Калина или спарк?

что бы выбрали вы?берем кредит на 3 года, возможно потом захотим продать-купить что-то получше..пока при расчетах получается такой вот выбор..хочется компактную машинку.калину за 250-300 можно взять, чуть ли не с полным фаршем(для калины, конечно :))) а спарк? за 311 пока есть вариант, 2007 года, поэтому со скидкой.вроде все устраивает.....но думается, что калинку проще потом продать будет(в регионе)...да и случись что с ремонтом не должно быть проблем...что же выбрать?

В этом форуме традиционно большое внимание уделяется безопасности, а Вы о ней ни слова не сказали;-) Я бы Калину предпочел. Это более современный честный автмобиль за свои деньги. Счас набегут вазоненавистники и все обматерят, конечно же.

ваше мнение для меня важно, спасибо.я так и подумала, что калина все же предпостительнее. а года через 2 поменяем....а может и раньше ;) надо с чего-то начать ... а по поводу безопасности.... для машинок с таким диапозоном цен один фиг...то на то и выйдет...у спарка гов...кая, у калина даже не знаю :) на евронкэп ее нет :)

Спасибо за комплимент:-) По поводу безопасности. Калину били по меньшей мере, на самом ВАЗе. Результаты - вполне. Ссылок не дам, наверняка Авторевю или За рулем проводили такие опыты, можно поискать на их сайтах. У Спарка (как и у рекомендуемой тут Нексии) все хуже. Калина - совершенно нормальный современный автомобиль В-класса, неплохо заточенный под наши реалии, с большим дорожным просветом, удобным салоном и т.п. Да, она простая, да по надежности отстает от грандов, так и у иномарок далеко не всегда все шоколадно. ВАЗовская классика - другая песня, и очень грустная. Так про нее и не говорим вроде. Впрочем, можно и на классике ездить, она не так давно была пределом мечтаний:-)

Как приятно читать адекватную оценку моей машинки!!! Год отъездила-без нареканий. Даже жалко менять сейчас!

Калина повместительнее спарка будет и потяжелее.На дачу загруженной ехать намного приятнее на вместительной и тяжёлой машине. В то же время наши машины пока довольно болезненные и в плане надёжности уступают иномаркам.Калина не исключение. Мне думается что при прочих равных иномарка потеряет при перепродаже меньше чем наша.

Я бы Калину не взяла. Что угодно, только не отечественную машину. У нашей машины только один плюс – более дешевые з/ч. Больше плюсов НЕТ. Но при том что Вы собираетесь брать машину почти новую (если я правильно поняла), запчасти Вас не должны особо волновать – машина же на гарантии.

хотелось бы подкрепленного мнения. а не просто эмоций.... вы видели новую калину?или может знаете о ней что-то ТАКОЕ....

А что в ней может быть ТАКОГО? Я не просто видела, я сидела в Калине и ездила. Та же дешевая пластмасса, гремящая панель приборов и много чего еще. Нет, если Вы уже окончательно решили брать Калину, то зачем спрашивать на форуме совета. Берите и наслаждайтесь.

Выбирая между отечественным авто и зарубежным (пусть даже сделанном где-то поблизости), я бы в 100% случаях выбрала зарубежный автомобиль. А почему вы не рассмотрите Дэу Нексия, например, сейчас новая вышла? Есть и другие иномарки в вашей ценовой категории...

прошу вас привести обоснования своим словам.за 300 тыс калину можно взять польностью со всеми опциями, а нексию? и потом, запчасти и ремонт, разница в стоимости?

Если она и есть - то мизер, расходняки на Нексию не дороже ТАЗиковых. Но зато не так ломается машина, и не надо париться доедешь или нет. Но не надо брать рестайлинговую, там что-то непонятное накрутили.

А чем Нексия лучше Калины?;-)

Калина лучше. Спарк в безопасности и габаритах уступает. И сейчас Калина, это десятка первых годов выпуска. В ней есть все необходимое. Я бы сама никогда бы себе такую мелочь типа матиза, спарка и т.д. не взяла бы.

Наше авто бы ни за что не купила бы. Лучше действительно Нексию ..да и полно ещё иномарочек в этом ценовом диапозоне. Наши как не умели делать машины, так и не умеют делать до сих пор. А что у Вас вообще в приоритете? Вы хотите, чтобы полный фарш и при этом заплатить "три копейки"...лучше денег добавить и взять машинку, с которой не будешь знать проблем. Мы покупали три года назад Акцентик за 376 000р самую навороченную комплектацию(за три года никаких нареканий)-это я так к примеру.

Вам тот же вопрос: чем Нексия лучше Калины?:-)

КАЧЕСТВОМ сборки и не только!!! Наше как делали г***о, так и продолжают его делать. а Вы я смотрю отечественный патриот? :-) Наши к сожалению ничего делать не умеют и не хотят, даже китайцы, хоть и лепят такое же г***о, но оно хоть внешне смотрится прилично( я имею ввиду авто)...я думаю, что китайцы скоро и по качеству отставать не будут от зарубежных производителей.

Про китайцев - это точно. Только точнее было бы так: качество сборки у всех производителей падает с такой скоростью, что скоро опустится до китайского...

Да даже у китайцев качество сборки получше нашенского. Китайцы своим трудолюбием и упорством добьютя через несколько лет и качества

Не, им не надо, они чай не корейцы, которых мало. Они дешевизной свое возьмут.

а про кого Вы имеете ввиду, что падает качество сборки? Приведите конкретно пример пожалуйста

Конкретный пример - это про конкретный экземпляр написать? Или как? А так для прикола сходите на авто.ру, почитайте конфы тех же форда, тойоты, бмв, мерса, да и все прочих... Посмотрите на проблематику - откроете много нового для себя.

Давайте конкретно. Что именно не так с качеством сборки у Калины по сравнению с Нексией? Какие еще у Калины проблемы, которых нет у Нексии? Мой патриотизм отношения к делу не имеет, просто лозунг "все наше хуже ненашего" настолько же верен, насколько другой, не менее известный - "все бабы дуры";-)

Счастье моё написал(а): а Вы я смотрю отечественный патриот? :-) 1.Отечественный патриот это примерно то же самое как зарубежный иностранец 2.Быть патриотом-плохо? Тогда велком в китай, там правда напряг с рабочими местами, и с зарплатами, но я думаю вас это не остановит, раз вы так любите заграничные обёртки, будете истинной китаянкой, радеющей за свою страну. Это - нормально. А не наоборот, как у вас. Лить говно на жернова собственной мельницы, - значит, и кушать потом говняный хлеб. Приятного аппетита!

Я за Калину, если выбор так стоит, Спарк если и брать, то точно не как единственную машину, а как вторую. Ну и кроме того я только что продала 2114 двухлетнюю, в ней ни разу ничего не ломалось. Так что я не так уж плохо отношусь к отечественным машинам. И вообще, чувствую себя сейчас предателем, что продала.

а Вы покатайтесь не на "отеч" авто и поймете разницу..чего предательского-то? Просто когда продаешь, как частицу себя отрываешь(если к машине относился трепетно)..а предательства не вижу:-)не корите себя ..будет ещё лучше :-)

Я почувствовал. Салон в Калине намного удобней. И что?:-)

Чем в какой? В Спарке?

Именно. И чем в Нексии.

ну каждому свое :-D

У нексии один недостаток который перекрывает все сомнительные и явные достоинства. Посмотрите краш-тест нексии узбекской сборки в Авторевю. Хуже только Таврия. И УзДЕУ не опроверг и не написал нигде, что исправил такую ситуацию.

У нее и других недостатков хватает. Низкий ресурс всего, неудобный салон. Краш-тест - вообще катастрофа.

Остольное терпимые мелочи.

Так зачем терпеть странную посадку, когда в той же Калине она сильно приятней, а ломучесть у этих авто примерно одинаковая? Не говоря о краш-тестах:-) По комплектации машины слабо отличаются, по цене - тоже.

Если в Калине, исправили сиденья, то она предпочтительней особливо в кузове "универсал".

Согласна. салон в калине действительно ГОРАЗДО удобнее чем в нексии. в спарке не сидела, но сидела в пиканто, тоже очень неудобно по сравнению с калиной.

Автор, знаете, бывают такие Кондовые дяденьки, приверженцы всего нашего - лишь бы подешевле. Они моют голову нашими шампунями, пользуются нашей дерьмовой туалетной бумагой или газетами - а чего? волосы мытые (ну и пусть выпадают), попа вытерта (ну и пусть чернила на заднице). Так и Калину с пеной у рта они будут Вам впаривать. Только если взять статистику: с новыми иномарками первые 3 года, при условии регулярного прохождения ТО, вы не огребете и сотой доли проблем, которые огребете с новой отечественной машиной - разницу в стоимости запчастей можете даже не брать в рассчет, потому как вам этих запчастей столько! понадобится уже на следующий день после выгона машины из салона. Удачи вам! Надеюсь, ума хватит не убеждаться в моих словах на своем опыте.

+100! Отлично сказано!

Молодца. А теперь, без пустого сотрясания воздуха. Что Вы предлагаете автору?

А почему пустое сотрясение воздуха? это, к сожалению, РЕАЛЬНАЯ действительность. Ну что Вы нашли в этой Калине? ...у неё не то, что дизайн никакой, да и название какое-то никакое-ничего лучше придумать не могли :-D наши. Отстали мы на много лет назад в отечественном автопроме. Зы: Сейчас вышла новая версия Деу Нексии. Действительно была такая ситуация с краш-тестами. Но это касается машин предыдущего поколения.

А почему пустое сотрясение воздуха? +++ Потому что сплошные эмоции и ни одного факта. Отстали мы на много лет назад в отечественном автопроме. +++ Калина - современный автомобиль, а Нексии скоро полвека стукнет. И кто от кого отстал?;-)

Почитайте, чем отличается "новая" нексия от старой. Правильно, там только немного другая облицовка и на некоторые варианты ставится ДВС от лачети. Изменения такие-же как 2109 от 2115. Силовая структура без изменения, а соответственно и пассивная безопасность не на уровне.

+++Согласна!

Гы, я в свое время, пересадив жену с 2110 на новую Рио, долго плевался. Впрочем, плевались мы оба. :) И спустя месяц после покупки, были очень серьезные мысли продать Рио. И дело совершенно не в поломках, а в скучности автомобиля и явном проигрыше перед всеми так ругаемым вазом. После 2110 явно не хватало динамики, фары давали мало света ночью, вентиляция и система обогрева и кондиционирования были просто идиотские. Машина хуже управлялась, шумела в колесных арках, да целый трактат о недостатках написать могу. :) Как это не парадоксально. :) Да, со временем привыкли, плюс какой-то тюнинг произвели.... Но нет, с тех пор стараюсь обходить стороной эти бюджетные иномарки... :) ЗЫ : И я на вазе не менял сцепление на 15 тысячах. :) Как и задние стойки и передние тормозные диски на 20 000... :)

Гы.Гы :crazy

при условии регулярного прохождения ТО с какой машиной как повезёт.. За полтора года на ВАЗе я не делала ничего (кроме электрозамка дверей, но меняли бесплатно), а подружка с фьюженом суммарно уже 3 месяца пешком проходила. С любой машиной как повезёт и как обкатаешь. А автору - я бы пока не брала Калину - имхо, ещё не достаточно доработанная модель, будет точно ломаться.. Может, лучше двенашку?

соглашусь

Ну и обсуждение - что лучше купить: отечественное ведро или заграничное? Что ни купи - ведро. Лучше денег подкопить, и купить машину.

А не могли бы Вы привести критерии "ведра" и "машины"?

Маш... ну разве не знаешь: машина - это оч. дорогое ведро с болтами и понтами внутри! :)

Не... ну интересно же с какого момента ведро становится машиной...

Ну, опредедли для себя сама. Варианты (люблю круглые цифирьки): 1 000 000 рублей за ведро 100 000 долларов за ведро 100 000 евро за ведро 100 000 евро за ручку от ведра

Не, ну сама для себя не катит... Для меня и Ока - машина ;).

Любая машина с течением времени становится ведром:-)

;) Получается новая интерпритация устаревшего "Любая машина рано или поздно становится опелем"? ;) Или ты что-то другое имел ввиду?

Ну, можно и так истолковать. Вообще, я, как обычо, имел в виду только то, что сказал:-) Автомобили не вечны, к сожалению. А может, к счастью.

Ну тады озвучь свои критерии превращения машины в ведро.

Смысла не вижу. Ведро - понятие многогранное, а главное, субъективное:-)

Я, собственно, к тому и веду. Одним новенькая A4 - ведро, а другим и калина - супермашина.

Калина в своем ценовом диапазоне - вполне достойный кандидат на покупку. Никто не говорит, что это суперавто. Это честная машина за свои деньги и не более того, но и не менее. Обрати внимание, никто из противников Калины так и не сказал внятно ни слова, чем же она хуже бюджетных ино, ограничившившись общим "все наше - г". Они наверняка не знают, что одни из лучших электронных охранных систем Black Bug мало того, что разработаны в России, они еще и выпускаются тут;-)

Кстати, выбирая между Калиной и Daewoo Nexia New даже не знаю что выбрала бы, но у нексии шансов больше. А кроме них, в списке http://www.incom-auto.ru/cars/pricesearch/?action=search&module=newCataloguePriceSearch&lowerPrice=8000&upperPrice=9000 и смотреть то не на что, если речь о машине для семьи. Я, в свое время, пилотную калину облазила... это вариант только на крайний случай. А лучше, подтянулась бы до логана.

Это твое право. А я бы именно Калину предпочел в такой ситуации. Могу объяснить, почему:-) Пилотная - это неконвейерный образец? Не стоит по нему судить о серийной машине. Они могут радикально различаться.

не перевелись ещё истинные патриоты русского г***а! Будут до последнего доказывать что этот таз на колесах чудо из чудес!

Не стоит свои странные фантазии выдавать за чужие мысли, это всегда выглядит глупо;-)

Не, это те, что первой партией в Инком Авто в свое время пришли. Седан. Я чуть не обрезалась, когда багажник закрывала, зазоры по кузовы были такие... что ух... и не ровные, всмысле, с одной стороны больше, с другой - меньше. А еще, в салоне стыки были жесть. Зато, точно помню, что тихие замки стояли на всех 4-х дверях ;).

Ну, ХЗ. На тех Калинах, то я видел, кузовные детали подогнаны вполне нормально. Есть небрежности в салоне, всякие мелочи, которые раздражают (впрочем, не показательно, по мне такие мелочи есть чуть не в любой машине, вопрос только в их количестве). Конструкция замков на ВАЗах очень даже разумная, начиная с 2108 (это 1984 год, между прочим), а "тихие" болты пользовались большим спросом, когда я эти устройства самоходом гонял из Тольятти в Москву. На подобных гаджетах чуть не половина прибыли делалась:-) Кстати, со свех ответственностью могу сказать, что ВАЗ прогрессирует, если считать по порядку классику, зубила, десятки, Калину-Приору, каждое следующее поколение по всем параметрам лучше предыдущего, в отличие от мирового автопрома, который деградирует, за исключением разве что корейского. Ну и китайского, который еще покажет всем кузькину мать.

Это да :). Кстати, до сих пор с нежностью вспоминаю свою первую девяточку на которой и тихие замки, и стеклоподъемники, и зеркала с обогревом, и музыка пристойная, и бортовик, и переделанная система обогрева салона, и "высокая" проклеенная, совершенно тихая торпеда, и сцепление валио, мягенькое такое. :) Не машинка, а чудо какое то было. Муж ее собственноручно для меня в порядок привел :). Хех... А бампера какие были... А китайцы и правда молодцы. Безопастность на нужный уровень выведут и супер тачки получатся. Глядишь, и именитые производители, на фоне конкуренции, очухаются и перестанут так откровенно удешевлять производство :).

Девяточные бампера - самые правильные. При разумных ударах у них даже внешний вид не портился. После Волги и зубил мне было сложно отвыкнуть от парковки по звуку:-) Безопасности мало. Ты салоны этих китайцев видела? В Калине он идеальный!;-) Однако, с их упертостью лет через десять будем ездить на авто, выпущенных в Китае. Думаю, ведущие производители перетащат туда производства. Уже сейчас куча комплектующих даже на недешевых машинах выпускаются в Китае, и количество их только увеличивается.

Не, я китайцев только на выставке в прошлом году издали видела. :) У них девченки симпатишные, активные и очень фотогиничные были :). У наших и корейцев, кстати, почему то совсем выдохшиеся были... тоска зеленая. А, муж еще заценил какой-то фермерский машинк. Как дитя по нему лазил :).

Про девчонок не знаю - не щупал, а салоны собраны ужасно. Собственно, не только салоны. Думаю, это вопрос нескольких лет. Научатся.

:)

Вот вечно ты, Леха, не тем занят! :):):)

Почтож не пощупали? :-О Это же самое главное при посещении автофорумов, тем более в пресс-день, когда они еще не общупаны жестокой толпой!