Сориентируйте плиз, на что смотреть

Собираюсь и очень нужно уже купить машину. Это будет первая машина в моей жизни. Требования к ней приходят на ум такие: 1. У меня бзик на том чтобы она не была низкой. Если бы была не первая купила бы Рав4, но это дорого для первой машины и к тому же она высоковата. Может Ниссан Кэшкай... 2. Автомат 3. Желательно не очень угоняемую 4. Не очень дорогую в обслуживании 5. Слышала, что есть какие-то заморочки с приводом у машин такого класса. Вроде как полный привод сложнее управлять. Это правда? Тогда мне нужно ту, что легче управлять. Как такой привод называется? Пардон, я ни бум бум в приводах. 6. Ценовые ограничения - до 750 тыс. руб. Не очень хочется тратиться, потому что я довольно невнимательна иногда, есть шанс что могу и в бордюр и еще куда въехать. 7. Через несколько месяцев тренировки буду возить двоих детей, соответственно два автокресла. Какая может быть здесь специфика? В семье уже есть Хендай Матрикс. Вполне ничего так машина.

В принципе кашкай подойдет, посидите посмотрите, может очень понравится и поймете ваше или наоборот. Сейчас тут море обсуждений будет - кашкай говно или наоборот:)

Кашкай внешне мне нравится просто ужасно. Говорят, внутри он низкий. Посколько машины я особенно не водила, что там у него где шумит (часто вижу в отзывах на ту или иную машину :), мне все равно. Вот еще - не люблю машины с очень мягкой подвеской, но это кажется больше к низким машинам относится. У меня видимо проблемы с вестибулярным аппаратом, мне в них плохо становится.

прокатитесь на тест драйве и поймете - ваше нет. Я заказала кашкай, но потом родные предложили другую машину - икс трейл - от кашкая отказалсь:)

Поглядите на Гольф Плюс с пакетом для плохих дорог. Цена у него ок 700 тыс в хорошей комплектации. Он маленький минивен по сути.Внутри высокий.

Фольксваген??

Да.)

Кашкаи и гольфы - угоняемые машины. Вам по всем параметрам подходит Ниссан Ноут. Сразу не отметайте его из-за внешности, съездите в салон на тест-драйв. После него резко измените отношение к машине. Да и из салона внешность не видно. А со временем привыкнете и он начнет нравится своей неординарностью. 1. Клиренс на первый взгляд кажется низковатым, но, если не будете ставить защиту картера, машина будет вполне проходимая. Посадка - нечто среднее между седаном и паркетником. 2. Имеется. Для города 1,6 с АКПП вполне хватает. Тем более, что с детьми у вас вряд ли будет желание уехать первой со светофора. Но при желании ноут становится вполне динамичной машиной, даже на АКПП. 3. Вообще не угоняют. Я в первую же ночь бросила машину на углу оживленной улицы без страховки и номеров (только сигналку поставили) и спала вполне спокойно. 4. Обслуживание не дорогое, т.к. ничего не ломается. Единственный минус - тормозные диски надо менять через каждые 20-25 тыс, т.к. довольно быстро стачиваются. Вроде это единственный недостаток ноута. 5. В городе полный привод не нужен. 6. За эти деньги можно купить машину и еще останется на зимнюю резину, охранный комплекс, парктроники и КАСКО 7. Сзади легко вмещаются 2 кресла. В спинках передних сидений предусмотрены раскладывающиеся столики с подстаканниками и огромные карманы для вещей или игрушек. Плюс двери широко открываются. В бардачке можно включать режимы подогрева (актуально для молочных смесей) или охлаждения (летом даже в самую жару мороженое не тает).

Голф Плюс угоняют не очень. Из фольксвавенов угоняют скорее Пассаты.

+ 1 У нас у самих Плюс... Перед покупкой смотрели статистику угонов - не угоняемая :))

Большое спасибо за подробный ответ. Я смотрела Ноут, но внутри не была. Симпатичный, но небольшой. Мне хочется, чтобы была машина заметна на дороге, чтобы никто ее не раздавил :).

А это от еще цвета зависит.) Не берите тогда серых машин, а берите яркую.

Заметность зависит от яркости цвета. Посидите в нем, внутри он на много просторнее, чем кажется снаружи :)

БРЕД! Ни Кашкай, ни Гольф не относятся к угоняемым машинам!!!

У Ниссанов очень мягкая подвеска

Совсем не очень. У Кашкая жесткая, об этом пишут все его владельцы. У икстрейла далеко не мягкая, а нормальная.

У Кашкая жесткая, но при этом при активном маневрировании его страшно раскачивает... :( У меня крены такие были, что заднее колесо от дороги отрывалось.

Со вчерашнего дня смотрю на машины проезжающие мимо с пристрастием, понравились две и что вы думаете, обе Кэшкаи. Я на нем помешалась, видимо :). Писала выше, что Рав4 слишком высокий, но дорожный просвет у Кэшкая видимо выше - 200, у Рава - 190. Сорри, из-за деток, не скоро получится на Кэшкае посидеть, кто в нем был, в него в туфлях и в юбке сложно садиться? Я это к тому, что процесс взгромождения на Рав4 меня в этом случае удручил. Может быть, что у Кэша просвет больше, а садиться в него легчее. Кстати, Гольф плюс тоже очеь понравился по описанию. А в принципе - какая из Гольфа Плюса и Кэшкая дешевле в обслуживании и эксплуатации?

Обожаю своего Кашкайчика! Все лето проездила в платьицах и сарафанчиках, в босоножках на платформе - никаких затруднений при посадке не вспомнила. По-поводу привода. Там есть такой регулятор, у которого три положения -2WD, т.е машина едет как переднеприводная. -AUTО, машина едеткак переднеприводная, но если будет необходимо, сама автоматически подключит задний. -LOCK, полный привод, нужен только в очень сложных дорожных условиях - горка+гололед и т.д. Думаю при езде по городу врядли понадобится. Так что все очень просто. По поводу дороговизны в обслуживании - ничего не скажу, так как чтоб объективно ответить, нужно долго пользоваться и той и другой. НО, я думаю, что это больше актуально для подержаной машины, а новую не надо так часто ремонтировать. Я бы, если сейчас машину выбирала, обратила бы внимание на новый субару форестер, но он дороже. Когда мы кашкай заказывали, его еще не было. Будут вопросы - пишите, с удовольствием отвечу. Если душа лежит - берите, то что нравится. Это тоже немаловажно.

В Кашкае очень маленькое расстояние для ног задних пассажиров. Очень многие на это жалуются. Машина больше для понтов, нежели для перевозки детей.

Ничего не маленькое. Мы недавно на речку ездили, сзади кроме двух пассажиров преспокойно разместилась не очень маленькая мама с пятилетней дочкой на руках. (Я не в России - у нас такой строгости с автокреслами нет) И четырех 13-летних на задних сиденьях на каток возила. Нормально. Вам нравится ваша машина - хвалите ее, но другие хаять не надо!

Я не хаю. Изначально тоже рассматривали Кашкай. На клубный форум зайдите и почитайте. Везде пишут что сзади места мало и бардачок нормально не открывается (падает на колени). Вы сами-то там сидели?

Клубные форумы, как владелец данного автомобиля, перечитала вдоль и пеперек, и сама лично на еве ссылки на них и давала. Если это самый веский минус Кашкая (мало места), то что говорить о других автомобилях, где недостатки есть гораздо существеннее. И бардачок на колени моего длинноногого мужа не падает. Я рвссматривала Ноут как временный вариант, пока Кашкай не приедет, потом трейд-ин сделать. Но взвесив , для себя решила, если с Кашкаем не получится, лучше возьму Пежо 307! Как только появляется тема, где хотя бы вскользь появляется Кашкай, Вы сразу пишите: Не покупайте Кашкай, там мало места сзади, и бардачок падает на колени (как будто Вы каждый день на нем ездите и все эти недостатки чувствуете, особенно когда везете сзади двоих детей и Вам (водителю) на колени падает бардачок с пассажирского сидения), а покупайте Ноут, потому что он лучше всех! Не хочу Вас обидеть, заранее прошу прощения, если это имеет место, но констатирую факт!

Вы меня, похоже, с кем-то путаете.

Её не хаят, пишут как есть. Если вы смогли сзади кого-то перевезти, то места, увы, больше не стало. И потолок выше не поднялся. То, что сзади в Кашкае мало места, - факт. Особенно неудобно при посадке-высадке. Какой идиот сделал такие колодцы задних динамиков в таком месте ?! Но вообще, "мало - не мало", - это не конструктив. Так дети в песочнице спорят. Возьмите рулетку и промерьте проёмы. И сравните с одноклассниками. Все встанет на свои места.

Ну и что дадут мне цифры? Голые значечки? А по ощущения - вполне комфортно. Выпады в сторону Кашкая напоминают мне маленького ребенка: -Попробуй ижир (или что-нибудь другое), он же такой вкусный! -Я его не люблю! -Как ты можешь говорить люблю или нет, если ты его не пробовал? -А вот не люблю и все! Приблизительно так мои дети реагировали на новые продукты. И именно так многие воспринимают этот новый продукт рынка машин.

А по моим осчущениям :), - сзади ребенок 8-10 лет ногу не проносит в проёме, чтоб не зацепить за стойку. Вернее, там нога цепляется аж четыре раза, - крепление переднего сиденья, стойка, дверь и колодец динамика. :) Ваша беда в том, что вы сели в Кашкай и теперь только его и хвалите. :) Вы сравните с другими машинами, посмотрите как это может быть на других. А то вы как тот самый ребенок, который ест только то, что знакомо и боится попробовать новое. ;) ЗЫ: Забавно, что, например, на Туссане , на котором база и длина кузова очень близки, сзади просто вагон места...

Регулярно вожу двоих 13-ти летних детей, и ни разу ноги у них ни за что не цеплялись!

Посмотрите внимательно эти места , - они грязные. Спереди - нет, сзади, - да. Тож самое на любом Кашкае, выставленном в шоуруме. При том, что назад садятся гораздо реже, чем вперед. Да ну, глупо спорить об очевидном. Повторяю, - сравните с тем же Туссаном (у них схожие размеры). ЗЫ: На самом деле, это не единственный недостаток Кашкая. Вот посмотрим, что исправят на Кашкае-2 ...

Дык ведь детям как раз места много не надо. Ножки вообще до низа не достают. А пока вырастут, глядишь и другую машинку можно прикупить.

Мне вот очень нравится Кашкай. Сами будем его заказывать. Для меня - оптимальная машина. Вот бывает так, села и влюбилась. Всё нравится, и внутри, и снаружи, везде. А прежде чем выбрать пересидела в очень многих машинах, но ни одна так мне не подошла. Вот моя и всё :). Как говорится, мой любимый цвет, мой любимый размер :).

А Вы не узнавали, что там с очередью? Я видела на форуме упоминания, что чуть ли не год нужно ждать. :(

Дешевые комплектации нужно ждать к весне, дорогие (в коже) - есть в наличии.

Узнавали :). Комплектации в коже можно заказать под себя, то есть прийдёт когда нужно. В некоторых салонах есть в наличии, в некоторых ожидают прихода партии где-то в середине октября. А комплектации подешевле, с тканью, если сейчас заказать, то прийдут февраль, март.

На саомо деле тут уже играетт роль нраивтся машина чисто интуитивно или нет. Я выбирала примерно в той же линейке - вчера забрала из салона Гольф Плюс. Это очень "моя" машина. А кому то может еще что понравится.

Скажите пожалуйста какие еще машины, кроме вышеуказанных входят в эту линейку? хотелось бы немного расширить выбор.

У меня Опель-Зафира, очень ею довольна. Два детских кресла легко встают на заднее сиденье, а при желании можно разложить третий ряд сидений, и машина становится семиместной (кстати говоря, младший просто обожает, чтобы его кресло ставили "в самом конце"), если для вас она великовата, можно рассмотреть Мериву. Да, и семейники не пользуются популярностью у угонщиков :)

Зафира - просто замечательная машина. Вот только комплектация с автоматом в заявленный бюджет никак не войдет.

Да, автомат стоит чуть больше 800 тыс. с двигателем 2,2, зато изитроник с двигателем 1,8 можно купить за 700 с небольшим. Правда, изитроник, говорят, ерунда...