGV признают, что Туссан лучше, это о многом говорит. :) Поставьте рядом две машины, - Витару и Туссан, и сравните. Я весной это делал, так сказать, показательное выступление перед кучей народа. :) Витара по всем статьям сливает, кроме, может быть, проходимости (при соответствующем лифтинге). Кореец же сделан с любовью к владельцу. Сравните хоть трансформацию салона. :) В нем вдвоем спать можно с комфортом. А в Витаре ? Сравните поведение на трассе. Сравните моторы (Витаровский 2.0 ест больше Дельты 2.7, дороже в обслуге, шумнее и, естественно, хуже тянет ). Сравните тормоза (у Витары сзади барабаны :) ). Сравните комфорт в салоне. Шумность. Витара ВООБЩЕ не едет, даже ВАЗы динамичнее. Сравните стоимость владения и эксплуатации. Сравните подгонку уплотнителей и крепление обшивки задней двери. Ну почему она у чистокровного японца закреплена на соплях и громыхает болтаясь?!! Почему ESP на корейце настроена лучше ? И сравните отношение производителя к покупателю. :) Витару ТРИ года шлепали с дефектом подвески, не обращая внимания на жалобы. Автодина и письмо коллективное писала, и представителям завода дефект показывала и даже способ устранения нашла и предложила производителю на блюдечке. И вот свершилось, - через ТРИ года завод соизволил свое детище доделать. :) А почему битые Витары на открытой площадке перед кузовным цехом той же Автодины за неделю ржавчиной покрываются ? Это что за металл такой, интересно ?! А почему на Витаре с полным приводом и понижайкой так по-идиотски повесили раздатку, что ей еще защита требуется ? Туссан - кроссовер и на внедорожные подвиги вообще никак не претендует, но посмотрите на его днище ! Оно ПЛОСКОЕ. Там нечем цеплять. И при том, пол в салоне РОВНЫЙ. Может, надо было продолжать швейные машины делать, а не переключаться на производство автомобилей?...

Шшшшш... нинада так. Барышня сейчас совсем расстроится ;). Она корейцев помнит по первому поколению спортажей, которые рамные и заднеприводные были, выпускались в прошлом столетии. ;)

У витары есть одна фишка, которой нет ни у тушкана, ни у спортажа - ксенон.

Если очень хочется, то можно изловчиться и поставить его и на жигули ))

Это будет колхоз. Такое не хочется. Если бы хотя бы фары линзованные были, а так...

Не поспоришь )))) Но насмотревшись на то, что народные умельцы порою делают с жигулем, это не большая беда ... но чето уже в офф ушла...просссите

У неё еще есть демультипликатор, о котором многие витароводки даже не догадываются. :)

Вау! А это что за фенька? Судя по гуглу - умное название включения пониженной передачи в раздат.коробке...

Угу, так и есть... :) На паркетниках это редкость. А ведь штука очень полезная, если с асфальта съезжать и у мотора момента не достаточно. И еще у неё можно вообще трансмиссию от мотора отключить. Это несомненный плюс Витары, вот только о нем не знают и он нафиг не нужен тем, кто на ней ездит. :) Я на еве как-то спровоцировал спор с владелицами Витар, - они мне с пеной у рта доказывали, что NSGV отличная машина, но о понижайке не вспомнил никто. :) Симптоматично. :) Я намекнул сам, - подавляющее большинство даже не поняло, о чем я. :) И это те, кто выбирал, купил и ВЛАДЕЕТ. :) Я не понимаю женщин, которые покупают Витару, честное слово. :) Все качества, которые нужны женщинам, в Витаре выражены слабо, а вот несомненные достоинства, тем, чем действительно сильна машина, и которые позволяют прощать ей многочисленные недостатки, женщинам НАФИК НЕ НУЖНЫ. ;)

Гы... не, при этом плюсе, я бы соренту взяла б, если б мне понижайка нужна была... ;) Засада, опять кореец ;).

;)

я не знаю, как ведет себя Туссан, а витара меня вполне устраивала. витара ИМХО нормально едет, это не гоночная машина. если надо, чтобы ехала - так это к лехусу или бэхе, а у витары другие приоритеты. защита ИМХО везде требуется, если заводская не стоит. салон мне ваще по фиг какой, вы видели салон гелена или хомяка, такой же аскецизм. про дефекты подвески слышу впервые от вас. пол в сузуки я не изучала, он меня мало волновал:) кароче, Сильвер, не переубедить вам меня.

А у меня нет цели никого ни в чем переубеждать. :) Я в HMC не работаю. :) Просто вы подходите предвзято и сравниваете то, что нельзя сравнивать. Это ж можно сравнить Toyota Model SA (типа, я на ней ездил когда-то :) ) с Приорой и сделать вывод, что Тойота - отстой, а ВАЗы неимоверно круты. :) Вы так и не ответили, ТАК ЧЕМ ЯПОНЦЫ КРУЧЕ КОРЕЙЦЕВ. :) Забавно слушать, что обо всех плюсах корейцев вы говорите, что это вам не надо. :) Про подвеску NSGV знает любой судзуковод, а вот судзуководка - через одну уже. :) Странно, что у меня Витары не было, а я знаю, а вот вы не слышали даже... :) Но не суть... Да, забыл в пылу спора. :) У Витары есть еще один плюс перед Туссаном (да и Спортаджем, наверное). Это внешний дизайн. Внешность Витары, безусловно, привлекательнее. Именно поэтому, видимо, на Витарах ездит так много женщин. :) Но тут уж кто как выбирает и кому что важнее в машине...

отвечаю: брендом, многолетним рыноком, имиджем, качеством. по поводу внешности я бы как раз поспорила, все эти машины внешне достаточно привлекательны.

Ну а реальные то плюсы где? В чем разница в качестве между современными японцами и корейцами, в одном классе, разумеется? Бренд и рынок - это все лишь шильдик, который у сузук как то того... неахти. Не хонда, не мицу, не субарик...

да ну, шильдик... то, что завоевано и заработано десятками лет качественного производства - это шильдик??? я пад сталом... я не спорю, что корейцы постепенно выходят на определенный уровень, но только сейчас, а не 20-30 лет назад. пуксть доказывают свое качество годами, а не годовалыми сводками:)

Да, только шильдик. Удешевлением производства качество они откровенно слили, а с учетом цен, корейцы только в плюсе... Кстати, речь не о годовалых сводках. Киа, Хенде, Део... имеют давнюю историю и богатые традиции. Современные модели, те же тушканы/спортажи, санта фе, Соренты, Леганзы, рио, элантры, сонаты... вы пускаются годами и давно сбы зарекомендовали очень хорошо ;). То что у нас принято воротить от корейцев нос... ну что ж... мы много от чего нос воротим, пока сами не попробуем... Как же меня стремал ситроен, пока не отездила на ксаре лет 5... на корейцев тоже обратила внимание не сразу... предполагалось взять ср-в.

ну мы опять вокруг да около:) попробали (попробовала), и поставили крест на корейцах. вот такие, как я, как мой муж, как мои знакомые, которые 5-10 лет назад имели возможность познакомится с корейцем- никогда к ним не вернуться, пусть кооейцы хоть в 10 раз будут лучше и качественней.

Ммм... где те эксперты? :) Вы удивитесь, если я скажу, что относительно недавно "японское" значило - дешевое некачественное г..? Но они смогли переломить такое представление о своих товарах, подняв уровень качества. С корейцами происходит то же самое. И точно так же есть исключения, где шильдик уже набрал вес, а качество оставляет желать лучшего, как например Гнусмас...

Да, качество сейчас так превалирует, что просто ужОс... На годовалых RX и Аккордах капоты по гарантии перекрашивают, в дилерские сервисы на слесарку очередь в неделю минимум... И это топ. На бюджет я уже без слез смотреть не могу, скоро до уровня ВАЗа скатятся, при том, что цены растут из года в год... Этой весной забирал двух японцев из салона, - ОБА сразу пошли в рем. зону. И это после предпродажки и в достаточно пафосных салонах.

Не убедишь. У многих людей при словах о падении качества в японских машинах, начинают трястись губы с повышеным слюновыделением. Настолько слепая вера у них в непогрешимость японцев, что ... может дойти до смертоубийства.

да нет, до смертоубийства себя доводят те, кто кричит, что лучше корейцев есть только корейцы, а владельцы крузеров, лехусов и иже с ними по-прежнему с чувством собственного достоинства передвигаются по городу.

Вы очень болезненно воспринимаете выпады в сторону "Японцев".

нет, я просто высказываю свое мнение, сложившееся за много лет. тем более что на сегодняшний момент я с японцами завязала.

может, не стоит у серых дилеров машины брать, тогда капоты по гарантии не придется перекорашивать? вы, кстати, кто? механик? у вас такие познания в машинах, а главное вы предоставляете уж очень много примеров как бы из собственного опыта: эта модель хренова, эта -ничего, эта - супер, эта- ваще никакая. Или у вас так много машин было, не один десяток? Просто любопытсво съедает. Я вот только исходя из своего опыта могу рассуждать, и исходя из статей и "машинной" передаче на эхе. Так вот по своему опыту (5 японцев в нашей семье было, сейчас на данный момент их три - камри, CRV новая, теана)- не было у нас претензий к этим пяти машинам. А к корейцам были, и ох как много!

А кто говорил о серых дилерах ? :) Перекраска по официальной гарантии. И потом, чем машина у серого дилера отличается от машины белого ? :) Собрана на подпольном заводе ? :) Странно, проблема известная (вы хоть клубные форумы почитайте :) ), а вы - поклонник и защитник японцев, и не в теме... ;) Это я еще о покраске только заговорил, то что явно видно и под подъемник вас не пригласил... :) А кто я, - какая разница ? :) Просто автолюбитель. :) Вы с темы не соскакивайте, - мы здесь корейцев с японцами сравниваем, а совсем не Сильвера. ;)

не, я не не поклонник японцев, отнюдь. просто не не люблю вариации темы лисы и винограда:) благо есть опыт, чтобы сравнивать и то, и другое и самой делать выводы. можно, конечно, закрыть глаза, что у кого-то там что-то ломалось в корейце ( это я про себя), но зачем закрывать, если денег все равно только на корейца? а по поводу вас- просто любопытство разобрало.

Сами же писали что корейцы и японцы одинаково стоят;)

скажем так: базовый японец и навороченный кореец одинаково стоят.

.

Вы так пишете "денег только на корейца" аж прям сердце кровью обливается ))))) У нас, напрмер, был выбор. Всё это выше писала. Я, вот например, сейчас сравниваю машины позиционируещие себя как бизнесс класс, оставим в покое нексии, акценты и иже с ними. Камри и аккорд мы могли себе позволить, но сэкономленные 200 тысяч на нф ,не потому что он дешевле, а потому что сопоставив все за и против, включая сервисы, страховки, угоны, обслуживание, запчасти остановились на нем) Хуже -лучше по ходовым судить бум потом. Внешне и на небольшой обкатке она нам больше понрвилась чем камрии аккорд. У отца была киа спортидж 2004 - горя не знал, потом пересел на хендай туссан тоже радовался как ребенок, сейчас на новый сантафе сел. НИ разу ни с одним корейцем проблемм небыло. Про то что зимой не заводятся вообще для меня открытие ))) У друзей у многих, корейцы НИ РАЗУ не слышала плохого. Многие кстати с японцев пересаживались, потому как раньше окромя них выбора маловато было. Корейцы не так сильно были распространены, а сейчас поднялись и качество ничем не уступает.

повезло вашему отцу, раз он горя не знал:) я вот тоже думала, что не знала, пока не начала японцев водить:)

Может это вам не повезло? :) так же как и тем счасливым обладателям японок о которых писал Сильвер?

возможно:)

Кстати, не поверите, но пересел с ауди 6. )) сначала не продавал а потом уже со спокойной совестью избавился.

ну этого я ваще не понимаю... если следовать логике, то такое возможно только при ухудшении материального положения. я тоже в свое время с ML пересела в спортагу, вынужденно, но мое мнение к нормальным машинам не поменялось при этом.

Да нет, материальное тут не причем, написала же что было две в итоге после юзания корейцев он от ауди избавился. Вам наверное действительно не понять :) не обижайтесь.

и мыслей не было обижаться:) в любом случае не человек выбирает машину, а машина человека, как-то я в это верю:)

Гы, Туссан и Спортаж стоят ДОРОЖЕ Витары :) Даже Камри дешевле. :) Поинтересуйтесь у Топаз, во сколько ей Спортаж обошелся. :) Дело не в деньгах, я вас уверяю. :)

Ну его ж можно было и дешевле взять... мои прибабахи насчет люка и шумахерских лавров, которые спать спокойно не дают это вроде как того... редкость ;). Спортаж похожий на максимальную витару обойдется в 859тыс.р.

Я о том, что люди корейцев выбирают совсем не от бедности. :) Да и не такой большой отрыв в ценах, как, скажем, пять лет назад.

да ну, при чем тут бедность? мы в принципе говорим о тех машинах, которые недоступны бедным. но вот согласитесь, что любой, обладающий свободной суммой от 50 тыс долл, да и постоянные заработки на содержание дорогой машины, скорее купит не корейца.

От 50 тыс.$ это впринципе не сегмент корейцев. А вот среди машин "для жизни", тобишь, до 50 тыс.$, корейцы сейчас более чем интересны в сравнении с маститыми традиционно перехваленными брендами ;). Во всяком случае, по соотношению цена-качество.

а вот до 50 - такая сумма, как раз, и "насребается", вот и сегмент рынка:) грубо говоря, тридцатник можно поднапрячься наскрести, а полтинник и выше - это уже постоянная хорошая прибыль, а не откладывания. отсюда покупатель разный. ну и потом, чем не машина для жизни CRV, например?

Вы последнюю ср-в видели? Это просто универсал по клиренсу чуть выше хетча. Уже на универсал повышенной проходимости то не тянет... Отвратительный пластик, синая подсветка, люка нет, стекло багажника не открывается, только пятая дверь целиком. Общий дизайн... это ж кашмар. Ну на вкус и цвет, разумеется.

я не только ее видела, я еще и езжу на ней, когда к родителям в Питер приезжаю, нормальная машина... по сравнению с корейцами так ваще руллит)))

Кому как... По мне так никуда она не рутит ;). Позор хонды. Сколько видела на улицах, рулят ими мужчины за 45 ;). Надеюсь, CR-V4 будет больше на хонду похожа ;). Посидите в современных корейцах. Так просто, для того чтобы сравнивать корректно ;), а не по данным 10-и летней давности.

глаз притрется, я думаю... я поначалу так же к новой камри отнеслась, а потом ничо так, попривыкла:)

Не, не притрется. ;)

кстати, не вижу преимущества в открывании стекла богажника (у меня срв была как раз 98 года, так я реально парилась с этим стеклом).

Ну вообще то удобно... меньше свободного места сзади требуется, чтобы иметь доступ к багажнику.

Ну а зачем? Если не нужны понты зачем? Зачем платить 50 когда можно заплатить 35? Вы знаете, как правило "богатые", как вы их называете, умеют считать деньги. Многие кто покупают машины под миллион могут набрать ту мизерную разницу (по сравнению с машиной) в 100-200 тысяч, но почему то этого не делают???

покажите мне среди богатых - владельцев корейцев?:-o а вот последнее ваше предложение ваще не поняла, что-то со стилистикой :)

На витарах богатые тоже врятли ездят ;)

я вам по секрету скажу, на витарах часто ездят жены богатых мужей, что, собственно, одно и тоже :-D

;) Это, наверное, не слишком любимые жены богатых мужей ;). Нет чтоб таурег жене презентовать...

не, туарег уже тоже не катит... не так уже смотрится:)

Да, витара по цене тушкана/спортажа, конечно, смотрится гламурнее ;)

Вы сейчас кого к богатым приравняли мазду 6, хонду аккорд, тайоту камри или мерседес 600, ламборджини? Кто богатые по вашему? Если да, то у меня полно примеров кто пересел или просто имея миллион РУБЛЕЙ купит корейца а не японца. У вас снова крайности... москвичка или гуччи? ))) смешно

млин, я ваще не въезжаю в то, что вы пишите...

Так бывает ))) когда ответить нечего особенно.

Со стилистикой все ок :) Разница между корейцем и японцем ОДНОКЛАССНИКАМИ (вы, я смотрю очень любите сравнивать несравнимое )))))в 100-200 тысяч РУБЛЕЙ с каско, согласитесь это не принципиальная разница с общей стоимостью машины.

для тех, кто копит - это существенная разница, тут даже как "+" приводили дешевую каску, значит, для покупателей корейцев цена имеет значение.

Скорее, для тех, кто их зарабатывает ;).

и откладывает, а не с первой зарплаты покупает машину:)

Да, да... я о них :). Кто знает цену деньгам.

а типа, те, кто в месяц зарабатывают на машину - не знают цену деньгам? :)

;) Смотря на какую машину... на жигуль, скорее всего, - знают, а на таурег - врятли ;).

ох, как же вы неправы... :) по-вашему все, чей доход, скажем, составляет например 100 тыс у.ё. в месяц не знают цену деньгам? а мне кажется, они-то как раз больше знают, чем те, кто копит:) хотя, могу ошибаться.

Думаю, что те, кто не в состоянии покупать по пятерке(жигули) в месяц более осмотрительно относятся к тому, куда им махнуть 100-200 тыс. ;).

Все знают цену деньгам, просто кто получает 100 тыщ уев в месяц им легче с ними расстаться вот и все, не больше и не меньше.

И снова у вас всё с ног на голову :) Те кто заробатывает по миллиону в месяц конечно же не будут ездить на корейцах, но мы же не о таких сейчас разговариваем. Вот мой муж например зарабатывает 130тыщ в месяц.. богатый он нет по вашим критериям? Ну наверное мы можем себе позволить что нить поинтереснее корейца, НЕ С ПЕРВОЙ ЗАРПЛАТЫ КОНЕЧНО, но можем. Вопрос в другом а нахрена??? а ответить вы на него никому из нас и не можете, окромя я так хочу и все вы меня не переубедите, хотя этим никто и не занимается )))

Хех, врятли мы все же получим толковый ответ чем, кроме личных тараканов в голове корейцы проигрывают японцам ;). Не судьба.

"отвечаю: брендом, многолетним рыноком, имиджем, качеством. по поводу внешности я бы как раз поспорила, все эти машины внешне достаточно привлекательны."

Еще раз повторяю, у Вас данные устарели. Рынок и имидж качеством не подкреплен ;). Пройдитесь по салонам, сами убедитесь :).

мне как-то не очень интересно ходить по салонам, где корейцы продаются, уже не обессудьте:) да и зачем ходить, если моя машина меня устривает на 100%

Да, но она неменуемо постареет и ее придется менять :). Так что... стоит все же знать реальное положение на рынке и что сколько стоит ;).

ну, знаете ли, после хаммера я точно в корейца не пересяду:-D скорее в эскалейт...

О! Пол года назад я тоже так говорила... ;) Никаких корейцев и точка. А когда пришла пора махнуть машину... тут то засада и случились и стереотипы тут же умерли... не, не тут же, но... гдето в несколько месяцев поиска ;).

ну, кстати, да, от сумы, как говорится, не зарчешься, я вот тоже из мерседеса сразу в спортейдж влезла, и ничего, ездила... с матюгами:)

Японцы машины не собирают, собирают филлипинцы, малайцы, китайцы, работающие на заводах в Японии, отсюда и качество машин, которое оставляет желать лучшего, так же как и наша сборка иномарок

вы плохо отследили ветку, мы сейчас о сегменте рынка говорим. ЗЫ, ИМХО ваш муж совсем не богатый (раз уж вы мое мнение спросили). по поводу моих ответов - опять невнимательно читали, пересказывать не буду, лень уже просто...

)) Ваши ответы?? мдяяя видела.. думаю вы здесь многих, очень многих искренне повеселили. Сигмент рынка?? Вы не ответили те кто покупают мазда 6, камри, аккорда это богатые люди? Вы сейчас кого к богатым приравняли мазду 6, хонду аккорд, тайоту камри или мерседес 600, ламборджини? Кто богатые по вашему? Если это те кто ездит на камрии аккорде, то у меня полно примеров кто пересел или просто имея миллион РУБЛЕЙ купит корейца а не японца.

Если мыслить РУБЛЯМИ а не баксами то увас всё сойдется в моих постах )) Мы сейчас говорим о богатых или о тех кто копит??? Я не могу себя к бедным причислить и могу купить машину дорогую. Вопрос риторический - ЗАЧЕМ? Что мне это даст? Я сейчас, конкретно о себе и своем окружении говорю. За Маню Пупкину отвечать не могу.

"Тут даже плюс приводили дешевую каску" )) А вы это в минус разве можете записать? Конечно же это плюс )))))))

Ага, для меня, например, 5.3% на корейца куда предпочтительнее 8-10% на японца. При том, что на японца еще и спутниковую сигналку ставить надо, да и стоит он дороже корейца. Было бы чего ради переплачивать...

млин, ну вы где такие цены берете??? 5,7 на японца без спутника

Как откуда? От страховых компаний ;). Поинтересуйтесь в том же уралсибе сколько будет стоить страховка на ср-в ;). Даже 3-х летний, поскольку, у меня интерес вызывал ср-в 2, а новых их уже нет, а ср-в 3 я и покуать то не хотела, поскольку, не нравица. Я выясняла ;). Говорю сразу, в сторону витары я даже смотреть не хочу, такой японец мне вообще не интересен. Угонщакам, думаю тоже... статистикой угонов не интересовалась ;).

а вы думаете, я с неба цены беру. 5,7 стоила CRV без спутника (в мае купили), 5,5 стоила камри (декабрь) без спутников и иже с ними. ингосс, кажется.

У ингосса 5,7% стоила КАСКО на CR-V без спутника? Вы сами то верите в то, что говорите? Или у Вас там некий блат и страхуют по пониженной ставке?

нет, млин, я тут сказки рассказываю. да, у ингосаса.

Так интереееснааа )) Подруга купила сиэрви(ниже писала) так всётаки точно не помню процент но около 10% и плюс спутник обязательно...ксвтати тоже ингосстрах

про подругу я уже написала ниже, уж извините. жаль, что вам так не везет со страховщиками. или, возможен другой вариант, у вас плохая или маленькая страховая история.

Именно этим и занимаетесь ;) Хонду СР-В новую, которая стоит http://www.aoyama.ru/auto/crv2008/ 1079000 руб. На водителя в возрасте от 24 до 37 лет со стажем от 4-х лет Без спутника. В ингоссе Вам застрахуют за 119289р. Это 11,06%. Зайдите и сами посмотрите. http://www.ingos.ru/ru/private/auto/calc/ А я своего спортажа при ставке в 5,3% застраховала за 50тыс.р.

вам еще раз написать, за сколько машины застрахованы? :)

;) Ну да, дед мороз существует, я слышала...

может, существует нежелание найти нормального страхового агента? :) мы больше 6 % никогда не платили за каску:)

кстати, может со стажем проблемы, у меня это из головы вылетело. стаж какой у вас, меньше 10 лет?

Больше 10 лет - 119289 РУБ. Суммма не изменилась ;).

кароче, хреновый у вас калькулятор, вот что я вам могу сказать, и страховщик тоже никуда не годится:) меняте страховую, бодайтесь, но столько платить - это маразм:) кстати, чисто поржать, на теану нам вип каска обошлась в 1600 долл :)

да он явно на отсутствие спутниковой сигналки так реагирует ;). Кстати, когда я с ингоссовским агентом общалась, мне сумму выставили такую же, как этот калькулятор выдал на мою машину и... разговор о снижении процента вести пыталась, но... вобщем, мимо, хотя, мы услугами этого агента уже давно пользовались...

кстати, а каким образом вы будете машину перестраховывать, если с нашим договоритесь? это, вообще, реально? :)

На следующий год :) И... эта машина далеко не единственная в нашем семействе ;). Нынешняя страховая страхует так же как все, но о них в договоре прописана одна фича, которая выбор обусловила. У них доровор на угон действует с моментся подписания, всмысле на следующий день, а не с момента регистрации ТС. Во многих страховых, договор, вплане угона до получения гос. номеров не действует. Машина уже стоит на учете, так что, не актуально ;). В следующем году я у них в любом случае страховаться не буду.

Ну я и говорю... это какой то блатной ингосстрах ;).

а стаж у вас какой? и сколько водителей на машину? у них какой стаж?

Меньше 10 лет, но на цену это не влияет ;) http://www.eva.ru/main/forum/frame/folder?idPost=38109689

влияет.

Еще раз говорю, откройте сайт и сами посмотрите. http://www.ingos.ru/ru/private/auto/calc/

да зачем мне что-то открывать, если мы все это прошли на собственной шкуре, если цена страховки пока мой стаж был меньше 10 лет, менялась. мы ни разу не платили больше 6 % за последние 5 лет владения машинами, и мне очень удивительно, как можно за хонду сотню отдать за каско.

Хм.. просо звякнуть в страховую и предложить застраховать ;). У Вас очень хороший агент...

"Зачем мне ходить по салонам и смотреть автомобили, зачем мне открывать сайт СК и смотреть их тарифы... Я и так все знаю. " :) Я на вас не нарадуюсь, - у вас такая непоколебимая ВЕРА в свое правильное мнение. :)

вам, может, тоже агента посоветовать, может еще больше радоваться будете? ;) да, у меня такая непоколебимая вера в факты, которыми я располагаю (относительно страховых), и серьезно вбитое годами мнение относительно кореи:)

Вам реально повезло с агентом :). А насчет вбитого годами... все течет, все меняется, конечно, наступает возраст после которого уже изменения не интересны и удобнее жить основываясь на годами накопленый опыт как бы реальность ни менялась ;), но... это уже старость .

Пора просить телефон Вашего агента ;). Тоже хочу каску в ингоссе на таких условиях, но на следующий год ;). Думаю, что раз Вам на хонду 6% дают, то мне максимум мои 5,3% гарантированы ;).

не вопрос, кстати:)

Я серьезно вообще то :). Если не сложно, скиньте в личку.

не вопрос, муж придет с работы - узнаю, скину :)

Угу, спасибо :).

ЛС

Угу :) Жаль только, что координат так и нету :(.

Опередила. :) Я уж в калькулятор полез. :)

У меня девочка знакомая пару недель назад Кольта забрала, - на страховки (КАСКО и ОСАГО ) ушло 60000руб. :) 12 % !!! Машина 450 000 стоит. :) Стаж, правда, нулевой почти, но все равно... И это еще со скидкой агента (небольшой, правда, но со скидкой). Поначалу посчитают меньше, но когда начнешь читать договор и вписывать те условия, которые нужны, получается не мало.

:) Вот погодите, дойдет до России Веракруз... :) Эх, вы мыслите стереотипами многолетней давности, никому не верите, ну как с вами разговаривать ? ;) У меня довольно богатый знакомый пересел на Соренто, - после того, как угнали две пафосные машины за довольно короткое время. Вначале с опаской относился, подвох ждал, сейчас вполне счастлив. :) Мне бренды, традиции и шильдик на капоте абсолютно не важны, мне важна СУТЬ. И это не только в авто. Какое мне дело, что выпускал этот производитель десять лет назад ? Я-то покупаю СЕЙЧАС и меня ситуация интересует СЕГОДНЯШНЯЯ. А то тут некоторые показывают рейтинги надежности машин десяти-пятнадцатилетней давности и на их основе делают выводы о надежности НЫНЕШНИХ автомобилей. :) Вот только забывают, что уже пара поколений сменилась. :) И технологии уже другие, и материалы, и ЦЕЛИ автопроизводителей, что самое главное. Сейчас производителю нафиг не нужны "вечные" машины, на них денег не заработаешь...

возможно, я мыслю стереотипами, даже не спорю:) в принципе, это большой плюс, когда можно повыпендриваться в выборе авто и отбросить те, что входят в стереотипы, не правда ли? ну и стереотипы не откуда-нибудь берутся, ведь правда? может, и наше автомобили займут когда-нибудь свою нишу, и вы будете доказывать их преимущества:)

>>ну и стереотипы не откуда-нибудь берутся, ведь правда? Это все от нежелания выяснить реальную ситуацию и увидеть все своими глазами :).

спасибо, выяснили 5 лет назад, теперь это пройденный этап. или вы предлагаете по всем маркам выснять каждый год что-то новое? по мне так уж лучше делом заниматься:)

;) Думаю, что максимум через пару лет Вам придется этим опять озадачится. ;).

корейцами, что ли? нет уж ;) я выше написала, что у меня в планах. ну или Н2 на крайняк:)

Нет, сменой авто.

"Только на корейца", стоимостью в лимон:-) Вот есть у чела миллион руб., он начинает думать о машине. Смотрит- кореец устраивает по всем вопросам. Наверно, он дурак, ращ берет машину:-)

ЫЫ:) ржачно чем все остальные люди думают, мозг, у дамы похоже напрочь отсутствует

ХА-ХА. да она стебается над всеми, кто тут хоть что-то написал про корейцев, ржот в голос над владельцами дешовых иномарок и над японцами кстати тоже, а сама спокойненьк рассекает ни на корейцах, ни на японцаах. нееее, у дамы с мозгом все в порядке в плане развлеч себя по полной программе.

Да вопрос не в том кто на чем рассекает и кто над кем стебется, а в том чтобы выяснить на чем выращены стереотипы насчет корейцев. Притом, реально даже нет задачи из рушить, потому что владельцам корейцев все это только на руку.

Ну вот Вам мои "смыслы" покупки корейца. Кореец менее угоняемый все-таки. Рядом с моим домом стоянки нет, есть тент-укрытие/он же "прямоугольная ракушка", но из него машину угнать - раз плюнуть, у всех эти тенты вскрывали уже..и потом мне неудобно каждый день машину в тент загонять - до него идти надо, открывать и проч., а у меня утром буквально каждая минута на счету. По дороге на работу бывает, что такая пробка, что машину лучше "бросить" на полпути и доехать на метро. Из-за этого, опять же, мне спокойнее, если эта машина будет кореец. Довольно часто ездим к свекрам в маленький городишко в М.О., и там тоже машину удобнее во дворе оставлять (гараж у них далековато). И мне там тоже удобнее ездить на корейце. Т.к. более "крутая" машина именно там, в ма-а-леньком городишке, будет выглядеть для определенного контингента такой приманкой: вот, богатенькие буратины, у них денежки водятся..а не наведаться ли к родственникам? Мало ли что.. В общем, в основном - чтоб не выделяться излишне, не светиться. Да, и КАСКО тоже... машина-то будет за те же деньги, а КАСКО - уже совсем за другие. А качество..ну гарантия же есть, 3 года. Что-нибудь сломается - в сервисе заменят, куда им деваться.

по поводу угоняемости, вы же не с лехусом корейца сравниваете? есть масса японцев, которые так же "угоняемы", как и корейцы. так что в вашем случае понятное дело второй пункт играет особое значение. по поводу каски не согласна, цена одинаковая - определенный процент от стоимости машины, и если японец дешевле получится, чем кореец, то и каско будет дешевле.

Не правы. На новую камри страховка была под 90 на нф 40, почувствуйте разницу. Подруга купила хонду сиэрви, кстати жалеет сейчас , страховка под 100 штук плюс обязали потавить спутниковую сигналку за 60 тыщ плюс её обслуживание.

в таком случае нужно выбирать правильную страховую. я за хаммер 100 не заплатила, а подруга ваша такую сумму отдала за хонду. развели вашу подругу. родители взяв новую CRV заплатили около 80 тыщ без всякий спутников.

Не у всех, наверное, так ситуация складывается, что можно выбирать. Может, человеку все надо было срочно оформлять, и некогда было обзванивать все страховые? И потом, что есть "правильная" страховая? По цене она, может, "правильная"..а по выплатам как будет? Пока не столкнетесь на деле, не узнаете.

зачем обзванивать, если в любом автоцентре этих страховых попой ешь????? там десяток предлагают на выбор, еще и порекомендуют, что лючше, что дешевле, что выгоднее.

О той страховой, которую в автоцентре порекомендуют как лучшую, у клиента может быть свое мнение - негативное. Опять же, пока не произошел действительно "тяжелый" случай (угон или большой ущерб) - неизвестно, как себя на самом деле поведет эта страховая, и был ли смысл так экономить. А царапины закрасить и мелочь отремонтировать - в любой страховой без проблем.

так вы сами написали, что выбора не бало, как же тогда без выбора понимать,к ак поведет себя страховая в случае серьезного ущерба или угона;)

Я просто полагаю, что люди, которые платят за эту страховку больше, т.е. которых, по Вашему мнению, развели, все-таки не идиоты. Значит, была причина так переплачивать. Либо - не было выбора (такое обычно при покупке в кредит, "привязывают" к определенным компаниям, не самым дешевым, а с которыми работает банк), либо выбор был, но люди не захотели связываться с дешевой страховой, т.к. слышали о ней что-то плохое. Просто так никто не будет переплачивать.

вы сами-то изучали список страховых? даже если машина в кредит берется, то покупатель может выбрать из предоставляемых страховых одну из десятка ведущих, а уж там, поверьте, выбор колоссальный в плане цены тоже. тот же ингосс, например, или ренессанс предлагают очень приемлимые варианты. а платить 100 тыщ каско за хонду- это и в прямь надо было умудриться...

Вот я как раз выбрала страховую из соображений, что ежели что - они-то обязательно заплатят (а если будут трения..именно у меня их не будет, ибо есть "рычаги давления" на данную конкретную страховую). А Ренессанс (не хочу обидеть, если лично Вы его поклонница) в последнее время ведет себя черти как. У меня руководитель "ушел" из Ренессанса...сначала со служебными машинами, а потом и со своими личными. Зарвался Ренессанс потому что.

я вам просто пример привела. не нравится Ренессанс, есть Уралсиб, да много чего есть бюджетного.

Возможно и развели :) Да только ей от этого не легче. Вынь и положь.

Можно даже вообще купить что-нибудь редкое японское, с правым рулем, выпускаемое исключительно для их внутреннего рынка, немного подержанное - и оно будет, возможно, качественнее, чем кореец. И совсем неугоняемое, ибо редкое..и запчасти так сразу не найдешь, если что потребуется. Но это надо вообще быть любителем - сидеть на сайтах до посинения, искать, выбирать.. А мне это не надо. Мне надо новую машину, чтоб была с гарантией, и чтоб очередей не было, чтоб не ждать. Мне, кстати, нравится Кашкай. Но когда я узнала, что на него очередь год..ну его на фиг. А еще я сначала хотела Форд Фокус купить. Но опять же - очередь, то ли 4 месяца, то ли 6 - кто его знает.. тьфу..дурацкая ситуация: есть деньги, а машину не купишь.. а тут пришла в салон, машина - вот она стоит. Никакой мороки.

не, ну правый руль - это по мне ваще лучше без машины...

Ну видите.. сколько людей - столько и мнений. Я насчет правого руля тоже так считаю. А было несколько топов про правый руль..так тут есть г-н Голосов, его послушать - лучше правого руля ничего нет. И неудобств никаких, и привыкнешь за 1 день..послушаешь таких экспертов - сама поверишь.

В нашей семье были (из того,что помню) фольксваген гольф и пассат,ниссан премьера,мереседес,седан какой то не помню, но не 600 конечно:),тойота камри,хундай акцент,сейчас езжу на хундай элантра нью.Простенький акцент кроме ТО за 3 года не был в сервисе. Следующая машина скорее всего будет корейцем,поскольку меня они устраивают и нареканий к качеству нет. Еще добавлю,что речь идет о машинах среднего класса.Ни кто не сравнивает элантру и ВМВ 525 купе.НО если выбирать между ниссаном ноутом,лансером и элантрой я выберу элантру,как самю комфортабельную и более привлекательную внешне для меня лично. И если выбирать между той же гранд витарой и новым санта фе,то я выберу санта фе.Поскольку он мне лично внешне больше нравится и салон у него по приличнее.

А у нас в семье вообще одни корейцы :))) Нексия 1996г. - читый кореец - не было никаких проблем за 12 лет !!!! Хундай Гетц, Киа Рио и Киа Пиканто. Сейчас на них раскатываем и не нарадуемся!!!! И братишка тоже на корейца пересел: Киа Сид SW купил.... (после Пассата пересел)

Ой, а Вы не могли бы по-подробнее об ощущениях Вашего братишки после "пересадки"? Как давно это было? Как ему подвеска? Размышляем над покупкой Сида. Но на тест-драйве всъерьез подвеску не оценить - слишком ровный вокруг салонов асфальт, а мы в области живем, где с дорогами куда хуже и на дачу планируем ездить.

Пока рано говорить :))) Он только купил.... завтра забирает из салона :-)) Вообще Сид SW как заколдованный, еле нашли.... Я смотрю вы выбираете для поездок с детьми? 2-а кресла??? Только не смейтесь... посмотрите Киа Рио (седан) у самих такая.... 2 кресла свободно и багажник просто ОГРОМНЫЙ! Подвеска мягкая... не единой кочки не чувствуется.... Правда у нас корейская сборка, может быть сейчас что-то изменилось....

Скажите, плиз, а как Вы можете прокомментировать заявление некоторых людей, что корейцев продать сложнее и в цене они теряют больше, чем японцы??? Все же это существенный момент, вот говорят, что за год очень большой % от стоимости теряют, или Вы этого не заметили? Как на Ваш взгляд?:)

Кстати, да, продать их действительно сложнее. А насчет падения в цене... Это следствие непопулярности ;). Хотя, я смотрела предложения на авто ру по моей модели... предыдущее поколение стоит копейки, но оно и стоило изначально куда дешевле, а нынешнее поколение теряет в цене адекватно остальным маркам.

Вы знаете.... из своих машинок мы продавали только Нексию 96г. причем в прошлом году (т.е. ей было больше 11лет). Купили в тот же день и за очень адекватную цену, потом ещё недели две звонками мучали..... Но мы на машинах ездим как правило долго, через год не сдаём! Так что в стоимости они не очень большой % теряют....

Кстати, Пассат было сложнее продать!!!! Хоть и 5-ти летку и на АКПП + кожа и т.д. И в процентном соотношении брат потерял ОЧЕНЬ много! Хотя машина была в очень хорошем состоянии!!!

Ну и я мимо не пройду. У нас сначала была киа рио до 4 лет, сейчас Туссан уже три года, на обоих машинах тока ТО и меняем лампочки, на Туссане это было 2 раза. Выбирать сейчас стали, а нечего смотреть то! Тока в сторону корейцев, с бюджетом 40 45 тыс. ЗЫ. Мой папа имел и фолксваген, ушел с него на Тойоту рав 4, Так вот Тойота не всегда заводилась, и сервисы ужасные, и косяков тьма была, и поломки были.

Мы тоже скоро станем счастливыми обладателями Тушканчика :-)....был Акцентик (жалко с ним расставаться ..хнык)

а мы уже стали обладателями тушкана :) довольны пока всем.

Поздравляем :-)

Страну Корею люблю нежно, корейское покупать люблю. Пока не подводили корейские товарищи :)

Может ещё кто выскажется? :)

У меня Киа Сефия 1997г. До 200 т.км (10 лет)пробега проблем особых не было не было-раза три меняли глушак, два раза подвескины рычаги сайленблоки... Сейчас проблемы, так сказать, "старости" машины- за последний код меняла обгонную муфту, моторчиу стеклочистителей, подгнил левый порог, кое-где облупилась краска и пояилась ржа. Но, я считаю, что для своих 11 с лишним лет- она просто ласточка! Правда она ласточка непосредственно из Ю.Кореи, а не из таганрога и т.п.

У меня кореец-MATRIX HYUNDAI, уже пять лет. 100 тыс пробега, за это время заезды на сервис только по ТО. И все.Больше ничего не ломалось.ТТТ. Вместительный, комфортный и дизайн прикольный.Правда у меня самая топовая комплектация.Ручная КП.У него 123 лошадки под капотом,так что гоняет только в путь. При покупке в той же ценовой категории был Ниссан Алмера, но в него даже сесть было неприятно- жуткий пластик везде серого цвета, неприятный для меня салон.Хотя и японец. Я выбрала корейца и не жалею. До этого у меня был Volkswagen Sharan.

У нас был Акцент 1995 года, два года на нем отъездили меняли только генератор, т.к. муж умудрился пробить защиту снизу и залил его, когда по лужам ехал. Сейчас Хендайка Соната 2006 года, брали новой пробег уже под 70000 кроме плановых ТО никаких обращений в сервис.

У нас в семье две японки (Хонда, Тойота) и кореец (Хендай). Я бы сказала, что у корейца интереснее отделка за мЕньшие деньги, но при этом он какой-то расхлябанный и детали чаще меняем при похожем пробеге.

Скажите а какие у вас модели, если не секрет? И возраст машин?

а чего анонимно то? в моем паспорте есть фото. Плюс ЛэндКрузер 100.

Сегодня попали в ДТП. Машинке всего то 2 недели. Жалко не то слово. Просто стояли на светофоре а пацан на цивике просто отвлекся на секунду. Удар был достаточно сильный. Что имеем - у нас на НФ бампер под замену и немного погнута крышка багажника. У пацана Хонда цивик сложлась как картонный домик вся морда разбита + потек радиатор сам уехать с места дтп не смог, ждал эвакуатор. Это к вопросу о безопасности. Вот интересо японцы заявляют что металл так складывается легко т.к. гасит удар. Это действительно так или это отмазка за тончайший металл кузова? Если всетаки и гасит удар, то при небольших авариях это просто чудовищно, ремонт при таком сложении может равняться стоимости нового авто. Сейчас понимаю что наш НФ намного прочнее оказался, по крайней мере при такого рода ударе. Ну то что по страховой будет, если будет кому интересно, расскажу потом.

У нас есть друг, который в пробке, въехал в зад то ли фокусу, то ли фьюжену. На его древней копеечной мазде повреждений - бампер и капот, а новенькому форду повреждений на 180тыс., что дороже его мазды, насчетали, чего там только не повело... в итоге осаго друга это дело не покрывает, весь в печали. Так что... это не только японцы такие хрупкие.

Правду говорят японцы :) Чем больше складывается машина - за исключением салона, тем целее пассажиры :)